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1 - 6 von 6 Ergebnissen für "Alfa Station Wagon 156 1.9 JTD" sortiert nach: Popularität | Preis
Eibach Sport-System Komplettfahrwerk <b>Alfa</b>-Romeo <b>156</b> (932) Sportwagon / <b>Station</b> <b>Wagon</b> / Modell: 2<b>.</b>5 V6,

Eibach Sport-System Komplettfahrwerk Alfa-Romeo 156 (932) Sportwagon / Station Wagon / Modell: 2.5 V6,

Eibach Sport-System Komplettfahrwerk Alfa-Romeo 156 (932) Sportwagon / Station Wagon / Modell: 2.5 V6, 1.9 JTD, 2.4 JTD, 3.2 GTA / Baujahr: 05.00 - 05.06 / Achslast (Vorne/Hinten): 1060 kg/980 kg / Tieferlegung um (Vorne/Hinten): 45-50 mm/45-50 mm

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Eibach Sportline Federn Alfa 156 (932) Sportwagon / Station Wagon 2.5 V6, 1.9 JTD, 2.4

Eibach Sportline Federn Alfa 156 (932) Sportwagon / Station Wagon 2.5 V6, 1.9 JTD, 2.4 JTD, 3.2 GTA Baujahr: 05.00 - 05.06 +++ Achslast (VA/HA): 1060kg/980kg +++ Tieferlegung um ca. (VA/HA): 45-50mm/45-50mm

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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Pro-Kit Alfa Romeo 156 (932) Sportwagon / Station Wagon / Modell: Mit Nivomat 2.5 V6,

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Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk Alfa-Romeo 156 (932) Sportwagon / Station Wagon / Modell: 1.6, 1.8,

Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk Alfa-Romeo 156 (932) Sportwagon / Station Wagon / Modell: 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 V6, 3.2 GTA, 1.9 JTD, 2.4 JTD / Baujahr: 05.00 - 05.06 / Achslast (Vorne/Hinten): 1060kg/980kg / Tieferlegung um (Vorne/Hinten): 35-65mm/35-65mm

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Erfahrungsberichte »

Unser Alfa 156 1,9 JTD, ein Familienauto!

Pro: schickes, eigenständiges Design, und gute VErarbeitung
Kontra: doch recht teuer in der Anschaffung

...Ich will heute einmal versuchen, unseren ALfa 156 1,9 JTD ins richtige Licht zu setzen. Seit April 2001 fahren wir einen 156er Alfa. Eigentlich war nicht geplant, ein neues Auto zu kaufen, denn das alte war noch ganz in Ordnung, aber irgendwie hatte er es besonders meiner Frau angetan, wie er da so stand, in silber mit Alfa Alurädern. Wir kauften uns einen Jahreswagen, der bei einem großen Reimporthändler als Spanien Reimport angeboten wurde. Die Ausstattung: Karosserie = Stufenhecklimousine 4 türig Motor = 1,9 JTD mit 105 PS/77 Kw Getriebe = manuell 5 Gang Innenausstattung = schwarze Ledersitze, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber vorne, Blaupunkt Kasettenradio mit 10-fach CD-Wechsler, Außenausstattung...

macsle 01.01.1970 · Bericht lesen
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Alfa 156 1 9 JTD Bericht

Pro: Gute Sicherheitsausstattung, straffes Fahrwerk, Kofferraum gut zugänglich
Kontra: kleiner Kofferraum hohe Werkstattkosten, Fensterheber ohne Klemmfunktion

...Der alfa romeo 156 So italienisch elegant können Kombis aussehen. Wer fragt da schon nach dem Kofferraum? Schalten ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, das geht mit den drei Knöpfen der Spelespeed- Automatik! Schöne klare Linien und modernes Design lassen das Auto gut aussehen. Jedoch bleibt immer noch das Problem mit dem Kofferraum! 350 liter sind beim besten Willen ein absoluter Minusrekord.Mit umgelegter Rückbank und bei Beladung bis zum Dach passen gerade mal 1180 liter rein.Gut am Platz ist das eine Ski-durchreiche , sowie zusätzliche Staufächer in den Seiten verkleidungen nutzbar sind. Die extrem weit aufzuklappende Heckklappe machen den Kofferaum sehr zugänglich. Auf gleich hohem Niveau wie bei einer Limousine präsentiert sich das Fahrwerk.Der Sportwagon ziehtsehr richtungsstabil seine Bahn und die exakte Lenkung vermittelt...

