Yamaha XJ 600 S Diversion

Pro: leicht zu handhaben, gutes Fahranfänger- Motorrad
Kontra: manchmal hackt es etwas bei der Gangschaltung vom neutralen Gang in 1.und in 2. Gang und umgekehrt *g*

......so heisst mein Motorrad.Dazu muss ich sagen, dass mein Motorrad meine einzig grosse Liebe ist und mein ein und alles noch dazu! Werde euch nun hier einwenig von diesem meiner Meinung nach sehr guten Modell, der Yamaha XJ 600 S, erzählen. Es kam s ... Bericht lesen

Pro: ökonomisch, zuverlässig
Kontra: Reichweite könnte höher sein

Die doch in Details recht unterschiedlichen Berichte zur XJ 600 S Diversion, haben mich dazu bewegt, trotz der vielen schon vorhandenen Beiträge auch meine Meinung zu Besten zu geben. Die Diversion, die ich heute besitze, kaufte sich mein Vater 1993 ne ... Bericht lesen

Pro: Zuverlässsig, günstige Versicherung
Kontra: manchmal etwas unruhig

...Hi, nun, nachdem ich noch nicht lang dieser Community angehöre, hab ich jetzt aber aus meinen bisherigen Berichten ein bisschen gelernt und versuche es hier besser zu machen. Ich fahre nun sei über 1 Jahr eine Yamaha XJ 600 S Diversion. Die Farbe di ... Bericht lesen

Pro: Fahrwerk, Preis, Wirtschaftlichkeit, Leichtigkeit
Kontra: Gabel

Yamaha XJ 600 S Diversion Technische Angaben: Farbe: Rot Modellreihe: XJ600 S Modelljahr: Ende 2000 Hubraum: 599 cm³ Leistung: 62PS Version: Offen Motor: Ottomotor 4Takt/4Zylinder Leergewicht: 215kg Getriebe: 6 Gang Bremsen: 2x300 Vorne, 1x24 ... Bericht lesen

Pro: super Optik, gutes Einsteigerbike, zuverlässig
Kontra: schwere Maschine (213kg)

Hallo liebe Motorradfreaks oder auch die es vielleicht noch werden wollen. Ich bin eine kleine Rockerbraut.;-) Leider trifft man wenige Frauen, die Motorrad fahren, es sein denn, sie sind Beifahrer. Ich habe im August 2000 meinen Motorradführerschei ... Bericht lesen

Pro: Sitzposition, Leistung, Optik, Handling, Preis
Kontra: ..Gewicht - aber die Pro`s machen´s wieder wett!

...auf die Straße legen. In Sachen Höchstgeschwindigkeit - ich habe schon Tachoendanschlag (260 km/h) ohne Probleme geschafft. Kein Lenkerschlagen, ruhiger Geradeauslauf - und das ohne Lenkungsdämpfer...bin daher sehr zufrieden. Die Kuvenlage ist auch absolut in Ordnung im Vergleich zu meiner ehemaligen Yamaha XJ 600 S Diversion. Wie schon beschrieben - sie ist keine Rennmaschine, und wer die Dicke richtig in die Kurven knallen möchte sollte dann schon das Fahrwerk durch Öhlins- oder Wilbers-Kits verbessern - aber für den Tourenfahrer der auch ab und zu mal richtig Dampf machen möchte ist die Bandit ein preisgünstiges, gutmütiges Bike für den Allroundbetrieb und absolut zu empfehlen Zubehör und Ersatzteile gibts übrigens massenweise und zu erschwinglichen Preisen bei den Händlern oder im Internet - Umbau, Tuning in allen Varianten - egal ob Optik... Bericht lesen

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Pro: Motor, Kosten, ABS, Alltagstauglichkeit, Fahrwerk
Kontra: Cockpit, Teillastruckeln, kein Hauptständer (möglich), Spiegel

....B. die Honda CBF 600S, die Suzuki Gladius 650 und die Yamaha XJ6 Diversion. Ich habe mir dann einen Motorradkatalog gekauft, in der ich die Kawasaki ER6f in blau gefunden habe. Die Optik hat mich gleich überzeugt und sie kam in den Pulk meiner Auswahl. Um diesen Abschnitt des Berichtes nicht zu lang zu gestalten, kürze ich etwas ab: die Honda fiel schnell raus, die Optik ist mir zu bieder und ich wollte nach drei Hondas mal etwas anderes fahren. Für die XJ6 hatte ich ein gutes Angebot für ein Vorjahresmodell. Die Entscheidung fiel mir nicht leicht, aber auch hier gefiel mir die Optik (nur ein Scheinwerfer vorne) nicht so gut. Außerdem war der Endtopf fest verschweißt und es gab keine Option den Topf gegen einen Sportendtopf zu tauschen. ABS hatte die Yamaha auch nicht. Die XJ6 fiel raus. Es blieb die Suzi. Mit der bin ich Probegefahren. Die Suzi hat... Bericht lesen

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