Über sich:Hallo! Nachdem ich eigentlich beschlossen hatte keine neuen Meinungen mehr zu schreiben bin ich nun ...
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Der weltbekannte japanische Hersteller hat einen sehr gute Ruf auf dem Gebiet der Sport- und Tourenmotorräder! Auch auf dem Gebiet der Leichtkrafträder ist Yamaha mit einigen Modellen vertreten, so auch mit der XV 125 Virago die 1997 vorgestellt wurde! Sie ist eigentlich baugleich mit der XV250, die wiederum eine große Ähnlichkeit zur 550er besitzt.
Motor: ------ Die XV verfügt über Choke am Lenker. Der Kaltstart verläuft spontan und auch die Gasannahme geschieht willig. Beim Warmstart gibt es bei halb offenem Choke auch keine Probleme. Der Anfahrdrehmoment ist für eine 125ccm-Maschine vollkommen in Ordnung und erlaubt flinke Ampelstarts. Der Motor lebt wie alle kleinen V-Twins von hohen Drehzahlen. Kaum Lastwechselreaktionen und leichte Ölkontrolle mittels Schauglas fallen angenehm auf.
Kupplung und Getriebe: ---------------------- Die Kupplung ist leichtgängig und trennt im kalten und im heißen Zustand recht ordentlich. Leichter Schaltschlag beim Einlegen des 2ten Ganges. Die Schaltwege sind recht kurz und die Gänge rasten sicher ein. Der 2te und der 3te Gang sind für mich etwas zu kurz übersetzt, so dass man innerorts schon oft im 4ten fahren muss. Der Leerlauf ist einfach zu finden.
Fahrwerk: --------- Die Gabel schlägt bei härteren Stößen öfters mal durch. Die Federbeine sind in Ordnung und leicht einstellbar. Durch das niedrige Gewicht von 150kg ist die XV bei langsamer Fahrt handlich und in Kurven leicht zu korrigieren. Für den Motorradtyp hat die Virago eine sehr gute Schräglagenfreiheit.
Komfort: -------- Naja, da muss man bei einem Chopper nicht viel zu sagen, oder? Auf längere Strecken natürlich nicht bequem und für den/die Sozius/Sozia schon gar nicht. Bei großgewachsenen Fahrern starke Krümmung des Rückens. Fußrasten etwas zu hoch, dadurch Fußbremse schwer bedienbar. Die Schalter sind leicht bedienbar und bedienerfreundlich angeordnet.
Bremsen: -------- Gute Scheibenbremse vorne (von den großen Modellen) und zweckmäßige Trommelbremse am Hinterrad. Hohe Handkraft erforderlich. Beider Bremsen leicht einstellbar.
Fahrleistungen: --------------- Die 12 PS in der Serie reichen für einen guten Durchzug nicht aus und bringen gute 120 km/h. Für den Stadtverkehr reicht es aus, auf kurzen Landstraßenetappen geht es auch noch und auf der Autobahn wird es ätzend.
Verbrauch: ---------- Da ich den Motor immer sehr hoch drehe liegt der Verbrauch selten unter 4 Litern, ist aber laut Bekannten bei ruhiger Fahrweise auch mit 2,5 Litern zu fahren (warum kann ich das nicht?)!
Ausstattung: ------------ Gute Verarbeitung, schöne Details, aber spartanisches Zubehör (kein Drezahlmesser und Hauütständer). Umfangreiches Zubehörangebot beim Händler.
Fazit: ------ Ideales kleines Stadtmotorrad das nach mehr Hubraum aussieht und einen schwachen Motor hat.
Preis: ------ neu 6000 DM, aber schon 3jährig für knapp über 3000 DM zu erhalten!
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03.04.2001 09:58
Guter Bericht, informativ, aussagekräftig, alles drin, was wissenswert ist. Danke für diesen Bericht ! Gruß GALAXOS