Der BMW 330i Touring ..........

Pro: TOP Qualität, tolle Fahreigenschaften
Kontra: Teuer

...Den kann ich nun mein eigen nennen und ich muss sagen ? bis jetzt hat sich das Geld echt gelohnt. Ich kann noch nichts negatives feststellen. Na ? aber nun erst mal alles von vorne. Ich habe mir nach lagem hin und her den BMW 330i als Touring (Kombi) gekauft. Ich war ein bisschen skeptisch, da eigentlich jeder sagte: "Das ist doch kein Kombi", oder "Der ist viel zu klein und zu teuer" ? "lohnt sich doch alles nicht". Na ja, und sonst noch das ein oder andere, was bestimmt jeder kennt. Doch ich bin dann mal einen BMW 330d Coupe probe gefahren und den fand ich schon nicht schlecht. Das ein, oder andere Extra fehlte dabei zwar, aber die Maschine war toll. Tja, da stand ich nun und wusste nicht so recht ? Benziner, oder vielleicht doch einen Diesel? Ich hatte zu dem Zeitpunkt noch einen GOLF IV TDI mit 150PS. Mhm ? nach einiger Rechnerei...

Armino_1976 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für BMW 330i touring

330i lieber nicht mit Steptronic

Pro: seidiger Motor, Navi, liegt wie ein Brett
Kontra: Steptronic, Platzverhältnisse, Komfort

...Wer's sportlich mag, sollte den 330i mit Schaltgetriebe kaufen, welches der MB C 320 gar nicht anbietet. Das beste am 330 ist der seidige 231 PS Motor, dem es nicht an Leistung und Drehvermögen mangelt. Dieser Reihenmotor ist eindeutig der beste Antrieb, der in dieser Klasse angeboten wird. Leider wird das knackige Fahrwerk nicht von einer ebensolchen Schaltung unterstützt, wenn man zur Steptronic greifen muss, da diese mit der parallel zum Automatikmodus angeordneten Schatgasse sehr lange Wege braucht. Ich war mir auch nie sicher, welchen Gang ich nun eingelegt hatte, obwohl das Display darüber aufklärt. Ein komischer Kompromiss dieses Getriebe. Der Fahrkomfort ist anders als erwartet nicht "Best-in Class": weder sportlich noch komfortabel (holperig, weil härter). Ich habe mir von einem Fachmann sagen lassen, dass...

wertei 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für BMW 330i

  AUS FREUDE AM FAHREN - DAS STIMMT HIER WIRKLICH !!!!

Pro: Sparsam im Verbrauch, sehr gute Beschleunigung + Straßen- und Kurvenlage, perfekte Motorleistung
Kontra: hoher Anschaffungspreis, Platzangebot im Fond

....000 km gelaufen ist - und zwar komplikationslos, stand die Frage an - weiterfahren und bei einem Verkauf in einigen Jahren gar nichts oder nicht mehr viel zu bekommen, oder ein neuer Wagen. Natürlich hätte mir ein Modell aus der 5er-Reihe noch besser gefallen, aber zwischenzeitlich sind die Preise so gestiegen, dass wir uns vor gut 4 Jahren für den BMW 320d aus der Modellreihe E90 entschieden haben, und zwar als Neufahrzeug. So konnten wir uns die Ausstattung nach unserem Wünschen aussuchen. Es gibt zwar immer wieder mal Sondermodelle, die aber unseren Vorstellungen nicht so ganz entsprechen. Ich brauche unbedingt ein Schiebedach, da ich Klimaanlagen generell und vor allem in Autos überhaupt nicht vertrage. Diese Sonderausstattung war zu diesem Zeitpunkt bei gebrauchten BMW's selten zu bekommen und wenn, dann handelte es sich um Wagen...

immomaus65 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW 320d? Irgendetwas fehlt da...

