Also bitte Herr Inspektor, wo sehen sie ein Auto?

Pro: das lustigste Fahrzeug dieser Welt
Kontra: geht nicht immer, brauchts aber auch nicht

..."Die Papiere bitte. Hat dieses Auto überhaupt ein Pickerl, ist es überprüft?" ALSO BITTE, HERR INSPEKTOR: 1. Ein Citroen 2 CV ist eigentlich kein Auto und auch kein PKW. Das ist eine ganz normale Ente. Eine 2CV -Ente eben. Entenbesitzer sind jedenfalls davon überzeugt, daß es sich bei einer 2 CV-Ente um Gefährte mit Persönlichkeit handelt und so behandeln sie auch meist ihre geschätzten Vierräder. Nicht umsonst haben 2CV-Enten fast immer einen besonders lieben Namen. 2. Eine Citroen Ente hat jedenfalls im Vergleich zu herkömmlich-zugelassenen Fahrzeugen mehr Rechte als Pflichten. Zumindest für die Besitzer. UND ZWAR Die Pflichten einer 2CV-Ente: Ginge es nach den Enten-Besitzern, hätten die 2CVs vermutlich gar keine Pflichten. Aber der Gesetzgeber schreibt Pflichten vor, also halten sich die meisten Entenbesitzer auch...

baambam 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)

2CV: Kultig!

Pro: supergünstig, Erlebnis pur
Kontra: manchmal lahm

...Hi! Schön, dass Du Dich für das wohl kultigste Auto der Welt interessierst: Die legendäre Ente! Zwar kannst Du an der Ampel den GTI nicht versenken, aber der fährt auch nicht mit 6 Liter Normal-Benzin im Schnitt! Auch die Unterhaltskosten sind unglaublich niedrig: 199.- Steuern im Jahr, trotz kein KAT. Das ist aber ganz einfach: 597ccm, welche wiederum gerade 20kw auf die Straße bringen. Aber das genügt bei einem Gewicht von gerademal 500kg. Kein Wunder, das Dach wiegt ja nun wirklich nicht viel. Das hat nen ganz einfachen Grund: Jede Ente ist ein Cabrio. Leider ohne Überrollbügel, aber, wer braucht denn das schon bei 120km/h Spitze?! Also, ich bin knapp 2 Jahre Ente gefahren und wenn ich ehrlich bin, vermisse ich das jetzt schon: Bis dass der TÜV uns scheidet (5 Stunden Schweißarbeit und Kupplung macht ca 1000.-). Für das Geld...

philippe 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Citroen - 2CV

Die Ente ohne Watschelgang!

Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur
Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost

...Hallo liebe Leserinnen und Leser, letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos". Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt. Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt. Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben. Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt. Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt und im Großen und Ganzen auch zuverlässig. Desweiteren war die Technik sowas von anspruchslos und robust, das man wenn man nicht 2 linke Hände hat, alles selbst machen kann. Der lange und beschwerliche Weg zur Ente ---------------------------------------------------------------- Es war aber zu der Zeit (1989) gar nicht so einfach, eine technisch einigermassen intakte Ente zu finden...

hjschwarz63 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)

Oldtimer für Sparfüchse

Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv
Kontra: Jede Menge Arbeit

...Citroen 2CV 1948 ? 1990 Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut. Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei- tung als auch in der Bediehnung und Wartung. Die Fahreigenschaften kann man nur mit gewöhnungsbedürftig bis genial bezeichnen. Die Kurvengängigkeit - Seitenneigung kann man doch schon als bekannt voraussetzen. Außer den bauartbedingten Eigenschaften wie, Beschleunigung und Verzögerung besticht der 2CV durch eine erstaunlich gute Federung, die mit den sesselähnlichen Sitzen durchaus ein sehr gutes Fahrgefühl...

OW53 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)

Die Ente, nicht zum Essen.

