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Volvo S60 D5 DPF Geartronic EDITION I
0 km - Erstzulassung: - 136 KW - waehlbar Standard - Diesel - Automatik - Neues Fahrzeug inkl.19% MWST, Fahrzeuge mit Herstellergarantie,...
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Volvo S60 D5 DPF Geartronic DRIVERS EDITION
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Volvo S60 2.5T EDITION I
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Volvo S60 D5 DPF Geartronic EDITION II
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Volvo S60-Schwedische Schönheit
Pro: sportlich
Kontra: wie immer eigenwilliges Volvo-Design
...Mit großen Schritten erweitert Volvo seine Modellplatte. Nach der Einführung des neuen S80, V70, V70 Cross Country und des gelifteten S/V40 kommt im Oktober der neue S60. Die neue Limousine soll die Konkurrenz zum 3er BMW und der Mercedes C-Klasse sein, überragt aber die Mitbewerber um fünf (Mercedes) bis zehn (BMW) Zentimeter Länge. Entsprechend sportlich fiel das Styling aus. Obwohl viele Stil-Elemente vom S80 übernommen wurden, wirkt der S60 durch seine Form sehr dynamisch und elegant. Die für Volvo typische Design-Auffälligkeit erhält er durch die riesigen, kantigen Rückleuchten. Fahrwerk und Lenkung sollen laut Volvo sehr fahraktiv ausgelegt sein, was den Fahrspaß erhöhen soll. Zudem ist der S60 der erste Volvo seit den 70ern, der serienmäßig ein Drei-Speichen-Sportlenkrad besitzt. Als Motoren stehen die Fünfzylinder...
00_F1-Camper_00
22.10.2000 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.4 Bi-Fuel
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Volvo hat einen neuen
Pro: Die leistungen die er bringt.
Kontra: Es hat sich nicht viel verändert.
...Über den Volvo S60
Der Neue Volvo S60, von seinem Aussehen hat er sich gegenüber seinen Vorgängern nicht viel geändert.
Aber von seinen Leistungen hat er sich erheblich geändert.
Mit seinen, Wahlweise, 140 ? 250 PS hat er einiges unter der Haube.
Der Volvo kann in zwei Varianten erworben werden, einmal mit 4 Zylindern und einmal mit 5 Zylindern.
Der 4 Zylinder hat ca. 140 PS und der 5 Zylinder hat 250 PS.
Der Hubraum des neuen Volvo S60 ist ca. 2435 ccm.
Er schafft es in nur 10,2 Sekunden auf 100 zu kommen und seine maximale Geschwindigkeit beträgt auch noch immerhin 210 Kmh.
Der Benzinverbrauch liegt bei 8,4 Litern auf 100 Kilometern.
Die Preise liegen bei 47000 ? 64000 DM
Der 4 Zylinder mit 140 PS kostet ca. 47000 DM
und der 5 Zylinder liegt bei ca. 64000 DM....
Pluescho
07.10.2000 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.4 Bi-Fuel
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Volvo S60-Das Traumauto
Pro: akzeptaler Preis, gute Ausstattung, federung, Bremsen, Sicherheit
Kontra: Einstieg nach hinten im Kopfbereich eng, kleine Ablagen, unexakte Schaltung
...Der Volvo S 60 orientiert sich an dem Topmodell S 80. Mit seinen 140 PS und 2,4 Liter Hubraum kann er locker mit der Konkurrenz von Mercedes, BMW und Audi mithalten. Das S in der Modellbezeichnung steht für Sedan( englisch: Limousine), er erinnert jedoch eher an ein Coupe. Er besticht durch eine komfortable Knie- und Kopffreiheit im Fond und im Heck. Die Sitze sind höhenverstellbar, dank zweifach verstellbarer Lenksäule kann man mühelos die optimale Sitzposition finden. Nachteil an seiner sportlich abfallenden Dachlinie ist das schwierige Einsteigen auf die Rücksitzbank. Der S 60 ist ein sehr sportliches und leicht bedienbares Auto. Er gibt sich sehr handlich, umrundet Kurven sehr zügig und macht auf Landstraßen richtig Lust auf lange Touren. Die präzise Lenkung hat daran einen großen Anteil. Nur in Wechselkurven und bei völliger...
Megakritiker
11.04.2001 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.4 Bi-Fuel
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Volvo S40
Pro: Günstiger "Schwedenstahl"
Kontra: ???
