Hi Leser, ich möchte euch jetzt über die Yamaha DT 80 berichet.
Ich habe seit ca. 5 Monaten endlich meinen Motorrad Führerschein, für die Klasse A1 ( bis 80ccm ). Als ich den Lappen in der Hand hatte und alles überstanden hatte, fehlte mir nur noch eine Karre, wo ich mit fahren konnte, ich ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Gutes Fahrverhalten Kontra: Nicht das beste Aussehen
...Hi Leser, ich möchte euch jetzt über die Yamaha DT 80 berichet.
Ich habe seit ca. 5 Monaten endlich meinen Motorrad Führerschein, für die Klasse A1 ( bis 80ccm ). Als ich den Lappen in der Hand hatte und alles überstanden hatte, fehlte mir nur noch eine ...
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...Hallo Leute,
ich hatte es ja in meinem Bericht zur guten alten Simson schon angedroht, das ich in naher Zukunft über die Yamaha DT 80 LC 2 schreiben wolle und nun ist es soweit. Nach ein paar Problemen mit meinem alten Moped sollte nun etwas neuere ...
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Pro: verbraucht nicht so viel an Sprit Kontra: stinkst nach dem fahren,Steuern Versicherung
Die DT ist nicht schlecht und sieht gut aus.
Sie fährt sich flüssig und verbraucht nicht so viel.
Die Technischen Daten:
Hubraum:80ccm3
Verbrauch:7liter auf 100km
Sprit zum tanken:super plus bleifrei oder super bleifrei
Kw/Ps:6/12 Höchstgeschwindig ...
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Pro: Verbrauch,Fahrstabilität/Handling,Geschwindigkeit Kontra: Getriebe und die höhe hinten
Also die DT LC2 ist eine spritzige,ca. 10PS starke, mit 80ccm versehene Enduro ! Sie fährt sich ziehmlich gut und schnell, in den Papieren steht das sie 80km/h fahren soll doch sie fährt 110km/h! Dazu muss man sagen , dass man sie gut einfahren muss um di ...
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Pro: günstig robust Kontra: lahm im Zeitalter der 125
Modell: DT80 LC2 weiß/lila (spanischer Grauimport) gebraucht
Kaufanreiz:
- günstig
- schicke Optik
- ne echte kleine Enduro die für Wald und Kiesgrube geeignet schien
- im Gegensatz zu ner 125er musste man sie nicht drosseln
Fahreigenschafte ...
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Profi!!Die besten Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen RK-Ketten zu den stärksten Motorradketten die Sie kaufen können. Alle Laschen werden aus speziellem Stahl gestanzt und wärmegehärtet um die Materialfestigkeit zu verbessern. Alle Bolzen, Rollen und Buchsen werden aus legiertem Carbonstahl hergestellt. Dies garantiert eine maximale Haltbarkeit. Zur Füllunng aller O-Ringe-Ketten wird das speziell von RK entwickelte U-Fett verwendet. Das Fett wird zuerst im Vakuum über Bolzen und Büchsen gesprüht, danach wird das Ganze mittels Nitril-Butadlen-O-Ringen für eine effiziente und schmutzfreie Innenschmierung abgedichtet.Die Kettensätze von RK überzeugen durch:- Maximale Haltbarkeit- Effektive lebenslange Innenschmierung der Kettenglieder- sehr hohe Lebensdauer- einen extrem leisen Lauf der Kette- ein niedriges Gewicht- eine sehr hohe Zugfestigkeit- geringer Wartungsaufwand beim Spannen- hohe Sicherheit durch sehr geringen LängungDie zum Lieferumfang gehörigen Kettenräder und Ritzel werden von JT Sprockets gefertigt!
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Finanzierung und Versicherung für Yamaha DT 80 LC 2
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Pro: Wieso muss ich das reinschreiben Kontra: Bla ,bla
...Ich hab zwar nur eine Yamaha DT 80 LC2 , aber meine 2 Kumpels fahren 125-er DT`s.Trotzdem können sie nicht besser springen als ich:-).Ich hab dieses Moped jetzt schon seit 2 Jahren und bin oft auf die Fresse geflogen.Aber meiner Susi ist nie etwas ernsthaftes passiert.Einmal bin ich mit 70 von der Straße abgekommen und gegen einen Baum gefahren.Es war anscheinend ein Wunder , weil mir und meinem Beifahrer nichts passiert ist.Der Lenker meiner Maschine war rechts halt im 90°-Winkel gebogen ,aber trotzdem bin ich mit ihr noch über 20Km heimgefahren.Ein ander Mal hab ich aus Versehen einen Wheelie in der Kurve gemacht und mich hats natürlich wieder mal geschmissen .Diesmal ist es nicht so glimpflich ausgegangen .Das Brempspedal hat sich in meinen Fuss gebohrt und der war dann gebrochen.Bin aber trotzdem noch 4 Stunden in der Schule...
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...den tagelang die Mopeds auseinandergelegt, umlackiert und mit allerhand Modifikationen versehen. So war aus der kleinen Simson, ein höhergelegter, getunter und mit kreischendem Auspuff versehender „Bullenschreck“ geworden, d.h. das man nicht in eine Verkehrskontrolle kommen durfte, wenn man nicht nach Hause schieben wollte. Dies gelang mir aber leider nur rund einen Monat und dann wurde ich angehalten. Gekürzte Blinker, verlängerte Telegabel und Stoßdämpfer, gekürzte und gebogene Schutzbleche, blaue Lampen, Enduroprofile mit Überbreite sowie ein aufgeborter Auspuff usw. waren letztendlich das Ende der Straßenära meiner S 51 und sie landete wieder in der Scheune, wo sie nun vom jüngeren Nachwuchs wiederentdeckt wurde. Ich habe dann eine Yamaha DT 80 LC 2 gekauft. Sie war sowieso besser für ländliche Gegenen geeignet, überstand den Rest...
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...ch bin ja kein Automechaniker, aber ich glaube, das man diese Flüssigkeit eigentlich nur wechseln und nicht nachfüllen muß. Vielleicht liest es ja ein begabter Mensch und gibt einen kleinen Tipp. Da ich noch mein Abitur mache und daher immer in Geldnot bin, kann ich mir natürlich diese Spielereien wie Tieferlegung und Alufelgen nicht leisten, aber da bin ich sowieso nicht dafür, da ich schon genug Ärger mit meiner Yamaha DT 80 LC2 und den Werder Bremen Fans
( = die Grün-Weißen ) hatte. Also besser die Finger davon lassen, da das Zeug mit TÜV zu teuer ist.
Dann gibt es da noch einen sehr wichtigen Aspekt, den man Sicherheit nennt und der bei diesem Auto durch das hohe Alter sicherlich zu kurz gekommen ist. Es ist eigentlich nichts enthalten, kein Airbag, kein ABS, nicht einmal eine Servolenkung. Es gibt vielleicht ein paar Knautschzonen...
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