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1 - 19 von 116 Ergebnissen für "BMW 523 I E61"
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sortiert nach: Popularität
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BMW 523i Touring E61 Automatik Schwarz metallic 2005
EZ: 06.2005 - KM: 101000- Leistung: 130kW - Kraftstoff: Benzin - 10365 Berlin - Türen: 4/5 - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 10365 Berlin
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BMW 523i E61 Touring EU4 Klimaautomatik / Xenon / Te Schwarz metallic 2005
EZ: 11.2005 - KM: 74750- Leistung: 130kW - Kraftstoff: Benzin - 6618 Naumburg OT Schönburg - Türen: 4/5 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 6618 Naumburg OT Schönburg
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BMW 523iA E61 Touring LEDER/NAVI"PROF"/PANO-ESD Schwarz 2007
EZ: 03.2007 - KM: 89999- Leistung: 130kW - Kraftstoff: Benzin - 93497 Willmering bei Cham - Türen: 4/5 - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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BMW 523i A Tour. E61 Autom. Navi Prof. Adap. Kurvenl Grün metallic 2006
EZ: 05.2006 - KM: 57396- Leistung: 130kW - Kraftstoff: Benzin - 97076 Würzburg - Türen: 4/5 - Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 97076 Würzburg
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BMW 523 i A Tour. E61 Autom. Navi Prof. Adap. Kurvenl 2006
57396 km - Erstzulassung 2006-05-01 - Gebraucht - 177 PS / 130 KW - Benzin - Automatik - Grün - ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Klima, Servolenkung, Elektr....... mehr
57396 km - Erstzulassung 2006-05-01 - Gebraucht - 177 PS / 130 KW - Benzin - Automatik - Grün - ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Klima, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Alufelgen, Elektrische Sitze, Zentralverriegelung, Alarmanlage, Nebelscheinwerfer, Navigationssystem, Wegfahrsperre, Klimaautomatik, Sitzheizung, Garantie, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Elektr. Einparkhilfe, Bordcomputer, ESP ... weniger
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H&R Federn BMW 523i Typ E61 (Touring) tiefe Version -- Bj ab 07/03 -- Tieferlegung 50mm vorne
Tieferlegung: 50mm vorneAchslast: Nicht zu beachtenBaujahr: ab 07/03Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i Typ...... mehr
Tieferlegung: 50mm vorneAchslast: Nicht zu beachtenBaujahr: ab 07/03Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i Typ E61 (Touring)2,5l 130kW2,5l 140kWHinweise:Typ 560L, 2WD, tiefe/low Version, für Fahrzeuge mit Niveauregulierung oder Luftfederung(HA), nicht empfohlen für 530d, 535d + 8Zyl. Benziner/also for cars with self-levelling or air-suspension on (RA), not recommended or 530d, 535d + 8 Zyl. petrolBeschreibung:Als erster Federnproduzent weltweit kann H&R seit mittlerweile über 25 Jahren eines der größten Sportfedernsortimente anbieten. Sämtliche H&R Federn sind fast ausnahmslos mit gängigen Sportstoßdämpfern kombinierbar. Erfahrungswerte für die Entwicklung von diesen Hochleistungsfedern stammen unter anderem aus Porsche GT, GT2 und GT3 oder aus den Mercedes CLK AMG Rennwagen aus der DTM. Ein H&R Tieferlegungssatz erfüllt in vollster Weise hohe Qualitäts- und Leistungsansprüche.Über H&R:H&R wurde vor mittlerweile 25 Jahren ins Leben gerufen und mit der H&RSpezialfedern GmbH&Co KG wurde der Grundstein für eines der erfolgreichsten Fahrwerkproduzenten gelegt.Referenzen wie der Porsche GT, 911 GT3 und GT2 oder Mercedes DTM AMG werden serienmäßig mit H&R Komponenten ausgestattet und stellen die Kompetenz in diesem Gebiet unter Beweis. Allein über 100 Mitarbeiter beschäftigen sich in der Hauptgeschäftszentrale in Lennestadt mit den Themen Entwicklung, Forschung und Vertrieb der hochwertigen Fahrwerkskomponenten. H&R hat es sich zum Ziel gesetzt als Vollsortimenter am Markt zu agieren, d.h. das für nahezu jedes erdenkliche auf Deutschlands Straßen befindliche Fahrzeug Fahrwerkslösungen von H&R angeboten werden können. ... weniger