Pro: Qualität, Verbrauch (wie bei jedem mordernen Diesel)
Kontra: es fehlt die BMW-typische "Freude am fahren", Motor nur zwischen 1800 und 4000 U/min. wirklich nutzbar

....) nicht viel mehr (oder genauso viel) verbrauchen. Fazit: Ich könnte mir gut vorstellen, dass ein Passat TDI (gibts ja auch mit 130 PS und 310 Nm!) einen ähnlichen Fahreindruck liefert - ich würde behaupten, dass er ähnlich gut verarbeitet ist und sogar noch etwas mehr Platz bei einem geringeren Preis bietet. Wenn es dann ein BMW sein soll, würde ich wahrscheinlich einen 330d wählen - auch wenn der deutlich teurer ist. Aber der 320d wäre mir das Geld nicht wert, weil es etwas ungefähr Gleichwertiges bei der Konkurenz gibt. Übrigens soll der 3er BMW in diesem Jahr noch überarbeitet werden - diese Überarbeitung sollte man bei einem Neukauf auf jeden Fall abwarten. Vielleicht bietet BMW dann ja auch den Motor aus dem 525d im 3er an - das wäre dann genau die (goldene) Mitte zwischen 320d und 330d....

Andreas0816 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW 320D E46 Limousine

Pro: geringer Verbrauch, Fahrspass, Komfort
Kontra: ich suche weiter...

...Vor einem Monat war es soweit...mein alter Corsa sollte seinen Dienst einstellen, und einem neuerem Wagen weichen. Doch für 12.000? bekommt man nicht die Welt - dachte ich Ich habe mehrere Händler gesucht und mir die Gebrauchtwagen angeschaut. Zunächst stach mir der 3er Compact ins Auge - günstig, aber leider nicht das gewisse etwas, das einen BMW ausmacht. Kurz darauf fand ich den 320D Limousine - und nach dem Probefahren wars um mich geschehen... Leistung = 2,0 Liter, 150 PS klingt wenig, aber dank dem Turbolader echt immer genug um mal etwas zügig zu fahren. An diesen muss man sich gewöhnen, weil er ab 1.500 rpm einen kraftvollen Schub gibt,...und das bis zum 6ten Gang Verbrauch Der war ausschlaggebend für meine Entscheidung - angegeben war er mit ca. 6,5 l/100km was mir die Händlerin auch versicherte...

chaos_pur 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW 318i E90 (Vergleich mit E46)

Pro: Sparsam
Kontra: Rauer Motor

...Zunächst einmal zum Auto selbst. Es handelt sich um einen BMW 318i E90. Das E90 steht für die 3er Limousinen, die ab 2005 gebaut wurden. Zunächst hatten die Wagen einen 2 Liter Motor mit 129 PS und ab Herbst 2007 dann einen mit 143 PS. Bei meinem Wagen geht es um die Version mit 129 PS. Mein Bericht bezieht sich in wesentlichen Punkten auf einen Vergleich zum unmittelbaren Vorgänger, den BMW 316i E46. Dieser Wagen hatte 1800 ccm und 116 PS und wurde von mir von 2005 bis 2008 gefahren. Ab 2008 fahre ich jetzt den E90. Außen Design Ist natürlich Geschmackssache. Der alte sah irgendwie besser aus. Nur leider verblasst das, wenn immer mehr neue Versionen herum fahren. Der Wagen wirkt nicht so extrem gestylt wie der 5er oder gar der 7er. Er ist etwas runder, aber dennoch markant. Vor allem von vorn. Hinten ist er mehr Mainstream...

loewenbaecker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der beste BMW den es je gab

Pro: alles
Kontra: im unteren Drehzahlbereich fehlt der Durchzug

...Der BMW 320d ist das beste Auto, das ich je gefahren habe. Ich besitze zwar keinen eigenen, aber mein Vater hat sich einen gekauft. Das Platzangebot ist völlig ausreichend, genauso wie der Kofferraum. Das Fahrwerk ist spitze. Die Schaltung und Lenkung ist wie immer bei BMW ebenfalls 1a. Neben seinem Aussehen, was auch ein sehr wichtiger Kaufgrund ist, überzeugt vor allem der Motor und dessen Verbrauch. Von der Laufruhe ist er fast nicht von einem Benziner zu unterscheiden. Ein kleines Manko ist, dass es in den unteren Drehzahlbereichen etwas länger dauert, bis er durchzieht, was vor allem in der Stadt nicht so angenehm ist, weil man dann sehr oft schalten muss. Der BMW ist jedoch ideal um über das Land oder die Autobahn zu fahren. Auch bei größerer Geschwindigkeit beschleunigt er immer noch sehr gut. Außerdem ist der Verbrauch sehr...

