Hallo
Fahre seit 2 Jahren einen XJR 1200 SP.
Was soll ich sagen das Motorrad ist einfach nur geil, der Motor ist die wucht schlechthin,Leistung in allen Lebenslagen und in jedem Drehzahlbereich.
Habe bei meiner blauen eine kleine Cockpitverkleidung mit Doppelscheinwerfern angebaut was die ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
XJR 1200 SP Bewertung für Yamaha XJR 1200von
aerox1
Pro: Optik,Leistung,einfach gut Kontra: Naja der Vergrauch ist nicht der geringste aber egal
Hallo
Fahre seit 2 Jahren einen XJR 1200 SP.
Was soll ich sagen das Motorrad ist einfach nur geil, der Motor ist die wucht schlechthin,Leistung in allen Lebenslagen und in jedem Drehzahlbereich.
Habe bei meiner blauen eine kleine Cockpitverkleidung mit ...
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sehr hilfreich
11.11.2000
gutes Bike Bewertung für Yamaha XJR 1200von
WernerKr
Pro: Kontra:
Hier ein kleiner Fahrbericht mit der XJR 1200. Zuerst handelt es sich bei der 1200er um ein klassisches Motorrad ohne Schnörkel. Der bärenstarke Motor der Yamahe hat Kraft in jeder Lebenslage, einmal den höchsten Gang eingelegt, und man im Grunde nicht me ...
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Pro: Zuverlässigkeit, Spritzigkeit Kontra: Fahrwerksprobleme bei forcierter Fahrweise
Heute der ultimative Motorrad Test. Die XJR 1200 ein Bike ganz besonderer Güte. Viel Spaß!
Die XJR ist ein gelungenes Allround-Motorrad mit allen Vor- und Nachteilen eines Naked Bikes.
Die wesentlichen Charakteristika sind das zeitlose Design, die Allta ...
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Nach 14 Jahren Kawasaki habe ich mich letztes Jahr schweren Herzens dazu entschieden "fremd" zu gehen und mir eine XJR 1200 zuzulegen.
Allerdings muss ich sagen, dass ich sehr angenehm von meiner XJR überrascht wurde. Einwandfreie und sehr angenehme Sitz ...
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Ich fahre sei 5 Jahren eine XJR1200. Diese Maschine ist das brutalste Bike da es gibt. Die 98 PS reichen völlig. Man hat immer damit zu kämpfen, das Vorderrad auf der Straße zu halten. Es musste nur die Optik verändert werden. Die große Lampe musste eine ...
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es seit Jahrzehnten die 'Reparaturanleitungen', unverzichtbare Helfer für Werkstätten und ambitionierte 'Do-it-Yourselfer'. In Zeiten der immer knapperen Budgets ist diese große Ratgeberreihe zur kompletten Fahrzeugtechnik wichtiger denn je. Inzwischen sind rund 175 Auto- und etwa 95 Motorradbände lieferbar - für etwa 800 Fahrzeugtypen nutzbar. Die reich illustrierten 'Reparaturanleitungen' beschreiben exakt alle Arbeiten an Motor, Einspritzanlagen, Motorsteuerungen, Kühlsystem und Schmierkreislauf. Auch die Baugruppen Kraftübertragung, Fahrwerk und die Fahrzeug-Elektrik werden fachgerecht und detailliert beschrieben. Alle technische Daten, Tabellen und Schaltpläne sind in einem gesonderten Kapitel am Ende eines jeden Bandes zusammengefaßt.
DeutschAls Yamaha die XJR 1200 im Jahre 1995 vorstellte, traf ihr so genanntes Retro-Design haargenau den Geschmack vieler Kunden. Der Stahlrohrrahmen, gute alte Stereo-Federbeine und vor allem ein Motor, der seine Abstammung vom legendären ersten Viertakt-Vierzylinder der Marke (der XS 1100 von 1977) stolz präsentierte, ergaben zusammen ein höchst emotionales Motorradkonzept. Dazu kam aber der mithilfe der bewährten Technik realisierte günstige Preis, die überzeugende Leistungsabgabe über das gesamte Drehzahlband hinweg und natürlich das bullig-kräftige Aussehen. Dass man auf diesem Hingucker auch dem Mitfahrer einen komfortablen Sitzplatz anbieten konnte, hat dem Erfolg der XJR ebenfalls nicht geschadet. Die seit 1999 lieferbare 1300er Modellvariante bietet aus etwas höherem Volumen etwas mehr Leistung (72 kW / 98 PS). Das Konzept blieb darüber hinaus unverändert - und die XJR ist als starkes Allround-Bike auch unverändert erfolgreich.Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte M
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Pro: Klasse Optik, angenehmer Preis Kontra: Gabelfedern zu weich
...nach fast 2,5 Jahren sind nirgendwo Rostansätze zu sehen, obwohl das Mopped auch im Winter (mit anschließender Dusche) gefahren wird.
- Das Fahrverhalten empfinde ich als wesentlich agiler als bei einer XJR 1200 oder ZRX 1100. Es liegt vielleicht auch daran, dass die Suzi im Vergleich zur Yamaha fast 30 Kilo weniger auf die Waage bringt.
So, im Augenblick ist das alles, was mir zu diesem Thema einfällt. Sollte jemand noch fragen haben, kann er mir gerne mailen.
Gruss Ralf...
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