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H&R Federn BMW 523i Typ E61 (Touring) -- Bj ab 07/03 -- Tieferlegung 35mm vorne
Tieferlegung: 35mm vorneAchslast: Nicht zu beachtenBaujahr: ab 07/03Gutachten: ABEFahrzeug: BMW 523i Typ E61...... mehr
Tieferlegung: 35mm vorneAchslast: Nicht zu beachtenBaujahr: ab 07/03Gutachten: ABEFahrzeug: BMW 523i Typ E61 (Touring)2,5l 130kW2,5l 140kWHinweise:Typ 560L, 2WD, 520 i, 520d, 523i, 525 i, 530 i, für Fahrzeuge mit Niveauregulierung oder Luftfederung (HA)/also for cars with self-levelling or air-suspension on (RA)Beschreibung:Als erster Federnproduzent weltweit kann H&R seit mittlerweile über 25 Jahren eines der größten Sportfedernsortimente anbieten. Sämtliche H&R Federn sind fast ausnahmslos mit gängigen Sportstoßdämpfern kombinierbar. Erfahrungswerte für die Entwicklung von diesen Hochleistungsfedern stammen unter anderem aus Porsche GT, GT2 und GT3 oder aus den Mercedes CLK AMG Rennwagen aus der DTM. Ein H&R Tieferlegungssatz erfüllt in vollster Weise hohe Qualitäts- und Leistungsansprüche.Über H&R:H&R wurde vor mittlerweile 25 Jahren ins Leben gerufen und mit der H&RSpezialfedern GmbH&Co KG wurde der Grundstein für eines der erfolgreichsten Fahrwerkproduzenten gelegt.Referenzen wie der Porsche GT, 911 GT3 und GT2 oder Mercedes DTM AMG werden serienmäßig mit H&R Komponenten ausgestattet und stellen die Kompetenz in diesem Gebiet unter Beweis. Allein über 100 Mitarbeiter beschäftigen sich in der Hauptgeschäftszentrale in Lennestadt mit den Themen Entwicklung, Forschung und Vertrieb der hochwertigen Fahrwerkskomponenten. H&R hat es sich zum Ziel gesetzt als Vollsortimenter am Markt zu agieren, d.h. das für nahezu jedes erdenkliche auf Deutschlands Straßen befindliche Fahrzeug Fahrwerkslösungen von H&R angeboten werden können. ... weniger
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KW Tieferlegungsfedern BMW 523i Typ E61 (Touring) -- Achslast VA/HA: bis 990kg / bis 1300kg -- Bj ab 06/04 -- Tieferlegung
Tieferlegung: 30mm/00mmAchslast: bis 990kg / bis 1300kgBaujahr: ab 06/04Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i Typ...... mehr
Tieferlegung: 30mm/00mmAchslast: bis 990kg / bis 1300kgBaujahr: ab 06/04Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i Typ E61 (Touring)2,5l 130kW2,5l 140kWHinweise:Für 1,6 i ohne Automatik!Beschreibung:KW Suspensions Tieferlegungsfedern sind zur Reduzierung der Fahrzeughöhe von bis zu 60mm geeignet. Neben der optischen Verbesserung trägt der abgesenkte Schwerpunkt zu mehr Agilität und Fahrspaß bei. Tieferlegungfedern bis 40mm können mit Seriendämpfern gefahren werden. Generell wird aber der Einsatz von Sportstoßdämpfer empfohlen, für größere Tieferlegung verbindlich vorgeschrieben.Über KW:KW Automotive ist weltweit Marktführer für Gewindefahrwerke und alleiniger Anbieter von Sportstoßdämpfern komplett aus Edelstahl gefertigt. Eine unglaubliche Vielfalt an Motorsport- , Rennsporttechnik und Streetperformance Anwendungen zählen zum Lieferprogramm, dazu zählen die 3 verschiedenen Varianten der Gewindefahrwerke, Tieferlegungssätze und Sportstoßdämpfer. Herzstück der Fahrwerksentwicklung bei KW ist seit 2006 ein 7-Post RIG Hydraulik Prüfstand, einer ... weniger
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KW Gewindefahrwerk BMW 523i Typ E61 (Touring) Gewindefahrwerk Variante 3 Inox (mit Druck- & Zugstufendämpfung) -- Achslast
Tieferlegung: Gewindemm/25-45mmAchslast: bis 1070kg / bis 1300kgBaujahr: ab 06/04Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i...... mehr
