Über die XV 535 gibts viele Gerüchte: nur für Kleine, für Anfänger, usw. Alles Unsinn. Es müßte heißen: auch für Kleine, auch für Anfänger!
Also: ich bin 1,80, passe gut drauf, jetzt, nachdem ich eingefahren bin (man muß ca. 6 Monate rechnen), könnte ich 2 cm höher sitzen (geht nur mit Aufpolstern ... Bericht lesen
Über die XV 535 gibts viele Gerüchte: nur für Kleine, für Anfänger, usw. Alles Unsinn. Es müßte heißen: auch für Kleine, auch für Anfänger! Also: ich bin 1,80, passe gut drauf, jetzt, nachdem ich eingefahren bin (man muß ca. 6 Monate rechnen), könnte ich 2 cm höher sitzen (geht nur mit Aufpolstern der Sitzbank), aber man sitzt bequem, die Füße voll auf dem Boden an der Ampel, sie springt im Sommer ohne Choke sofort an, im Winter eben mit Choke. Sieht immer wieder bestens aus, klingt gut, ist nicht für Sozia geeignet, nicht wegen Platzmangel, sondern weil man zum flotten Landtsraßenbummel die 46 PS selber braucht bei 85 Kg Lebendgewicht. Kleine Chopperscheibe ist zu empfehlen, sonst reißt einem der Fahrtwind ab 70 km/h vom Sattel. Der Verbrauch mit 4,5 ltr/100 km Normal beim Landstraßenbummel ist Spitze! Autobahn 5,8 ltr! Pflegearm ist sie auch dank Kardan: nie wieder Kettenpflege! Bin bisher 7000 km ohne jede Beanstandung gefahren, Verschleiß ist nicht feststellbar, (leider eine Pause von 9 Monaten wegen eines Sturzes auf Kies in einer Kurve mit Beinbruch, aber das Bike kann nichts dafür). Sie ist haltbar und anspruchslos, nicht totzukriegen! Und ein Leichtgewicht bei knapp 200 kg ist sie auch. Die Technik ist nach 10 Jahren Markt veraltet, aber sicher (2 Ventile!). Die Bremsen sind auch nicht zum Rennen gemacht, reichen aber für den Typ völlig! Auch sie kann man total überbremsen! Aus 535 cubik könnte man heute mehr herausholen. Aber wers braucht, soll sich ein anderes Bike kaufen, z.B. die TDM 850! Dieser Typ XV 535 ist so bewährt und gefragt, daß er neu wieder beim Händler steht. ca. 60.000 sollen in Deutschland schon laufen. Man ist also oft nicht allein damit unterwegs, das darf einen nicht stören, sondern soll stolz machen: ich habe gut gewählt! Also nichts mit Anfänger, Frauen und Kleine! Der Typ muß einem passen, das ists! Folglich paßt er eben nicht jedem! Sie ist absolut anspruchslos: draufsteigen, tanken, fahren (höchstens mal staubwischen), sonst nichts! Und mögen! Packtaschen dran (natürlich mit Fransen!), Freßpaket und Getränke rein, Landkarten für die Umgebung, um wieder heim zu finden (möglichst mit eingedruckten Tankstellen, weil die Reichweite mit ca 250 km nicht so groß ist!), höchstens noch einen Regenanzug gegen Mistwetter, vielleicht auch trockene Socken, wenn die Stiefel nicht dicht bleiben, und ab in die Freiheit. Gute Fahrt wünscht euch Hellmut Seidel aus Dresden
Keine Ahnung warum die xv535 mit einem so schlechten Ruf zu kämpfen hat. Ich finde sie klasse! Meine ersten Erfahrungen mit der Virago habe ich als Führerscheinneuling vor ca. 7 Jahren gemacht. Vor 2,5 Jahren habe ich wieder "JA" zu ihr gesagt und ich habe keineswegs die Absicht mich wieder von ihr zu trennen. Warum? Ganz einfach: Sie ist einfach wunderschön :o) und diese Worte kommen von jemandem der eigentlich sein Herz an grünes Plastik (Kawasaki ... ...Größe und Gewicht stimmen überein. Ich mit meinen 1,63m habe da bei so mancher Maschine meine Probleme aber die Virago sitzt wie angegossen. Die Sitzposition kann ich auch keineswegs bemängeln auch nach langen Fahrten gibt es weder Probleme noch Rückenschmerzen. Es hängt einfach von er Größe des Fahrers ab. Klar hat jemand der 1,80 m gross ist seine Probleme damit aber das liegt ja dann wohl an ihm. Man kauft sich ja auch keine Schuhe die 2 Nummern ...
