Fiat Coupe 16 V Turbo, ein verwirklichbarer Traum

Pro: Preis - Leistung, sehr schnell, wenig Gewicht, niedriger Kaufpreis, zeitloses und einzigartiges Design
Kontra: viel Power verlangt auch entsprechend viel Sprit, Versicherungskosten in Österreich

...FIAT COUPE 16 V Turbo, 190 PS treffen auf knappe 1200 kg, 7,0 s auf 100, 225km/h und mehr - Einer der italienischen Träume, den man mit einer kleinen Portion Unvernunft auch wirklich wahr werden lassen kann. Vorwegzunehmen wäre, dass es den Wagen, vorgestellt im November 1993 und gebaut (leider nur) bis zum Jahr 2000, in folgenden MOTORVARIANTEN gab: Bis 1996: Vierzylinder 2.0 16V, 139 PS, ca. 210 km/h bzw. mit Turbo 190 PS, 225 km/h (auch bei Lancia eingesetzt) Ab 1996 gab es drei neue Varianten: 1.8 16V, 131 PS, 205 km/h, 9,2 s auf 100 (wie im Barchetta oder Punto verbaut) Fünfzylinder 2.0 20 V, 154 PS, 215 km/h, 8,4 s auf 100 bzw. mit Turbo 220 PS, 250 km/h, 6,5 s auf 100 (schnellster bisheriger Serienfiat, ab 1998 Limited Edition und 6-Ganggetriebe für alle 20 V Turbomotoren, 6,2 s auf 100) MEIN WEG ZUM COUPEFAHRER...

turbotisl2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Coupé 2.0 20V Turbo vergleich Audi TT

Pro: Gutes Getriebe, Gute Kupplung, Guter Motor
Kontra: Lenkung, Fahrwerk, Interieur

...Letzte Woche habe ich mit einem Kumpel ein Fiat Coupé Turbo probegefahren. Ich möchte hier einfach mal meinen Eindruck und einige Vergleiche angeben. Als Messlatte setzte ich einen Audi TT Quattro 1.8L 20V Turbo an welcher mit 225 PS ähnlichen Fahrspaß vermitteln sollte. Schon beim anfahren merkt man, dass der Wagen auf Leistung getrimmt ist. Die Kupplung ist hart und hat einen kurzen Druckpunkt. Auch das Getriebe hinterließ bei uns einen guten Eindruck, die Schaltwege sind kurz und Präzise. Da es leider etwas nass war gelang es uns kaum im 1. oder 2. Gang die Leistung nur ansatzweise auf die Straße zu bekommen. Jedoch spührte man merklich die Kraft des Turboladers welche sich explosionsartig bei Drehzahlen ab 3400 upm entfaltete. Der Audi hingegen hatte aufgrund des Allradantriebs keine Probleme der KKK K04 Lader vermittelte...

IA_Crawler 01.01.1970 · Bericht lesen
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100000km Test eines 2l 16V Coupes

Pro: Preis, Fahreigenschaften, Design
Kontra: Servicekosten bei Fiat, Ersatzteilkosten.

...Zuerst möchte ich mal sagen das dieses Auto das Beste war das ich bis jetzt von Fiat gefahren habe. Und es hat meiner Meinung nach 100.000 gedient ohne allzuviel Probleme zu machen. Ich habe das Auto im März 1997 gekauft, es war wunderschön, also begann mein Fahrt damit. Das Coupe hat von den 100.000km circa die Hälfte in Osteuropa verbracht, durch Schlaglöcher gefahren, auf unbefestigten Straßen....im Matsch liegengeblieben, von einem Pferd herausgezogen.... 3 mal wurde eingebrochen und dabei immer die Scheiben zerschlagen. 2 Unfalle hat es auch noch überlebt.Einer davon mit einem Menschen als Gegner der andere mit einem Bus und einem anderen Auto. Sonst gab es ja eigentlich kaum Probleme. Bis jetzt 1 mal vordere Bremsscheiben gewechselt, 2 mal die vorderen und hinteren Bremsklötze. Ende 1998 ging das Steuergerät des Airbags...

