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1 - 13 von 13 Ergebnissen für "BMW 1100 RT" |
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1 - 10 von 310 Ergebnissen für "BMW 1100 RT"
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BMW 1100 RT Blau
EZ: 04.2001 - KM: 114000 - Leistung: 0 - 70439 Stuttgart - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 70439 Stuttgart
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BMW R 1100 RT
EZ: 04.1999 - KM: 85505 - Leistung: 66 - 89542 Herbrechtingen-Bolheim - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 89542 Herbrechtingen-Bolheim
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BMW R 1100 RT
EZ: 07.1997 - KM: 59000 - Leistung: 66 - 89143 Blaubeuren - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 89143 Blaubeuren
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BMW R 1100 RT
EZ: 08.1996 - KM: 59417 - Leistung: 66 - 67663 Kaiserslautern - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 67663 Kaiserslautern
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BMW R 1100 RT
EZ: 03.2001 - KM: 50784 - Leistung: 66 - 96138 Burgebrach - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 96138 Burgebrach
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BMW R 1100 RT
EZ: 06.1999 - KM: 28000 - Leistung: 66 - 95615 Marktredwitz - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 95615 Marktredwitz
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BMW R 1100 RT
EZ: 04.1999 - KM: 42000 - Leistung: 66 - 56337 Kadenbach - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 56337 Kadenbach
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BMW R 1100 RT
EZ: 03.1998 - KM: 43000 - Leistung: 66 - 66740 Saarlouis - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 66740 Saarlouis
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BMW R 1100 RT
EZ: 03.1998 - KM: 51971 - Leistung: 66 - 36433 Möhra - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 36433 Möhra
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BMW R 1100 RT
EZ: 03.1999 - KM: 58810 - Leistung: 66 - 78333 Stockach - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 78333 Stockach
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GPS auf der R11RT
Pro: Macht riesig Spaß
Kontra: Kostet Geld
...shelf von BMW of Salt Lake City (888-269-6375), die haben keine eigene WWW-Site, ein Bild gibt es unter:
http://lonestar.texas.net/~arch/bmw/99rt.html
Das RCU Shelf paßt perfekt zwischen die Scheibe, oberhalb der Amaturen. Ist sau einfach zu montieren und sieht aus wie genau für diese Stelle gemacht. Ist eigentlich auch die ideale Position, da der Empfänger genau in Blickrichtung liegt. Allerdings bläst hier ein ganz schöner Wind hinter der Scheibe her und gerade bei Regen sollte der GPS Empfänger wirklich dicht sein.
Die Konstruktion vom Martin habe ich mir in den USA für knappe 200,- DM bestellt und nutze das Ding nun schon ne ganze Weile. Ist eigentlich ganz simpel und mit ner Werkbank kann man das Teil sicher auch selber machen. Auf jeden Fall paßt es perfekt an die BMW und auch der Garmin sitzt bombenfest. Es gibt als Option ne...
DBeyer
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 RT
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BMW R 1200 RT
Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: hoher Preis; Soziussitz nicht für alle geeignet
...Ich habe meine neue "BMW R 1200 RT" jetzt seit einem Jahr (Baujahr 2006), bin 11 000 km damit gefahren und habe damit Erfahrungen, die ich weiter geben kann:
Das Vorgängermodell war eine unverkleidete BMW R 850 R (Baujahr 2002), mit der ich lange zufrieden war; bei längeren Touren nervte mich dann aber der Winddruck von vorn immer mehr; mit der Tourenscheibe (irgendeines Zulieferers) wurde ich auch nicht glücklicher, weil die Luftwirbel hinter der oberen Kante trotz allen Herumgebastels immer auf irgendeinen Teil des Helms trafen und mich das Gedröhne am Kopf gestört hat. War ich mit Sozia unterwegs, dann waren die 70 PS des Motors auch manchmal etwas dürftig und so habe ich mich nach einer neuen Maschine umgeschaut.
Das Programm war klar: es sollte eine Tourenmaschine sein - mit bequemer Sitzposition, mit der man auch einmal 500km...
andjo
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1200 RT
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Die etwas bessere BMW Schauckel
Pro: sehr bequem
Kontra: halt eine BMW
...Wer gerne dahin grischen will ist mit der Maschine gut dran. Schnell fahren kann man damit auch, es dauert halt nur was. Aber egal wie schnell man auch fahren kann, das Gewicht wird es nicht zu lassen das sie flattert. Ruhig bleibt die, aber für fast Motorradfahrer ist das nix. BMW will machen fahren oder man läst es gerne bleiben. Ich bin einer der sie nie fahren will. Hinterdrauf sitzen man aber verdammt gut. Das mus man den BMW Kisten lassen. Und weite Strecken sind sehr seht angenhem damit zu fahren....
