Stollensau für Stadt, Land, Fluß
23.01.2007
Pro:
Sparsam, leichtfüßig, günstig, sehr übersichtlich
Kontra:
Unter 1,70 nicht zu empfehlen
Empfehlenswert:
Ja
  the_andronaut
Über sich:
Mitglied seit:15.01.2007
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 13 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich habe lange nach einem Motorrad gesucht, das meinen Ansprüchen gerecht wird: Übersichtlich und sparsam, zuverlässig, alltags-, aber auch reisetauglich. Federweg für schlechte Straßen und leichtes Gelände sollte vorhanden sein. Nach langem Suchen wurde ich fündig: Die eierlegende Wollmilchsau Yamaha XT 660 R.
Bisher habe ich die Entscheidung nicht bereut: 4-5 Liter Verbrauch, bisher keine Reparaturen.
Der Motor springt bei jedem Wetter an und läuft rund, Einspritzung sei Dank!
Nach Kauf und Unterhalt kann ich die Fliegen mit Champagner abwaschen, während BMW-GS-Piloten auf Ihren Dispo achten müssen.
Die Übersichtlichkeit ist nicht zu toppen.
Das Getriebe sauber gestuft und ohne Geräusche und Nachdruck schaltbar. Den Leerlauf findet man ohne lästiges Hin- und hergeschalte.
Bordsteine und Gelände machen ihr nichts aus, zumal meine Maschine einen Motorschutz hat (keine Angst, für Stadt und Feldweg braucht man den nicht).
Die Nachteile der XT betreffen mich nicht, aber vielleicht Euch:
Kein Windschutz, so wie ich's mag.
Sie ist hoch, mit meinen 1,75m habe ich beim Aufsteigen leichte Probleme (nicht beim Fahren, wohlgemerkt!).
Die Sitzbank ist straff, bei über 3 Stunden am Stück sollte man Pausen einlegen.
Die Maschine wiegt 190 kg. Wen das stört und Geld hat: BMW XCountry kaufen.
Wenn die Raste schleift, hat es den Fahrer schon abgeworfen. Wer extreme Schräglage will: X-Version kaufen.
Für das Reisen zu zweit gibt es für den Sozius bessere Maschinen.
Bodenfreiheit könnte besser sein: Typ: Aprilia
Die Vibrationen sind natürlich stärker als bei den mittlerweile verbreiteten Vierzylindern. Noch nicht vergrault? Leute, XT-fahren hält alles, was die Marlboro-Werbung verspricht (und die Zigarette nicht hält). Etwas rustikaler, individueller. Nicht Mainstream. Freiheit.
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15.03.2007 23:53
Nach einigen Kilometern mehr ist noch einiges nachzutragen: Der Verbrauch hat sich bei 4,5 Liter eingependelt. Das ist nur ok, weil die Konkurrenz mehr verbraucht. Die Qualität der Maschine ist auch nach 11000 Kilometern 1a. Selbst die sich sonst lösenden Tankaufkleber halten. Ölverbrauch 0,1L/1000km. Zu den Reifen: Metzeler Tourance. Mehr Haftung als ein Strassenreifen der frühen 90er. Läuft keiner Rille hinterher (man erwartet immer irgendetwas, aber es passiert nichts - komisches Gefühl). Gute Haftung bei Nässe. Hat nur einmal den Grip verloren, als ich nach einer engen Kurve im 2. mein Handgelenk auf Block gebracht habe. Vielleicht ist auch der Motor schuld ;-) Ich bin immer noch zufrieden. Die XT ist ein rauher, zuverlässiger Geselle in einer Zeit, in der sich andere ohne ABS, Runflat-Reifen, Heizgriffen und Öhlins nicht mehr vor die Tür wagen.
24.01.2007 10:39
Lustiger Bericht der die meisten Infos ganz gut rüber bringt und die Eigenschaften objektiv beschreibt... der Vergleich mit der GS hinkt aber das sei dir verziehen. ;-) Viele Grüße, Andreas - der keine Dispoprobleme hat. ;-)