Also bitte Herr Inspektor, wo sehen sie ein Auto?

Pro: das lustigste Fahrzeug dieser Welt
Kontra: geht nicht immer, brauchts aber auch nicht

..."Die Papiere bitte. Hat dieses Auto überhaupt ein Pickerl, ist es überprüft?" ALSO BITTE, HERR INSPEKTOR: 1. Ein Citroen 2 CV ist eigentlich kein Auto und auch kein PKW. Das ist eine ganz normale Ente. Eine 2CV -Ente eben. Entenbesitzer sind jedenfalls davon überzeugt, daß es sich bei einer 2 CV-Ente um Gefährte mit Persönlichkeit handelt und so behandeln sie auch meist ihre geschätzten Vierräder. Nicht umsonst haben 2CV-Enten fast immer einen besonders lieben Namen. 2. Eine Citroen Ente hat jedenfalls im Vergleich zu herkömmlich-zugelassenen Fahrzeugen mehr Rechte als Pflichten. Zumindest für die Besitzer. UND ZWAR Die Pflichten einer 2CV-Ente: Ginge es nach den Enten-Besitzern, hätten die 2CVs vermutlich gar keine Pflichten. Aber der Gesetzgeber schreibt Pflichten vor, also halten sich die meisten Entenbesitzer auch...

baambam 02.05.2001 (26.09.2001) · Bericht lesen
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)

Die Ente, nicht zum Essen.

Pro: Preiswert z uihrer Zeit
Kontra: Nichts

...Der 2 CV6 (Ente) Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6 Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges. Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können. Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden. Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934 gegeben. Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt. Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer. 1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert. Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...

katze0000 28.06.2009 · Bericht lesen
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Ein Auto mit Herz

Pro: Fahrverhalten, Spaßfaktor
Kontra: Rost, Lautstärke

...Das erste Auto, das ich fuhr, war die Ente meiner Mutter. Es war eine feuerwehrrote 2 CV 6. Damit fing meine 12 Jahre dauernde Beziehung zu diesen Autos an. In diesen Jahren habe ich 3 Enten durchgebracht. Die erste, die rote, habe ich auf die Anhängerkupplung eines Merzedes 200 D gesetzt. Die zweite, eine beige, habe ich eingetauscht, als der Boden durchgerostet war, und die dritte, eine eierschalengelbe, mußte dran glauben, als ich beruflich viel mit dem Auto unterwegs sein mußte. Das Ente-Fahren hat mir immer sehr viel Spaß gemacht und noch heute schaue ich mit ein wenig Wehmut hinterher, wenn ich eine Ente sehe. Zur Technik Der Ente sagt(e) man (ADAC, TÜV) immer nach, daß sie sehr anfällig sei. Trotz kleinerer Probleme kann ich dies nicht unterstützen. In den 12 Jahren mußte ich mit der zweiten Ente zur Werkstatt, weil...

Theo.Schmid 05.10.2000 · Bericht lesen
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Oldtimer für Sparfüchse

Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv
Kontra: Jede Menge Arbeit

...Citroen 2CV 1948 ? 1990 Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut. Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei- tung als auch in der Bediehnung und Wartung. Die Fahreigenschaften kann man nur mit gewöhnungsbedürftig bis genial bezeichnen. Die Kurvengängigkeit - Seitenneigung kann man doch schon als bekannt voraussetzen. Außer den bauartbedingten Eigenschaften wie, Beschleunigung und Verzögerung besticht der 2CV durch eine erstaunlich gute Federung, die mit den sesselähnlichen Sitzen durchaus ein sehr gutes Fahrgefühl...

OW53 21.07.2004 (23.07.2004) · Bericht lesen
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dIE eNTE - dAS kULTAUTO n° oNE

Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????

...Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren... Das Auto -.-.-.-.- Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind. Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so. Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch. Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1... Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km...

Jerex 21.05.2001 · Bericht lesen
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Die Ente ohne Watschelgang!

Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur
Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost

...Hallo liebe Leserinnen und Leser, letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos". Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt. Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt. Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben. Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt. Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt und im Großen und Ganzen auch zuverlässig. Desweiteren war die Technik sowas von anspruchslos und robust, das man wenn man nicht 2 linke Hände hat, alles selbst machen kann. Der lange und beschwerliche Weg zur Ente ---------------------------------------------------------------- Es war aber zu der Zeit (1989) gar nicht so einfach, eine technisch einigermassen intakte Ente zu finden...

hjschwarz63 19.09.2005 · Bericht lesen
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DAS waren noch Zeiten!

