... Mit der TDM 850 von Yamaha!
Theoretisch ist die TDM damit schon ausreichend beschrieben. Und wer das ebenso sieht, hört jetzt auf zu lesen, und begibt sich für eine Probefahrt direkt zum nächsten Yamahahändler!
Wer sich mit obigen Ausführungen nicht zufrieden gibt, der bekommt im Folgenden ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Exzellentes Handling, prima Verarbeitung Kontra: Kein Hauptständer, Getriebe, kein KAT
Aufsitzen – Seitenständer – Zündung – Start – erster Gang – Gas – zweiter Gang – Gas –dritter Gang – Gas – links – rechts – liinks – Gas – Gas weg – rechts –Gas – Gas weg – reeechts – links – rechts – links – Gas .......
rechts – links – rechts – links – ...
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Die Yamaha TDM 850 ist mehr oder weniger (je nach sichtweise) ein Allrounder. Ich fahre diese Maschine jetzt seit fast zwei Jahren. 15.000 Km hat sie mit mir nun schon durchgemacht. Der Kilometerzähler steht jetzt bei 37.000 Km. Kurz zum Kauf:
Eigentli ...
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Pro: kraftvoller Motor, super Design, gutes Handling Kontra: einfach zu teuer für mich
...1. Einleitung Letztens beim kurzem Vorbeifahren beim Yamaha Händler sah ich ein Traum von einem Bike. Es war die TDM850 und da stand sie da und blinzelt mich an und wollte mir mit Ihren fordernden Augen sagen „Komm setz dich drauf und fahr mich!“ Und ic ...
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Pro: Top Motorrad mit breitem Einsatzspektrum Funbike-Tourer Kontra: Auspuffanlage
Im Jahr 1999 habe ich mir eine neue TDM 850 (Modelljahr 99) gekauft. Bis heute (ca. 12.000 km) habe ich den Kauf nicht bereut. Vom Design her ist die TDM einzigartig und hebt sich - wie ich finde positiv - vom üblichen Allerweltsdesign ab, aber das is ...
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Pro: Läßt sich sehr gut von einer Kurve in die andere manövrieren Kontra: keine
...Auf kurvenreichen Langstrecken zu Hause!!!
Die " Yamaha TDM850 " ist ein athletisches Motorrad der besonderen Art,denn mit zwei Personen ist dieser Sporttourer ebenso behende unterwegs wie solo,weil der stabile Deltabox - Rahmen die Rennsportabstammung ...
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schwarzWenn einer eine Reise antritt, dann kann er was erzählen. Zum Beispiel von Schutzbügeln, an denen man herrlich zerren und verzurren kann und die den Motor und Tank auch wirklich wirkungsvoll schützen. Im Gelände und in der Stadt. Kurz: von einer stabilen Rohr-in-Rohr-Konstruktion, verchromt und/oder schwarz bzw. weiß kunststoffbeschichtet. Schauen Sie hin. Hier finden Sie Ihre Antwort.Die Fakten: Schützt bei Umfallern und Stürzen Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Formschöne Konstruktion durch Aufgreifen der Linienführung des Motorrades Stabile Rohr-in-Rohr Konstruktion mit schlagfester Kunststoffbeschichtung Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauanleitung Die Hepco & Becker Schutzbügel sind nicht eintragungspflichtig!Klicke Sie hier um sich die bebilderte Anbauanleitung anzeigen zu lassen
Platte. Dieser Topcasetrger eignet sich zur Befestigung smtlicher Monolock-Koffer an Ihrem Fahrzeug. Hergestellt in der bekannten GIVI-Erstausrsterqualitt in Italien.
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...für Menschen mit einer Körpergröße von mehr als 1,80 m empfehlen, für mich ist sie einfach zu klein.
Ich war neulich mit meiner Kawa in den Alpen und muss sagen, sie fährt wahnsinnig agil um enge Kurven. Wir waren mit drei Moppeds unterwegs (Yamaha TDM 850, BMW R 1100 RT und meine Kawa). Auf kleinen Waldstraßen hatten die anderen beiden keine Chance gegen meine kleine. Nur etwas mehr Leistung wäre toll gewesen.
Die Kawa bekommt von mir ein eindeutiges empfehlenswert....
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Pro: super Laufkultur, starkes Drehmoment, Kadernantrieb Kontra: hoher Preis
...Eigentlich hatte ich 2000 mein Motorrad eine Yamaha TDM850 zugunsten eines Roadsters verkauft. Aber wie es der Zufall will bin ich im Jahr 2001 zur Saisoneröffnung bei einem BMW Motorradhändler zu Kaffee und Kuchen eingeladen gewesen. Klar lasse ich mir so eine Einladung nicht entgehen.
An diesem Tag hat es Hunde und Katzen geregnet. Aber trotzdem standen die neuen Modelle zur Probefahrt bereit.
BMW, was ist das? Das war doch die Marke für alte Männer mit Bart und Bauch. Boxermotoren die einem die Haare ausfallen lassen. Gemütliche schwere Maschinen ohne sportlichen Charakter oder solide Enduros. Beides war noch nie mein Ding und außerdem hatte ich ja ein Cabrio in der Garage.
Aber zu guter Letzt habe ich mir dann doch mal eine neue K1200RS genommen um eine Runde zu drehen....so von wegen bin ja lange nicht gefahren und so...
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Pro: Handlich, Stark, Genügsam, Wartungsfreundlich, für lange Leute empfehlenswert, Günstig Kontra: Verbrauch, Rost, kein Katalysator, kommt langsam ins Alter
...Ich fahre jetzt seit 2000 die DR 800 S, auch DR-BIG genannt und bin mit dem Motorrad bisher sehr zufrieden.
Kaufentscheidung
In meiner engeren Auswahl waren die Yamaha TDM 850 und die DR-BIG. Warum habe ich mir genau dieses Motorrad ausgesucht? Im Endeffekt ging es darum, ein einfaches Motorrad zum täglichen Gebrauch und gelegentliche Touren zu besitzen, welches nicht viel Geld kostet, weder in der Anschaffung noch bei den Betriebskosten.
Für meine Körperlänge von 2m ist es auch nicht sehr einfach, passende und günstige Motorräder zu finden. Als ich nun dann die Maschine in einem Anzeigeblatt gesehen hatte, schlug ich für ca. 3.800 DM zu. Darin enthalten waren 3 Givi-Koffer, Sturzbügel und sonst nix. Wichtig für mich war, dass ich auf dem Motorrad einen angenehmen Kniewinkel hatte und das meine Frau auch gut sitzen konnte...
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