Yamaha DT 125 R

Erfahrungsbericht über

Yamaha DT 125 R

Gesamtbewertung (98): Gesamtbewertung Yamaha DT 125 R

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DT125, ein Fels in der Brandung?

5  27.12.2001

Pro:
-  -  -  -

Kontra:
-  -  -  -

Empfehlenswert: Ja  Der Autor besitzt das Produkt

narrenkapperl

Über sich:

Mitglied seit:22.06.2000

Erfahrungsberichte:25

Vertrauende:4

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 19 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Hallo Leute, ich möchte euch heute mal die Yamaha Dt 125 vorstellen.

Ich habe mir vor einem Monat das Motorrad geholt und ich bin wirklich voll und ganz zu frieden.

Aber was macht die Yamaha so wertvoll?
Ersteinmal ist sie eine kleinen Allroundwunder. Auf der Straße lässt sie sich super fahren und im Gelände schnurrt sie wie ein Kätzchen.
Zunächst klären wir mal die Oberflächlichkeiten bevor ich näher ins Detail gehe.
Das Modell von 1996 hat mich 2300 DM gekostet, war allerdings gebraucht aber gut in schuss. Es gibt die Maschine in den Farben Blau/Weiss und Schwarz/lila. Mein ist Blau/weiss und das gefällt mir besser als Schwarz/Lila.
Die Sitzpoistion ist sehr hoch, was sich bei kleinen Menschen als Problem herausstellen könnte.
Um du näher ins Detail zu gehen erläutere ich einige Elemente.

Cockpit:
Das Cockpit ist sehr einfach und schlicht aufgebaut. Dort befinden sich Kupplungshebel, Tachometer, Kühlflüssigkeitsregler sowie Drehzahlmesser.
Das ist schon der Unterschied zu anderen Crossmaschienen die nicht alle diese Elemente aufweisen können.

Benzin und Öl:
Es wird empfohlen Benzin Bleifrei zu tanken. Als ÖL wird ein solides Zweitaktmotoröl empfohlen, möglichst NICHT vollsynthetisch, da die Machiene sofort Pualmt und das richtig.
Öl und Benzin werden getrennt eingefüllt, dass heiß man braucht nicht zu mischen.
Es gehen um die 10l Benzin rein + 1,8l Reserve und 1l Öl.

Fahrwerk und Reifen:
Rahmenbauart: Schleifen-Rohrrahmen mit geteiltem Unterzug.
Reifenausführung: Schlauchreifen
Hersteller.Bridgestone
Max Zuladung:180KG

Das Motorrad besitzt 15 Ps, wenn man noch nicht 18 ist wird es auf 80kmh gedrosselt.
Die Yamaha besitzt eine Vordergabel sowie eine große Federgabel in der mitte des Motorrad.
Die Maschine verbraucht ca. 6l auf 100km.

Und nun zur Kritik:
Das Motorrad hat nur einen Hauptständer und nichts zum aufbocken, z.B für reparaturen.
Es ist relativ schwer für eine Crossmaschine, 140kg sind daher nicht zu unterschätchtzen.


Zu meiner persönlichen Meinung:
Ich bin voll zu frieden mit meiner Dt und wenn ich mir angucke was Kawasaki auf die Beine gestellt hat mit ihren KMX bin ich richtig stolz auf meinen blauen Pfeil.
Im Gelände geht schon mal einiges kaputt, wie verbogene Blinker und soweit, aber Reparaturen allgemein sind leicht vorzunehmen. Die Schäden sind dann auch nicht so heftig, da alles einklappt was herraussteht, wie Fußresten Blinker ect...
Das Fahrverhalten ist optimal und die Federwege richtig konzipiert

So far so good.

narrenkapperl

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Der_Koester

Der_Koester

05.07.2002 21:17

Ein Klasse Bericht. Ausführlich und absolut lesenswert.Ich würd' sagen... mein Vertrauen hast du

Sylviane

Sylviane

27.12.2001 17:39

Schön ausgearbeiteter Bericht. Grüße Sylvia

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