BMW R 1200 RT

Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: hoher Preis; Soziussitz nicht für alle geeignet

...Ich habe meine neue "BMW R 1200 RT" jetzt seit einem Jahr (Baujahr 2006), bin 11 000 km damit gefahren und habe damit Erfahrungen, die ich weiter geben kann: Das Vorgängermodell war eine unverkleidete BMW R 850 R (Baujahr 2002), mit der ich lange zufrieden war; bei längeren Touren nervte mich dann aber der Winddruck von vorn immer mehr; mit der Tourenscheibe (irgendeines Zulieferers) wurde ich auch nicht glücklicher, weil die Luftwirbel hinter der oberen Kante trotz allen Herumgebastels immer auf irgendeinen Teil des Helms trafen und mich das Gedröhne am Kopf gestört hat. War ich mit Sozia unterwegs, dann waren die 70 PS des Motors auch manchmal etwas dürftig und so habe ich mich nach einer neuen Maschine umgeschaut. Das Programm war klar: es sollte eine Tourenmaschine sein - mit bequemer Sitzposition, mit der man auch einmal 500km...

andjo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die R 1150 RT - eine Referenz für den Tourer-Markt

Pro: toller Allround-Tourer, gigantische Bremsanlage, ABS, Kat, überzeugendes Fahrwerk
Kontra: relativ hoher Preis, Original-Zubehör ebenfalls ziemlich teuer

...) Technik ---------- Die BMW R 1150 RT (ab 03.2001 erhältlich) verfügt über einen luft/öl-gekühlten 2-Zylinder 4-Takt Boxermotor mit 4 Ventilen pro Zylinder. Aus 1.130 ccm werden 70 kw (95 PS) bei einem Drehmoment von 100 Nm bei 5.500 Umdrehungen zur Verfügung gestellt. Die Gemischaufbereitung erledigt eine Bosch-Motronic der neuesten Generation, die Abgase verlassen den Motor über eine Zwei-in-Eins-Auspuffanlage mit integriertem Dreiwege-Katalysator. Das 6-Gang-Getriebe, bei dem der sechste Gang als Energiespargang (Overdrive) ausgelegt ist, ermöglicht in der Praxis Geschwindigkeiten von um die 210 km/h (gem. Tachoanzeige). Der Tankinhalt von gut 25 Litern ermöglicht bei einem Durschnittsverbrauch von 6 Litern einen Radius von ca. 400 Kilometern. Der vordere Reifen (Dimension 120/70 ZR17) wird von einer Telelever-Gabel aufgenommen...

Adarius 01.01.1970 · Bericht lesen
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GPS auf der R11RT

Pro: Macht riesig Spaß
Kontra: Kostet Geld

...shelf von BMW of Salt Lake City (888-269-6375), die haben keine eigene WWW-Site, ein Bild gibt es unter: http://lonestar.texas.net/~arch/bmw/99rt.html Das RCU Shelf paßt perfekt zwischen die Scheibe, oberhalb der Amaturen. Ist sau einfach zu montieren und sieht aus wie genau für diese Stelle gemacht. Ist eigentlich auch die ideale Position, da der Empfänger genau in Blickrichtung liegt. Allerdings bläst hier ein ganz schöner Wind hinter der Scheibe her und gerade bei Regen sollte der GPS Empfänger wirklich dicht sein. Die Konstruktion vom Martin habe ich mir in den USA für knappe 200,- DM bestellt und nutze das Ding nun schon ne ganze Weile. Ist eigentlich ganz simpel und mit ner Werkbank kann man das Teil sicher auch selber machen. Auf jeden Fall paßt es perfekt an die BMW und auch der Garmin sitzt bombenfest. Es gibt als Option ne...

DBeyer 01.01.1970 · Bericht lesen
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R 1200 RT

Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: Preis , Kleinigkeiten die Nerven und nicht sein müssen

...Jetzt schreibe ich auch mal meinen "Senf" dazu. Nach 17 Jahren Abstinenz und einer R 1100 RS mit Spontanverkauf war klar: Es sollte etwas bequemes sein. Auch ich habe einiges Probe gefahren wie Yamaha FJR, BMW K 1200 GT, Moto Guzzi, Triumph, etc, etc- doch keine hat mich so richtig überzeugt. Ein Tag mit der RT ( 350 km Ausflug mit Leihmotorrad für 35,-? - sagt mehr als tausend Worte ) und direkt drauf eine GS hat die Entscheidung gebracht. Habe jetzt in 4 Monaten über 4000km abgespult und bin immer noch begeistert .Klar, es gibt einige Dinge die man verbessern könnte(Für 185cm ist die Scheibe schlecht geschnitten, Das Fahrwerk ist gesamt etwas zu soft- trotz ESA. Die Spiegel(Spötter nennen sie Schminktäschchen) sind nicht wirklich gut einzusehen, Es poltert, klappert und wackelt manchmal aus der riesigen Verkleidung, Etwas mehr...

beateb 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein RT - Alpentest

Pro: Fahreigenschaft
Kontra: keine Punkte gefunden

...Hallo, wie ich gesehen und gelesen habe, gibt es hier schon Berichte über die neue 1150 iger RT. Daher möchte ich hier weniger auf Einzelheiten wie technische Details eingehen, sondern vielmehr meine "erfahrenen" Erlebnisse zu diesem Motorrad wiedergeben. Ich habe im Sommer diesen Jahres eine 7-tägige Alpentour gemacht, die uns durch Oesterreich, die Schweiz und Frankreich (Seealpen) führte. Bei dieser Tour stand fast die komplette BMW-Motorrad-Palette zum testen zur Verfügung. Unter anderem natürlich auch die neue RT. Als Fahranfänger mit nur 3 Jahren Praxis war mir vor dem Koloss doch etwas komisch zumute. Da aber die Mittourer die RT schon gefahren waren und von ihr schwärmten habe ich mich dann auch durchgerungen einen Streckenabschnitt mit ihr zu fahren und siehe da am Ende wollte ich nicht mehr tauschen. Auf der Autobahn...

