Jetzt ist es also soweit, mein erstes eigenes Mopped, die Yamaha XVS 650 Dragster, wird verkauft.
Während ich also hier sitze, und die Unterlagen sortiere, die Rechnungsbelege abhefte und dabei diesen Bericht schreibe, denke ich an die schöne Zeit zurück, die ich mit dieser Maschine hatte.
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* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Preiswert, sehr gutmütig, Anfängergeeignet Kontra: Korrisonsschutz, Motorleistung
...Jetzt ist es also soweit, mein erstes eigenes Mopped, die Yamaha XVS 650 Dragster, wird verkauft.
Während ich also hier sitze, und die Unterlagen sortiere, die Rechnungsbelege abhefte und dabei diesen Bericht schreibe, denke ich an die schöne Zeit zurü ...
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Pro: Aussehen und Fahrverhalten Kontra: Bisher nichts gefunden
Ich habe nun seit 19,5 Jahren einen PKW Führerschein und so an die 450.000 Km runtergespult - und bin doch erst vor einem Monat endlich mal dazu gekommen den Motorradführerschein zu machen ...
und Schuld war eine XVS 650 ...
Nachdem ich sie bei eine ...
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Pro: ein sehr schönes Chrommaschinchen Kontra: wenig PS
Alter Bericht **************
...also ich muß sagen die Drag Star 650 ist ein Traum der wahr geworden ist für mich...ich hatte mir, als ich den Führerschein gemacht habe, gesagt du kaufst dir eine kleine gebrauchte für den Anfang...dann sah ich sie :-). ...
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Pro: Sehr sehr schön, Preislich erschwinglich Kontra: Fällt mir nichts ein
XVS 650 DRAGSTAR - EIN TRAUM AUF RÄDERN
Zuerst mal möchte ich Euch schreiben aus welchem Grund ich
dieses Motorrad gekauft habe. Es begann ein halbes Jahr vor
der Markteinführung in Deutschland. Ich las eine Fachzeitung in
der ich ein kleines Foto ...
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Die Yamaha XVS 650 DragStar ist ein sehr guter Cruiser, den ich mit viel Freude gefahren habe, der aber nur für Kurzstrecken geeignet ist.
1. Die sehr gelungene Optik dieses Motorrades ist eine Einladung zum Aufsteigen und Losfahren. 2. Der Motor s ...
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Kotflügel Die Fakten: Fahrzeugspezifische Entwicklung Konstruktion der Linienführung Ihres Motorrades angepasst Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Hochglanzverchromung Die kräftigen, hochglanzverchromten Zierbügel "Fender Guard" unterstreichen den typischen Charakter Ihres Motorrades. Eine kleine Reling für das vordere Schutzblech. Die Hepco & Becker Fender-Guards sind nicht eintragungspflichtig! Achtung: Die auf den Bilder abgebildeten Fender Guards und Motorräder müssen nicht unbedingt dem hier aufgeführtem Motorrad ähneln.
Frisch geputzt. Kein Stäubchen trübt das Bild. Die Taschen glänzen wie neu. Die Spiegel strahlen mit der Sonne um die Wette. Aber irgend etwas fehlt ihr. Vorne. Ganz vorne. Ein kleiner Kick. Links und rechts. Etwas, was die ganz persönliche Note zum Ausdruck bringt. Wie wäre es da, wenn Sie Ihrer Maschine einmal diese Seiten des Chopperlebens zeigen? Die Twinlights hochglanzverchromt, mit 2 x 55 Watt Lichtleistung. Damit wird sie mit Sicherheit strahlend in den neuen Tag fahren wollen. PS: Selbstverständliche TÜV frei und mit Bauartgenehmigung. Zusatzscheinwerfer - Chopper-Feeling pur Die Fakten: Sicherheitsplus durch 2x55 Watt Lichtleistung optisches Highlight TÜV-frei und mit Bauartgenehmigung Passgenaue Fertigung einfache Montage Hochwertige Hochglanzverchromung Achtung: Die auf den Bilder abgebildeten Twinlights und Motorräder müssen nicht unbedingt dem hier aufgeführtem Motorrad ähneln.
Satteltaschenhalter aus dem Hause Hepco & Becker. Steigern die Optik Ihres Motorrades und schützen die Gepäcktaschen effektiv davor, in die gefährliche Nähe des Hinterrades zu gelangen. Lieferung paarweise. Qualität "Made in Germany". - höchste Sicherheit , da speziell für Hepco & Becker Ledertaschen entwickelt. - höchste Qualität speziell für den Fahrzeugtyp entwickelt. - formschöne Konstruktion, der Motorradlinienführung angepasst - passgenaue Fertigung, einfache gut verständliche Montage - geschliffenes Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede mit hochwertiger Hochglanzverchromung
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Finanzierung und Versicherung für Yamaha XVS 650 Drag Star
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Pro: Top-Verarbeitung, starker optischer Auftritt Kontra: Chopper- und Cruiser-Fans wollen halt V-Motoren
...aufgrund des optischen Auftrittes für die CA 125 Rebel.
Nachdem ich zum "Eingewöhnen" nach mehrjähriger Zweiradabstinenz ein paar Touren gedreht hatte, stand fest, dass daraus mehr werden würde als ein Fortbewegungsmittel zur Arbeit: Meine Frau und ich waren ähnlich begeistert von dem neuen Freizeitvergnügen Motorradfahren und nutzten jede Gelegenheit, der Rebel die Sporen zu geben.
Der Fahrspaß stieß lediglich bergauf an seine Grenzen, wenn man (mit Sozia) runterschalten musste, um noch adäquate Geschwinigkeitswerte zu erreichen.
Jedenfalls infizierte die Rebel mich mit dem Motorrad-Virus; Zwischenzeitlich habe ich den großen Schein nachgemacht und fahre eine Yamaha XVS 650 Drag Star (s. auch hierzu meinen Bericht) und das Cruisen ist für meine Frau und mich unsere Haupt-Freizeitbeschäftigung geworden.
Vielen Dank an Honda für diese...
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Pro: Kurvenlage, Qualität, Optik Kontra: Vertragspartner in Kärnten eher spärlich; ruckelt, wenn sie kalt ist
...Schon seit Jahren träume ich von einem eigenen Bike, und endlich habe ich es! Entgegen all meiner Vorstellungen wurde es eine Kawasaki VN800 classic.
Ich bin schon mit mehreren Motorrädern gefahren, darunter mit Harley Davidson Sportster 883, einer Honda Shadow600 und einer Yamaha XVS650 Drag Star.
Aber meine Vulcan liegt mir am besten.
Im Gegensatz zur DragStar oder zur Sportster setzte ich mich auf die Vulcan und konnte sofort damit umgehen. Sie ist recht leicht zu handhaben, weil sie den Schwerpunkt gut verlagert hat.
Der Start
Der Seitenständer ist recht lang, was das Aufstellen schon einmal leichter macht, da die Maschin´ schon recht gerade steht. Mit meiner Größe von 179 cm brauche ich für die 235kg Trockengewicht gerade einmal einen kleinen Ruck mit dem Oberschenkel.
Der Schlüssel ist links unter dem Sitz reinzustecken...
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