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1 - 20 von 415 Ergebnissen für "Citroen 2CV" |
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Citroën 2 CV - Kinder
Mit Gummireifen und Chromteilen.
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neckermann.de
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Citroën 2CV
Der Citroën 2CV hat seit seiner Präsentation vor...... mehr
Der Citroën 2CV hat seit seiner Präsentation vor sechs Jahrzehnten Generationen von Eidgenossen mobilisiert und gehört noch heute zum täglichen Strassenbild. Räto Graf schildert die bewegte Geschichte des Döschwo in der Schweiz, zeigt bekannte und unbekannte Varianten des Kult-Autos, und erz#hlt von den Menschen, ohne die der Erfolg des 2CV nicht vorstellbar gewesen wäre. Dabei zeigt der Autor viele bisher weitgehend unveröffentlichte Archivmaterialien aus der langen Geschichte des Döschwo in der Schweiz, die nun erstmals im Rahmen einer Gesamtrückschau präsentiert werden. ... weniger
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Hitmeister.de
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Citroën 2CV
Erst ab 1958 dürfen auch die Deutschen ihre Ente lieben, denn der...... mehr
Erst ab 1958 dürfen auch die Deutschen ihre Ente lieben, denn der französische Volkswagen kommt erst mit zehnjähriger Verspätung hier an, was den Kult um den 2CV aber eher beflügelt als bremst, denn schon Ende der sechziger Jahre wird die Ente zur automobilen Protesterklärung einer ganzen Generation. Dass das mittlerweile recht anachronistische Automobil aus Frankreich durchgängig bis ins Jahr 1990 produziert wird, ist eine Ausnahmeerscheinung in der internationalen Automobilgeschichte. Jan Eggermann geht auf eine automobile Zeitreise in die zweite Hälfte des letzten Jahrhunderts und schildert, wie die Ente die Herzen ihrer Fahrerinnen und Fahrer eroberte, warum der 2CV vor allem in den sechziger und siebziger Jahren erfolgreich war, und was Citroën zur Produkionseinstellung bewog: Das erste Buch zur Ente in Deutschland! Chronologisch angeordnete Datensätze zu den in Deutschland verkauften 2CV-Modellen - etwa den belgischen Varianten AZL3 oder 3 CV, der als "Ur-Ente" apostrophierten 2CV Spezial oder den "deutschen" Sondermodellen "I fly bleifrei" oder "Sausss-Ente" - und Kapitel über die Produktionswerke des 2CV machen das Buch zu einer lesenswerten Abhandlung deutsch-französischen Automobil- und Zeitgeschichte. ... weniger
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Hitmeister.de
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Citroen 2CV, Ingo Meier
Gebundenes Buch November 2011, Verlag: Heel, Hobby/Freizeit, Reihe: Autos,...... mehr
Gebundenes Buch November 2011, Verlag: Heel, Hobby/Freizeit, Reihe: Autos, die noch Typen waren ... weniger
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Herpa PKW Citroen 2 CV 020824
Citroen 2 CV Faltdach offen
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ModellbahnShop-Lippe
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Citroen 2CV, Jan Eggermann
2005, 127 Seiten, mit zahlreichen Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 16,9 x...... mehr
2005, 127 Seiten, mit zahlreichen Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 16,9 x 24,1 cm, Gebunden, DeutschErst ab 1958 dürfen auch die Deutschen ihre Ente lieben, denn der französische Volkswagen kommt erst mit zehnjähriger Verspätung hier an, was den Kult um den 2CV aber eher beflügelt als bremst, denn schon Ende der sechziger Jahre wird die Ente zur automobilen Protesterklärung einer ganzen Generation. Dass das mittlerweile recht anachronistische Automobil aus Frankreich durchgängig bis ins Jahr 1990 produziert wird, ist eine Ausnahmeerscheinung in der internationalen Automobilgeschichte. Jan Eggermann geht auf eine automobile Zeitreise in die zweite Hälfte des letzten Jahrhunderts und schildert, wie die Ente die Herzen ihrer Fahrerinnen und Fahrer eroberte, warum der 2CV vor allem in den sechziger und siebziger Jahren erfolgreich war, und was Citroën zur Produkionseinstellung bewog: Das erste Buch zur Ente in Deutschland! Chronologisch angeordnete Datensätze zu den in Deutschland verkauften 2CV-Modellen - etwa den belgischen Varianten AZL3 oder 3 CV, der als \"Ur" ... weniger
