Die Ente, nicht zum Essen.

Pro: Preiswert z uihrer Zeit
Kontra: Nichts

...Der 2 CV6 (Ente) Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6 Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges. Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können. Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden. Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934 gegeben. Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt. Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer. 1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert. Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...

katze0000 28.06.2009 · Bericht lesen
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Oldtimer für Sparfüchse

Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv
Kontra: Jede Menge Arbeit

...Citroen 2CV 1948 ? 1990 Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut. Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei- tung als auch in der Bediehnung und Wartung. Die Fahreigenschaften kann man nur mit gewöhnungsbedürftig bis genial bezeichnen. Die Kurvengängigkeit - Seitenneigung kann man doch schon als bekannt voraussetzen. Außer den bauartbedingten Eigenschaften wie, Beschleunigung und Verzögerung besticht der 2CV durch eine erstaunlich gute Federung, die mit den sesselähnlichen Sitzen durchaus ein sehr gutes Fahrgefühl...

OW53 21.07.2004 (23.07.2004) · Bericht lesen
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dIE eNTE - dAS kULTAUTO n° oNE

Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????

...Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren... Das Auto -.-.-.-.- Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind. Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so. Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch. Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1... Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km...

Jerex 21.05.2001 · Bericht lesen
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Die Ente ohne Watschelgang!

Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur
Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost

...Hallo liebe Leserinnen und Leser, letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos". Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt. Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt. Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben. Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt. Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt und im Großen und Ganzen auch zuverlässig. Desweiteren war die Technik sowas von anspruchslos und robust, das man wenn man nicht 2 linke Hände hat, alles selbst machen kann. Der lange und beschwerliche Weg zur Ente ---------------------------------------------------------------- Es war aber zu der Zeit (1989) gar nicht so einfach, eine technisch einigermassen intakte Ente zu finden...

hjschwarz63 19.09.2005 · Bericht lesen
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Also bitte Herr Inspektor, wo sehen sie ein Auto?

Pro: das lustigste Fahrzeug dieser Welt
Kontra: geht nicht immer, brauchts aber auch nicht

..."Die Papiere bitte. Hat dieses Auto überhaupt ein Pickerl, ist es überprüft?" ALSO BITTE, HERR INSPEKTOR: 1. Ein Citroen 2 CV ist eigentlich kein Auto und auch kein PKW. Das ist eine ganz normale Ente. Eine 2CV -Ente eben. Entenbesitzer sind jedenfalls davon überzeugt, daß es sich bei einer 2 CV-Ente um Gefährte mit Persönlichkeit handelt und so behandeln sie auch meist ihre geschätzten Vierräder. Nicht umsonst haben 2CV-Enten fast immer einen besonders lieben Namen. 2. Eine Citroen Ente hat jedenfalls im Vergleich zu herkömmlich-zugelassenen Fahrzeugen mehr Rechte als Pflichten. Zumindest für die Besitzer. UND ZWAR Die Pflichten einer 2CV-Ente: Ginge es nach den Enten-Besitzern, hätten die 2CVs vermutlich gar keine Pflichten. Aber der Gesetzgeber schreibt Pflichten vor, also halten sich die meisten Entenbesitzer auch...

baambam 02.05.2001 (26.09.2001) · Bericht lesen
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DAS waren noch Zeiten!

Pro: das einzige Auto mit Charakter
Kontra: nur passive Sicherheit möglich

...Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem unverwechselbaren Gesicht prangte ein überdimensionaler "Atomkraft - Nein Danke" Aufkleber und um ein Haar hätte sie hinten Blumenkästen gekriegt... Dafür hatte sie Gardinchen. Immerhin war sie nicht nur ein Auto, sondern Wohnmobil, Lastentransporter und Geheimversteck alles in einem. Ich weiß nicht einmal mehr, was sie gekostet hat, bekam ich sie doch als Neuwagen geschenkt... Und da sie...

LeaofRafiki 02.02.2002 · Bericht lesen
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Ente fahren ist eine eigene Lebensphilosophie.