CothY 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das "Pinin Farina" Fiat Coupé

Pro: Leistung, Design, Platzangebot, Spritverbrauch, Komfort
Kontra: Fahrwerk, Hoher Unterhalt, Wertverlust, Schwierig in guten Konditionen zu finden

...Allgemeines: Ich Entschloss mich im Sommer 2006 dazu, mir ein Auto zukaufen, welches mehr Leistung hatte, als mein damaliges. Es sollte jedoch nicht mein Budget komplet sprengen, und der Spritverbrauch sollte sich auch in Grenzen halten. Somit waren grössere Sauger Motoren ausgeschlossen, da diese einfach zuviel Sprit schlucken würden. Somit musste also ein Fahrzeug mit Turbolader her. Da das Fiat Coupé schon seit eh und je mein "Traum Wagen" im bezahlbaren Bereich war, konnte ich mich also schnell für dieses Sport Coupé entscheiden. Ich Entschloss mich somit für das "Fiat Coupé 2.0 20V Turbo" vom Jahre 1998 mit 99'000 km.... In der Ausstattung inkl. ist u.a. das Beige Interieur (Leder Sitze, Dachhimmel, Teppich), die in Wagenfarben lackierte "Armaturen"Begrenzung, wo ein wunderschönes Pininfarina Logo seinen Platz gefunden hat sowie...

Villani1987 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat coupe

Pro: --
Kontra: --

.... Wer es richtig prickeln lassen will, muß bis Herbst warten. Dann kommen die Fünfzylindermotoren. Mit 147 oder als Turbo mit rasanten 220 PS. Fahrwerk Das Beste am Coupé: seine sichere, weitgehend neutrale Straßenlage. Ebensogut: Bremsweg (39,0 Meter) und Lenkung. Bei einem sportlichen Fahrzeug akzeptabel: die straffe Federung. Karosserie/Innenraum Faszinierend: die Verbindung von modernem Design (extreme Keilform) und klassischen Elementen (Tankstutzen, Cockpit). Für ein Coupé recht ordentlich: sein Platz. Schade nur, daß die Sitze zu wenig Auflage und Halt bieten. Kosten 38350 Mark - dieser...

evl131 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Punto 1.2 16V

Pro: Qualitaet, Preis, Platz
Kontra: Schwache Klimaanlage, schlichte Materialien im Innenraum

...Wir (meine Frau und ich) haben im Jahre 2005 nach einem günstigen Kleinwagen gesucht. Da kamen verschiedene Marken in Frage: Honda Civic, Hyundai Getz, Kia Picanto und natürlich Fiat Punto. Nach langem Vergleichen haben wir uns eben für den Punto 1.2 16V 5-Türig 'Swiss' entschieden. 'Swiss' ist eine Sonderserie mit Klimaanlage, man bezahlt nur den Grundpreis für den Wagen. Noch kurz zu Honda Civic: der hatte natürlich eine schönere Innenausstattung und auch mehr Patz. Und der Motor von Honda hatte in den unteren Drehzahlen mehr Drehmoment, so dass man schaltfaul im Stadtverkehr mitschwimmen konnte. Zurück zum Punto: auf dem Papier ist der Puntomotor gleichstark wie der Hondamotor (80PS), aber die gewünschte Kraft kommt erst bei höheren Drehzahlen. Wir haben uns trotzdem für den Fiat entschieden, eben, der Preis, Honda verlangte 1...

Trollvonhaettan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Grande Punto 1.4 16V Dynamic

Pro: Preis-Leistungsverhältnis,Design und Platz
Kontra: kleine Verarbeitungsmängel

...Hallo,liebe Ciao-Gemeinde, in meinem Berricht werde ich keine Datem über den Grande Punto wiederkäuen,da hat da Vinci recht,sondern meinen subjektiven Fahrbericht ablassen.Der Gande Punto läuft bei uns als Zweitwagen,genutzt von Frau und Sohn,die an solide Mittelklassewagen gewöhnt sind (z.Z. Citroen C5 2.0 16V ).Obwohl ich die schon gewohnten tendenziösen Erstfahrberichte der gängigen deutschen Autozeitschriften über neuerschienene ausländische Fabrikate kenne (Wann werden die mal unabhängig?),fuhr ich verschiedene Kleinwagenmodelle In-und ausländischer Hersteller Probe.Unsere Wahl (Frau und ambitionierter zweiter Sohn,die sich das Auto teilen und der bezahlende Papa ) fiel auf den Grande Punto.Design,Platzangebot,farbliche Gestaltung des Innenraumes , Sitze und Polsterung,Sicherheitspaket und Motorleistung ( getestet 1.4 Liter...

driver003 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Bravo - DIE Alternative in der Golfklasse!