Tieferlegung: Gewindemm/25-45mmAchslast: bis 1070kg / bis 1300kgBaujahr: ab 06/04Gutachten: TÜV (Teilegutachten)Fahrzeug: BMW 523i Typ E61 (Touring)2,5l 130kW2,5l 130kW2,5l 140kW2,5l 140kWBeschreibung:Variante 1 (V1) basic: Bei der Variante 1 basic besteht das Gewindefederbeingehäuse aus galvanisch verzinktem Stahl mit spezieller korrosionshemmender Versiegelung. Im Gegensatz zur V1 inox-line, bei der das Gewindefederbeingehäuse aus Edelstahl besteht. Wer auch nach dem Einbau sein Fahrwerk ab und zu verstellen möchte, empfehlen wir die V1 inox-lineVariante. Ärger mit festsitzenden Gewinden bleibt einem so erspart. Variante 1 ist das ideale Einstiegssystem für jeden, der eine technisch maximal mögliche oder individuelle Tieferlegung selbst bestimmen möchten. In aufwendigen Fahrversuchen wurde eine optimale Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt und direkt in die Serie umgesetzt. Die drei KW Gewindefahrwerk Varianten halten für alle Ansprüche die passende Lösung bereit, hier sollte für jeden das richtige Fahrwerk dabei sein.Über KW:KW Automotive ist weltweit Marktführer für Gewindefahrwerke und alleiniger Anbieter von Sportstoßdämpfern komplett aus Edelstahl gefertigt. Eine unglaubliche Vielfalt an Motorsport- , Rennsporttechnik und Streetperformance Anwendungen zählen zum Lieferprogramm, dazu zählen die 3 verschiedenen Varianten der Gewindefahrwerke, Tieferlegungssätze und Sportstoßdämpfer. Herzstück der Fahrwerksentwicklung bei KW ist seit 2006 ein 7-Post RIG Hydraulik Prüfstand, einer ... weniger
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K&N Sportluftfilter fit for BMW 5er (E60/E61) 523i
- Original K&N Sportluftfilter- Modellnummer: 33-2292- Mehr Leistung durch erhöhten Luftdurchsatz- aggressiver Sound- Langlebig und auswaschbar- für BMW...... mehr
- Original K&N Sportluftfilter- Modellnummer: 33-2292- Mehr Leistung durch erhöhten Luftdurchsatz- aggressiver Sound- Langlebig und auswaschbar- für BMW 5er ( E60/ E61) 523i- mit 177/190 PS- Bj. 4/05- ... weniger
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EBC Premium Bremsscheiben Hinterachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Premium Bremsscheiben BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i rear - eintragungsfrei - - ...... mehr
Artikel: EBC Premium Bremsscheiben BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i rear - eintragungsfrei - - Artikelnr.: D1245 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. Maße: 320mmGesamthöhe: 63mmLochzahl: 5 ... weniger
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EBC Premium Bremsscheiben Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Premium Bremsscheiben BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i front - eintragungsfrei - ...... mehr
Artikel: EBC Premium Bremsscheiben BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i front - eintragungsfrei - Artikelnr.: D1244 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: GD1244 - USR1244EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. Maße: 310mmGesamthöhe: 77mmLochzahl: 5 ... weniger
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SUPERSPORT Tieferlegungsfedern 35mm 5er BMW E61
Produkthersteller: SUPERSPORTTieferlegungsfedernHinweis(e): nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, ohne Dynamic Drive FZ-Hersteller: BMWModell:...... mehr
Produkthersteller: SUPERSPORTTieferlegungsfedernHinweis( e): nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, ohne Dynamic Drive FZ-Hersteller: BMWModell: 5erAusführung(en): TouringTypdetail: E61Motorvariante(n): 520 i, 523i, 525 i, 530 i (115-200kW)Baujahr: 06/04- ... weniger
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EBC Yellowstuff Bremsbeläge Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
