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Die Virago ist ein schönes und preisgünstiges Motorrad. Ihr V-2 Motor (Zweizylinder) bietet 44 PS oder auch 34 PS, was gerade für Einsteiger mit dem Stufenführerschein günstig ist. Mit ca. 196 kg ist die Virago ein handliches Motorrad, das zudem ein gutes Fahrwerk mit Kardanantrieb besitzt. Da das Motorrad außerdem eine geringe Sitzhöhe von ca. 72 cm bietet, ist es vor allem für kleinere Fahrer sehr gut geeignet. Gleichzeitig bedeutet dies, dass größere Fahrer sich manchmal etwas beengt fühlen könnten. Ich kann nur dazu raten, dass man als etwas größerer Mensch unbedingt Hosen mit genug Beinlänge anziehen sollte, da ansonsten die Fußknöchel rausschauen könnten. Ein weiteres Manko für große Fahrer ist der Lenker. Gerade bei Schrittgeschwindigkeit stellt der nämlich bei zu langen Beinen ein Problem dar. Wenn man z.B. im Schritt einen engen Slalom fahren oder einfach nur eng rangieren will, dann stößt der Lenker meist an den eigenen Knien an. Abhilfe schafft hier entweder das „Ausklappen“ des eigenen Knies oder ein geraderer Lenker. Zusammen mit dem niedrigen Verbrauch und dem Tankinhalt von 16 Litern hat die Virago eine maximale Reichweite von gut 300 km. Der Benzinhahn liegt hier übrigens nicht am Motorblock, sonder ist bequem am Lenker platziert. Das war besonders hilfreich, als mir mal der Sprit bei 140 km/h auf der Autobahn ausging. Da ich mit gefütterten Winterhandschuhen unterwegs war, wäre es schwer gewesen, einen konventionellen Benzinhahn zu öffnen. Fazit: Die Virago ist ein gutes und preisgünstiges Mottorad, nur größere Fahrer könnten sich etwas beengt fühlen.
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