Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125

Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Luftfeuchtigkeit mind. 5 Minuten vor dem Start laufen lassen sonst geht sie während der Fahrt aus . Optik/Ton : Oft werde ich an der Tankstelle angesprochen ob es sich bei meiner KLEINEN um eine 600er oder um eine 750er handelt und durch nicht zu unrecht : sie ist eine der Größten 125er ,was sich jedoch in ihrem relativ hohen Gewicht mit ca .140kg wiederspiegelt .Trotz ihres hohen Gewichtes ist sie jedoch sehr beweglich ! Der Ton ist für eine 125er richtig Klasse .Selbst im hohen Drehzahlbereich kann man sich mit dem Ton sehen lassen . Verbrauch : Für ihre Größe und Gewicht ist die Honda Shadow 125 ein sehr sparsames Motorrad. Mit ihrer 14Liter Tankfüllung (Normalbenzin) kommt man leicht 400km weit und welche andere schafft das schon . Vmax : Obwohl im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit 103km/h eingetragen sind schafft die kleine nach...

bierr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Nur 125 ccm und trotzdem ein richtiges Bike

Pro: Motor, Fahrwerk, Design, Qualität, Bremsen, einfach alles
Kontra: hm, hm, ???????

...Ich lese hier immer wieder, 125er "gehen" ja nicht richtig, oder sie seien verkehrsbehindernd usw. Leute, passt auf. Es ist zwar technisch machbar, aus einem 125 ccm 4-Takt-Motor die erlaubten 15 PS herauszuholen, aber aufgrund immer strengeren Abgas- und Lärmvorschriften sind die meisten dieser Motoren damit einfach überfordert. Es sind fast alles schon ältere Konstruktionen, teilweise aus den frühen siebzigern (Daelim und Co.) Es soll sich halt niemand beschweren, wenn sein Maschinchen nur 95 Sachen läuft. Hätte er ein paar Mark mehr für eine vernünftige Maschine ausgegeben und nicht nur immer an billig, billig und nochmals billig gedacht, wäre er auch glücklich geworden. Genausoeine Maschine ist die Shadow VT 125. Dieser Motor ist ausschliesslich für die in Europa existierende 125er Regelung entwickelt und gebaut worden...

Dink 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Des 125er Viertakt-Fahrers Liebling

Pro: Tankfüllung reicht 400 km, tolle Optik - nach 8 Jahren immer noch zuverlässig
Kontra: Gegenüber 125er 2-Takter recht schmalbrüstig.

...leicht selber auszuwechseln. Mit der gelegendlich kritisierten Hinterradbremse habe ich keine Probleme, sie verzögert recht ordentlich, bis zur Blockierung. Allerdings hatte ich das Bremspedal etwas höher eingestellt. Der "Sound" der Maschine hat sich im Laufe der Zeit etwas "vertieft". Besonders gefällt mir an dieser Maschine die Optik. Auf Motorradtreffen fällt sie erst nach dem Losfahren durch Schmalbrüstigkeit auf. Ich habe öfter an Sternfahrten teilgenommen und nie Probleme mit Fahrern größerer Maschinen gehabt. Durch die bequeme Chopper-Sitzposition haben sich meine Lederklamotten nicht ausgebeult. 2004 - Die vorderen Bremsbacken sind erneuert. Ca. 60 ? hat´s in der Werkstatt gekostet. Nun haben wir das Jahr 2008 und meine Maschine hat, bis auf TÜV-Aufenthalte, 2-jährlichem Öl- und ab und zu Birnenwechsel keine Reparaturen...

Moalboal 01.01.1970 · Bericht lesen
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von der Suzi GN auf die Shadow 125

Pro: Optik, Motor kraftvoll, Straßenlage/Kurvenlage, Bremsen, Sound, Kraftstoffverbrauch,
Kontra: konnte keine feststellen

.... Eine Shopper ist kein Renner. Die Shadow 125 ist ihren Preis Wert und jede Investition lohnt sich. Ich begegne bei meinen Ausfahrten vielen Motorradfahren aller Klassen, es gab noch keinen der mich nicht freundlich gegrüßt hat. Also ich denke, diese Shadow 125 wird auch in den oberen Klassen voll akzeptiert. Wer die Freiheit des Zweiradfahrens genießen will und nebenbei auch noch die Natur, dürfte mit dieser Maschine die richtige Wahl getroffen haben....

horizont99 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bin nicht eurer Meinung Honda Shadow 125

Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.

...Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt. Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste. Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer eigentlich äußerst ansprechen müsste. Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ich mit all den technischen Mängeln fort. 1. Leider gibt es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen...

Ali-Haydar 01.01.1970 · Bericht lesen
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Selbst eine 125er 4-Takt kann man tunen!

Pro: Aussehen Klang(für eine 125er) Leistung (für einen 4-Takter)
Kontra: Bremsen

...Hi Chopperfans, Die Shadow ist wohl die beste 125er Chopper da sie optisch überzeugt (ist nicht von einer großen zu unterscheiden)gut verarbeitet ist und einen sehr guten 4-Taktmotor hat dem ich mich gleich widme. Jeder der sich eine 125er kaufen möchte sollte darüber nachdenken was jenseits der deutschen 15ps Grenze zu machen ist! Viel Spaß beim lesen. ------------------------------------------------------ Eine kleine aber spürbare Leistungssteigerung bei der VT 125 Schadow kann durch geringfügige Veränderung am Schalldämpfer erzielt werden. Der Hauptschalldämpfer der Honda hat einen Durchmesser von 95 mm. Das Endrohr des Schalldämpfers, welches augenfällig als eine Art "Stöpsel" hinten herausschaut aber nur einen Innendurchmesser von 23 mm ! Wenn man davon ausgeht, das die Krümmer einen Durchmesser von je ca. 25 mm haben, so...

