Ich besitze die Yamaha TDR jetzt seit einem halben Jahr, habe bereits 2000 Kilometer mit ihr zurückgelegt und bin erst kürzlich mit ihr 500 Kilometer nach Italien hin und wieder zurückgefahren. Meiner Meinung nach ist die Yamaha ein für die 125er Klasse ziemlich erwachsenes und auch funktionstüchtiges ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Starker Motor (15 Nm), Verbauch (4 Liter), ernsthaft reisetauglich, Verarbeitung top, erwachsen Kontra: bei starker Kälte ab und zu Motoraussetzer, Windschild ist ein Witz
Ich besitze die Yamaha TDR jetzt seit einem halben Jahr, habe bereits 2000 Kilometer mit ihr zurückgelegt und bin erst kürzlich mit ihr 500 Kilometer nach Italien hin und wieder zurückgefahren. Meiner Meinung nach ist die Yamaha ein für die 125er Klasse z ...
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Pro: Verbrauch , Motor , Verarbeitung , Sitzbank Kontra: Drosselung
Am 1.2. 2001 war es soweit. Trotz starkem Schneefalls, total verstopften Strassen und diversen anderen Hindernissen bestand ich meinen Führerschein der Klasse A1 , mit dem Leichtkrafträder bis 125 ccm und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gefahren w ...
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Am 7.5.01 habe ich meine Führerscheinprüfung bestanden. Nun war es also an der Zeit, nicht mehr vom ersten Motorrad zu träumen, sondern es endlich zu kaufen!
Welches es werden sollte, war schon lange klar: Natürlich die TDR. Man hat nur Positives gehör ...
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ich besaß die Yamaha TDR ca. 2 Monate lang, dann habe ich mir ein anderes Moped gekauft. ich habe die TDR nicht verkauft, weil ich unzufrieden war, sondern weil ich ein Super Angebot für einen anderes Moped gefunden habe.
OPTIK
Jeder hat ja seinen eig ...
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Die Yamaha TDR125 ist eine der qualitativsten Leichtkrafträder, die es auf dem deutschen Markt gibt.
Ich fahre sie seit 2 Jahren und habe festgestellt, dass das Handling für eine 125‘er eigentlich nur beispielhaft ist.
Man hat trotz der hohen Sitz ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Yamaha TDR 125 Typ: 5AN Baujahr Reihe: alle Farbe: schwarz Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
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Pro: Handling ,Sieht aus wie ne Grosse ,Verbrauch ,Fahrwerk ,Bremsen ,Sitzpoition bei längeren Fahrten Kontra: Anzug ,nicht Stadt und Autobahn tauglich ,für Leute unter 1,75 nicht geeignet und zu wenig Pferde
...Einstieg !
(Aber pssst wenn Paps mitliest lese Ihm diese Zeilen nicht vor die Yamaha TDR 125 Zweitakter der leider nur ca 15000 km hält geht dagegen ab wie ne V1 ungedrosselt ca 140 km/h mit Drossel sind auch mal 95km/h drin)
Der Motor der Varadörchen hält ca 30.000-50.000 km !!!!!!!!!!!!!!
So nun viel Spass noch beim entscheiden und nen guten Einstieg ;-)
Viele Grüsse Micha Beinhart grins grins...
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Pro: Deutlikch spürbare fahrwerksverbesserung, kein Durchschlagen mehr. Kontra: Einbau ist nichts für Laien
...Hallo und willkommen zu meinem Bericht über die Wirth Gabelfedern für die Yamaha TDR 125ccm.
Wie immer zunächst die
Hardfacts
89,99 EUR (per Satz)
Luftkammer (mm): 140
Gabelölmenge (ccm, je Holm): 403
Gabelfedern mit ABE ergo wird keine TÜV Abnahme benötigt.
Allgemeines
Die Yamaha TDR hat von Haus aus leider eine sehr sehr weiche vordere Gabelfeder.
Der Nachteil ist, dass bei jedem Bremsmanöver die Gabel stark eintaucht und im schlimmsten Fall durchschlägt.
Obwohl die Yamaha TDR einen hohen Federweg hat ist das zwar komfortabel aber bei hohen Geschwindigkeiten jenseits der 100 Km/h und bei Straßenunebenheiten ein gewisses Sicherheitsrisiko.
Daher habe ich mich entschlossen die verstärkten Federn aus dem Hause Wirth ein zu bauen.
Der Hersteller
Der Name Wirth ist vor allem unter den Motorradfahrern...
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...So, ich habe mir vor zwei Monaten, da ich nun 16 bin nach einem Motorad umgeschaut, natürlich mit der Einschränkung, dass man mit 16 nur bis 125ccm fahren darf, aber ich dachte mir, da wird sich schon was finden lassen.
Ich wollte natürlich nicht nur so ne kleine Schwalbe, sondern was, was schon ordentlich aussieht und sportlich ist. Da kam ich dann zu einem engeren Auswahlkreis: eine Honda NSR
Honda NS1
Yamaha TDR
und zu guterletzt eine Aprilia RS 125
Also, was hat mich nun dazu bewegt, diese Maschine zu kaufen?!
Natürlich steht der Name Aprilia für eine super Optik. Leider hat dies auch seinen Preis: neu kostet die Maschine circa 4500?!!! Da ich die Maschine aber alleine finanzieren musste, kam ich nicht drum rum mich nach etwas gebrauchtem umzusehen. Nachdem ich mich eingehender mit den vier Motorrädern beschäftigt hatte kam ich...
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