Fiat Coupe 16 V Turbo, ein verwirklichbarer Traum

Pro: Preis - Leistung, sehr schnell, wenig Gewicht, niedriger Kaufpreis, zeitloses und einzigartiges Design
Kontra: viel Power verlangt auch entsprechend viel Sprit, Versicherungskosten in Österreich

...FIAT COUPE 16 V Turbo, 190 PS treffen auf knappe 1200 kg, 7,0 s auf 100, 225km/h und mehr - Einer der italienischen Träume, den man mit einer kleinen Portion Unvernunft auch wirklich wahr werden lassen kann. Vorwegzunehmen wäre, dass es den Wagen, vorgestellt im November 1993 und gebaut (leider nur) bis zum Jahr 2000, in folgenden MOTORVARIANTEN gab: Bis 1996: Vierzylinder 2.0 16V, 139 PS, ca. 210 km/h bzw. mit Turbo 190 PS, 225 km/h (auch bei Lancia eingesetzt) Ab 1996 gab es drei neue Varianten: 1.8 16V, 131 PS, 205 km/h, 9,2 s auf 100 (wie im Barchetta oder Punto verbaut) Fünfzylinder 2.0 20 V, 154 PS, 215 km/h, 8,4 s auf 100 bzw. mit Turbo 220 PS, 250 km/h, 6,5 s auf 100 (schnellster bisheriger Serienfiat, ab 1998 Limited Edition und 6-Ganggetriebe für alle 20 V Turbomotoren, 6,2 s auf 100) MEIN WEG ZUM COUPEFAHRER...

turbotisl2 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Coupé 2.0 20V Turbo vergleich Audi TT

Pro: Gutes Getriebe, Gute Kupplung, Guter Motor
Kontra: Lenkung, Fahrwerk, Interieur

...Letzte Woche habe ich mit einem Kumpel ein Fiat Coupé Turbo probegefahren. Ich möchte hier einfach mal meinen Eindruck und einige Vergleiche angeben. Als Messlatte setzte ich einen Audi TT Quattro 1.8L 20V Turbo an welcher mit 225 PS ähnlichen Fahrspaß vermitteln sollte. Schon beim anfahren merkt man, dass der Wagen auf Leistung getrimmt ist. Die Kupplung ist hart und hat einen kurzen Druckpunkt. Auch das Getriebe hinterließ bei uns einen guten Eindruck, die Schaltwege sind kurz und Präzise. Da es leider etwas nass war gelang es uns kaum im 1. oder 2. Gang die Leistung nur ansatzweise auf die Straße zu bekommen. Jedoch spührte man merklich die Kraft des Turboladers welche sich explosionsartig bei Drehzahlen ab 3400 upm entfaltete. Der Audi hingegen hatte aufgrund des Allradantriebs keine Probleme der KKK K04 Lader vermittelte...

IA_Crawler 01.01.1970 · Bericht lesen
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2.0 20V Turbo: Fahrspass pur !!!

Pro: Fahrverhalten, Leistung, Design, Ausstattung, Preis
Kontra: Teure Reifen, Unterhalt

...Der 20V turbo von Fiat fahre ich nun seit 2 Jahren. Und ich muss sagen: Er bringt puren Fahrspass. Jeder, der sportliches Fahrverhalten schätzt, wird viel Freude an dem Wagen haben. Die Kraft ist fast unerschöpflich, und er zieht vom Stand bis auf 250 km/h (elektr. begrenzt) durch ohne je nachzulassen. Und als besonderer LEckerbissen: Die Brembo-Bremsanlage. Mit diesen Super-Bremsen braucht man keinen Vergleich, auch gegen Porsche, zu scheuen. Einzig die Traktion im ersten Gang hat auch trotz Visco-Kupplung ihre Mühe, vor allem bei schlechten Reifen auf nasser Fahrbahn. Dafür ist das Fahrwerk absolute Spitzenklasse, und vom Design brauch ich wohl niemanden zu überzeugen. Innen wie aussen glänzt der Coupé mit formvollendeter Eleganz. Auch hat Fiat mit diesem Modell ein für allemal aufgeräumt mit dem Image des Schlotterautos. Und beim...

eroland 01.01.1970 · Bericht lesen
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2.0 20V turbo Limited Edition - M3 Killer

