Yamaha YZF-R6

Erfahrungsbericht über

Yamaha YZF-R6

Gesamtbewertung (37): Gesamtbewertung Yamaha YZF-R6

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Traum Motorrad

5  01.07.2000

Pro:
Optik ; Handlichkeit ; Gewicht ; Technische Daten

Kontra:
hoher Spritverbrauch ; Wartungsintervalle

Empfehlenswert: Ja 

Quarz

Über sich: Sehr gerne hänge ich vor dem Compi ab, fahre auch noch außergewöhnlich gerne Motorrad und meine Freu...

Mitglied seit:01.07.2000

Erfahrungsberichte:67

Vertrauende:13

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 19 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Seit Juni 1999 bin ich stolzer Besitzer dieses für mich absolut genialen Motorrades. Was sich die Ingenieure bei Yamaha dabei gedacht haben, ein derartg genial ausschauendes und noch dazu gutmütiges Motorrad zu entwickeln möchte ich mich mal fragen ;-)

Die YZF-R6 mit ihren 88 kW sprich 120 Pferdestärken sieht also nicht nur unheimlich schnell aus - sie ist es auch ! Befindet man sich im unglaublichen riesigen Drehzahlbereich im unteren Drittel - also so bis 6000 U/min - kann man noch "gemütlich" dahintuckern und schaltet man brav alle Gänge durch, landet man bei etwas über 100 km/h im 6. Gang. Was allerdings los ist, wenn man den ersten Gang mal so bis 4-5000 U/min dreht und dann spontan aufdreht, läßt allen Wheelie-Freunden das Herz höher schlagen und man erlebt ein auch auf einem Rad absolut kontrollierbares und gutmütiges Supersportbike. Das deep purplish blue metallica des Lacks hatte mich eh' shcon lange überzeugt und man betrachte den Lack mal unter einer Straßenlaterne im Dunkeln, die weißes Licht aussendet - dann weiß man, woher der Lack seinen Namen hat.

Die Bremsen sind auch Referenzklasse, ein sanfter Druck und schon kann man sich z.B. auf eienr Autobahnabfahrt an dem LKW rechts auf dem Vorderrad vorbeibremsen und die schönsten Stoppies hinlegen.

Von der Sitzhöhe her ist es auch für große Menschen gut geeignet, ich selbst bin auch 1.96m groß und kann sehr gut darauf herumelchen. Abriegeln tut die Elektronik übrigens bei guten 17.000 Umdrehungen, was im 6. Gang laut Tacho etwa 290 km/h ausmacht, die man bei guten Windverhältnissen auch auf einer Autobahn durchaus erreichen kann.

Mit seiner Handlichkeit und den Superklebern BT 56F im 180er Format genügt das Ding natürlich jeglichen Ansprüchen zum Kurvenräubern. Mit dem Knie am Boden herum, dazu gehört bei diesem Motorrad eine sehr hohe Geschwindigkeit, da man schon normal-sitzend sehr schnell Kurven durchfahren kann.

Was den benzinverbrauch angeht... kann man da einiges schaffen, vom Minimum von 5Liter pro Kilometer hoch bis zu 10,7 Liter ist alles drin', im Schnitt ist man nach Einfahrzeit und Gewöhnungsphase mit um die 7 Liter mit von der Party - ein wenig zu hoch, wie ich finde. und an das etwas hakelige Getriebe - Yamaha typisch - gewöhnt man sich auch flux.

Alles in allem ein geniales Bike zum herumtoben, etwas besseres allein schon wegen der Optik kann ich mir derzeit nicht vorstellen

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Klemmy

Klemmy

18.04.2002 13:54

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"sehr hilfreich" von (89%):
  1. HerrDr
  2. AndJun
  3. Klemmy
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"hilfreich" von (11%):
  1. Star-Sucker
  2. DaBoom

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