Pro: billiges Auto
Kontra: rostanfällig

...auf und zudrehen kann. Aber auch im Winter kommt man mit einer Ente meistens noch ganz gut von der Stelle. Der Wagen liegt relativ hoch und hat einen Frontantrieb. Wenn es zu kalt ist, kann es sein, daß die Ente mal nicht will. Dafür gibt es aber eine Handkurbel, mit der man den Motor notfalls anschmeißen kann. Allerdings fallen mir bei all dem positiven auch ein paar negative Dinge zur Ente ein. Wie fast alle französischen Autos ist die Ente sehr Rost anfällig. Außerdem geht der Auspuff öfter mal kaputt und wenn man Reparaturen oder Inspektionen bei Citroen machen läßt, so kann dies ganz schön ins Geld gehen....

Hofo 03.07.2000 · Bericht lesen
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250.000km - Zwischenbericht

Pro: Bequem, geräumig, sportlich
Kontra: Rost

...Nach 21 Jahren und über 250.000km Ente ein kurzer Zwischenbericht: Der 2CV ist bis 1990 gebaut worden und in vielen verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen geliefert worden. ich selbst habe 2CV4, 2CV6 und den letzten 2CV6 gefahren. Was ich schreibe, trifft (bis auf den Benzinverbrauch) für alle zu. Sicherheit: Ich selbst hatte mit meinen drei Enten etwa ein Dutzend Unfälle und mir ist NIE etwas passiert. Ein Unfall war bei 100km/h auf der Autobahn, einmal ist ein BMW hinten 'reingerauscht - Totalschaden (beim BMW!) und einmal hat ein LKW die Bremse nicht mehr gefunden. Ich hatte bei einigen Crashs das Gefühl, daß die Ente durch den Aufprall des anderen Fahrzeugs wie eine Billardkugel davongeschubst wurde. Dadurch blieb das Blech heile und meine Knochen auch. Ach ja: Kopfstützen in der Ente sind sinnvoll - und im Gegensatz...

emilule 01.07.2004 · Bericht lesen
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Erinnerungen an damals...

Pro: sparsam, einmaliges Fahrgefuehl, "un Art de vivre"
Kontra: null passive Sicherheit, grosser Wendekreis, wenig Anhaengelast;-)

..."Gartenstuehle" koennen auf langen Touren zu Torturen werden ( 2000 Km am Stueck nach Suedfrankreich, ich sage euch - mein Ruecken!) Minimalster Benzinverbrauch lag bei 3,5 Litern, der hoechste bei 7. Da koennen sich moderne Autos mal ne Scheibe abschneiden, allerdings muss man zugeben, das die Ente auch nicht viel Sicherheit um den Fahrer gebaut hat und somit nur knapp 600 Kilo wiegt. Unfaelle sollte man also besser vermeiden ;-) ueberhaupt sollte man einige Schrauberfaehigkeiten besitzen, denn ab und zu verlaesst einen das gute Stueck. Ich habe allerdings immer aus eigener Kraft mit Bordmitteln nach Hause gefunden, und den Service bei Citroen (auf jeden Fall in Braunschweig bei Auto&Sport) kann man getrost vergessen, denn da wird ( wurde ) man als Entefahrer nichtmal mit dem Hintern angekuckt. Das man mit der Ente ein viertueriges "cabrio...

e30cab 20.09.2001 · Bericht lesen
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Die coolste Karre auf Erden!!!!

Pro: alles
Kontra: ??!

...Mein allererstes Auto war ein Citroen 2CV 6 Club, und wahrscheinlich wird es auch mein nächstes sein. Wer diesen Wagen noch nicht gefahren ist, hat echt was verpasst... Viele Leute behaupten, es wäre nur ein Schrotthaufen, wenig PS, wenig Hubraum, wenig Knautschzone. Alles Quatsch. Die Ente (sollte man übrigens nicht unter Fachleuten so nennen, aber es trifft das Design genau) ist einfach das coolste Gefährt und ist meiner Meinung nach sogar besser als der VW Käfer. Es macht einfach Spass damit zu fahren. Der Spritverbrauch liegt unter 6 Liter, die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 130 km/h. Die Kurvenlage ist immer dramatisch aber echt geil. Meine erste Ente hat 700 DM gekostet und fuhr wie der Teufel. Leider war sie weiss (wers kennt :( ) und hatte schon 130000 km runter. Viel mehr hält der Motor auch nicht er hat immerhin nur 700...

LasseJ 25.05.2001 · Bericht lesen
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