tarcus 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW K100 LT

Pro: Super Qualität
Kontra: spitze Verkleidung

...Da war ich mit meiner Tochter samstags nur mal so eben bei BMW, um Mopeds zu gucken, und schon hatte ich ein neues Motorrad. eine 1992er BMW K100 LT. Ich hatte ja noch meine Honda CB 750 four F1 und meine 750er Bol d'Or als Rennversion. Leider ist die eine ein Oldtimer und die andere nicht sehr bequem. Und weil ich mit meinem Motorrad so oft wie möglich ins Büro fahre (Tagesleistung 100km), steht die Alltagstauglichkeit im Vordergrund. Zuvor stand ich auf Naked Bikes mit viel Chrom und nun hatte ich ein Motorrad, wie es verkleideter nicht sein kann. Meine Frau wollte für mich schon mal vorsorglich die Rente einreichen, weil "sowas eigentlich nur alte Leute fahren". Der Vorurteile waren es genug und meine neue Maschine trat ihren Dienst an. Da war nichts mit Liegestützhaltung und Hacken an der Pobacke, man sitzt aufrecht mit sehr...

Hasselborner 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW begeistert

Pro: robust, zuverlässig und bequem
Kontra: scheussliche Gussräder

...Ich kaufte eine 83er R100 (65 PS) mit ca. 50000 km für 7000 DM bei einem Vertragshändler. Die Maschine war silbermetallic, was ich als langweilig empfand und sie in einem Mitternachtsblau lackieren ließ, was sie wesentlich besser zur Geltung kommen ließ. Ich habe die Maschine mit einem Tachostand von etwas mehr als 100000 km verkauft und hatte während der Zeit keinerlei Ausfälle obwohl ich einige Winter mangels Auto durchfahren musste. Das Einzige was einmal passierte war eine abvibrierte Zündspule die noch auf der Strecke mit einer Schnur wieder befestigt werden und so die Fahrt fortgesetzt werden konnte. Die hohe Verarbeitungsqualität der BMW hat mich immer begeistert. Es ging einfach nichts kaputt. Der Verbrauch pendelte sich um die 6 Liter ein. Ideal fuhr sie auf der Bahn mit 140 oder 4500 U/min. Dank des guten Drehmomentes...

Conway 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die etwas bessere BMW Schauckel

Pro: sehr bequem
Kontra: halt eine BMW

...Wer gerne dahin grischen will ist mit der Maschine gut dran. Schnell fahren kann man damit auch, es dauert halt nur was. Aber egal wie schnell man auch fahren kann, das Gewicht wird es nicht zu lassen das sie flattert. Ruhig bleibt die, aber für fast Motorradfahrer ist das nix. BMW will machen fahren oder man läst es gerne bleiben. Ich bin einer der sie nie fahren will. Hinterdrauf sitzen man aber verdammt gut. Das mus man den BMW Kisten lassen. Und weite Strecken sind sehr seht angenhem damit zu fahren....

Manuel321 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW - R 45 - gib dem Klassiker eine Chance

Pro: sehr robust
Kontra: kein Durchzug

...zur Aufgabe einer Tour gezwungen haben. Doch ich möchte nicht verschweigen, daß es auch Nachteile gab. Die Motordichtungen wurden undicht und mußten mit einem zeitlich recht großen Aufwand ersetzt werden. Doch dieses Motorrad eignet sich besonders gut für "Schrauberlehrlinge". Durch Zufall las ich in einer Motorradzeitung, daß diese Maschine 35 PS hat und damit für Stufenführerscheinbesitzer ungeeignet sei (max. 34 PS). Ich muß zugeben, daß ich immer von 34 PS ausgegangen bin - die 35 PS - Version war eine besondere Poizeivariante. Im Laufe der Zeit merkte ich leider, daß 35 zu wenig sind, um weitere Entfernungen zurück zu legen. Hier fehlte der Durchzug. Bei max. 140 km/h war Schluß. So entschloß ich mich zum Kauf einer R 100 RT Classic, die zwar neuer und besser war, dennoch hat mir der Verkauf weh getan. Es ist wie in der Liebe,- an...

Salvatorejens 01.01.1970 · Bericht lesen
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Festgewachsen

Pro: Handlich und wendig
Kontra: Mitteilalterliche Elektrik

...Spannung beim Start. Auf ausreichende Kabelquerschnitte ist zu achten, der Anlasser zieht mächtig Strom - sonst werden die Kabel heiss. Und beim Verlegen sollte man darauf achten, dass nirgends eines der Kabel scheuern kann, damit es keinen Kurzschluss gibt. So funzt es also endlich sehr, sehr zuverlässig - warum bin ich erst nach zehn Jahren darauf gekommen??? **** Zweite missliche Sache ist das Getriebe, welches nur im fünften (und letzten) Gang ordentlich synchronisiert ist. In allen anderen Gängen jault es unter der Vollverkleidung, was aber eigentlich gut zu den BMW-Boxer-typischen *getriebekrach* Gangwechseln passt. Man vermißt einen sechsten Gang (ist bei der Modellpflege später hinzugekommen / R 1150RT). Dritte und letzte Kritik ist das Licht: Vorne eine Einzelfunzel mit 55 Watt Halogen, die in der Nacht viel zu wenig ausleuchtet...

NobbiCol 01.01.1970 · Bericht lesen
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