Manuel321
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 RT
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BMW R1100S - Sporttourer der Extraklasse
Pro: sportlichster V4 Boxer, handlich, ausreichende Leistung
Kontra: Preis, Gewicht, Tankinhalt
...und schwimmend gelagerten Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm. Scheibenbremse hinten mit Zweikolbensattel, Durchmesser 276 mm. Elektronisches ABS.
Federweg: Vorn 110 mm, hinten 130 mm, Alu-Räder: Vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17 (Teil des aufpreispflichtigen Sportpakets zu Standard: 170/60 ZR 17)
Tankinhalt 18 Liter
Genug der trockenen Technik - was kann die "S":
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Von den derzeitigen BMW V4 Boxern hebt sich die R 1100 S klar positiv, sprich sportlich ab.
Die R 1100 S ist sicherlich kein Superportler nach japanischen Maßstäben.
Verglichen werden will sie eher mit Guzzis neuer 11I, der Ducati ST 2 (oder evtl. auch mit der ST 4) oder Buell-Maschinen. Die S füllt aber genau die offene sportliche Lücke der BMW V4 Boxer R Reihe. Ein Sporttourer eben!
Fahrverhalten und Motor...
Qmac
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 S
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BMW R 1100 GS - oder wehmütige Erinnerungen
Pro: bequem, gute Fahreigenschaften, eben BMW
Kontra: nichts
...In den letzten Tagen war es doch sehr mild hier bei uns im Norden. Und sobald das Wetter trocken ist, sieht man sie wieder fahren, die Massen von Motorradfahrern. Am Wochenende wurde mein Männe dann ganz besonders gequält, weil wir in der Fußgängerzone der nächsten größeren Stadt ein ganz besonderes Motorrad zu sehen bekamen. Ganz besonders vielleicht nur für uns, weil wir vor ein paar Jahren genau das gleiche Modell in der Garage stehen hatten.
Ich spreche von der BMW R 1100 GS, dem Liebling meines Mannes (nach mir versteht sich *ggg*). Er hatte diese Maschine 1995 gegen seine BMW R 80 G/S eingetauscht, weil er von der R 1100 GS so begeistert war. Der Neuwert dieser Maschine entsprach damals so um die 20.000,00 DM, wir zahlen allerdings weniger, weil wir unsere alte Maschine in Zahlung gaben.
Ich muss zugeben, auch mir hat...
BigManu
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 GS
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Festgewachsen
Pro: Handlich und wendig
Kontra: Mitteilalterliche Elektrik
...Schon nach dem ersten Aufsitzen fühlte ich mich auf der RT wie festgewachsen. Mit meinen 1,81m Körpergröße paßte sie mir wie angegossen.
Das war 1998 auf einer Mopedmesse - 1999 habe ich mir dann eine hübsche *sollte Spaß sein* neue R 1100 RT zugelegt, mit der ich auch heute, so 50.000 km später, noch unterwegs bin.
Pro:
Zu den Highlights gehört die Verarbeitung, das bequeme Langstreckenreisen (auch auf dem Sozius/Soziasitz) und der ziemlich gute Wind- und Wetterschutz.
Die elektrisch während der Fahrt verstellbare Frontscheibe ist eine wirklich gut funktioniernde Sache.
Weiter toll ist, dass mein nun schon fast acht Jahre altes Moped noch immer auf der Höhe der Zeit ist, mit G-Kat und ABS.
Der Spritverbrauch ist recht günstig, zwischen fünf und knapp sieben Litern (die sieben aber echt nur mit Sozia, Gepäck und bei schneller Fahrt...
NobbiCol
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 RT
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Die BMW R1100 GS eine zuverlässige Gebrauchte
Pro: zuverlässiges Motorrad
Kontra: auch als gebrauchte noch teuer
...Als alter Biker habe ich schon einige Motorräder gefahren. Obwohl ich mit verschiedenen Bikes richtig Spaß hatte, bin ich nun wieder bei einer BMW gelandet.
Die BMW R 1100 GS ist für den geübten Fahrer die richtige Tourenmaschine, aber auch das sportliche Fahren macht richtig Laune.