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Artikel: EBC Yellowstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle mit AutomatikgetriebeArtikelnr.: DP41449R ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP1449 - DP21449 - DP31449C - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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EBC Blackstuff Bremsbeläge Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle...... mehr
Artikel: EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle mit manuellem SchaltgetriebeArtikelnr.: DP21493 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP1493 - DP31493C - DP41493R - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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EBC Yellowstuff Bremsbeläge Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Yellowstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle...... mehr
Artikel: EBC Yellowstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle mit manuellem SchaltgetriebeArtikelnr.: DP41493R ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP1493 - DP21493 - DP31493C - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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EBC Blackstuff Bremsbeläge Hinterachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i hinten eintragungsfrei - - ...... mehr
Artikel: EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i hinten eintragungsfrei - - Artikelnr.: DP1494 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP21494 - DP31494C - DP41494R - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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EBC Redstuff Bremsbeläge Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
Artikel: EBC Redstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle...... mehr
Artikel: EBC Redstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle mit manuellem SchaltgetriebeArtikelnr.: DP31493C ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP1493 - DP21493 - DP41493R - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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EBC Blackstuff Bremsbeläge Vorderachse BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i
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Artikel: EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW Typ BMW 5er E61 Kombi (04-) 523i vorn eintragungsfrei - - für Modelle mit AutomatikgetriebeArtikelnr.: DP1449 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP21449 - DP31449C - DP41449R - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden. ... weniger
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Der letzte "echte" BMW! (523i)
Pro: hoher Qualitätsstandart, ausgezeichnetes Fahrverhalten, Optik, Verbrauch
Kontra: Anschaffungskosten, hohe Reperaturkosten, Sitzkomfort hinten
...Unser BMW 523i....ein Traumwagen!!!
Also zu aller erst muss ich sagen, dass ich den wagen selber n icht besitze, sondern meine Mutter. Ich bin "lediglich" ihr Sohn und darf mir auch hin und wieder einmal mit liebem Fragen und Dackelblick das auto ausleihen, um einige Runden zu drehen ;-). aber da wir das Auto nun seit 1 1/2 Jahren besitzen, denke ich, dass ich nun einige Erfahrungen zu diesem Auto hier einbringen kann.
Vorgeschichte: Wir starteten letztes Jahr mit unserem alten BMW 525iA touring in den Urlaub nach Sardinien, wo uns auf der Rückfahrt allerdings vieles durch eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung vermiest wurde. --> Ein neues auto musste her, da unser alter BMW sowieso schon 280.000 km auf dem Buckel hatte. Nur welches Auto sollte es werden? Auf alle Fälle wieder ein BMW - klar! Nur welcher? Ein BMW 730iL hat uns...