Pro: Preiswert z uihrer Zeit
Kontra: Nichts

...Der 2 CV6 (Ente) Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6 Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges. Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können. Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden. Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934 gegeben. Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt. Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer. 1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert. Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...

katze0000 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Citroën 2CV6 (Ente)

20 Jahre Ente, Kult und Lebensgefühl

Pro: Praktisch, luftig, sicher, sparsam, einfach
Kontra: langsam, laut, schwache Heizung, Rost

.... Ersatzteile meistens billig (Auspuffanlage bei mir komplett ca. 90 Euro) und einfach einzubauen. Enten schrauben ist wie Lego bauen. Und da nix dran ist, was nicht unbedingt nötig ist, kann auch nicht viel kaputt gehen. Dennoch: Eine Ente will ein bisschen gepflegt werden. Ein Auto mit 65-jähriger Historie erfordert schon etwas Wartungsaufwand. Kontakte erneuern und einstellen, Ventilspiel einstellen, diverse Schmiernippel, die nach Fett lechzen usw. Spätestens alle 10000 km ist eine mehr oder weniger aufwendige Inspektion fällig. Wer seine Ente pflegt wird sich wundern, wie zuverlässig diese Wägelchen sein können. Die Schlussposition in der ADAC-Pannenstatistik stammt aus Zeiten als die schlimmsten Feinde der Ente ihre Besitzer waren: Sparfanatiker mit der Einstellung, dass ein billiges Auto doch wohl keinen Ölwechsel braucht... Ergebnis war...

autoklinik 01.01.1970 · Bericht lesen
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dIE eNTE - dAS kULTAUTO n° oNE

Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????

...Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren... Das Auto -.-.-.-.- Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind. Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so. Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch. Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1... Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km...

Jerex 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Auto mit Herz

Pro: Fahrverhalten, Spaßfaktor
Kontra: Rost, Lautstärke

...Das erste Auto, das ich fuhr, war die Ente meiner Mutter. Es war eine feuerwehrrote 2 CV 6. Damit fing meine 12 Jahre dauernde Beziehung zu diesen Autos an. In diesen Jahren habe ich 3 Enten durchgebracht. Die erste, die rote, habe ich auf die Anhängerkupplung eines Merzedes 200 D gesetzt. Die zweite, eine beige, habe ich eingetauscht, als der Boden durchgerostet war, und die dritte, eine eierschalengelbe, mußte dran glauben, als ich beruflich viel mit dem Auto unterwegs sein mußte. Das Ente-Fahren hat mir immer sehr viel Spaß gemacht und noch heute schaue ich mit ein wenig Wehmut hinterher, wenn ich eine Ente sehe. Zur Technik Der Ente sagt(e) man (ADAC, TÜV) immer nach, daß sie sehr anfällig sei. Trotz kleinerer Probleme kann ich dies nicht unterstützen. In den 12 Jahren mußte ich mit der zweiten Ente zur Werkstatt, weil...

Theo.Schmid 01.01.1970 · Bericht lesen
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250.000km - Zwischenbericht

Pro: Bequem, geräumig, sportlich
Kontra: Rost

...Nach 21 Jahren und über 250.000km Ente ein kurzer Zwischenbericht: Der 2CV ist bis 1990 gebaut worden und in vielen verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen geliefert worden. ich selbst habe 2CV4, 2CV6 und den letzten 2CV6 gefahren. Was ich schreibe, trifft (bis auf den Benzinverbrauch) für alle zu. Sicherheit: Ich selbst hatte mit meinen drei Enten etwa ein Dutzend Unfälle und mir ist NIE etwas passiert. Ein Unfall war bei 100km/h auf der Autobahn, einmal ist ein BMW hinten 'reingerauscht - Totalschaden (beim BMW!) und einmal hat ein LKW die Bremse nicht mehr gefunden. Ich hatte bei einigen Crashs das Gefühl, daß die Ente durch den Aufprall des anderen Fahrzeugs wie eine Billardkugel davongeschubst wurde. Dadurch blieb das Blech heile und meine Knochen auch. Ach ja: Kopfstützen in der Ente sind sinnvoll - und im Gegensatz...

emilule 01.01.1970 · Bericht lesen
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DAS waren noch Zeiten!

Pro: das einzige Auto mit Charakter
Kontra: nur passive Sicherheit möglich

...Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem unverwechselbaren Gesicht prangte ein überdimensionaler "Atomkraft - Nein Danke" Aufkleber und um ein Haar hätte sie hinten Blumenkästen gekriegt... Dafür hatte sie Gardinchen. Immerhin war sie nicht nur ein Auto, sondern Wohnmobil, Lastentransporter und Geheimversteck alles in einem. Ich weiß nicht einmal mehr, was sie gekostet hat, bekam ich sie doch als Neuwagen geschenkt... Und da sie...

LeaofRafiki 01.01.1970 · Bericht lesen
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