Honda - CBR125R

Pro: Preis, Aussehen, Verbrauch, Qualität
Kontra: Soziussitzplatz, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit

...das sie richtig gut aussieht. Aber das darf jeder selbst entscheiden. Die CBR ist mit einer kleinen Ablagemöglichkeit unter dem Sozius sitz ausgestaltet, es ist zwar wirklich nicht viel platz doch bekommt man CD's und Kleinigkeiten problemlos unter. (Wen es interessiert: Es passen zwei 6erChiken McNuggets + 5 Soßen oder zwei 0,5 Cola Flaschen rein.) Der Sozius wird nach längerer Fahrt unbequem, jedoch für kurze strecken akzeptabel (Stadt). Der Fahrersitz ist bequem ~~~~~~ Fazit: ~~~~~~ Auch wenn die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit noch besser sein könnten, bin Ich im Gesamten sehr zufrieden. Ich kann die CBR wirklich nur empfehlen. Viel Spaß beim fahren und immer gute Fahrt. Moritz /// Seit März 2007 Fahr ich Yamaha YZF R6 =)...

Motoritz 09.07.2004 (06.10.2007) · Bericht lesen
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R1150R Rockster ...

Pro: s.u.
Kontra: s.u.

...... EIN STREETFIGHTER VON BMW? Klingt unglaublich ist aber wahr: Erst war es nur als Design-Studie von BMW für die 2002 Intermot gedacht, dann sollte sie evtl. doch gebaut werden, erst sollte sie Roadster heissen, jetzt heisst sie schliesslich ROCKSTER und BMW baut seine jüngste Kreation aus der R-Reihe für ?streetfighernde? Biker nun doch in Serie! Vorgeschichte: Die Rockster war der Star des BMW-Standes auf der letzt jährigen (2002) Intermot in München, auch dieses Jahr wird die R1150R Rockster auf der I´mot stehen aber nicht mehr als Prototyp sondern als Serienfahrzeug ... Die Entscheidung fiel wohl, weil der Streetfighter ähnlich gezeichneten V4 Boxer-BMW speziell bei der jüngeren Käuferschicht auf reges Interesse stiess. Bisher hatte man dieser Zielgruppe in der BMW 2-Zylinderklasse nichts wirklich Adäquates...

Qmac 19.02.2003 · Bericht lesen
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Honda CBR125R Pro/Kontra

Pro: Verbrauch, Haltungskosten, "Breite"
Kontra: Reifen

...Fahre die Honda CBR125R nun seit knapp 2 Jahren. Kaufentscheidend war ,.....keine ahnung...war günstig, sah gut aus. Also mal ganz krass anfangen: Negatives: -Die Reifen. Die Reifen sind (wie so oft angesprochen) extrem schmal. Das kann mitunter zu blöden Bemerkungen von ach so intelligenten NSR Fahrern führen, aber wer mal logisch überlegt (und vielleicht mal mit nem Fahrer einer 1000R redet) wird feststellen, das desto breiter --> desto unangenehmer/schlechter. Schon mal mit ner 1000R mit 20km/h im kreisverkehr gefahren...mit 180er reifen...umfallen ist da ohne weiteres drin. DIe Reifen passen außerdem einfach zur restlichen Größe des Fahrzeugs Pro: -Verbrauch: Man kann es so sagen, das luder kann schlucken ohne ende, aber wenn man will und mit hirn und verstand fährt (vorrausschauend...kennt ihr sicher) dann drückt man...

Firebird77 07.07.2006 · Bericht lesen
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DR 650 R, der Kick für die Freizeit

Pro: günstige Anschaffung, tolles Design, tolle Reiseenduro
Kontra: etwas schwer, rostender Auspuff