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Weltbild
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Citroen 2CV, Ingo Meier
2011, 128 Seiten, mit farbigen Abbildungen, Maße: 22,3 x 27,7 cm, Gebunden,...... mehr
2011, 128 Seiten, mit farbigen Abbildungen, Maße: 22,3 x 27,7 cm, Gebunden, DeutschDie Ente verkörperte auf perfekte Weise die Synthese aus automobilem Minimalismus und frankophiler Lebensart. Sie war das Lieblingsgefährt bekennender \"Nonkonformisten\"" und bewegter Studenten. Citroen-Kenner und 2CV-Experte Ingo Meier erzählt im dritten Band der Reihe \""Autos, die noch Typen waren\"", die spannende Geschichte eines Autos, das bei seiner Premiere auf dem Pariser Salon 1948 vielfach für Erheiterung sorgt, sich aber schließlich zu einer der erfolgreichsten Konstruktionen der Automobilgeschichte entwickeln wird. Darüber hinaus präsentiert das mit großer Liebe zum Detail geschriebene Buch, alle wesentlichen Modellvarianten und Entwicklungsschritte des französischen Kleinwagenklassikers - inklusive der im belgischen Zweigwerk Forest produzierten Exportmodelle.Das Ganze wird illustriert mit einer Fülle an historischen Dokumenten und zeitgenössischem Bildmaterial. Vor allem die zahlreichen bislang unveröffentlichten Fotos aus privaten Fotoalben dürften dabei sogar die Herzen jener 2CV-Fan" ... weniger
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Citroën 2 CV Ente - Kinder
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Citroën 2CV, Räto Graf
2011, 144 Seiten, 300 Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 21,4 x 30,7 cm,...... mehr
2011, 144 Seiten, 300 Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 21,4 x 30,7 cm, Gebunden, DeutschHerausgegeben von Eggermann, JanAuf 144 Seiten dokumentiert \" Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz\"" von Räto Graf eine bislang kaum beachtete Facette der internationalen 2CV-Geschichte. Graf zeigt unzählige bislang nie gezeigte bildliche Fundstücke aus der langen Geschichte des 2CV und erzählt von den Menschen, die - begeistert von der konstruktiven Schlichtheit der Konstruktion - alles daran setzten, um den kleinen Citroën zu einem Erfolg zu machen. Ohne ihr Engagement wäre der internationale Erfolg des Döschwo nicht möglich gewesen. Die Zeit ist reif für eine etwas andere Hommage an die Ente: Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz!" ... weniger
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Weltbild
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Welly Citroen 2 CV 6 Charlston
Sammlermodell vom Auto Citroen 2 CV 6 Charlston...... mehr
Sammlermodell vom Auto Citroen 2 CV 6 Charlston dunkelrot/schwarz von Welly aus Metall. Das Modell im Maßstab 1/24 verfügt über zu öffnende Türen. ... weniger
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Citroën 2 CV 1960
EZ: 09.1960 - KM: 14200- Leistung: 0kW - Kraftstoff: keine Angaben - 45134...... mehr
EZ: 09.1960 - KM: 14200- Leistung: 0kW - Kraftstoff: keine Angaben - 45134 Essen - Türen: keine Angaben - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug ... weniger
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Citroën 2 CV 1981
EZ: 08.1981 - KM: 75000- Leistung: 0kW - Kraftstoff: keine Angaben - 35428...... mehr
EZ: 08.1981 - KM: 75000- Leistung: 0kW - Kraftstoff: keine Angaben - 35428 Langgöns - Türen: keine Angaben - Getriebe: keine Angaben Gebrauchtfahrzeug ... weniger
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Herpa PKW Citroen 2 CV 020817
Citroen 2 CV Charleston
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ModellbahnShop-Lippe
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Goki Modellauto Citroen 2CV rot
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem...... mehr
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem Namen Ente bekannt. Diese Bezeichnung wird seiner durchdachten, charmanten Eleganz allerdings kaum gerecht. Goki lässt den populären Oldtimer als Modellausführung wieder aufleben. Sie haben dabei nicht nur die Wahl zwischen drei verschiedenen Farben, sondern können auch entscheiden, ob Ihr neuer Wagen lieber ein offenes oder ein geschlossenes Verdeck haben soll. ... weniger