Edu101 01.01.1970 · Bericht lesen
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Autotek SS-125.2 kleiner Bruder der Crunch PZ200.2

Pro: gute Verarbeitung, guter Klang, Laststabil, günstiger Anschaffungspreis
Kontra: nichts bekannt

...Hallo liebe Leser, Freunde und Interessenten aus dem Bereich Hifi. Wenn wir eh schon bei der Firma Maxxonics sind dann liefere ich euch zum heutigen Tage gleich noch einen Bericht zum neusten Markenprodukt der Firma nach. Das ganze nennt sich Autotek und wird nun auch schon seid einiger Zeit in Deutschland vertrieben. Bekannt sind unter anderem die Autotek Mean Machine Endstufen welche für ordentliche Leistungsdaten zu einem günstigen Preis bekannt geworden sind. Es handelt sich dabei um die 125.2 eine kompakte 2 Kanal Endstufe aus der Super Sport Serie die etwas Ähnlichkeit mit der gerade vorgestellten PZ200.2 von Crunch hat. Die Ähnlichkeit liegt wohl auch daran das es aus ein und derselben Fabrik stammt und daher auch dem einen oder anderen Hifonicsprodukt ähnelt. Die Super Sport Endstufen von Autotek sind...

MuMpeLchen 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Traum auf 2 Rädern...

Pro: Größe, Leistung, Aussehen...
Kontra: Schaltung...

...Der Beginn einer Liebe: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vor etwas über einem Jahr war ich fest davon entschlossen einen Führerschein für ein gedrosseltes 125er Motorrad zu machen. Das war in dem Moment das einzige und beste Fortbewegungsmittel, an das ich denken konnte. Nur musste noch ein Motorrad dafür her und meine Entscheidung war doch sehr leicht: Es sollte unbedingt eine Honda VT 125 C2 Shadow sein. Nach dem Wälzen einiger "Lektüren" merkte ich schnell, das ich mit meiner Wahl richtig lag, denn in vielen Tests von Motorradzeitschriften schnitt sie sehr gut ab, wenn es nicht sogar mit eine der besten 125er Maschinen auf dem Markt war und ist. Trotz dessen, dass vor einiger Zeit noch niemand wirklich geglaubt hat, dass Honda mal ein gutes 125er Motorrad rausbringen wird, weil ja die Honda Rebell auch nicht...

Piercing_w 01.01.1970 · Bericht lesen
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Sachs Roadster 125 V2

Pro: Yamaha XV125-Motor, Geschwindigkeit (80-km/h-Version ist sehr schnell)
Kontra: Aufpreis für Ausstattungen, geringer Lenkeinschlag

...ich selbst habe mit meiner grün/gelben Sachs Roadster 125 V2 als 16-jähriger eine Vielzahl an Reisen unternommen: - München nach Südspanien (Gibraltar) - Alpenpässetour in der Schweiz - Deutschlandtour (München nach Rügen) Insgesamt kam so innerhalb eines Jahres eine Laufleistung von 22tkm zusammen. Hervorzuheben ist die optimale Tourentauglickkeit mit erhältlichem Kofferset, Topcase, Hauptständer und der niedrige Durchschnittsverbrauch von 3,4l mit 20l Tank. Der Rahmen hält viel Gewicht und auch einen Sozius gut aus und das verstellbare Federbein fängt dieses Zusatzgewicht gut ein ohne dabei in die Knie zu gehen. Anfangs kam es bei den ersten Exemplaren der Sachs Roadster 125 V2 zu Produktionsfehlern: - Ablösen der Tankinnenbeschichtung mit verstopfen des Vergasers - Gefahr von Kabelschäden durch schlechte...

varadero125 01.01.1970 · Bericht lesen
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Sachs Roadster 125 V2

Pro: schnell, bequem,...
Kontra: -

...Im Sommer 2000 kaufte ich mir die 125er Sachs Roadster. Natürlich kann man eine 125er nicht mit einer „Ninja“ vergleichen, aber doch kann man wohl behaupten, dass die Sachs Roadster ehr zu den kräftigeren und schwereren (leer: 148kg)Maschinen ihrer Klasse zählt; in der offenen Version sollte sie eigentlich problemlos weit über die 100ter-Marke kommen (Herstellerangabe: sehr tief gestapelte 103 km/h). Zwar habe ich nicht gerade viele Vergleichsmöglichkeiten, bin aber doch mit meinem „Motorrad“ äußerst zufrieden. Die Maschine verfügt, auf Grund des breiten Lenkers, über sehr gute Handlingeigenschaften und pariert immer. Auch kann man mit ihr gut längere Strecken fahren, da sie mit ihrem 20-Liter-Tank (inkl. 3l Reserve) und guten 3 Litern auf 100km nicht alle Halbe Stunde nach einer Tankstelle verlangt. Darüber hin...

Benjamin21 01.01.1970 · Bericht lesen
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