...Besitze seit etwas mehr als einem Jahr die DR 650 R. Habe mich ganz bewusst für die Kickstarterversion entschieden, da ich finde, daß zu einer richtigen Enduro ein Kickstarter gehört. Design: Ein Hauptkaufgrund war für mich war das Design der DR 650, da ich ein Endurofan alter Schule bin und ich der Meinung bin, daß die Suzuki die Urigkeit einer typischen 80er-Jahre Enduro mit relativ neuer Technik verbindet. Zugegebenermaßen hatte ich vorab etwas Respekt, im Alltag die DR regelmäßig ankicken zu müssen, aber die Prozedur mit dem Dekompressionshebel ist wirklich kinderleicht und selbst bei niedrigeren Temperaturen springt die DR selbst ohne Choke beim 1-2 Kick an. Zwar habe ich bislang noch keine größeren Touren über 300 km an einem Tag vollzogen, aber trotzdem möchte ich ein äußerst positives Fazit über die Tourentauglichkeit...

isettafan65 08.10.2008 (29.11.2006) · Bericht lesen
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DT125 R - Ein sehr empfehlenswertes Motorrad

Pro: Siehe oben
Kontra: Siehe oben

...Seit nunmehr über zwei Jahren fahre ich DT125R. Ich muss sagen, dass ich (18) immer total überzeugt war und bin, das richtige "Moped" gekauft zu haben. Mit 16 habe ich den 1b (heute A1) gemacht und war auf der Suche nach einer ansprechenden Maschine. Für mich kamen Chopper & Rennbrötchen nicht in Frage. Nachteil bei Choppern: Schlechtes Design, schlechte Motorisierung (Stichwort Viertakt) und kaum Allroundfähigkeiten (kurze Federwege, geringe Zuladung etc.). Nachteil Renner: Geringes Einstatzmöglichkeiten, kaum Soziustauglich (unbequem) und kein zufriedenstellendes Gepäckkonzept. Vor allem können Rennmaschinen, vorausgesetzt, man hält sich als 16jähriger an die Drosselungsvorschriften *g*, nicht schneller fahren als andere 125er. So stand für mich fest, dass es eine Enduro sein sollte, zumal ich als auf dem Lande wohnender...

Koenermann 26.10.2000 · Bericht lesen
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Honda NSR 125-R vs. Aprilia RS 125

Pro: alltagstauglicher als Aprilia
Kontra: nicht sehr viel alltagstauglicher als die Aprilia ;-)

...schwer gefallen(siehe Nickname) aber ich werd versuchen so genau wie möglich euch die Maschinen vorzustellen. Honda NSR 125-R: Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1Zylinder 125ccm Motor(2Takt Getrenntschmierung) Er leistet 15PS kann aber auf 28PS aufgemacht werden. Er wird über Membraneinlass und Raveventil gesteuert. Natürlich hat die NSR eine Elektrostarter. Die Karftübertragung findet per Kette statt und man hat 6 Gänge sonstiges: Auf ihr finden ganz zwei Personen platz ;-) Der Tankinhalt beträgt 12 Liter Ihr Trockengewicht beträgt 132Kg Sie hat hinten und vorne Scheibenbremsen die richtig gute Verzögerung bieten. Die Höchstgeschwindkeit ist bei 125Km/h angeben. Für die 15PS Version mag das stimmen. Bei der 28PS Version ist so bei...

apriliaLord 22.07.2001 (03.08.2001) · Bericht lesen
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Alle Fakten und Daten der Yamaha DT 125R

Pro: gute Optik wegen ehemal. Cross-einsatz,deshalb gutes Fahrwerk
Kontra: andere 125er haben meißt 15PS anstatt13

...Dass die DT 125R ungedrosselt eine "Rakete" im Gelände ist, ist bekannt. Gedrosselt aber - und so ist sie üblich- ist das nicht mehr ganz der Fall. Denn von ihren ursprünglich 22 PS sind nur noch mickrige 12 übrig geblieben, die aber wegen des geringen Gewichts der Yamaha immernoch effektiv wirken. Hier, wie versprochen, sämtliche Fakten: -Motor- Flüssigeitsgekühlter Zweitakt-Einzylinder-Motor. 12PS bei 7000/min, max. Drehmoment 13Nm(1,3 mkp) bei 6500/ min Hubraum:125cm3 -Fahrwerk- Vorn Telegabel, hinten Stahlschwinge mit Zentralfederbein Drahtspeichenräder vorn und hinten Scheibenbremsen Gewicht: 119kg, Zuladung 183kg, Tankinhalt:10ltr -Kaufpreis- ca:7000 DM Dennoch muß das 6-gang-getriebe redlich bemüht werden um 80er und andere 10-PS-kräder auf Distanz zu halten, denn eine Höchstgeschwindigkeit von 100km/h schafft...

