Produktbewertung des Autors: 
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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Endlich ist mal wieder ein neues Modell von Yamaha auf dem Markt, worüber ich auch gleich mal etwas schreiben möchte.
Die YZ 250 F ist ein Viertaktmodell, bei dem die viertakt-typische Motorbremswirkung auf ein Minimum reduziert wurde. Zugleich besitzt der Motor die Fähigkeit, die Leistung bis in hohe Drehzahlbereiche fließend zu generieren. Also volle Leistung in allen Drehzahlbereichen.
Das Fahrwerk ist äußerst schlank gestaltet und vermittelt sofort ein hohes Kontrollvermögen der Maschine. Die Gabel absorbiert fast sämtliche Bodenwellen, so dass das Vorderrad und das Hinterrad förmlich am Boden kleben. Die Bremswirkung ist zufriedenstellend, wobei aber die Vorderbremse etwas mehr „Biss“ haben könnte.
Im großen und ganzen eine sehr empfehlenswerte Maschine, an der sich ihre Gegner die Zähne ausbeißen können.
Technische Daten:
Bauart flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Hubraum 249 ccm
Ventilsteuerung DOHC
Bohrung/Hub 77 x 53,6 mm
Verdichtung 12,5 : 1
Leistung 30,1 kW (41PS)
Zündanlage CDI (mit Drosselklappen)
Startersystem Kickstarter
Kupplung Mehrscheiben in Ölbad
Schaltung 5-Gang
Antriebskette O-Ringkette
Sitzhöhe 998 mm
Radstand 1475 mm
Bodenfreiheit 380 mm
Trockengewicht 96,5 kg
Vorderradaufhängung Upsidedown-Telegabel
Federweg 300 mm
Hinterradaufhängung Zentralfederbein
Federweg 315 mm
Bremse vorn Scheibenbremse 250 mm
Bremse hinten Scheibenbremse 240 mm
Tankinhalt 8 l
Beim Händler kann man sie ab ca. 13 TDM bekommen.
*****Achtung:*****
Beim Kauf unbedingt auf den speziellen mitgelieferten Kerzenschlüssel achten!!!