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Revell Model Set Citroen 2CV
Revell Bausatz des Citroen 2CV Charleston als Model...... mehr
Revell Bausatz des Citroen 2CV Charleston als Model Set mit Grundfarben Pinsel und Klebstoff. Features: - inklusive 4 Farben Klebstoff und Pinsel - Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen - Separate bewegliche Motorhaube - Mehrteiliger detaillierter Motor - Separate Auspuffanlage - Detaillierter Innenraum mit Instrumentenbord Sitzen und Rückbank - wahlweise mit offenem oder geschlossenem Dach zu bauen - bewegliche Räder - untere Hälfte der vorderen Seitenfenster wahlweise hochgeklappt oder geschlossen zu bauen - diverse Chromteile darunter Radkappen Türgriffe und Scheinwerfer - gummiähnliche Reifen - Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen (D NL I GB B) Details zum Model: - Maßstab: 1:24 - Länge: 160 mm - Teile: 126 ... weniger
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Goki Modellauto Citroen 2CV weiß
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem...... mehr
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem Namen Ente bekannt. Diese Bezeichnung wird seiner durchdachten, charmanten Eleganz allerdings kaum gerecht. Goki lässt den populären Oldtimer als Modellausführung wieder aufleben. Sie haben dabei nicht nur die Wahl zwischen drei verschiedenen Farben, sondern können auch entscheiden, ob Ihr neuer Wagen lieber ein offenes oder ein geschlossenes Verdeck haben soll. ... weniger
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Herpa 020817 - Citroen 2 CV Charleston
Achtung, Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler....... mehr
Achtung, Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet! ... weniger
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Goki Modellauto Citroen 2CV blau
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem...... mehr
Der Citroen 2CV ist in Deutschland auch unter dem Namen Ente bekannt. Diese Bezeichnung wird seiner durchdachten, charmanten Eleganz allerdings kaum gerecht. Goki lässt den populären Oldtimer als Modellausführung wieder aufleben. Sie haben dabei nicht nur die Wahl zwischen drei verschiedenen Farben, sondern können auch entscheiden, ob Ihr neuer Wagen lieber ein offenes oder ein geschlossenes Verdeck haben soll. ... weniger
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Revell Modellbau Citroen 2CV 07094
REVELL: 1948 wurde der 2CV der Öffentlichkeit erstmalig...... mehr
REVELL: 1948 wurde der 2CV der Öffentlichkeit erstmalig präsentiert. Citroën bot mit dem puristischen, preiswerten Kleinwagen, der leicht zu warten und einfach zu bedienen war, ein robustes Massenfahrzeug für das Volk an, das dem dünn ausgebauten Straßennetz entsprechend eine überaus gute Federung besaß. Ab 1981, als der 2 CV schon längst Kultobjekt geworden war, erscheint eine zweifarbige Version in Serie, der weinrot-schwarze 2 CV 6 Charleston, dem ab September 1982 eine gelb-schwarze Ausführung folgt, beide ausgestattet mit luftgekühltem 0,6-Liter-Zweizylinder-Boxermotor und 29 PS Leistung. Dem Original entsprechend bietet der Bausatz verchromte Radkappen, die typischen, verchromten Scheinwerfer sowie einen mehrteiligen Motor und natürlich eine bewegliche Motorhaube.Angaben zum Modell:Maßstab 1:24Erscheinungsmonat 09/2011Einzelteile 126Länge 160 mmSkill-Level 3 Angaben zum Original:Typbeschreibung KleinwagenBaujahr/Zeitraum 1983Herkunft FAntriebsleistung 21 kWHubraum 597 ccmGeschwindigkeit 113 km/h , Typ: Modellbau ... weniger
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Citroën 2 CV 1983
EZ: 07.1983 - KM: 103200- Leistung: 21kW - Kraftstoff: Benzin - 41469...... mehr
EZ: 07.1983 - KM: 103200- Leistung: 21kW - Kraftstoff: Benzin - 41469 Neuss/Hoisten - Türen: 4/5 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug ... weniger
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Die Ente ohne Watschelgang!
Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur
Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost
...Hallo liebe Leserinnen und Leser,
letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos".
Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt.
Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt.
Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben.
Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt.
Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt und im Großen und Ganzen auch zuverlässig.
Desweiteren war die Technik sowas von anspruchslos und robust, das man wenn man nicht 2 linke Hände hat, alles selbst machen kann.
Der lange und beschwerliche Weg zur Ente
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Es war aber zu der Zeit (1989) gar nicht so einfach, eine technisch einigermassen intakte Ente zu finden...
hjschwarz63
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)
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Oldtimer für Sparfüchse
Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv
Kontra: Jede Menge Arbeit
...Citroen 2CV 1948 ? 1990
Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut.
Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die
Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema
Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei-
tung als auch in der Bediehnung und Wartung.
Die Fahreigenschaften kann man nur mit gewöhnungsbedürftig bis genial bezeichnen.
Die Kurvengängigkeit - Seitenneigung kann man doch schon als bekannt voraussetzen. Außer den bauartbedingten Eigenschaften wie, Beschleunigung und Verzögerung besticht der 2CV durch eine erstaunlich gute Federung, die mit den sesselähnlichen Sitzen durchaus ein sehr gutes Fahrgefühl...
OW53
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)
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Die Ente, nicht zum Essen.
Pro: Preiswert z uihrer Zeit
Kontra: Nichts
...Der 2 CV6 (Ente)
Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6
Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges.
Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können.
Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden.
Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934
gegeben.
Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt.
Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer.
1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt.
Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert.
Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...
katze0000
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)
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Also bitte Herr Inspektor, wo sehen sie ein Auto?
Pro: das lustigste Fahrzeug dieser Welt
Kontra: geht nicht immer, brauchts aber auch nicht
..."Die Papiere bitte. Hat dieses Auto überhaupt ein Pickerl, ist es überprüft?"
ALSO BITTE, HERR INSPEKTOR:
1. Ein Citroen 2 CV ist eigentlich kein Auto und auch kein PKW. Das ist eine ganz normale Ente. Eine 2CV -Ente eben.
Entenbesitzer sind jedenfalls davon überzeugt, daß es sich bei einer 2 CV-Ente um Gefährte mit Persönlichkeit handelt und so behandeln sie auch meist ihre geschätzten Vierräder. Nicht umsonst haben 2CV-Enten fast immer einen besonders lieben Namen.
2. Eine Citroen Ente hat jedenfalls im Vergleich zu herkömmlich-zugelassenen Fahrzeugen mehr Rechte als Pflichten. Zumindest für die Besitzer.
UND ZWAR
Die Pflichten einer 2CV-Ente:
Ginge es nach den Enten-Besitzern, hätten die 2CVs vermutlich gar keine Pflichten. Aber der Gesetzgeber schreibt Pflichten vor, also halten sich die meisten Entenbesitzer auch...
baambam
01.01.1970 ·
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dIE eNTE - dAS kULTAUTO n° oNE
Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????
...Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren...
Das Auto
-.-.-.-.-
Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind.
Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so.
Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch.
Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1...
Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km...
Jerex
01.01.1970 ·
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250.000km - Zwischenbericht
Pro: Bequem, geräumig, sportlich
Kontra: Rost
...Nach 21 Jahren und über 250.000km Ente ein kurzer Zwischenbericht:
Der 2CV ist bis 1990 gebaut worden und in vielen verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen geliefert worden. ich selbst habe 2CV4, 2CV6 und den letzten 2CV6 gefahren. Was ich schreibe, trifft (bis auf den Benzinverbrauch) für alle zu.
Sicherheit: Ich selbst hatte mit meinen drei Enten etwa ein Dutzend Unfälle und mir ist NIE etwas passiert. Ein Unfall war bei 100km/h auf der Autobahn, einmal ist ein BMW hinten 'reingerauscht - Totalschaden (beim BMW!) und einmal hat ein LKW die Bremse nicht mehr gefunden. Ich hatte bei einigen Crashs das Gefühl, daß die Ente durch den Aufprall des anderen Fahrzeugs wie eine Billardkugel davongeschubst wurde. Dadurch blieb das Blech heile und meine Knochen auch. Ach ja: Kopfstützen in der Ente sind sinnvoll - und im Gegensatz...
emilule
01.01.1970 ·
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DAS waren noch Zeiten!