Pro: Styling, hochwertige Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung, Preis
Kontra: Benzinverbrauch etwas zu hoch

...für das Nachfolgemodell Fiat Bravo entschieden: Fiat Bravo Emotion 1.4 T-JET 16V 150 PS Farbe: maranello-rot Neben der sehr umfangreichen Serienausstattung (z.B. 2-Zonen Klimaautomatik, Lederlenkrad, ESP, ASR, Berganfahrhilfe "Hill-Holder") wählten wir die HiFi-Anlage "Interscope", das "Blue & Me" Navigationssystem und die Xenon-Scheinwerfer. Der Kaufpreis für den Wagen lag bei 25.000 EUR, lässt sich aber mit etwas Verhandlungsgeschick noch drücken. Ende April kam er dann und wir waren von ersten Anblick schon einmal begeistert. Das Heck hat eine Prise Alfa und seitlich betrachtet erzeugen Linienführung und das sich nach hinten verjüngende Fensterband eine ausgeprägte Keilform. Der klassische Gittergrill ist ein wenig von den italienischen Sportwagen der Marke Lamborghini abgekupfert. Egal, der Wagen sieht toll aus und hebt sich in seiner gesamten...

sylt_westerland 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Fiat Bravo 1.4 16V

Fiat Coupe

Pro: Kein Kommentar
Kontra: Kein Kommentar

...Böse, aggressiv, provozierend - das Coupe zeigt Fiat-Design in Höchstform. Der massive Tankdeckel ist eine Ikone, den Innenraum zeichnete Pininfarina. Der 2 + 2-Sitzer führt Turms Sportler-Tradition fort - er ist technisch eher einfach, hat Platz für vier, ist preiswert und sauschnell. Laut Werk rennt der durstige Fünfzylinder Turbo mit 220 PS Spitze 250. Das Fahrwerk mit Frontantrieb - was anderes hat Fiat nicht - stammt vom Brava/Bravo. ein ASR fehlt. Trotz Viscodrive und harter Federung ist das Handling mitunter kritisch, aber die Bremsen beißen kräftig zu. 51 000 Mark kostet der heftige Turbo - ein Sonderangebot für 250 km/h Spitze. Neu sind Seiten-Airbags, die Klimaautomatik ist ab 154 PS Serie, der Turbo hat ein Sechsganggetriebe. In der Plus-Version kommen Leder-Recaros und ein Sportpaket dazu....

MSJones 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Fiat Coupe 1.8 (ab 96)

2.0 20V Turbo: Fahrspass pur !!!

Pro: Fahrverhalten, Leistung, Design, Ausstattung, Preis
Kontra: Teure Reifen, Unterhalt

...Der 20V turbo von Fiat fahre ich nun seit 2 Jahren. Und ich muss sagen: Er bringt puren Fahrspass. Jeder, der sportliches Fahrverhalten schätzt, wird viel Freude an dem Wagen haben. Die Kraft ist fast unerschöpflich, und er zieht vom Stand bis auf 250 km/h (elektr. begrenzt) durch ohne je nachzulassen. Und als besonderer LEckerbissen: Die Brembo-Bremsanlage. Mit diesen Super-Bremsen braucht man keinen Vergleich, auch gegen Porsche, zu scheuen. Einzig die Traktion im ersten Gang hat auch trotz Visco-Kupplung ihre Mühe, vor allem bei schlechten Reifen auf nasser Fahrbahn. Dafür ist das Fahrwerk absolute Spitzenklasse, und vom Design brauch ich wohl niemanden zu überzeugen. Innen wie aussen glänzt der Coupé mit formvollendeter Eleganz. Auch hat Fiat mit diesem Modell ein für allemal aufgeräumt mit dem Image des Schlotterautos. Und beim...

eroland 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Fiat Coupe 2.0 Turbo (ab 96)