VW Golf 1.9 TDI als perfektes Eimsteigermodell

Pro: Großes Raumangebot, sicher, niedriger Verbrauch, leicht zu bedienen, Preiswert
Kontra: Hohe Innengeräusche, Vibrationen

...Der VW Golf 1.9 TDI ist wahrlich ein empfehlenswertes Auto, das sich sehr für Fahranfänger eignet. Sein befriedigendes Raumangebot, sehr guter Abrollkomfort, angenehme Federung und geringe Bedienungskräfte machen ihn zudem auch sehr komfortabel. Zwar stören die hohen Innengeräusche, die saubere Verarbeitung sowie die hohe Karosseriefestigkeit sind diesem kleinen Preis wert. Warum eignet er sich so gut als Einsteigermodell? Nun, ein leicht schaltbares Getriebe, ein durchzugsstarker Motor, gute Fahrleistungen, ein sicheres Kurvenverhalten, präzise Lenkung bzw. guter Geradeauslauf und seine sehr gute Handlichkeitsind das Ideale für Fahrer mit wenig Straßenerfahrung. Ebenfalls zu Gute kommt ihm sein hohes Maß an Sicherheit, denn serienmäßiges ESP, standfeste Bremsen und eine hohe Strukturfestigkeit machen ihn zum sichersten Golf...

Thomas_25 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI

Golf IV 1,9 TDI, 90PS die vernünftige Alternative

Pro: Verbrauch
Kontra: nichts

...Vergleicht man beim Golf IV die 1,6 Liter 100 PS Benzin Version mit der 1,9 Liter 90 PS Diesel Version, stellt man bei den Fahrleistungen keine größeren Unterschiede fest. Es sind beides keine Rennwagen, man kann sich jedoch zügig damit vorwärts bewegen. Beim Verbrauch steht der Sieger eindeutig fest, mit 5 Liter auf hundert Kilometer ist der Diesel im Gegensatz zu seinem Benzin Bruder sehr sparsam. Dieser verbraucht bei durchschnittlicher Fahrweise schon zwischen 8,5 und 9,5 Liter pro hundert Kilometer. Bei der Beschleunigung hat die Benzin Version leicht die Nase vorn, aber was ist schon eine halbe Sekunde schneller von null auf hundert? Auch bei der Höchstgeschwindigkeit, gibt es keine großen Unterschiede. Der Diesel schafft lediglich ca. 5 km/h weniger. Wenn man diese Fahrwerte mit dem Verbrauch vergleicht, und die heutigen...

HcGo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf 4 1,9 TDI GTI, 150 PS - ordentlich Schmalz

Pro: Zuverlässig, stark, schön, Verbrauch
Kontra: Golf? Kontra? Is doch ein Widerspruch in sich!

...Hi! Zuerst sei gesagt: ganz vorurteilsfrei bezüglich dieselgetriebenen Wagen war ich nicht, als ich mir vor ziemlich genau 3 Monatet den Golf 1,9 TDI mit 150 PS zulegte. Doch diesen Vorurteilen ging der Golf ziemlich heftig an den Kragen... ~~~~~~Technische Daten~~~~~~ Leistung: 110 kw/150 PS Hubraum: 1896 cm³ Drehmoment: 320 Nm Beschleunigung (1-100 km/s): 8,6s Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h Getriebe: 6 Gang, manuell ~~~~~~Ausstattung~~~~~~ Der Golf TDI GTI hat einfach alles, was man(n) braucht, sich wünscht, oder sich vorstellen kann. Da wären z.B. ABS, ASR, ESP, Klima, und und und... Serienmäßig, versteht sich! Wenn du einmal Golf gefahren bist, steigst du ein in das Auto und fühlst dich daheim: Alles ist da, wo es hingehört, das Fahrzeug lässt sich rein intuitiv bedienen. Die Sitze bieten wunderbaren...

JoergHaiderFan 01.01.1970 · Bericht lesen
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Sehr guter VW Golf V 1.9 TDI

Pro: Sehr gute Fahrleistung
Kontra: -

...Golf 1.9 TDI mit 105 PS. Dieses Diesel-Knurren, das viele noch aus der Fahrschule kennen. Nur lauter, weil die bessere Dämmung des Neuen das Diesel-Nageln jetzt noch wirksamer versteckt. Das Konzept bleibt das alte. Während Konkurrenten wie der Peugeot 307 auf die laufruhigere Common-Rail-Technik setzen, hält VW an der sparsameren Pumpe-Düse-Technik fest, die jetzt auch Euro 4 schafft. Und will den Partikelfilter erst Ende 2004 bringen (562 Euro extra). Dafür entfällt in der jüngsten Golf-Generation die Diesel-typische Gedenksekunde vor dem Motorstart jetzt auch bei Minustemperaturen. Reinsetzen, starten, losfahren wie bei einem Benziner. Und plötzlich wird einem klar: So langweilig ist Golf fahren gar nicht ... Luftiges Raumgefühl für die Beifahrer Es scheint nur so, dass wir den Fortschritt fast mit der Lupe suchen müssen. Zunächst...

Zimmi11 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V 1.9 TDI - die Idealkombination!

