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Bewegte Zeiten - diese Buchreihe widmet sich den Fahrzeugen, mit denen sich Deutschland in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts motorisierte, und dem...
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Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv Kontra: Jede Menge Arbeit
...Citroen2CV 1948 ? 1990
Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut.
Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die
Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema
Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei-
tung als auch in der Bediehnung und Wartung.
Die Fahreigenschaften kann man nur mit gewöhnungsbedürftig bis genial bezeichnen.
Die Kurvengängigkeit - Seitenneigung kann man doch schon als bekannt voraussetzen. Außer den bauartbedingten Eigenschaften wie, Beschleunigung und Verzögerung besticht der 2CV durch eine erstaunlich gute Federung, die mit den sesselähnlichen Sitzen durchaus ein sehr gutes Fahrgefühl...
OW53
21.07.2004 (23.07.2004) ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
...Der 2CV6 (Ente)
Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen2CV6
Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges.
Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können.
Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden.
Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934
gegeben.
Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt.
Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer.
1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt.
Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert.
Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...
katze0000
28.06.2009 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost
...Hallo liebe Leserinnen und Leser,
letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos".
Gewonnen hat natürlich der Citroen2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt.
Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt.
Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben.
Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt.
Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt und im Großen und Ganzen auch zuverlässig.
Desweiteren war die Technik sowas von anspruchslos und robust, das man wenn man nicht 2 linke Hände hat, alles selbst machen kann.
Der lange und beschwerliche Weg zur Ente
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Es war aber zu der Zeit (1989) gar nicht so einfach, eine technisch einigermassen intakte Ente zu finden...
hjschwarz63
19.09.2005 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????
...Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren...
Das Auto
-.-.-.-.-
Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind.
Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so.
Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch.
Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1...
Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km...
Jerex
21.05.2001 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
...Nach 21 Jahren und über 250.000km Ente ein kurzer Zwischenbericht:
Der 2CV ist bis 1990 gebaut worden und in vielen verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen geliefert worden. ich selbst habe 2CV4, 2CV6 und den letzten 2CV6 gefahren. Was ich schreibe, trifft (bis auf den Benzinverbrauch) für alle zu.
Sicherheit: Ich selbst hatte mit meinen drei Enten etwa ein Dutzend Unfälle und mir ist NIE etwas passiert. Ein Unfall war bei 100km/h auf der Autobahn, einmal ist ein BMW hinten 'reingerauscht - Totalschaden (beim BMW!) und einmal hat ein LKW die Bremse nicht mehr gefunden. Ich hatte bei einigen Crashs das Gefühl, daß die Ente durch den Aufprall des anderen Fahrzeugs wie eine Billardkugel davongeschubst wurde. Dadurch blieb das Blech heile und meine Knochen auch. Ach ja: Kopfstützen in der Ente sind sinnvoll - und im Gegensatz...
emilule
01.07.2004 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
Pro: das einzige Auto mit Charakter Kontra: nur passive Sicherheit möglich
...Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem unverwechselbaren Gesicht prangte ein überdimensionaler "Atomkraft - Nein Danke" Aufkleber und um ein Haar hätte sie hinten Blumenkästen gekriegt... Dafür hatte sie Gardinchen. Immerhin war sie nicht nur ein Auto, sondern Wohnmobil, Lastentransporter und Geheimversteck alles in einem.
Ich weiß nicht einmal mehr, was sie gekostet hat, bekam ich sie doch als Neuwagen geschenkt... Und da sie...
LeaofRafiki
02.02.2002 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
...auf und zudrehen kann. Aber auch im Winter kommt man mit einer Ente meistens noch ganz gut von der Stelle. Der Wagen liegt relativ hoch und hat einen Frontantrieb. Wenn es zu kalt ist, kann es sein, daß die Ente mal nicht will. Dafür gibt es aber eine Handkurbel, mit der man den Motor notfalls anschmeißen kann. Allerdings fallen mir bei all dem positiven auch ein paar negative Dinge zur Ente ein. Wie fast alle französischen Autos ist die Ente sehr Rost anfällig. Außerdem geht der Auspuff öfter mal kaputt und wenn man Reparaturen oder Inspektionen bei Citroen machen läßt, so kann dies ganz schön ins Geld gehen....