Pro: toller motor, tolles styling
Kontra: verbrauch

...Ich kam im Sommer vergangenen Jahres zu der ehre, mir aus einem Autohaus in Steyr einen Vorführwagen für ein Wochenende auszuleihen. dieses Auto war das Fiat Coupe 2.0 20V turbo, noch dazu die Limited Edition. Die Limited edition unterscheidet sich von den herkömmlichen 20V Turbo Modellen in punkto der optik wie z.B.: Mit Gurten in Wagenfarbe, 2 färbige Lederausstattung, 6-Gang Getriebe...usw. die limited Edition gibt es nur in 2 farben, nämlich rot und schwarz. doch das wesentliche an diesem Fahrzeug ist nicht die Optik. obwohl ich sagen muß, daß dieses Auto sicherlich mit Herz designt worden ist. Man merkt richtig die Leidenschaft, die faszination auto, die dahinter steckt. Das Fiat Coupe wirkt schon im Stand wild, bissig und kurvengeil. Vom Design her, hat bei diesem Auto die deutsche konkurenz das Nachsehen. Hier gilt: Emotion...

reddevil93 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das "Pinin Farina" Fiat Coupé

Pro: Leistung, Design, Platzangebot, Spritverbrauch, Komfort
Kontra: Fahrwerk, Hoher Unterhalt, Wertverlust, Schwierig in guten Konditionen zu finden

...Allgemeines: Ich Entschloss mich im Sommer 2006 dazu, mir ein Auto zukaufen, welches mehr Leistung hatte, als mein damaliges. Es sollte jedoch nicht mein Budget komplet sprengen, und der Spritverbrauch sollte sich auch in Grenzen halten. Somit waren grössere Sauger Motoren ausgeschlossen, da diese einfach zuviel Sprit schlucken würden. Somit musste also ein Fahrzeug mit Turbolader her. Da das Fiat Coupé schon seit eh und je mein "Traum Wagen" im bezahlbaren Bereich war, konnte ich mich also schnell für dieses Sport Coupé entscheiden. Ich Entschloss mich somit für das "Fiat Coupé 2.0 20V Turbo" vom Jahre 1998 mit 99'000 km.... In der Ausstattung inkl. ist u.a. das Beige Interieur (Leder Sitze, Dachhimmel, Teppich), die in Wagenfarben lackierte "Armaturen"Begrenzung, wo ein wunderschönes Pininfarina Logo seinen Platz gefunden hat sowie...

Villani1987 01.01.1970 · Bericht lesen
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FIAT Coupè 20V BJ 99

Pro: Design, Preis, Motor
Kontra: Wartungskosten, Versicherungskosten

...Ich weiß garnicht was meine vorredner alle haben! Vielleicht liegt es aber auch daran das ich ein etwas neueres Model habe. besitze selbst den 20V BJ 1999 mit 154 PS. Klar ist das Auto kein Mercedes oder BMW aber das merkt man doch auch schon am Anschaffungspreis das Coupe`kostete als 20V BJ 99 neu damals knapp 25.000 ? ein vergleichbarer BMW haut da ganz Locker mit 7, 8 oder 9000 ? mehr rein! Und der sieht dabei noch lange nicht so gut aus wie das FIAT coupe! Ich besitze den Wagen jetzt seit 1,5 Jahren wobei ich im Jahr über 30.000 Km mit dem Wagen zurücklege! Probleme gabs noch nie! Er hat mich nie im Stich gelassen, Springt immer an und hat auch ansonsten kaum wirkliche Macken! Der Motor ist Genial spricht sofort an schafft so in ca. 8 sek die 0 - 100 Km/H und Schluß ist da auch erst bei ca. 230 ! Welcher Wagen zu dem Preis...

xchris1982x 01.01.1970 · Bericht lesen
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Renault Scenic (2005 - Modell 2, Phase 1) 2.0 16V Turbo Exception

Pro: Motor/Getriebe, Variabilität, Preis-Leistung, Keyless entry and keyless go, Schiebedach
Kontra: - Übersicht, Wendekreis

...Ich hatte den Scenic 1 und war damit sehr zufrieden. Also als Nachfolger wieder einen Scenic, diesmal den Scenic 2 (Phase 1) von 2005. Da ich "fürs selbe Geld" statt des anvisierten 2.0L-Benziner (136 PS) sogar einen 2.0L-Benziner samt Turbolader (163 PS) bekommen konnte, schlug ich zu. MOTOR UND BETRIEBE Der Wagen wiegt wg Sonderausstattung stattliche 1,5 to. Der Motor ist damit nicht überdimensioniert. Das 6-Gang-Hand-Schaltgetriebe ermöglicht frühes Schalten um Benzin zu sparen (Dann dind unter 7 Liter verbrauch möglich) oder auch mal einen Sprint hinzulegen (Dann allerdingt sind 10L und mehr möglich). Die Durchzugs- und Beschleunigungswerte sind beachtlich, das kleine Turboloch nicht der Rede wert. Die Höchstgeschwindigkeit beträt 206 km/h, der Bordcomputer zeigt dann einen Verbrauch von über 20L an. Ich habe nun einige Tausend km...

