BMW R1100S - Sporttourer der Extraklasse

Pro: sportlichster V4 Boxer, handlich, ausreichende Leistung
Kontra: Preis, Gewicht, Tankinhalt

...und schwimmend gelagerten Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm. Scheibenbremse hinten mit Zweikolbensattel, Durchmesser 276 mm. Elektronisches ABS. Federweg: Vorn 110 mm, hinten 130 mm, Alu-Räder: Vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17 (Teil des aufpreispflichtigen Sportpakets zu Standard: 170/60 ZR 17) Tankinhalt 18 Liter Genug der trockenen Technik - was kann die "S": °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Von den derzeitigen BMW V4 Boxern hebt sich die R 1100 S klar positiv, sprich sportlich ab. Die R 1100 S ist sicherlich kein Superportler nach japanischen Maßstäben. Verglichen werden will sie eher mit Guzzis neuer 11I, der Ducati ST 2 (oder evtl. auch mit der ST 4) oder Buell-Maschinen. Die S füllt aber genau die offene sportliche Lücke der BMW V4 Boxer R Reihe. Ein Sporttourer eben! Fahrverhalten und Motor...

Qmac 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW R 1100 GS - oder wehmütige Erinnerungen

Pro: bequem, gute Fahreigenschaften, eben BMW
Kontra: nichts

...In den letzten Tagen war es doch sehr mild hier bei uns im Norden. Und sobald das Wetter trocken ist, sieht man sie wieder fahren, die Massen von Motorradfahrern. Am Wochenende wurde mein Männe dann ganz besonders gequält, weil wir in der Fußgängerzone der nächsten größeren Stadt ein ganz besonderes Motorrad zu sehen bekamen. Ganz besonders vielleicht nur für uns, weil wir vor ein paar Jahren genau das gleiche Modell in der Garage stehen hatten. Ich spreche von der BMW R 1100 GS, dem Liebling meines Mannes (nach mir versteht sich *ggg*). Er hatte diese Maschine 1995 gegen seine BMW R 80 G/S eingetauscht, weil er von der R 1100 GS so begeistert war. Der Neuwert dieser Maschine entsprach damals so um die 20.000,00 DM, wir zahlen allerdings weniger, weil wir unsere alte Maschine in Zahlung gaben. Ich muss zugeben, auch mir hat...

BigManu 01.01.1970 · Bericht lesen
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R1100R - immer und immer wieder

Pro: starker Durchzug, günstiger Verbrauch, gute Verarbeitung, freundliche Werkstatt
Kontra: nicht billig

...****** Nachstehend folgt die Aktualisierung meines Berichts vom Oktober 2001 ******* Wie ich zu meiner BMW R1100R gekommen bin und wie meine ersten Fahreindrücke waren, habe ich in meinem ersten Bericht hierzu im Oktober 2001 beschrieben. Nach einem weiteren Jahr möchte ich gern den interessierten Leser/innen meine Eindrücke und "Erfahrungen" der vergangenen Motorradsaison mitteilen. Für die ganz Eiligen schon hier meine Zusammenfassung: Die ersten guten Eindrücke haben sich im Laufe von zwei Jahren seit Erstzulassung und mittlerweile knapp 16.000 km rundum bestätigt. Ich bin nach wie vor sehr, sehr zufrieden mit meinem Motorrad! Jetzt im November 2002 habe ich die BMW zum ersten Mal beim TÜV vorführen müssen. So schnell vergeht die Zeit. Dem Prüfer war sichtlich seine Freude an der Arbeit anzusehen; es hat ihm Spaß gemacht...

Hans-Rudolf 01.01.1970 · Bericht lesen
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Die BMW R1100 GS eine zuverlässige Gebrauchte

Pro: zuverlässiges Motorrad
Kontra: auch als gebrauchte noch teuer

...Als alter Biker habe ich schon einige Motorräder gefahren. Obwohl ich mit verschiedenen Bikes richtig Spaß hatte, bin ich nun wieder bei einer BMW gelandet. Die BMW R 1100 GS ist für den geübten Fahrer die richtige Tourenmaschine, aber auch das sportliche Fahren macht richtig Laune. Zugegeben, mit ihrem eigenwilligen Design gefällt sie nicht jedem. = Leistung: Ihre 57 KW und 6500 U/min sind ausreichend um zwei Personen mit Gepäck zügig vorwärts zu bringen. Zugelassen ist die GS für 450 Kg Gesamtgewicht. Ohne Sozius sind die 210 Km/h Spitzengeschwindigkeit keine Schwierigkeit und für eine Enduro schnell erreicht. = Fahrverhalten: Bei schnell gefahrenen Kurven erweist sich die BMW als handlich. Sie lässt sich trotz ihres Gewichtes mit geringem Kraftaufwand durch die Kurven führen...

kun16 01.01.1970 · Bericht lesen
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R 1100 R und der Nachfolger R1150 R

Pro: Bremsleistung
Kontra: -

...Ich schreibe über die R 1100 R und ihr Nachfolger R1150 R.Echt coole Machine. Nur eine Neuerscheinung konnte sie Bayern aus dem Hut zaubern, die R 1100 R.Das aggressive gestylte Naked Bike verdrängt die biedere R 1100 R aus der Preisliste, die weitgehend baugleiche R 850 R bleibt weiterhin im Programm.Getreu dem Baukastensystem wurde die komplette Antriebseinheit von der Reiseenduro R 1150 R übernommen, das Fahrwerk mit Telelever-Gabel ist dagegen neu gezeichnet.Die große Sensation der BMW-Pressekonferenz war die Presentation der neuen Bremsengeneration, des Integral-ABS.Darunter ist typische Automobiltechnik zu verstehen:Zwei Bremskreise steuern gleichzeitig Vorder- und Hinterachse an, die Bremskraft wird automatisch aufgeteilt, bei Blockiergefahr nimmt ein Ventil den Druck von den Bremszangen.Im Motorradbereichdagegen höchst...