A-Linke2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Alfa Romeo 156 JTD Sportwaggon

Pro: Tolles Design, niedriger Verbrauch, gute Fahreigenschaften
Kontra: Montagsauto, RIESIGER Wendekreis

...den Kombi herausgesucht, da der normale 156er nicht für mein Gepäck taugt (bin Eishockeyspieler). Dummerweise passen allerdings nicht die Ausrüstungen von 4 Spielern ins Gepäck inkl. der 4 Spieler ins Auto. Entweder bleibt eine Tasche oder ein Spieler daheim. Bei 3 Taschen ist also im Kofferraum Feierabend und das wäre für mich schon das Maß aller Dinge gewesen, da ich mir extra deshalb das Auto gekauft habe und hier gibt es klar ein Minus. Andersherum passen in den Kofferraum ungefähr 6 Sprudelkisten und für den Normalfall ist man gut gerüstet, aber sicher nicht vergleichbar mit einem Opel Omega oder was es sonst noch im Programm der Hersteller gibt. Bedienbar ist der Kofferraum an sich sehr gut (beide Lehnen lassen sich leicht umlegen und sind auch getrennt voneinander bedienbar). Dazu gibt es noch ein kleines Netz (ca. 1 m lang, 30 cm...

djeanny 01.01.1970 · Bericht lesen
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Alfa Romeo - Ein aus Metall geformter Traum

Pro: Das Design - Die Ausstattung - Das Lebensgefühl,
Kontra: bisher nicht´s aufgefallen

...Vor nun zwei Monaten habe ich meinen überaus zuverlässigen und in Unterhalt sehr günstigen Japaner verkauft und einer Herzensentscheidung getroffen. Alfa Romeo 156! Aufgrund meiner vielen Kilometer die ich fahre, musste es ein Diesel sein. Das Angebot eines Händlers aus dem tiefen sächsischen Wald war einfach verführerisch. 2 Jahre alt, 1,9 JTD, Luxusausstattung, 20 TKM für „schlappe“ 12 TEURO. Der Neupreis diese Fahrzeugs liegt meines Erachtens bei ca. 23Tausend EUR. Seit der Markteinführung bekomme ich feuchte Hände und ein gurren im Hals, wenn ich einen 156 sehe. Bei dem Angebot, dass mir da offeriert wurde hab ich halt zugeschlagen. Und bisher nicht´s bereut! Mein bisheriges Resümee nach 20.000 km. Das Auto macht einen höllischen Spaß. Der Verbrauch liegt immer so bei 6-6,5 Liter. Je nach dem, ob ich mal viel...

edeonlne 01.01.1970 · Bericht lesen
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Alfa Romeo und ich

Pro: schell, sparsam, durchzugstark
Kontra: wenige Ablagen

...Eigentlich wollte ich mich nur nach einem Auto umsehen, ein Diesel sollte es schon sein, allein wegen der vielen beruflich Kilometer. Also bin ich los und habe mich mal bei verschiedenen Herstellern Infornmiert. Was soll ich sagen, einen gebrauchten Diesel muß man gar nicht erst suchen, es gibt ihn nämlich nicht. Also viel mein Augenmerk auf einen Neuwagen. Ich habe mir einige Autos angesehen (Seat, Audi, Mercedes, ...) und bin dann bei Alfa Romeo gelandet. Nach der Sichtung einiger Prospekte kam dann der 145 in die engere Auswahl. Ich also hin zum Händler. Probefahrt vereinbart. Da der 145 nicht als Vorführdiesel da war bin ich also erst den 145 als Benziner gefahren und danach den 156 1.9 JTD. O.K. der 145 ist kurz und wendig, aner die Innenraumverhätnisse und der Kofferraum sagten mir überhaupt nicht zu. Ganz anders der 156...

Jimmy08 01.01.1970 · Bericht lesen
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Sportwagen mit 5 Türen

Pro: Drehmomentstarker und drehfreudiger Motor.
Kontra: Mir fällt nix ein.

...Nein, übertrieben ist die Bezeichnung Sportwagen keinesfalls, jedenfalls nicht mit der vom Alfa Haustuner "leistungsoptimierten" 1.9 JTD Maschine. Dieser Diesel zeigt an der Ampel, dass auch ein flacher Flitzer mit Benzinantrieb ordentlich Gas geben muss, um mit dem gewaltigen Antritt des um knapp 30 PS (wichtiger aber um ca. 90NM) mehr ausgestattetem Motor mitzuhalten. Ein max. Drehmoment von ca. 370 NM erreichen die meisten Benziner nie oder erst bei der doppelten Drehzahl. Okay, der Benziner klingt vielleicht etwas besser. Und wahrscheinlich geht ein echter Sportwagen (nicht grad einer mit 150 PS) auch wesentlich schneller. Aber ich bin noch mit keinen Diesel gefahren, der so willig und giftig bis 4500 rpm hochzieht - und zwar fast ohne Turboloch. Das schaffen nicht mal die 130 PS Pumpedüse Diesel aus Deutschland! Zumal der Alfa bei...

lutz_n 01.01.1970 · Bericht lesen
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ALFA und Diesel ???

