Mit 37 den Mopedschein gemacht und ab ging's auf die Suche nach dem passenden Bike. Eine 600er sollte es sein. Die XJ-900S ist es geworden. Und sie fährt und fährt und .....
1. Kurzbeschreibung
2. Eigenschaften
3. Preise/Kosten
4. persönliche Meinung
5. Zusammenfassung
*** 1. KURZBESCHREIBUNG ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Kardan, Verkleidung, Sozius- und Tourentauglichkeit, Reichweite, Zuverlässigkeit Kontra: Gewicht
Mit 37 den Mopedschein gemacht und ab ging's auf die Suche nach dem passenden Bike. Eine 600er sollte es sein. Die XJ-900S ist es geworden. Und sie fährt und fährt und .....
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...Hallo Biker !!!
Ich war durchnässt, ich hatte die Schnauze voll, aber ich war glücklich. Endlich hatte ich sie zu Haus. Die Rede ist von der Yamaha XJ 900, von der ich in meinen heutigen Bericht schreiben möchte. Wie immer habe ich meinen Bericht unterte ...
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Pro: bärenstarker Motor Kontra: nicht mehr ganz zeitgemäßes Fahrwerk
Hallo ! Leider gab es die Kategorie XJ 900F nicht, so daß ich meinen Erfahrungsbericht jetzt hier beim Nachfolgermodell XJ 900 S zum besten geben muß. Hab meine XJ jetzt bereits 6 Jahre und bin seither ohne Probleme 83.000 KM gefahren. Hatte s ...
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hilfreich
24.07.2000
Schwergewicht Bewertung für Yamaha XJ 900 Diversionvon
SPEEDKL
Leider ist die XJ 900 mit 265kg etwas zu schwer geraten. Ein recht hoher Schwerpunkt macht die XJ nicht unbedingt zum Kurvenbügler - vielmehr zum langstreckentauglichen Allrounder. Etwas durchzugsschwach wirkt der Motor bei geringen Drehzahlen - erst ab 4 ...
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Finanzierung und Versicherung für Yamaha XJ 900 Diversion
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Pro: Preis/Leistung sehr gut - Wartungsarm Kontra: Gabel zu weich gefedert, hakeliges Getriebe, Verbrauch
...Es ist kaum zu glauben! Schon seit Jahren gilt Nachfolgerin der immerhin 12 Jahre lang gebauten Yamaha XJ 900 F, die Yamaha XJ 900 S Diversion (Diversion = Ablenkung, Zerstreuung; gebaut seit 1994) als technisch und optisch etwas veraltet. Doch während andere Modelle schon nach kürzerer Bauzeit aus dem Sortiment genommen wurden, wird es die Diversion auch im Modelljahr 2002 wieder geben. Denn, zumindest für ihre Käuferschicht hat die XJ 900 S ihre Schwächen geschickt zu ihren Stärken gemacht. Hier gilt ganz klar das Sprichwort: „Alte Besen kehren gut“
Die Yamaha XJ 900 S Diversion wird von einem luftgekühlten solidem und einfach aufgebauten Reihenvierzylinder-Motor angetrieben, der gerade deshalb ohne größere Defekte 100 000 km Laufleistung erreichen sollte. Bis zum 3. Oktober 2001 legte ich mit meiner Maschine c...
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...Hallo Biker,
seit nunmehr 4 Jahren fahre ich eine 900 S Diversion
und bin absolut zufrieden.
Fahrbericht:
Die Diversion ist ein Tourer - man sitzt sehr gut und hat auch nach längeren Fahrten keine Probleme.
Kreuzschmerzen gibt`s bei mir keine da der Lenker standartmässig etwas hochgezogen ist.
Auf der Landstrasse und auf der Autobahn ist die Yamaha locker zu handhaben - hier kommt Freude auf.
Die Schaltung ist präzisse und lässt keine Wünsche offen.
(Bei kaltem Motor auf die ersten paar Kilometer etwas ruppig, - ich kenne dies aber auch von anderen Motorrädern - kein Manko)
Der Kardanantrieb überträgt so gut wie ruckfrei jede Beschleunigungsänderung bzw. Schaltung auf das Hinterrad - im gegensatz zur Kette.
Landstrassenkurven - auch engere - sind problemlos per Lenkereinschlag.
Kurvenfahrten per Gewichtsverlagerung sind...
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Pro: Robuste Motor - und - Fahrwerkstechnik Kontra: Schlechte Bremsen , Reifen sollten individuell ausgelottet w.
...Fahre seit 1996 eine Diversion XY900, ich habe bislang noch keinen Tag
bereut dieses Motorrad gekauft zu haben. Das Preis Leistungsverhältnis
ist hier sehr ausgewogen. Habe nun 43TKM eigens draufgefahren, und das
Fahrzeug hat mich no nie im Stich gelasssen.Die besonderen Belastungen während meiner Touren waren Pässefahrten , wo vielleicht das eine oder andere mal der Gedanke aufkam , kann eine Luftgekühlte MSN diese Drezahl-
und Powerabgabe auf Dauer aushalten? Aber XY900 machte keine Probleme,
auch Staus bei 38Grad C mit Stop and Go-fahrten überstand sie ohne murren.
Kaufempfehlung ! für alle die ein robustes Kardangetriebenes Fahrzg.wollen...
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