Chopperfeeling für kleines Geld
10.03.2003
Pro:
einfache Technik, Fahrspaß, Optik
Kontra:
nix für Große
Empfehlenswert:
Ja
  A.Thol
Über sich:
Mitglied seit:29.11.1999
Erfahrungsberichte:6
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Habe nach 3 Jahren auf einer CB400N von 1980 seit dieser Saison eine schwarze XV535 Virago von '93, knapp 70.000 gelaufen, ungedrosselt 46 PS, komplett Serie unverbastelt, gebraucht für EUR 1200 gekauft. Die Technik ist ausgereift und unkompliziert, das fängt mit Zündkerzen an (PKW Mitsubishi, kosten <3 EUR das Stück) über Luftfilter, Ölwechsel, Bowdenzüge etc. - alles beherrschbar und mit der Reparaturanleitung ausreichend erklärt. Positiv sicherlich auch der wartungsarme Kardanantrieb.
Über eins muss man sich jedoch im Klaren sein: dies ist kein Chopper, sondern ein auf Chopper-Optik getrimmtes Motorrad. 50% der Teile sind Lug und Betrug. Die beiden Chrom"eier" verbergen beispielsweise keineswegs die Luftfilter, die mächtigen Zylinder bestehen zu 50% aus Optik, der Rest enthält dann auch wirklich zwei Brennräume, der schön geschwungene Auspuff ist Attrappe, zwischen Kardan und Endrohren befindet sich noch ein zusätzlicher Schalldämpfer, die Hälfte der Chromteile sind verchromte Kunststoffblenden, Der Tank ist eine 3-Liter-Tankattrappe und versteckt den Luftfilter, der wahre Tank ist weiter unten. Wenn man alle optischen Teile abbauen würde, wiegt das Ding statt 174kg nur noch 150 ... Aber: Wer max. 1,75 groß ist (bin selbst 1,67), das Chopperfeeling sucht und für kleines Geld ein unkompliziertes Großserienbike haben möchte, für den gibt's nichts besseres.
Ein cooler, aber nicht Nachbarn-verärgernder Sound, vollkommen ausreichenden Anzug beim Überholen, eine entspannte Sitzposition auch ohne vorverlegte Fußrasten und anderen Lenker und gutmütigstes Fahrverhalten in Kurven, bei Wind und auch beim langsamen Rollen sind klare Empfehlungen.
Das breitestmögliche Ersatzteil- und Zubehörangebot bei Louis, Polo und Hein Gericke ergibt günstige Preise:
Hinterradreifen mit Schlauch und Montage 110 EUR, 2 Kerzen 5 EUR, Lufi 20 EUR, Ölfilter 5 EUR (?).
Versicherung (Haft + TK EUR 150 SB, 45% (3 Jahre schadenfrei), Saison 03-10) ca. 50 EUR, Vergaser reinigen, einstellen, synchronisieren, 1 (defekte) Kerze tauschen und Bremsflüssigkeit wechseln 165 EUR in Fachwerkstatt.
Mein Hinterhofschrauber sagt, wenn der Motor mal plattgeht, er hat noch 4-5 Motoren in der Ecke, kost' dann 200-300 EUR. (Soviel zum Thema "Großserie" :-)) Reichweite kann ich noch nicht wirklich beurteilen, durch die Tankattrappe ist das Volumen aber unterdurchschnittlich - Verbrauch wird sich jetzt bei neuem Lufi und Kerzen sowie neu synchronisierten Vergaser herausstellen.
Wer etwas transportieren möchte, kommt um Satteltaschen und Satteltaschenhalter (damit die Taschen nicht in den Chromspeichen verschwinden) nicht herum - oder halt Rucksack. Ich bin total begeistert und werde dieses Mopped fahren, bis es zerfällt - und dann gibts wieder ne Virago!
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10.03.2003 13:29
Ein cooler Sound aus 535 ccm mit TÜV-konformem Auspuff, nee, das passt nicht zusammen. Und für richtiges Chopperfeeling fehlen der Kleinen gerade mal 1000 ccm, und jede Menge anderes noch dazu. Gruß Martin