Yamaha YSP-500

Pro: Fahrverhalten, Optik, Verbrauch, Unterhalt
Kontra: Preis

...Wichtige Daten: Hubraum: 124,7ccm Leistung: 11KW/15PS bei 9000U/min Schmierung: Nass Gemischaufbereitung: elektronische Benzineinspritzung Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Zündung: Transistor Starter: elektronisch Tankinhalt: 13,8 Liter Öltankinhalt: 1,5 Liter Rahmenbauart: Stahl-Deltabox-Rahmen Bremsen vorn: 1 Scheibe 292mmØ Bremse hinten: 1 Scheibe 230mm Ø Reifen vorn: 100/80-17 M/C Reifen hinten: 130/70-17 M/C Länge: 2.015mm Breite: 660mm Höhe: 970mm Sitzhöhe: 818mm Gewicht: 138kg Auftreten: Die Yamaha... Bericht lesen

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Pro: Die Bremsen, Sehr Präzise Fahreigenschaften
Kontra: Die fahrleistung

...Hallo liebe Ciao user heute möchte ich einen Text über den Yamaha Aerox schreiben. Es ist ein besonderer Roller und er hat es verdient das man einen Text über ihn schreibt. Der Text geht wieder über die dinge des Rollers zum Beispiel Motor, Fahrwerk, Maße/Gewichte, Ausstattung und noch viele andere Dinge. Motor: ****** Der Motor ist nicht gerade sehr besonders denn er hat einen miserabelen Kalt start. Das heißt wenn der Motor die nacht über nicht an war und er wird gestartet dann sollte er normalerweise trotzdem sehr schnell starten und keine Komischen geräusche verursachen. Er hat auch keinen sehr starken anzug er hat nur einen mittelmäßigen anzug. Man muss den Gasgriff erst sehr weit drehen bis der Roller richtig gas gibt. Er besitzt noch einen Manuellen Choke und hat eine gute Variomatik abstimmung. Die Daten... Bericht lesen

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Pro: Super Verarbeitung, gute technische Daten, eigentlich alles
Kontra: eigentlich nichts

...Der Yamaha Aerox war seit seiner Markteinführung ein absoluter Traum von mir. Und gleich nach meinem 16. Geburtstag hab ich ihn mir gekauft. Ein absolut zuverlässiger und sparsamer Roller. Und selbst ich mit meinen 185 cm habe locker Platz drauf. Auch wenn viele sagen, dass ab 170 cm der Platz knapp wird. Dem kann ich wirklich nicht zustimmen. Auch die Leistung des Motors ist vollkommen ausreichend. Bei Ampelsprints hat man gegenüber anderen Rollern eigentlich immer die Nase vorn. Und auch beim Hochbeschleunigen sehen die meißten nur noch den für diese Klasse breiten 140er Hinterreifen (Vorne ist es ein 130er), da eigentlich kein Beschleunigunsloch auftritt. Und die, die es vielleicht ein bisschen schneller haben wollen, können sich ja einen Rennauspuff holen. Damit hab ich meinen Aerox mit ein paar (sogar legalen) Änderungen... Bericht lesen

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