Milka-Luflee 25.03.2001 · Bericht lesen
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Probefahrt mit der R 1150 R

Pro: ABS, Kat, Fahrwerk, ...
Kontra: Gewicht

...kurviges Terrain. Also gut. Los geht?s. Lederkombi an. Mopedschlüssel. Buell angeworfen. Mann was ein Klang. Egal. Los. Langsam warmgefahren. Die Strasse ist ja noch feucht. Immer schön bergab nach Hofheim. OK. Jetzt is es soweit. Vor dem Eingang steht ne fast neue R1. Der Eigner hat sich ne GS zum Probefahren geholt. Hat wohl die Schnauze voll vom Supersportler. Kurze Einweisung. Heizgriffe auf Stufe 1. Moped läuft. Jetzt aber. Uuuups sind die Rasten aber hoch. Auf der Buell ists entspannter. Lenker passt gut. Sound? Welcher Sound? Gang rein. Gang? Gang? Mist, neues Getriebe. Kein bestätigendes Klack. Kraftlos zu schalten. OK, das war immer eine Kritikpunkt. Mir ist ein Gangwechsel mit Bestätigung lieber. Kein Krachen. Ein sattes Klack. Das konnte BMW doch schon mal. Egal. Also raus aus Hofheim. Erst mal Richtung Königstein...

moses 14.05.2001 (29.05.2001) · Bericht lesen
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Yamaha DT 125 R, Spaß pur für Jedermann!!

Pro: Preis-Leistung, Motor&Getriebe, Fahreigenschaften
Kontra: Bremsen vorne, Federbein, Gepäck

...Liebe Leser! Ich bin ein stolzer Besitzer einer Yamaha DT 125 R. Seit nun mehr fast 5 Jahren "bediene" ich mein kleines Schatzi und ich süchtig nach Ihr!! Als 16 Jähriger mußte ich mich mit der gedrosselten Variante zufrieden geben mit dem erwartungsvollen Gedanken daran, das das noch nicht alles ist was sich hinter diesem Zaubermaschinchen verbirgt. Ich mußte mich erst mal vertraut machen mit der "komischen" veralterten Drosselung. Es war der 6. Gang gesperrt, der Gasbowdenzug verkürzt und die Walze im Auspuff (zur Regelung des Rückstaus) auf sehr gering eingestellt. Es war am Anfang ein tolles Gefühl mit so einem tollen Bike durch die Landschaft zu schippern. Alles drehte sich um, weil man so ein (damals neue auf dem Markt) Modell noch nicht gesehen hatte. Ich fühlte mich großartig. Diese Zuverlässigkeit, diese Fahreigenschaften...

Jack_Daniels 25.03.2001 · Bericht lesen
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Honda NSR 125-R VS Aprilia RS 125

Pro: Design und Fahrspass
Kontra: Preis

...Bei der NSR und der Aprilia geht es um die 125er Klasse bei den Motorrädern.Die beiden sind die grössten Konkurenten auf diesem Markt.Sie "kämpfen" nicht nur auf der Rennstrecke sondern auch auf der Strasse.Bei den NSR-Fahrern ist die Aprilia nicht besonders beliebt aber das gilt auch für die Aprilia-Fahrer.Da ich schon beide gefahren bin,kann ich in etwa beide beurteilen. Honda NSR 125-R ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Sie hat einen Flüssigkeitsgekühlter,1Zylinder und 125ccm Motor(2Takt Getrenntschmierung). Sie leistet im "normalem" Zustand 15PS kann aber aufgemacht werden und hat dann 28PS. Natürlich hat die NSR eine Elektrostarter.Die Karftübertragung findet per Kette statt und man hat satte 6 Gänge. Sonstiges über die NSR 125-R: ´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´ Es können natürlich 2Leute auf der NSR platz nehmen...

hehe85 13.09.2001 · Bericht lesen
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