Yamaha XJR 1300

Pro: Kraft ohne Ende, gute Bremsen
Kontra: Fahrwerk bockig bis kritisch

Nach langem Hin und Her habe ich im Frühjahr mein geliebtes Goldwing-Gespann aus Vernunftgründen verkauft. Alleine macht die Tour auf 3 Rädern halt nicht so richtig Spaß. Da kam mein alter Kumpel Andreas vorbei und bot mir seine XJR 1300 zum Kauf an. F ... Bericht lesen

Pro: siehe Bericht
Kontra: siehe Bericht

Vorwort Im März 2002 beschloss ich mir ein neues Mopped zuzulegen.Da ich bis dato immer Suzuki gefahren habe sollte es eigentlich eine Suzuki GSX 1400 sein.Also ab zum Suzihändler,Probe fahren und versuchen am Preis zu schrauben..Dieser Händler wollte ab ... Bericht lesen

Pro: Siehe Text
Kontra: Kette statt Kardan

Die XJR 1300 hat 1999 die XJR 1200 abgelöst. Worin liegen aber die qualitativen-Unterschiede??Hier sind sie Die Fakten: Die Zylinderlaufbuchsen aus Grauguß wurden durch beschichtete Aluminium-Liegierug ersetzt.Das verbessert den Wärmehaushalt und senkt ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

Also die Yamaha XJR 1300 ist ein absolutes Muss für Naked-Bike Fahrer. Zum einen sieht sie absolut gefällig aus und besticht duch einen durchzugstarken Motor und ein hervorragendes Fahrwerk. Die Beschleunigung kann sich sehen lassen. Kommt zwar nicht ganz ... Bericht lesen

Pro: Sitzkomfort, leistungsstarker Motor, gute Bremsen
Kontra: kein Windschutz, zu viel Gewicht

Die XJR 1300 ist ein Traum für jeden Tourenfahrer! Durch ihren großen Sitzkomfort lädt dieses Motorrad förmlich zu langen Reisen ein. Auch der Sozius sitzt bequem und braucht nicht alle 50 km eine Pause, um seinen Rücken wieder "auszubiegen". Außerdem ka ... Bericht lesen

Pro: Liebe auf den ersten Blick
Kontra: Teurer Unterhalt

...Seit Februar 2000 bin ich nun stolzer Besitzer einer YAMAHA XJR 1300 SP in blau, durch Chip und andere Ansaugstutzen auf 122PS aufgemacht. Zuvor hatte ich noch keine eigene Maschine, also war dies, abgesehen von diversen Ausflügen auf geliehenen Motorrädern mein erstes Motorrad. Alle Warmduscher und Schönwetter- Biker können getrost weiterblättern, die YAM fordert richtige Kerle: - Du solltest schon eine gewisse Körpergrösse und genug Kraft haben, um die 250 Kg im Stand zu beherrschen. Das Rangieren von einer abschüssigen Bordsteinkante kann schon zum Problem werden, wenn man mit den Beinen keinen sicheren Stand findet. Biker unter 1,80 haben da sicherlich zu kämpfen. - Du darfst keine Angst vor dem Fahrtwind haben, denn der bläst dir reichlich entgegen. Bis Tempo 230 hab ich mich schon vorgewagt, aber da werden Dir die Arme lang... Bericht lesen

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Pro: Power, Power, Power
Kontra: viel zu leiser Sound

...Die neue Yamaha XJR 1300 SP ist womöglich eine der durchzugsstärksten Vierzylinder auf dem Naked- Bike- Markt. Dabei ist sie trotz des relativ hohen Gewichtes von ca. 230 kg einfach zu handeln. Das schöne ist das äußerst breite Drehzahlband. Man kann mühelos im fünften und damit letzten Gang bei 1000 Umdrehungen pro Minute im Stadtverkehr mitfahren ohne dabei Druck zu verlieren. Das Bike ist außerdem gut für den Soziusbetrieb geeignet. Der hintere Platz ist ziemlich groß bemessen und die Fußrasten sind verhältnismäßig niedrig. Der einzige Nachteil an diesem schmucken Mopped ist der kaum zu hörende Klang aus der Auspuffanlage. Yamaha hätte hier eine etwas sattere Anlage anschrauben können. Grund war hier wohl wie immer die scharfen Geräuschvorschriften. In Preisleistungsverhältnis ist das Bike auf jedenfall für Leute die einen absoluten... Bericht lesen

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Pro: Preis/ Leistung
Kontra: ?

...Moin Männers, erst seit 2007 bin ich mit dem Eisenschwein unterwegs (SP-Version, blau-weiß, schlappe 130 Pferdchen). War 10 Jahre lang TRX 850-Fahrer. Nen Unterschied wie Tag und Nacht, in jeder Hinsicht! Laufruhe: Geschmeidige Gasannahme, ohne Ruckeln und Zuckeln. Das keine Vibrationen zu spüren sind kann ich nicht bestätigen. Sie halten sich aber in äußerst vertretbaren Grenzen. Die Hände kribbeln manchmal schon. Leistungssteigerung: Empfehlenswert für die, die zu zweit um die Kurven bügeln. Aber auch für Solo-Fahrer eine-800-Euro-Überlegung wert. Ihr solltet Euch jedoch nicht sofort bei Krause verdingen. Der Yamaha-Händler Eures Vertauens tut's auch (z.B. Bernards in Berlin). Die Folge: Mehr Sound, mehr Leistung, mehr Fahrspaß, mehr Gummiabrieb. Sound: Von der Stange ist der Sound - wie so oft - etwas dünn. Was tun wenn man... Bericht lesen

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