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Direkt nachdem ich endlich mit meinem Motorradführerschein hatte, wollte ich natürlich auch eine nette kleine Maschine. Dabei sollten Qualität, Verarbeitung aber halt auch die Leistung nicht zu kurz kommen. Grade als Anfänger suchte ich aber eine leicht zu handelnde Maschine, die alle meine typischen Fehler wieder wett macht.
Da meine Geldbörse aber bei mir als Schüler so groß war, mußte ich leider auch auf den Preis achten.
Nach sorgfältigen Recherchen ... ...Zugegebenermaßen ist die Maschiene schon vom optischen Aspekt nicht undbedingt der Renner, weder Chopper noch Straßenmaschine, eine Softchopper halt. Aber dennoch hatte sie alles Was so ein Krad braucht, 2 Räder einen Motor ......
Eine Besonderheit des Motorrades ist der Kardanantrieb, der die Pflege sehr leicht macht. Kein ständiges nachfetten, kein Kettenwechsel und und und. Draufsetzen und losfahren war also die Diviese.
Die Leistung des Motors ...
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Pro: Bequem und einfach zu fahren Kontra: nicht die schnellste
Die Virago !
Schon der Name sagt es. Dieses Motorrad wurde u.a. auch für Frauen konzipiert.
Unkompliziert und nicht zu hoch, ermöglicht es diese Maschine auch Frauen, die nicht wie die deutsche Walküre gebaut sind, ein Motorrad zu fahren und handeln, welches sogar in der äußeren Erscheinung wie ein Chopper aussieht.
Es muß nicht immer Kaviar sein, in diesem Falle nicht immer Harley Davidson.
Die Virago ist japanischer Kaviar. Die Maschine ist ... ...Man darf allerdings keine berauschenden Geschwindigkeiten oder Beschleunigungen erwarten. Dafür ist dieses Motorrad nun nicht gerade gebaut. Eher für Erkundungen der Umgebung auf Landstraßen. Wer Motorradfahren im eher beschaulichen und bequemen Stil bevorzugt, ist mit einer Virago bestens bedient.
Mit einer Sissybar ausgestattet, erlaubt sie sogar die Mitnahme des Nachwuchses ab dem entsprechenden Alter.
Ich habe meinen Sohn seit dem 10. Lebensjahr ...
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Pro: schöne Optik, kraftvoller Motor mit sonoren Klang Kontra: Chrom will geputzt werden
Es hat viel Kraft schon im Drehzahlkeller, der nach einem kurzen Einsatz einer Bohrmaschiene jetzt mit einen schönen sonoren Klang begleitet wird. Denn vom Werk aus war es durch zahlreiche Schalldämpfer so gedämmt worden, daß kein typischer Chopperklang mehr zu hören ist.
Weiterhin ist es schön Verchromt, wartungsarm Dank Kardanantrieb, besitzt eine gemütliche niedrige Sitzbank und ist vor allem nicht zu teuer. Langstreckentauglich ist es auf jeden ... ...Motorrad nur bestätigen kann. Zwei Personen und jede Menge Gepäck brachte es locker und sicher hin und wieder zurück. In den schon über 6 Jahren mit dem Bike mußte an diesem auch nichts repariert werden, außer daß es zum Einsatz einer neuen Batterie kam.
Insgesamt gesagt, kann man mit der XV 535 gemütlich übers Land bei Sonnenschein choppern oder auch mal etwas zügig von einem Punkt zum andern düsen(immerhin schafft es 180 km/h, was aber nicht lange ...
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Pro: gutes P/L-verhältnis, sehr gut für anfänger und wenigfahrer Kontra: zu wenig ccm
...um einen bekannten fehler seitens yamaha handelte, wurde dies auf kulanz geregelt :)))
längere standzeiten bei kühler witterung, machen der batterie jedoch arg zu schaffen, so dass alle 2 wochen die maschine zumindest auf betriebstemperatur gebracht werden sollte. für mich wichtig, war die ergänzung der chopper um die vorverlegung der fussrasten sowie die sissy-bar und kleinere, verchromte aussenspiegel. die serienmässig angebrachten plastikteile ...
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Die kleine Harley, die Yamaha XV 125S Virago.
Ein Chopper, für alle die einen Führerschein der Klasse A1 (früher 1B), der
Klasse A, oder einen Autoführerschein der vor 1980 ausgestellt wurde
besitzen.
Die Virago ist ein Kleinkraftrad das aussieht... mehr
Hallöchen liebe Ciao Mitglieder und Freunde!
Einleitung:
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Zwar besitze ich noch nicht einmal einen Führerschein, geschweige denn ein Auto, dennoch handelt meine heutige Meinung von der Yamaha XV 1100. Mein Vater ist ein... mehr