zorbi 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW 320D ODER AUDI A4 19 TDI

Pro: Motor, Laufruhe, Verbrauch, Verarbeitung
Kontra: Preis

...den Otto-Verbrennungsmoteren überlegen. Ein 320i (6 Zyl.) z.B. verfügt über 170 PS und ca. (nur) 200 Nm/4300U/min.)-----. Der 1.9l TDI leistet 130 PS bei 3500 U/min und ein Drehmoment von 310 Nm./1900u/min. Beide sind 4 Zylinder schaffen die 100 Marke unter 10s und fahren 200 Spitze. (Mit dem 320d sogar 225 km/h laut Tacho) On the road: Es ist kaum zu beschreiben wie der BMW ab 2000 U loslegt. Man hat beinahe das Gefühl in hochgezüchteten 6 Zylinder zu sitzen. Das sagenhafte Drehmoment machte sich besonders bemerkbar als ich nach Autobahnbaustellen entnervt aufs Gaspedal stieg und die anderen Autos im Rückspiegel Dieselabgase schluckend verschwanden sah. Die 5 Gang Automatik arbeitet so präzise und ruckelfrei, dass man sich fragt wozu es eine Handschaltung überhaupt noch gibt. Geräuschpegel und Fahrkomfort sind ausgezeichnet so dass...

Tonaldo 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW 320 d - Ein Auto der Spitzenklasse

Pro: sehr gutes Fahrverahlten bei höhernen Geschwindigkeiten
Kontra: wenig Ablagemöglichkeiten und nidriges Fassungsvermögen des Kofferraumes

...Ich fahre seit anderthalb Jahren einen BMW 320 d und bin bisher 100 000 Kilometer gefahren. Ich habe verschieden Fahrzeugtypen seit der Wendezeit gefahren und kann einschätzen ,dass dieses Auto ein absolut Klasse Fahrzeug ist, was allen Anforderungen aus technischer Sicht gerecht wird. Der BMW 320 d ist ein spritziges Fahrzeug und ist auch im niedrigen Drehzahlbereich noch fit. Mit 136 PS kann man wunderbar beschleunigen und hat bei Überholvorgängen besonders auf der Autobahn keine Probleme. Das Fahrzeug ist bei Reisegeschwindigkeiten von 160 bis 170 km/h sparsam im Dieselverbrauch. Der BMW liegt bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h wie ein Brett auf der Fahrbahn und hat ein wunderbares aerodynamisches Verhalten. Viele der bei mir mit- gefahrenen Personen, war es nicht bewusst, dass Sie in einem Diesel sitzen, denn...

Woodyvaneyden 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW hat um den Motor ein Auto gebaut

Pro: schneller, sparsamer Diesel
Kontra: wenig Innen- und Kofferraum

...Der Zweiliter-Reihenvierzylinder-Diesel im 320d hat schon einiges mitgemacht. Zuerst noch mit Verteilereinspritzpumpe ausgerüstet, läuft er heute mit Common-Rail. 150 PS bei nur 4.000 U/min schauen dabei raus. Das ist aber noch gar nichts gegen die kräftig zupackenden 330 Nm bei 2.000 Umdrehungen. Fast turboloch-frei zieht der Diesel aus dem Motorenwerk Steyr (Österreich) los, ohne dass etwas davon im Lenkrad spürbar wäre (Heckantrieb). Vibrationen treten nur nach dem winterlichen Kaltstart wirklich auf - wobei natürlich ein Sechszylinder oder Benziner noch schöner läuft. Wegen des geringen Drehzahlniveaus auf der Autobahn (im fünften Gang Tempo 100 mit gerade 2.000 U/min) sind Spritkonsum und Geräuschpegel top. Das Fahrwerk ist gut austariert, die bei Basis serienmäßigen 195/65 R15 Reifen bieten einen Kompromiss aus passabler...

mgutt 01.01.1970 · Bericht lesen
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