The_FoV
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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BMW 523i - Die solide Wahl
Pro: Gute Leistungswerte
Kontra: Nicht sehr gute
...Hallo,
ich möchte heute über meine Erfahrungen mit dem 5er BMW (E39) berichten.
\\\ !!! WICHTIG !!! ///
Zuallererst ein kleines Vorwort. Ich stehe in sehr guter Verbindung zum Hause BMW (Bin jedoch kein Mitarbeiter!!!). Aus diesem Grunde bin ich in meiner immer noch sehr jungen Fahrerkarriere bisher schon weit über 20 verschiedene BMWs gefahren. Die meisten über einen längeren Zeitraum. Unter diesen waren sechzehn 5er in den Modelausführungen 5.20i, 5.25i, 5.25d, 5.30d und M5, in allen nur denkbaren Ausstattungsvarianten und jeweils als Limousine oder Touring. Ich schreibe dies nicht etwa um anzugeben. Ich schreibe dies nur um all denjenigen den Wind aus den Segeln zu nehmen, die auf der Suche nach Fakern oder Textdieben sind, oder etwas gegen Leute haben die anscheinend 20 Autos in der Garage stehen haben. Ich bin diese...
max_01001111
01.01.1970 ·
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BMW E39 "523i" - DER SPORTLICHE GLEITER
Pro: Fahrkomfort, Anmutung, Verbrauch, Laufkultur, Fahrleistungen
Kontra: Rostvorsorge, Durchzugskraft, Übersichtlichkeit, Karosseriesteifigkeit
...Nachdem mein Erstwagen Ford KA (siehe Bericht) vor über einem Jahr das Zeitliche gesegnet hat, schaute ich mich nach etwas Anderem um. Nicht zu teuer sollte es sein, mal was Größeres und Edleres sowie auf keinen Fall älter als der Ford. Schon seit Erscheinen des E39 Ende 1995 träumte ich mithilfe von vielen Autozeitschriften von den tollen R6 - Motoren, dem edlen flugzeugcockpitartigen Interieur und der in meinen Augen tollen Anmutung und Funktionalität der BMW bis Baujahr 2001. Kurzum: es wurde ein BMW 523i der Baureihe E39 aus dem Herstellungsjahr 2 / 1997 mit 93.300 Kilometern. Jetzt habe ich exakt 100.000 Km und fühle mich mit ausreichend vielen Erfahrungen gesättigt, um ein Fazit über diesen tollen Wagen abzugeben.
DER BMW E39
Der komplett neu entwickelte E39 erschíen Ende 1995 und sollte neue Maßstäbe setzen. Eine Verringerung...
bbbbbbbbbbbb
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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Komfortabler Gleiter 523i E39 bietet Luxus fast wie im 7er
Pro: Fahrleistungen, Motor, Verbrauch, Ausstattung, Komfort, Gebrauchtwagenpreise
Kontra: Elektronik - und Fahrwerksprobleme
...# Vorbericht
# Motor/Getriebe
# Fahrleistungen
# Ausstattung
# Probleme
# Fazit
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1. Vorbericht
Als die Entscheidung näher rückte, mich vom 318i touring E36 zu verabschieden, fiel die Wahl unter anderem auf das Modell E39 von BMW. Da ich den kompletten Platz des 3er tourings nie richtig nutzte, war für mich klar, dass eine Limousine vollkommen ausreichend ist. Schnell standen folgende Kandidaten zur Wahl:
* 523i: 2,5 Liter 6 Zyl. Benziner mit 170 PS
* 525d: 2,5 Liter 6 Zyl. Diesel mit 163 PS
* 525i: 2,5 Liter 6 Zyl. Benziner mit 192 PS
* 525tds: 2,5 Liter 6 Zylinder Diesel mit 143 PS
Also nahm ich mir einige Stunden Zeit, mich bei Autohändlern in der Umgebung nach diesen Modellen umzusehen.
