Yamaha XJ 600  S Diversion

Erfahrungsbericht über

Yamaha XJ 600 S Diversion

Gesamtbewertung (50): Gesamtbewertung Yamaha XJ 600  S Diversion

173 Angebote von EUR 650,00 bis EUR 2.995,00  

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Gutes Preis-Leistungs-Verhaeltnis

4  09.08.2000

Pro:
Anschaffungskosten, Komfort, Fahrleistung, Verbrauch

Kontra:
Federbeine vorn, Ausstattung Anzeigeinstrumente, Tankinhalt

Empfehlenswert: Ja 

haraldmk

Über sich: Verheiratet Motorradfahren, W indsurfenn, In Haus und Garten werkeln, Eisenbahngeschichte und Te...

Mitglied seit:08.08.2000

Erfahrungsberichte:3

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 6 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Ich habe meinen A-Schein erst im Maerz d. J. gemacht und mir gleich auch fuer die Schulung die XJ 600 S zugelegt. Die Maschine (Jokerangebot mit Koffersatz und Motorschutzbuegel,99er Modell, 50 PS) lasse ich mit 0,9 Prozent finanzieren. Preiswerter kommt man nicht an eine neue Maschine. Ich habe ich sie gleich auf 61 PS umruesten lassen.
Inzwischen bin ich mit dem Bike 3300 km gefahren. Mein Bericht kann also nur die Meinung eises Fahranfaengers wiederspiegeln, der sich auch (noch) nicht um Reparaturen kuemmern muss.

Sitzkomfort: Ich habe mich von Anfang an auf der Maschine wohl gefuehlt. Etwas hoeher koennte die Sitzhoehe ausfallen, da ich die Beine doch sehr anwinkeln muss. Trotzdem kann ich mit dem Oberkoerper aufrecht sitzen, was ich bevorzuge. Den Soziusplatz habe ich selber ausprobiert (hinter dem Fahrlehrer) und kann so bestaetigen dass auch grosse Leute (ich bin 187) hinten keine Platzprobleme bekommen und den Fahrer mit den Fuessen nicht ins Gehege kommt.

Fahreigenschaften: Sie hat einen guten Geradeauslauf, Seitenwindempfindlichkeit haellt sich in Grenzen. und durch Kurven bekommt man sie ganz gut. Die Federung vorn empfinde ich als zu weich.
Die Uebungen der Fahrausbildung sind mit diesem Bike gut zu schaffen. Die Fahrt mit gut beladenen Tankrucksack und Seitenkoffern ist unproblematisch. Die Kupplung koennte leichtgaengiger sein. Die Bremsen lassen sich shr gut dosieren.

Fahrleistung: Die Hoechstgeschwindigkeit von 182 km/h werde ich nicht so schnell ausfahren. 150 Sachen reichen auch. Die Beschleunigung finde ich ganz o. k. Im 6. Gang bekommt man das Bike von 60 auf 100 km/h in ca. 4,5 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir im Bereich 4,5 bis 5 L.

Zuverlaessigkeit: Die Kaltlaufeigenschaften befriedigen nicht unbedingt. Die Lehrlaufdrehzahl von ca. 1200 laesst sich mit dem Chooke nicht ganz so einfach einstellen. Nach kurzer Fahrstrecke kann der Chookehebel ganz zuruekgestellt werden.
Bei heissgefahrener Maschine hatte ich ab und zu Probleme beim Anfahren (z. B. an Ampeln). Meine Servicewerkstatt will die Einstellungen aber noch mal ueberpruefen.
Die Gangschaltung koennte etwas praeziser sein. Beim Kaltstart rastet der erste Gang oft sehr lautstark ein.

Ausstattung: Ich vermisse eigentlich nur Tankanzeige und Uhr. Die Tank koennte statt 27 Li ruhig 30 Li gross sein. Die Windabweiserscheibe habe ich durch eine hoehere ersetzt., die mir auch optisch besser gefaellt.

Gewicht: Mit knapp 200 kg laesst sich die XJ gut rangieren und aufbocken. Sie steht ebenfalls sehr sicher auf dem Seitenstaender.

Fazit: Ich emfinde das Bike fuer sehr gut Tourer geeignet, fuer grosse Menschen auch noch akzeptabel. Die Fahrleistungen sind gut und die Ausstattung genuegt voellig. Das Preisleistungsverhaelniss erscheint mir sehr guenstig. Ich fahre sehr gern auf dieser Maschine.

Harald

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