Pro: das einzige Auto mit Charakter
Kontra: nur passive Sicherheit möglich
...Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem unverwechselbaren Gesicht prangte ein überdimensionaler "Atomkraft - Nein Danke" Aufkleber und um ein Haar hätte sie hinten Blumenkästen gekriegt... Dafür hatte sie Gardinchen. Immerhin war sie nicht nur ein Auto, sondern Wohnmobil, Lastentransporter und Geheimversteck alles in einem.
Ich weiß nicht einmal mehr, was sie gekostet hat, bekam ich sie doch als Neuwagen geschenkt... Und da sie...
LeaofRafiki
01.01.1970 ·
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2CV: Kultig!
Pro: supergünstig, Erlebnis pur
Kontra: manchmal lahm
...Hi!
Schön, dass Du Dich für das wohl kultigste Auto der Welt interessierst: Die legendäre Ente!
Zwar kannst Du an der Ampel den GTI nicht versenken, aber der fährt auch nicht mit 6 Liter Normal-Benzin im Schnitt! Auch die Unterhaltskosten sind unglaublich niedrig: 199.- Steuern im Jahr, trotz kein KAT. Das ist aber ganz einfach: 597ccm, welche wiederum gerade 20kw auf die Straße bringen. Aber das genügt bei einem Gewicht von gerademal 500kg. Kein Wunder, das Dach wiegt ja nun wirklich nicht viel. Das hat nen ganz einfachen Grund: Jede Ente ist ein Cabrio. Leider ohne Überrollbügel, aber, wer braucht denn das schon bei 120km/h Spitze?!
Also, ich bin knapp 2 Jahre Ente gefahren und wenn ich ehrlich bin, vermisse ich das jetzt schon: Bis dass der TÜV uns scheidet (5 Stunden Schweißarbeit und Kupplung macht ca 1000.-). Für das Geld...
philippe
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroen - 2CV
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Die coolste Karre auf Erden!!!!
Pro: alles
Kontra: ??!
...Mein allererstes Auto war ein Citroen 2CV 6 Club, und wahrscheinlich wird es auch mein nächstes sein.
Wer diesen Wagen noch nicht gefahren ist, hat echt was verpasst...
Viele Leute behaupten, es wäre nur ein Schrotthaufen, wenig PS, wenig Hubraum, wenig Knautschzone.
Alles Quatsch.
Die Ente (sollte man übrigens nicht unter Fachleuten so nennen, aber es trifft das Design genau) ist einfach das coolste Gefährt und ist meiner Meinung nach sogar besser als der VW Käfer.
Es macht einfach Spass damit zu fahren.
Der Spritverbrauch liegt unter 6 Liter, die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 130 km/h.
Die Kurvenlage ist immer dramatisch aber echt geil.
Meine erste Ente hat 700 DM gekostet und fuhr wie der Teufel. Leider war sie weiss (wers kennt :( ) und hatte schon 130000 km runter. Viel mehr hält der Motor auch nicht er hat immerhin nur 700...
LasseJ
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)
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Ente fahren ist eine eigene Lebensphilosophie.
Pro: billiges Auto
Kontra: rostanfällig
...auf und zudrehen kann. Aber auch im Winter kommt man mit einer Ente meistens noch ganz gut von der Stelle. Der Wagen liegt relativ hoch und hat einen Frontantrieb. Wenn es zu kalt ist, kann es sein, daß die Ente mal nicht will. Dafür gibt es aber eine Handkurbel, mit der man den Motor notfalls anschmeißen kann. Allerdings fallen mir bei all dem positiven auch ein paar negative Dinge zur Ente ein. Wie fast alle französischen Autos ist die Ente sehr Rost anfällig. Außerdem geht der Auspuff öfter mal kaputt und wenn man Reparaturen oder Inspektionen bei Citroen machen läßt, so kann dies ganz schön ins Geld gehen....
Hofo
01.01.1970 ·
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)
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