Die Yamaha YZF-R7 ist ein Motorrad mit 749 ccm³ und 131 PS! Ich hab sie schon einmal Testgefahren auf dem Nürburgring und es war einzigartig, unvergesslich!!!! Von Null auf 100 in nur 3,0 Sekunden und auf 200 in sagenhaften 8,0 Sekunden! Die R7 braucht auf 100 Kilometer 7,7 Liter mit einer ... Bericht lesen
Shop mit kaufen und Kennzeichen per mail zusenden! Wird dann mit beigelegt Modell ist Neu und OVP MIT SOCKEL Aus Metall mit Plastikteilen Größe ca 13 cm
AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM
Abdeckungen sind aus echtem Carbon hergestellt und haben eine hochglänzende Oberfläche. Zugleich schützten sie vor hässlichen Kratzern. Die Cover haben eine unverwechselbare Optik mit 3D-Effekt und dürfen keinesfalls verwechselt werden mit handelsüblichen bedruckten Folien, Aufklebern oder ähnlichen Kohlefaserimitaten. Dicke: 0,3mm Montage: selbstklebend
besitzen unter anderem die folgenden Eigenschaften:feinporiges imprägniertes Spezialpapierdruckfeste Verklebungmehrere Faserlagengleichmäßige Porenstrukturhöchste Schmutzabscheideleistungjapanische ErstausruüsterqualitätEingebaut bedeutet dies:In allen Temperaturbereichen werden allerfeinste Schmutzpartikel aus dem Motorenöl gefiltert. Die verwendeten Materialien entsprechen nicht nur den besonderen Anforderungen der Motorrad-Hersteller, sondern übertreffen diese vielfach noch. Alle Filter-Einzelbauteile (Bleche, Papiere, Dichtringe) bei den unterschiedlichen Filterarten werden beispielsweise bei einem speziellen Temperatur-Gefälltest erbarmungslos geprüft. Nur wenn sie auch diese Beanspruchung einwandfrei - über die vorgegebenen Intervall-Zeiträume der Fahrzeughersteller - widerstehen, wird die Freigabe erteilt und die Serienproduktion begonnen. Auf diese Weise ist immer gewährleistet, dass die Filter die strengen Normen erfuüllen und den Forderungen der aktuellen Entwicklungsstandards im modernen Motorenbau gerecht werden.
Forschung gelegt. Einfache Ketten wurden für den Motorradmarkt garnicht erst angeboten, nur die Rollenketten in verschiedenen Qualitäten - von einfach bis super verstärkt. Modernste Technik sowie Iso-Zertifizierung sind eine Selbstverständlichkeit für die Firma. Im Labor und beim Fahren werden Ketten aufwändig und sorgfältig geprüft, bevor sie dem Fahrer angeboten werden. Jahrzehntelange Unterstützung von Rennfahrern und Teams in aller Welt bringen nicht nur Werbung, deren Erfahrungen und Ansprüche kommen natürlich auch dem "normalen" Fahrer zugute.
Forschung gelegt. Einfache Ketten wurden für den Motorradmarkt garnicht erst angeboten, nur die Rollenketten in verschiedenen Qualitäten - von einfach bis super verstärkt. Modernste Technik sowie Iso-Zertifizierung sind eine Selbstverständlichkeit für die Firma. Im Labor und beim Fahren werden Ketten aufwändig und sorgfältig geprüft, bevor sie dem Fahrer angeboten werden. Jahrzehntelange Unterstützung von Rennfahrern und Teams in aller Welt bringen nicht nur Werbung, deren Erfahrungen und Ansprüche kommen natürlich auch dem "normalen" Fahrer zugute.
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Die Yamaha YZF-R7 ist ein Motorrad mit 749 ccm³ und 131 PS! Ich hab sie schon einmal Testgefahren auf dem Nürburgring und es war einzigartig, unvergesslich!!!! Von Null auf 100 in nur 3,0 Sekunden und auf 200 in sagenhaften 8,0 Sekunden! Die R7 braucht auf 100 Kilometer 7,7 Liter mit einer Reichweite von cica 230 km! Man benötigt ein "Basic Engine Rennkit" um ernst genommen zu werden! Preis den man zahlen muss, um die R7 sein Eigen zu nennen: fast 50.000 DM!!
Ein sehr langer erster Gang bremst die R7 ein bisschen! Sie hat super aerodynamische Eigenschaften! Die Bremswirkung wir immer besser, desto höher die Temperatur ist!
FAZIT:
Die R7 ist ein Renn-Bike, mit echter Renn-Technik, bis ins letzte Detail solide aufgebaut. Jedes Zugeständnis an den Straßenverkehr wirkt bei der R7 aufgesetzt, passt schon optisch nicht ins Bild. Sie Verlangt nach federleichter Verschalung, Titan-Rennauspuff und noch viel mehr Leistung (erziehlt durch Basic Engine Rennkit). Fangen sie also gar nicht an zu sparen!