...Seit einem Jahr fahre ich einen Volvo S40 1.8 mit folgender Sonderausstattung: Teilleider, Klima-Automatik, Winterpaket, Tempomat, u.a.
Bis auf einige Kleinigkeiten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Als Importfahrzeug war er 12.000 DM billiger als der dt. Listenpreis.
Der Motor (122 PS) könnte in den unteren Drehzahlen etwas kräftiger ziehen, auf längeren Autobahnstrecken fährt es sich aber sehr angenehm.
Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 8 und 10 Liter. Die Versicherung ist günstig für die Fahrzeuggröße. Bei den Inspektionen bin ich von Ford schlimmeres gewöhnt. Alles in allem ist das Auto recht preisgünstig.
Zu den Nachteilen bleibt zu sagen. Der Kofferraum könnte besser zugänglich sein, z.B. durch Heckleuchten in Kofferraumdeckel etc.
Mit dem Motor gab es kleine Probleme, die durch einen Austausch...
JBrueckner
16.10.2000 ·
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Bewertung für Volvo S40 1.8
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S60 - S für Super
Pro: Klimaautomatik
Kontra: Fahrleistungen
...Europcar hat mir in dieser Woche freundlicherweise einen Volvo S60 auf den Parkplatz gestellt.
Da ich ja schon mal den S40 Kombi hatte, war ich nun auf den großen Bruder gespannt.
Design:
Außen:
Geschmackssache. Ich finde die Seitenwülste Platzverschwendung und sehr unpraktisch hinsichtlich Schmutz und Kratzanfälligkeit.
Die Front ist schwedisch nüchtern, das Heck bietet da schon etwas mehr Aufregung und die Rückleuchten sind in meinen Augen sehr gelungen.
Innen:
Grau in Grau. Graues Plastikamaturenbrett der zugegebenermaßen edleren Art.Die Klimaautomatik ist sehr variabel einstellbat und versieht ihren Dienst Tadellos. Die Sitze sind bequem, die Einstellräder jedoch sind sehr schlecht und versteckt angebracht. Der Handbremshebel ist wiklich an der denkbar ungünstigsten Stelle installiert und ragt in den Fahrersitzraum...
ChiefT32
08.07.2001 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.4 Bi-Fuel
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KÜHLES RENNTIER MIT HEISSEN HUFEN S60-T5
Pro: viel
Kontra: Wiederverkaufspreis?
...ICH HATTE BEREITS DAS VERGNÜGEN DIESES HEISSE MODELL AUF DER PISTE ZU SCHEUCHEN!!!
Ich bin nun mal ein eingefleischter Volvo Fahrer fuhr bereits einen 850-T5 R, aktuell V70-Tdi(ähm allerdings mit ca 190PS)
In dem Testfahrzeug brummt das selbe Herz wie einst in meinem 850 und es hat mich allerdings noch etwas mehr überzeugt.
Damals war der 850-Stufenheck nicht anschaulich, also die "Sargversion".
Mit dieser hat der S60 nun mal nichts gemein ausser die Fahrleistungen. Also falls ich von meinem "Renndiesel" wieder auf Benzin umsteige, dann aber nur als S60-T5, denn das serienmässige Interouar ist spitze und die Fahreigenschaften auch.
Das spontane Krafteinsetzen ist gewaltig und die Linie ansprechend!
Der Fahrkomfort ist ausgezeichent und es ist kein Wunder das dieses Fahrzeug der C-Klasse den Rang stibitzt hat. (Goldenes...
xeti
15.02.2001 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.5 T Kinetic
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S80 T6 Executive - Volvo's Luxusklasse
Pro: exklusive Sitzpolsterung,sehr hoher Sitzkomfort im Fond,RTI Navigationssystem serienmäßig,Klimaautomatik serienmäßig, lackierte Stoßfänger, Türleisten und Schweller,serienmäßige Sitzheizung im Fond,vergrößerter Fußraum im Fond,Multifunktionsarmlehne usw.
Kontra: extrem hoher Preis, hohes Leergewicht, unübersichtliches Heck, hohe Werkstattkosten
...Alles begann wohl Ende der 60er Jahre, als eine kleine Serie von Volvo 164, die das Kürzel "E" trug, in Umlauf gebracht wurde. Der Volvo 164E sollte eine Serie von großen, luxuriösen Sechszylinder-Automobilen einleiten, die sich bei Volvo bis in die heutige Zeit fortgesetzt hat. Vom Volvo 164E erschien nähmlich 1975 ein Nachfolgermodell - der Volvo 264TE. Hinter diesem Kürzel verbarg sich die Bezeichnung "Top Executive", was auf die besonders luxuriöse Austattung des 264 mit verlängertem Radstands schließen ließ.