DrRouven 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW R 1100 RS Bj. 93

Pro: Eine für fast alles!!!
Kontra: Etwas zu Lautes Standgereusch

...und mittragendem Motor" Reifen, vorn 120/70 ZR 17 (schlauchlos) Reifen, hinten 160/60 ZR 17 (schlauchlos) Räder Leichtmetallfelgen Gabel BMW Telelever mit Zentralfederbein, Zugstufenverstellung stufenlos Federweg vorn 120 mm Schwinge Einarmschwinge (BMW Paralever) Antrieb Kardan So, nun kommt mein erfahrungsbericht: ************************************* Seit nunmehr fast 60000 Km und 8 Jahren, bin ich im Besitz einer Roten BMW R 1100 RS, der ersten Generation! Die erste Ausfahrt ging gleich nach Italien. Meine "HOLDE" meinte, wenn du alles aus dieses Motorrad bekommst, fahren wir auch mit diesem "Teil" nach Italien. Tja, ich kam, sah und packte!! Und schon ging es los!!!:) Dadurch das die Serienmäßigen Koffer den Verschluss innen haben, bekommt man manche sachen nur schwer hinein (laut Hersteller 32 Liter...

Andreasmantz 01.01.1970 · Bericht lesen
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R1100 S wird zurückgerufen

Pro: Guter Service von BMW
Kontra: keiner

...Rückrufaktion bei BMW was für eine Ausnahme. Doch der Gott der Motorräder ruft alle Motorräder des Typ's Sport Boxer R1100 S mit erhöhten Sportlenker für eine kleine Korrektur zurück in die Werkstatt. Der Grund dafür, bei zu hoher Belastung kann es dazu kommen das sich der Lenker verdreht. Dies sei vor kurzen einen Kunden passiert, so lautete die Aussage von BMW. Meine Ausage dazu lautet, der wahr einfach zu blöde. Er sollte das Motorrad fahren lassen. Mir ist sowas noch nicht passiert. Ich bin mit dem Teil äußerst zufrieden. Für alle die interssiert, BMW will jeden Kunden einzeln anschreiben. Hasta luego DerBastard...

DerBastard 01.01.1970 · Bericht lesen
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GPS auf der R11RT

Pro: Macht riesig Spaß
Kontra: Kostet Geld

...shelf von BMW of Salt Lake City (888-269-6375), die haben keine eigene WWW-Site, ein Bild gibt es unter: http://lonestar.texas.net/~arch/bmw/99rt.html Das RCU Shelf paßt perfekt zwischen die Scheibe, oberhalb der Amaturen. Ist sau einfach zu montieren und sieht aus wie genau für diese Stelle gemacht. Ist eigentlich auch die ideale Position, da der Empfänger genau in Blickrichtung liegt. Allerdings bläst hier ein ganz schöner Wind hinter der Scheibe her und gerade bei Regen sollte der GPS Empfänger wirklich dicht sein. Die Konstruktion vom Martin habe ich mir in den USA für knappe 200,- DM bestellt und nutze das Ding nun schon ne ganze Weile. Ist eigentlich ganz simpel und mit ner Werkbank kann man das Teil sicher auch selber machen. Auf jeden Fall paßt es perfekt an die BMW und auch der Garmin sitzt bombenfest. Es gibt als Option ne...

DBeyer 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der Super-Sportler von BMW

Pro: Super Fahrwerk, tolle Optik
Kontra: hakelige Schaltung

...Alle, die denken eine BMW sei was für ältere Herren im gesetzten Alter, die irren. Die R1100S ist auch der Traum vieler junger Biker. Und das vollkommen zu Recht. Mit der R1100S kann man sogar auf der Rennstrecke den R1, ZX9R und Konsorten Paroli bieten.. Der Motor: In der R1100S arbeitet natürlich der gute Boxermotor mit all seinen Vorzügen (und Nachteilen). Wie es sich für einen so großen Motor gehört, ist immer reichlich Dampf vorhanden. Vor allem der Durchzug ist super. Aber auch die Höchstleistung von 98PS muss sich nicht verstecken. Leider ist da nur mit erheblichem Aufwand noch mehr drin, da der Boxer sehr hohe Drehzahlen nicht verträgt. Sprichwörtlich ist ja schon die Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit dieser Motoren. Ein kleiner Nachteil ist sicher die Vibration bei Standgas. Aber wer ist schon perfekt...

skammann 01.01.1970 · Bericht lesen
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BMW R 1200 RT

Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit
Kontra: hoher Preis; Soziussitz nicht für alle geeignet

...Ich habe meine neue "BMW R 1200 RT" jetzt seit einem Jahr (Baujahr 2006), bin 11 000 km damit gefahren und habe damit Erfahrungen, die ich weiter geben kann: Das Vorgängermodell war eine unverkleidete BMW R 850 R (Baujahr 2002), mit der ich lange zufrieden war; bei längeren Touren nervte mich dann aber der Winddruck von vorn immer mehr; mit der Tourenscheibe (irgendeines Zulieferers) wurde ich auch nicht glücklicher, weil die Luftwirbel hinter der oberen Kante trotz allen Herumgebastels immer auf irgendeinen Teil des Helms trafen und mich das Gedröhne am Kopf gestört hat. War ich mit Sozia unterwegs, dann waren die 70 PS des Motors auch manchmal etwas dürftig und so habe ich mich nach einer neuen Maschine umgeschaut. Das Programm war klar: es sollte eine Tourenmaschine sein - mit bequemer Sitzposition, mit der man auch einmal 500km...

andjo 01.01.1970 · Bericht lesen
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