Zugegeben, mit ihrem eigenwilligen Design gefällt sie nicht jedem.
=
Leistung:
Ihre 57 KW und 6500 U/min sind ausreichend um zwei Personen mit Gepäck zügig vorwärts zu bringen. Zugelassen ist die GS für 450 Kg Gesamtgewicht.
Ohne Sozius sind die 210 Km/h Spitzengeschwindigkeit
keine Schwierigkeit und für eine Enduro schnell erreicht.
=
Fahrverhalten:
Bei schnell gefahrenen Kurven erweist sich die BMW als handlich. Sie lässt sich trotz ihres Gewichtes mit geringem Kraftaufwand durch die Kurven führen...
kun16
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1100 GS
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Mein RT - Alpentest
Pro: Fahreigenschaft
Kontra: keine Punkte gefunden
...Hallo,
wie ich gesehen und gelesen habe, gibt es hier schon Berichte über die neue 1150 iger RT. Daher möchte ich hier weniger auf Einzelheiten wie technische Details eingehen, sondern vielmehr meine "erfahrenen" Erlebnisse zu diesem Motorrad wiedergeben.
Ich habe im Sommer diesen Jahres eine 7-tägige Alpentour gemacht, die uns durch Oesterreich, die Schweiz und Frankreich (Seealpen) führte. Bei dieser Tour stand fast die komplette BMW-Motorrad-Palette zum testen zur Verfügung. Unter anderem natürlich auch die neue RT. Als Fahranfänger mit nur 3 Jahren Praxis war mir vor dem Koloss doch etwas komisch zumute. Da aber die Mittourer die RT schon gefahren waren und von ihr schwärmten habe ich mich dann auch durchgerungen einen Streckenabschnitt mit ihr zu fahren und siehe da am Ende wollte ich nicht mehr tauschen. Auf der Autobahn...
tarcus
01.01.1970 ·
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Guter Allrounder - Alltagstest
Pro: guter Allrounder - ABS - gute Verkleidung
Kontra: hoher Preis
...Ich fahre die R 1100 RT jetzt seit einem Jahr und bin rundum zufrieden.
Gewicht:
Da die RT ein richtiger Tourer ist, bringt sie schon einiges Gewicht auf die Waage (ca. 250 Kg). Die wollen beherrscht werden. Trotz des Gewichts fährt sich die RT sehr handlich - auch bereits bei Schritttempo. Da ich vorher eine Honda Pan European mit ca. 330 Kg gefahren bin, kann man bei der RT schon wirklich von Leichtgewicht sprechen, obwohl sie natürlich immer noch genug wiegt. Aber es geht halt einfacher als bei einem 330 Kg Teil.
Fahrwerk:
Daneben wirkt sich das Fahrwerk von BMW mit Paralever und Telelever doch so aus, dass man spontan das Gefühl "erfährt", wie leicht sich das Motorrad manövrieren lässt. Ich wahr wirklich bei meiner ersten Fahrt sehr beeindruckt, wie handlich die BMW zu fahren ist im Gegensatz zu meinem alten Tourer...
rhythmswing
01.01.1970 ·
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Die R 1150 RT - eine Referenz für den Tourer-Markt
Pro: toller Allround-Tourer, gigantische Bremsanlage, ABS, Kat, überzeugendes Fahrwerk
Kontra: relativ hoher Preis, Original-Zubehör ebenfalls ziemlich teuer
...der Erkenntnis weicht, dass man froh sein sollte diese harten Zeiten des Geschwindigkeitsrausches heil überstanden zu haben, orientierte ich mich komplett neu und wechselte von Honda zu BMW, und zwar zu einer R 1100 GS mit einem Boxermotor. Das war im Mai 1998 - und Alles wurde anders...
Diesen Wechsel habe ich wirklich nie bereut, aus heutiger Sicht bedauere ich eher, nicht schon viel früher umgestiegen zu sein.
Nun gut, der Sinn dieser Vorbemerkung ist die Verdeutlichung, dass ich nicht zufällig zu einer RT gekommen bin, sondern dass dieser Schritt das Ergebnis sozusagen einer persönlichen Evolution ist. Anmerken muss man natürlich, dass eine gebrauchte Honda für den Bruchteil einer gebrauchten BMW zu bekommen ist, von einem Neukauf ganz zu schweigen - naja, es hat Gott sei Dank auch eine Art finanzieller Evolution stattgefunden ;-> .
B...
Adarius
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW R 1150 RT
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