Diese als VIP-Modell gedachte Sonderserie setzte sich auch in den Baureihen 760 und 960 sowie dessen verbesserte Version, den S90/V90, fort.
Und als Nachfolger für die in die Tage gekommene 960/S90/V90-Serie wurde 1998 der Volvo S80 vorgestellt. Und damit kam wenig später auch das absolute Luxusmodell von Volvo, der S80 T6...
CoHo14
20.03.2002 ·
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Bewertung für Volvo S80 T6 Executive
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Volvo: vom Leichenwagen zum Sportwagen
Pro: sportliches Aussehen,Fahrverhalten
Kontra: Preis
...Der Volvo S60 2.4 T hat wohl nichts mehr mit dem alten Glauben gemeinsam, Volvo würde Eckige, Leichenwagenähnliche Fahrzeuge bauen.
Schon der erste Gang um das Fahrzeug zeigt das Volvo immer mehr auf sportliches Design hält.Direkt fällt der neue sportliche Frontspoiler ins Auge, der dem Volvo ein sportliches Aussehen gibt. Abgerundet wird dies noch durch die chromfarbenen Zierleisten am Fahrzeug (serie beim Summum).Die Seitenblinker sind ab dem Modelljahr 2007 jetzt schon in die Blinker integriert. 17" Alufelgen sind ebenfalls beim Summum Serie.Passend dazu natürlich die 225/45 R 17 Breitreifen.
Beim einsteigen sitzt man bequem in den Softledersitzen (bei Leder "Inscription" auch zweifarbig zu haben), die auch bei schnellen Kurvenfahrten genug Seitenhalt bieten.
Der Lenker ist griffig und läßt sich in Tiefe sowie Höhe verstellen...
oesterling
24.07.2006 ·
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Bewertung für Volvo S60 2.4T
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VolvoS40
Pro: Karosserie
Kontra: Technik
...Karosserie/Innenraum: Volvos waren einmal kantig wie Kühl-Container. Ein V40 fährt in neuer Rundlichkeit daher. Auch auf der Ladefläche, die von den üppig-runden Radhäusern eingeschränkt wird, bietet er kaum mehr Stauraum als eine Tiefkühltruhe. Das Interieur ist ordentlich verarbeitet, stabile Lenkerhebel strahlen Solidität aus. Angenehm: Alle Schalter sind mit einer griffigen Gummierung versehen.
Motor/Getriebe: Kein Grund zur Freude. 105 müde Pferde plagen sich mit 1,3 Tonnen ab. Der Vierzylinder schnauft schon im unteren Drehzahlbereich wie ein vollgeladener Brummi an den Kasseler Bergen. Ab 4000 Touren dröhnt er auch so wie ein Laster, gibt sich brummig und genervt. Das ist auch bald der Volvo-Lenker, der eine Ruhezeit herbeisehnt. Zumal er stets emsig schalten muß.
Fahrwerk: Selbst auf gerader Strecke zappelig und nervös...
Gorm
16.07.2000 ·
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Bewertung für Volvo S40 1.6
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Neuer Elch im edlen Gewand.
Pro: Wunderschönes, gut augestattetes Fahrzeug
Kontra: Großer Wendekreis, ruppige Automatik
...der Anschaffung 70000 km auf dem Tacho und war vorher schon als Firmenwagen unterwegs.
Platzangebot: Auf den ersten Blick sieht es ziemlich eng im Fahrzeug aus. Wenn man aber einmal vorne Platz genommen hat, wundert man sich, wie bequem es doch ist. Der Fond bietet aber wenig Beinfreiheit. In diesem Punkt kann der S60 nicht überzeugen. Da ähnelt der Wagen doch mehr dem 3er-BMW oder der Mercedes C-Klasse.
An Ablageflächen hat Volvo bei diesem Modell (wie auch übrigens in den neuen Modellen S40 und V50) gespart. Das Handschuhfach könnte etwas größer sein und in den Türen befinden sich schmale Ablagefächer. Ein witziges Detail: Die Vordersitze weisen am vorderen Rand Taschen auf, in die kleinere Dinge verstaut werden können.
Kofferraum: Die schmale Kofferraumklappe täuscht. Der Kofferrum reicht tief ins Wageninnere und man kann für vier Personen...
Linsensuppenmann
22.01.2006 ·
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