Pro: das einzige Auto mit Charakter
Kontra: nur passive Sicherheit möglich

...Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem unverwechselbaren Gesicht prangte ein überdimensionaler "Atomkraft - Nein Danke" Aufkleber und um ein Haar hätte sie hinten Blumenkästen gekriegt... Dafür hatte sie Gardinchen. Immerhin war sie nicht nur ein Auto, sondern Wohnmobil, Lastentransporter und Geheimversteck alles in einem. Ich weiß nicht einmal mehr, was sie gekostet hat, bekam ich sie doch als Neuwagen geschenkt... Und da sie...

LeaofRafiki 02.02.2002 · Bericht lesen
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Ente fahren ist eine eigene Lebensphilosophie.

Pro: billiges Auto
Kontra: rostanfällig

...auf und zudrehen kann. Aber auch im Winter kommt man mit einer Ente meistens noch ganz gut von der Stelle. Der Wagen liegt relativ hoch und hat einen Frontantrieb. Wenn es zu kalt ist, kann es sein, daß die Ente mal nicht will. Dafür gibt es aber eine Handkurbel, mit der man den Motor notfalls anschmeißen kann. Allerdings fallen mir bei all dem positiven auch ein paar negative Dinge zur Ente ein. Wie fast alle französischen Autos ist die Ente sehr Rost anfällig. Außerdem geht der Auspuff öfter mal kaputt und wenn man Reparaturen oder Inspektionen bei Citroen machen läßt, so kann dies ganz schön ins Geld gehen....

Hofo 03.07.2000 · Bericht lesen
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Niemal ohne ihr!

Pro: Fahrspass pur!
Kontra: Gewöhnungsbedürftig!

...Ich liebe sie! So einfach kann ich die Beziehung zu meiner Ente beschreiben. Sie ist ein Familienmitglied und hat auch einen Namen. Wie bin ich dazu gekommen? Als ich 5 Jahre war, heiratete meine Mutter einen Entenfahrer. Damals bekam sie ihre 1. Ente. Einen rot-schwarzen Charly (Charleston). Für mich war dieses Auto das tollste weit und breit. Alles Sorgen, die man so als heranwachsendes Mäderl hat, konnte ich ihr erzählen. Nächte lang habe ich geweint, als sie verschrottet wurde. Meine Mutter ist nur damit gefahren und hat ihr nicht die Pflege gegeben, die sie gebraucht hatte. Es kamen aber immer wieder welche nach. Meist gab es mehrere auf einmal in unserer Familie. Meine 1. eigene! Die bekam ich mit 18. Ich habe mir immer schon gewunschen, dass mein 1. Auto eine rot-schwarze Ente sein musste. Und zwar ein Modell, was es so...

ente1983 25.09.2007 · Bericht lesen
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Genialer Minimalismus

Pro: einmaliges Konzept kompromisslos umgesetzt
Kontra: gute Exemplare werden seltener...

...Die "Ente" ist gar kein Auto! Sie ist durch den Verzicht auf jeden Schnickschnack pures Lebensgefühl und kann nicht mit dem typischen Fortbewegungsmittel auf 4 Rädern verglichen werden! Ente fahren heisst das Leben gelassen sehen, den Nerz lieber nach innen zu tragen und nichts auf die Meinung der anderen zu geben. Individualismus und Lebensgefühl sind dem Entenfahrer wichtiger als ESP und elektrische Aschenbecherverstellung. 10 Jahre nach ihrem Produktionsende gibt es noch eine grosse Zahl liebevoll gepflegter Exemplare, doch in nicht allzu ferner Zukunft wird sie von den Strassen verschwunden sein und entweder als Sammlerstück oder aber in der Presse enden - eine Wertanlage also? Nein, nicht im klassischen Sinn! Die Ente ist Gebrauchsgegenstand in ihrer ursprünglichen Form. Hier folgt die Form noch tatsächlich der Funktion...

Seneca_X1 17.08.2000 · Bericht lesen
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