ZZR_1100 01.01.1970 · Bericht lesen
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Volvo V 50 2.0 D

Pro: Sparsam im Verbrauch, Durchzugstarker Motor,6 Gang Schaltung
Kontra: Schlechte Erstausstattung bei Reifen (Conti), Anschaffungspreis

...Seit Januar 2005 bin ich im Besitz eines Volvo V50 2.0 D, der in einer Fahrschule genutzt wird. Ausstattung: Das Fahrzeug besitzt wie gesagt den 2.0 D mit 136 PS und hat die Ausstattungslinie MOMENTUM. Die Beurteilung ist also von einem Fahrlehrer, der darauf zu gucken hat, das Fahrschüler ein Fahrzeug bekommen das für sie übersichtlich ist und einfach zu bedienen ist. Im weiteren sind Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit auch ein Aspekt. Momentum Volvo V50 DSTC-Fahrdynamikregelung Intelligentes Fahrer-Informationssystem Scheinwerfer Nebel-Schlussleuchten Nebelscheinwerfer Sicherheits-Fahrgastzelle und Knautschzonen Sicherheitslenksäule SIPS Seitenaufprall-Schutzsystem Fußgängerschutz Energie absorbierender Innenraum Fahrer-/Beifahrerairbag mit zweistufigem Auslösesystem S SIPS Seitenairbags für Fahrer...

Contact62 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Tipo 2.0 16V Sedicivalvole

Pro: Fahreigenschaften, Verarbeitung, Platzanagebot
Kontra: Verbrauch, Werkstattskosten

...Der Fiat Tipo 2.0 16V mit 147 PS ist ein waschechter Italiener ! Sportlich, elegant, temperamentvoll ! Fahreigenschaften: Der Fiat Tipo bietet in seiner stärksten Version hervorragende Fahreigenschaften. Das Fahrwerk sehr komfortabel, aber dennoch sportlich betont. Der Tipo liebt enge Kurven, in denen man beim verlassen herrauschbeschleunigen kann , aber auch unebenen Straßen oder sogar Kopfsteinpflaster bemerkt man kaum ! Die Bremsanlage ist sehr ausgereift, so das der Wagen auch bei hohen Geschwindigkeiten schnell zum Stehen kommt ! Platzangebot: Das Platzanagebot im Fiat Tipo ist großzügig dimensioniert ! Angefangen von der Beinfreiheit im Fond des Wagens bis hin zu dem beinahe Kombi ähnlichem Kofferraum, bietet der Tipo genügend Platz für jede Alltagssituation ! Klappt man...

HF_Evoluzione 01.01.1970 · Bericht lesen
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100000km Test eines 2l 16V Coupes

Pro: Preis, Fahreigenschaften, Design
Kontra: Servicekosten bei Fiat, Ersatzteilkosten.

...Zuerst möchte ich mal sagen das dieses Auto das Beste war das ich bis jetzt von Fiat gefahren habe. Und es hat meiner Meinung nach 100.000 gedient ohne allzuviel Probleme zu machen. Ich habe das Auto im März 1997 gekauft, es war wunderschön, also begann mein Fahrt damit. Das Coupe hat von den 100.000km circa die Hälfte in Osteuropa verbracht, durch Schlaglöcher gefahren, auf unbefestigten Straßen....im Matsch liegengeblieben, von einem Pferd herausgezogen.... 3 mal wurde eingebrochen und dabei immer die Scheiben zerschlagen. 2 Unfalle hat es auch noch überlebt.Einer davon mit einem Menschen als Gegner der andere mit einem Bus und einem anderen Auto. Sonst gab es ja eigentlich kaum Probleme. Bis jetzt 1 mal vordere Bremsscheiben gewechselt, 2 mal die vorderen und hinteren Bremsklötze. Ende 1998 ging das Steuergerät des Airbags...

CothY 01.01.1970 · Bericht lesen
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