Pro: Motor, Fahrwerk, Styling, gerchtfertigter Preis Kontra: nix für die Straße!
Die Yamaha YZF-R7 ist das extremste straßenzugelassene Motorrad überhaupt. Für die Straße wurde die R7 aber nicht gebaut.
Der einzige Grund für den Bau dieses Geschosses liegt im Gewinn der Superbike-WM. Die Voraussetzungen dafür hat sie. Der Motor ist z ...
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Pro: Enormer Geschwindigkeitsrausch Kontra: nicht für Anfänger zu empfehlen
Die YZF-R7 von Yamaha ist ein Meisterwerk der Motorradgeschichte! Sie beindruckt nicht nur durch ihr gutes Handling trotz ihres Gewicht, nein, sie beindruckt auch mit einer scharfen Beschleunigung im niedrigen sowie hohen Drehzahlbereich. Die Geschwindi ...
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Seit nun mehr als 2 Jahren fahre ich den AN 125 Motorroller, und zwar von Januar bis Dezember. In dieser Zeit hat mich der Roller nicht einmal im Stich gelassen. Auch im Winter sprang der Motor jeden morgen sofort an, auch bei Temperaturen unter 0°, und d ...
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160 im ersten Gang schaff kaum ein anderes Bike. Anfahren und mann kann einfach den Gang lassen und aus damit auf der Landstraße schon viel zu schnell. Durch die Stadt fahren kann schnell böse enden. Die Maschine will rennen und nicht Stop & Go fahren. We ...
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...Die ZX 7 R von Kawasaki ist echt ein sehr schönes und aggressives Motorrad. Wer es liebt, sportlich schnell unterwegs zu sein, der hat mit diesem Motorrad die richtige Wahl getroffen und wird es nicht bereuen.
Ich habe mir eine von einem Freund über das Wochenende ausgeliehen, nur mal so zum Probefahren. Ich war total überrascht, wie gut die doch geht. Es hat mir sichtlich Spaß gemacht, dieses Motorrad über die Straßen fliegen zu lassen. Die Kurvenlage war sehr gut, das Motorrad ist wie auf einer Schiene gelaufen. Es gab nichts, was ich daran hätte ausetzen können.
Ein sehr schönes Motorrad, aber ich würde das Geld lieber in eine Yamaha YZF R7 anlegen *g*...
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...Mit der YZF R 7 mischt Yamaha heftig im Supersport Bereich mit. Um aus 750 ccm 144 PS zu erzielen, benötigt es schon allerhand Technologie. Klar und selbstverständlich, dass die Serienausführung \"nur\" mit 110 PS daherkommt, doch mit ein paar gezielzen Handgriffen (Luftfilter, Auspuff öffnen,...) zaubern dann 144 PS auf der Strasse herum. Doch das ist noch lange nocht alles, Yamaha bietet für den 5 Ventiler (ja, die von Yamaha wissen, wies geht!) noch einen Kit, der so um die 165 PS bei ca. 15500 u/min leisten soll.
Naja, preislich gesehen bewegen wir uns da natürlich jenseits von Gut und Böse bei 108.000 DM, vorausgesetzt, es lässt sich überhaupt noch eine finden, denn selbstverständlich ist dieser Ofen streng limitiert (Auflage ist mir leider unbekannt).
Nun, sollte sich doch jemand von der R1 unterfordert fühlen und sollte...
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Pro: Ab 1998 Kraftstoff-Einspritzung Kontra: Probleme im Bereich des Steuerkettenspanners
...-> Dekoraufkleber lösen sich stellenweise, serienmäßiger Lenkungsdämpfer "frisst" sich nach ca. 45.000 - 60.000 km, Vernietungen der schwimmend gelagerten Bremsscheiben können erhöhtes Spiel nach ca. 45.000 km aufweisen. Eher seltener sind ausgeschlagenen Schwingenlager und defekte Lenkkopflager
Gesamtgesehen war die SUZUKI GSX-R 750 SRAD in den ausklingenden 1990er Jahren das wohl sportlichste Supersportmotorrad aus Japan. Dank ihres guten Setups (Fahrwerk, Motor, Bremsen) war sie selbst der HONDA CBR900RR SC33, der KAWASAKI ZX7R&ZX9R und der '98er YAMAHA YZF-R im Rennstreckenvergleich überlegen. Durch die grandiose Optik findet sie als "letzes Big Bike" im Supersportsegment auch heute noch viele Anhänger und ist deshalb dementsprechend teuer in gutem Zustand.
Empfohlene Tuningmaßnahmen für ambitionierte Sportfahrer:
- K&N- bzw. BMC...
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