Beim 525tds fehlte mir ein wenig die Spritzigkeit und der Verbrauch war auch nicht wirklich weit unter dem eines 523i...
MaJa2509
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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Mein Traum vom Wagen...BMW 523i...boah!!!
Pro: ALLES
Kontra: der Sprtiverbrauch....
...frisst wirklich viel Benzin,doch dass soll den Fahrspass nicht trüben!
Also ich kann disen Wagen nur weiterempfehlen,denn jetzt wie ich diesen Wagen wiederhergestellt habe,hat er einen eventuellen Verkaufswert von ca. 37.000,-DM!
Also ich aknn stolz auf mich sein...!
Ich denke für jeden der sich das leisten kann und genug gespart hat,wird seine Freude an diesem Wagen haben und um euch auch zu zeigen wie dieser Wagen nun aussieht,werde ich es fotografieren und den Link ins Internet stellen!
Ich wünsche euch viel Spass beim weitersurfen und denkt daran...SELBST IST DER MANN!
Technische Daten:
BMW 523 i
125 kw(170 PS), Bi-color(Lila-Blau)-Met.
EZ. 12/96, 17.800 km
Automatik,Steptronic,Radio BMW Reverse RDS mit 8 Boxensystem, Schiebe-
Hebedach el., Klima-Automatik,
Servo-Lenkung,Schwarzes Leder,
Zentralverriegelung...
Turkish_Latino
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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523i der Wolf im Schafpelz
Pro: leise, spritzig, zuverlässig
Kontra: nix
...523i ... mehr Auto fürs Geld. Nicht nur in Ausstattung(übersichtlich, bedienerfreundlich), Fahrkomfort (extrem leise und gute Straßenlage) - nein auch der Verbrauch überzeugt mich immer wieder davon, das richtige Auto gewählt zu haben. Ich fahre 35.000 km pro Jahr und habe mich für einen Jahreswagen in oxford-grün mit Multifunktionslenkrad, Automatikgetriebe mit Tiptronik und Klimaautomatik entschieden. Alles andere, was das Herz sonst noch so begehrt, ist standardmäßig schon drin. Der Verbrauch des 6Zylinder liegt knapp über 8 Liter. Wenns denn beim Überholen mal schnell gehen muß, der Kick-down haut einen fast in die Sitze. Es macht wirklich Spaß dieses nach außen hin brave Auto sowohl in Alltagssituationen als auch auf den selten zu findenden freien Autobahnstrecken zu fahren. Wer noch mehr wissen möchte, unter reall55@web.de werde...
Nordmaus
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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Konsequente Weiterentwicklung des Nokia E61
Pro: Gelungene Weiterentwicklung, bessere Verarbeitung, schnellere Menüs
Kontra: Keine Speicherkarte dabei, Kameralinse ungeschützt, Bei Links in E-Mails wird der WAP- und nicht der WEB-Browser geöffnet
...Das Nokia E61i, der Nachfolger des E61, ist seit kurzem erhältlich. Gerade wer das E61 sein Eigen nennt, wird sich fragen, ob der Umstieg auf das Nachfolgemodell lohnt.
Anbei möchte ich meine ersten Eindrücke schildern:
1. Verpackung und Inhalt:
Erster großer Unterschied zum E61 ist, dass das E61i ohne Speicherkarte kommt. Lag dem E61 noch eine 64MB miniSD-Karte bei, so hat Nokia hier den Rotstift angesetzt. Auch das Speicherformat hat sich geändert; es kommt nun eine microSD-Karte zum Einsatz. Laut Handbuch ist eine maximale Größe von 2GB möglich.
Die Packung enthält neben Gerät und Akku noch ein Netzteil, ein USB-Kabel, ein Headset, Software auf CD-ROM sowie eine Kurz- und eine ausführliche Anleitung.
2. Optik und Haptik
Das E61i ist sichtbar schlanker als das E61, was sofort in's Auge fällt.
