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Als ich mich nach fast 17 Jahren "Moped-loser-Zeit" dazu entschloss wieder auf ein Bike zu steigen, dachte ich eventuell eine kleine, gebrauchte 125er oder 250er Enduro zu kaufen. Dieser Gedanke weilte jedoch nicht lange. Als ich auf einer Bergstrecke mit meinen Pkw einer 250er Honda hinterher fuhr und beobachte wie sie leiden musste, war es mir klar, dass es schon etwas grösseres sein soll. Die Wahl fiehl auf Yamaha's XT. Bei einer Probefahrt mit einer XT600E war mir klar, dass Hubraum durch nichts zu ersetzen ist. Auch das Handling war gut und es machte mir sofort wieder Spass nach der langen Zeit auf einem Moped zu sitzen. Dann lief mir jedoch noch eine XT600Z TENERE (3AJ) über den Weg. Das war es dann. Probefahrt - gekauft. Die TENERE fuhr sich noch angenehmer als die E. Auch der Tank ist grösser, somit ist auch die Reichweite höher. Von der Optik her sieht sie zwar nicht so aus wie eine reinrassige Enduro, jedoch besitzt sie eine erstaunliche Geländetauglichkeit (mit guter Bereifung) . Was man von anderen sog. Reise- "Enduros" (z.B. BMW) nicht gerade behaupten kann. Die Tenere liegt auf der Strasse sowie auch auf Schotter recht gut und auch die Höchstgeschwindigkeit ist höher als bei der E. Die Wartung ist recht einfach und die Teile dazu erschwinglich, ausser sie fällt um, dann wird es teuer (die Blinker drücken auf die Verkleidung und die reisst dann gerne). Ich kaufe bei KEDO oder Wunderlich ein. Diese zwei Firmen sind auf Yamaha's "Eintöpfe" spezialisiert und fahren selbst div. Typen im Sporteinsatz. Ach ja, ich habe Leute kennengelernt, die Laufleistungen von weit über 100.000 Km auf der XT haben.
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