Pro: Design innen + aussen, Motor, Zuverlässigkeit
Kontra: 13 Wochen Lieferzeit, wenn man Glück hat

...Ich fahre seit Juli 1999 (schon 15.000 km!) den ALFA 156 mit dem "schwächsten", aber bei weitem nicht dem schlechtesten Motor. Abgesehen von dem lauten Kaltnageln passt dieser Diesel hervorragend zu dem Auto. Die Spritzigkeit überzeugt, ebenso wie der Verbrauch von 5,8 bis 6,3 Liter Diesel/100km und 0,5 Liter Motorölnachfüllung bei km-Stand 12.000 ! Es muss keine Schande sein, eine ALFA Diesel zu fahren. Die Verarbeitung ist perfekt, es gibt nicht das geringste Klappern oder Dröhnen. Ich war das letzte Mal am Tag der Übernahme beim Händler, weil bisher nicht eine Kleinigkeit zu beanstanden wäre. Mit meinen deutschen Vorgängern hatte ich das bisher noch nie geschafft. Ein kleiner Kritikpunkt: Es fehlt innen ein Griff zum Zuziehen des Kofferraumes, man holt sich immer schmutzige Finger. Am Design gibt es sowieso nichts zu mäkeln...

Klausm-_2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Warum Alfa Romeo?

Pro: Motor, Getriebe, Fahrwerk
Kontra: Platz, Sitzheizung

..., die Originalreifen von Werk Potenza neigen zum Spurrillen nachlaufen und der Gradeauslauf ist etwas nervös. Da hilft nur Reifen Austauschen. Motor Das 1.9 Liter Diesel-Aggregat mit 150PS, mit ihm ist man eigentlich ausreichend motorisiert. Na gut, mehr ist immer besser aber es reicht aus, um einigermaßen flott von der Stelle zu kommen. Der Motor ist kein unbekannter, er wurde zusammen mit GM entwickelt und ist auch im Astra und Saab wiederzufinden. Er ist gut gedämmt und auch morgens im kalten Zustand nicht allzu laut, das berüchtigte Nageln hat er nicht. An Öl verbraucht er nichts, musste niemals nachgießen, die elektronische Ölstands Anzeige die morgens beim Starten des Motors angezeigt wird, ist sehr genau. Er ist jetzt nach 86 000 km auch nicht wesentlich lauter. Der Turbolader arbeitet sehr Linear und ein Turboloch ist nicht...

Fairman12 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V

ALFA 156 2.4 JTD - Distinctive

Pro: sportlich, kraftvoll, elegant
Kontra: nicht unbedingt ein Transportwunder

...Nachdem ich mir fürs Geschäft jetzt wieder einen Alfa 166 geleistet habe, wollte auch meine Frau nicht länger nachstehen und nachdem unser Fiat Marea 125TD etwas gemuckt hat, gabs halt einen Alfa 156 Sportwagon, 2.4 JTD in der Distinctive Ausstattung. Also Sport und und Chic für Frau und Kind! Eckdaten beim Kauf: Baujahr 2002, 96000 km (Langstreckenfahrzeug), gebraucht hat der Wagen ca. 19.000 Euro gekostet; der Neupreis dürfte so bei ca. 35.000 Euro gelegen haben. Ausstattung: Ausstattung (Highlights) * Airbag für Fahrer und abschaltbarer Beifahrerairbag * Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, Seitenaufprallschutz * Kopfairbag für Fahrer und Beifahrer * ABS mit elektr. Bremskraftverteilung, Vehicle Dynamic Control (VDC) * Nebelscheinwerfer * Wegfahrsperre (Alfa Code) * Scheinwerfer mit Scheinwerfer...

officetech 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Alfa Romeo Sportwagon 2.4 JTD

So italienisch-elegant können Kombis aussehen

Pro: Gute Sicherheitsausstattung,straffes Fahrwerk mit hohem Federungskomfort,drehfreudiger und durchzugsstarker Motor
Kontra: Verarbeitungsqualität schwankend, kleiner Kofferraum, Fensterheber ohne Klemmsicherung

...Der mittlerweile zu Seat abgewanderte Designer Walter de Silva hat sich mit dem Alfa 156 ein Denkmal gesetzt. Für frisches Blut innerhalb der Baureihe sorgt seit Sommer der Kombi, im Alfa-Jargon Sportwagon genannt. Schon der erste Blick auf die schnittige Karosserie erregt den Verdacht: Allzu viel Kofferraum kann sich dahinter nicht verstecken. 350 Liter sind in der Tat Minusreckord. Mit umgelegter Rückbank und bei Beladung bis unters Dach passen gerade mal 1180 Liter rein. Kein Wunder dass die Alfa- Marketingstrategen den Sportwagon am liebsten nicht als Kombi, sondern als "Sport-Kombi-Coupe" sehen. Positiv bleibt zum Namensteil " Wagon" zu vermerken, dass der Kofferraum durch die asymmetrisch geteilte Rückbank, das serienmäßige aufrollbare Trennetz, zusätzliche Staufächer...

Atimes 01.01.1970 · Bericht lesen
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