Die Oberfläche...
ak98102
01.01.1970 ·
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Nokia E61i Erfahrungen
Pro: schönes großes Display, QWERTZ-Tastaur
Kontra: lahmer Prozessor, keine SDHC-Karten, anfällig für Schmutz/Staub
...Ich besitze das Nokia E61i jetzt schon seit rund einem Jahr.
Ich nutze das Mobilfunktelefon sehr intensiv und kann mir ein Handy ohne QWERTZ-Tastatur nicht mehr vorstellen, deswegen holte ich mir das E61i.
Anfänglich keinerlei Schwierigkeiten, aber zunehmend wurde das Handy immer langsamer und träger.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass das Handy einfach total überfordert ist mit der Mail- und SMS-Verwaltung.
Hinzu kam eine sehr schnell verdreckte Hörmuschel, was zur Folge hat dass man seinen Gesprächspartner nicht mehr hören kann und man auf den Lautsprecher angewiesen ist, was sehr ärgerlich ist denn ich möchte nicht, dass jeder mitbekommt was mein Gesprächspartner zu sagen hat.
VoIP per WLAN funktioniert mit einem Sipgate-Account erfreulich gut, nur ist die WLAN-Reichweite sehr gering, was aber als DECT...
dsahm
01.01.1970 ·
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Bewertung für Nokia E61i
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Der BMW für alle
Pro: Sehr gutes Interieur
Kontra: Regensensor
...Seit ich im Dez 2001 einen schweren Unfall mit einem 325i Coupe hatte ( Das Auto hat mir damals das Leben gerettet (6 Überschläge)) Fahre ich nun seit Feb. 2002 den 523i Limosine. Das Auto war und ist natürlich in einem sehr guten Zustand.
Bei der Ausstattung hat er eine schwarze Leder Ausstattung, Sitzheizung, Klimaautomatik, Tempomat, Regensensor, eon normales Buisness - Radio,
elktr. Fensterheber vorne, Xeon Licht, Multifunktionslenkrad
Das Leder: Obwohl das Auto schon 4 Jahre und im moment ca 99000 km auf dem Buckel hat ist es sehr gut in Schuß, damit meine ich evtl. Gebrauchsspuren. Die findet man nur am Fahrersitz links auf Bauch höhe. Ist vom vielen ein und aussteigen. Sonst ist es Top i.O.
Sitzheizung: Die Sitzheizung ist im Winter natürlich was feines. Bei meinem Vorgängermodell dem 325i war die Sitzheizung leider nur...
Dr.Heidenreich
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i
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Ein BMW-Traum mit wenig Kritikpunkten
Pro: Umwelt, Sicherheit, Optik
Kontra: Klimaanlage, kleiner Kofferraum
...des 20 PS schwächeren 520er touring. Gerade unter voller Zuladung an einer Alpensteigung habe ich diese 20PS mehr aber schätzen gelernt. 1,8 Tonnen Leergewicht wollen halt bewegt werden und bis auf größere Steigungen war ein Zurückschalten unnötig. Im Flachland ist der Anzug bis ca.1700 Umdrehungen eher bedächtig. Aber dann entfalten sich die Kräfte gewaltig, sodaß er in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt (lt. Werk).
Für einen Fahrer wie mich, der gerne schnell fährt, aber keine Rennambitionen hegt, ist der 523er genau der Richtige.
FAHRVERHALTEN: dies ist mein erster Hecktriebler. Der gutmütige BMW bereitet aber auch ohne ESP keinerlei Schwierigkeiten. Die Servolenkung ist eher etwas schwerer eingestellt, was aber ein vorzügliches Fahrbahngefühl vermittelt. Überhaupt läuft der Wagen auch bei höherem Tempo sehr ruhig.
ZUVERLÄSSIGKEIT...
Maerchenmaen
01.01.1970 ·
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Bewertung für BMW 523i touring
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