Hofo
03.07.2000 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
...Das erste Auto, das ich fuhr, war die Ente meiner Mutter. Es war eine feuerwehrrote 2CV 6. Damit fing meine 12 Jahre dauernde Beziehung zu diesen Autos an.
In diesen Jahren habe ich 3 Enten durchgebracht. Die erste, die rote, habe ich auf die Anhängerkupplung eines Merzedes 200 D gesetzt. Die zweite, eine beige, habe ich eingetauscht, als der Boden durchgerostet war, und die dritte, eine eierschalengelbe, mußte dran glauben, als ich beruflich viel mit dem Auto unterwegs sein mußte.
Das Ente-Fahren hat mir immer sehr viel Spaß gemacht und noch heute schaue ich mit ein wenig Wehmut hinterher, wenn ich eine Ente sehe.
Zur Technik
Der Ente sagt(e) man (ADAC, TÜV) immer nach, daß sie sehr anfällig sei. Trotz kleinerer Probleme kann ich dies nicht unterstützen. In den 12 Jahren mußte ich mit der zweiten Ente zur Werkstatt, weil...
Theo.Schmid
05.10.2000 ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
Pro: das lustigste Fahrzeug dieser Welt Kontra: geht nicht immer, brauchts aber auch nicht
..."Die Papiere bitte. Hat dieses Auto überhaupt ein Pickerl, ist es überprüft?"
ALSO BITTE, HERR INSPEKTOR:
1. Ein Citroen2CV ist eigentlich kein Auto und auch kein PKW. Das ist eine ganz normale Ente. Eine 2CV -Ente eben.
Entenbesitzer sind jedenfalls davon überzeugt, daß es sich bei einer 2CV-Ente um Gefährte mit Persönlichkeit handelt und so behandeln sie auch meist ihre geschätzten Vierräder. Nicht umsonst haben 2CV-Enten fast immer einen besonders lieben Namen.
2. Eine Citroen Ente hat jedenfalls im Vergleich zu herkömmlich-zugelassenen Fahrzeugen mehr Rechte als Pflichten. Zumindest für die Besitzer.
UND ZWAR
Die Pflichten einer 2CV-Ente:
Ginge es nach den Enten-Besitzern, hätten die 2CVs vermutlich gar keine Pflichten. Aber der Gesetzgeber schreibt Pflichten vor, also halten sich die meisten Entenbesitzer auch...
baambam
02.05.2001 (26.09.2001) ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën2CV6 (Ente)
...dem Komma.
Der CO2-Ausstoss gibt Citroen mit 139 Gramm/Kilometer an. Damit ist der C1 bei den benzinbetriebenen Fahrzeugen kaum schlechter als der Smart, und gehört damit zu einem umweltfreundlichem Fahrzeug.
Fahrverhalten und Komfort:
Das Fahrverhalten ist, wie soll ich sagen quirllig. Kommt in jede Parklücke und Ecke und hat einen kleinen Wendekreis. Der Komfort ist gut, auch wenn man über den Zustand der Strasse gut informiert wird. Es wirkt fast schon sportlich, aber nicht unkomfortabel. Der Geräuschpegel ist ok. Jenseits von 130 km/h wird es aber ein bisschen lauter.
Die Sitze sind bequem, lassen vorne aber den Seitenhalt in Kurvenfahrten vemissen.
Die Klimaanlage geht ein bisschen auf die Kosten des Motors. Man könnte glauben, dass der Motor ein paar PS weniger hat. Die Leistung der Klimaanlage ist ok. Man muss sie aber bei sehr...
murfy39
18.10.2008 (08.08.2009) ·Bericht lesen
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Bewertung für Citroën C1 1.0 Style
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