Pro: sehr sparsam, hohe Wertanmutung, tolle Verarbeitung & Fahrleistungen
Kontra: Kupplungstausch war bei 30.000 km erforderlich - Kulanz 70% NUR auf Teile

...Ich fahre den Golf V 1.9 TDI mit 105 PS jetzt seit 3 Jahren und ca. 45.000km. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Modell aus Mai 2004, also eher einer der älteren Fahrzeuge. Bisher kann ich fast nur Positives berichten: Motor Der Motor ist für das Fahrzeug absolut ideal. Er ist sehr sparsam und ermöglicht trotzdem zügiges und schaltfaules Fahren. Spaß bringt insbesondere der dieseltypische Umstand, dass bereits bei sehr geringen Drehzahlen ein hohes Drehmoment anliegt. In der Stadt kann so fast immer im 5. Gang gefahren werden. Mein Durchschnittsverbrauch mit 90% Stadtverkehr liegt so bei ca. 6,5 l/100km. In letzter Zeit bin ich vermehrt auch auf Landstraßen gefahren, was den Verbrauch auf 5,5 l/100km gesenkt hat. Hinzunehmen ist ein dieseltypisches Knurren. Trotz guter Dämmung mit einem Benziner nicht vergleichbar. Ich...

PeterHH78 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V 1,9 TDI Automatik

Pro: sparsam im Verbrauch
Kontra: schlechte Verarbeitung, Elektronikfehler, katastrophaler Werkstattservice,

...Im Mai 2008 kauften wir bei VW Tiedtke in Hamburg einen Golf V 1,9 TDI mit DSG- Getriebe, Baujahr 2005 mit 69.000 Km für 13.500 Euro. Noch in der Garantiezeit gab der Anlasser seinen Geist auf. Tiedtke wollte aber eine Dieselglühlampe und eine neue Batterie verkaufen. Erst nach langen Diskussionen war man bereit den Anlasser zu tauschen! Man wollte halt erstmal versuchen 500 Euro so zu zocken. Die Elektronik für die Fensterheber spinnt auch, ließ sich bis heute nicht beheben. Beim Schließen öffnet das Fenster sich erstmal komplett um dann endlich geschlossen werden zu können. Nun hatten wir bei 96.000 Km einen Schaden am 2-Masseschwungrad des DSG- Getriebes! Bedeutet Auto 2 Tage in die Werkstatt, Rechnung über 1500 Euro! Obwohl es immer wieder Probleme bei VW mit den DSG- Getrieben gibt, lehnte VW eine Regulierung über Kulanz ab. Was...

dilayla 01.01.1970 · Bericht lesen
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Test-WE im Golf V 1,9TDI 6-Gang DSG "United"

Pro: super Motor, klasse Verarbeitung, niedriger Verbauch
Kontra: hoher Anschaffungspreis

...Hallo zusammen. Ich werde heute mal einen Erfahrungsbericht über den neuen VW Golf 1,9 TDI mit 6-Gang-DSG (Sondermodell United) schreiben. *Grund der Fahrt* Ich wollte mit meiner Freundin über´s Wochenende zur Nordsee fahren, hatte aber keine Lust mit meinem Wagen zu fahren, also bin ich unsere Autovermieter in der Nähe abgefahren um mir Angebote einzuholen. Bei Europcar bin ich hängengeblieben, mit einem, wie ich finde, guten Angebot. Es gibt den Golf V "auf Wunsch und mit Glück" als Automatikwagen und mit einem Dieselmotor von Freitag 12.00Uhr bis Montag 09.00Uhr mit unbegrenzten Kilometern für 89?. Bei dem Angebot habe ich zugesagt, und dann voll Vorfreude auf Freitagmittag gewartet. *Der erste Kontakt* Als es endlich Freitagmittag war, und ich den Wagen da stehen sah, wollte ich sofort losfahren. Kurz...

Touaregstef19 01.01.1970 · Bericht lesen
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150 Dieselpferde im Golf

Pro: Motor, Verarbeitung
Kontra: Preis

...Als ich den ersten Bericht zum neuen TDI Motor im Golf IV gelesen hatte war ich zunächst eher skeptisch! In einem 1,9 Liter Maschinchen so ein großer Motor - ob das auf Dauer auch gutgehen wird? Endlich habe ich das Geschoß auch mal fahren dürfen. Rein äußerlich überhaupt kein Unterschied (Typschild - GTI - nix von TDI) und innen sowieso nicht. Die GTI Ausstattung ist überhaupt sehr gelungen - optisch wie auch die Innereien! OK, erst mal reinsetzen, den Golf kennt man ja zur genüge (Bisher hatte ich den 90PS TDI, den 100 PS Benziner, den 150 PS Benziner und den 75PS Benziner ím Golf fahren dürfen) Motor starten - erstaunlich leise für einen Diesel. Und los geht die Fahrt. Langsam durch die Ortschaft, der Wagen fühlt sich schonmal gut an. Bei 50 gleich in den 4ten Gang - einen Diesel fährt man halt anders und dann bei Ortschild mal...

ace 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf heißt nicht gleich Kleinwagen

Pro: sehr erwachsener, vollwertiger Kompakt-Klasse-Wagen
Kontra: nicht gerade ein Schnäppchen

...Dieses ist das typische Fahrschul-Auto. Das heißt nichts Negatives. Ganz im Gegenteil: Der VW Golf IV 1.9 TDI ist gutmütig mit Gas und Kupplung, kann aber auch ganz schön durchziehen. Wenn man die Endgeschwindigkeit ausfährt(180 km/h),hat man den Wagen noch locker unter Kontrolle und hört den kernigen Dieselmotor durch die gute Abschirmung kaum. Allerdings verrät einem der Bordcomputer dann, dass sich der Momentanverbrauch auf 14-15 Liter beläuft. Wer jedoch intelligent und vorausschauend fährt und schaltet, schafft bei Überlandfahrten einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern Diesel. Bei der heutigen Steuer auf Dieselmotoren lohnt sich der Golf TDI nur für Vielfahrer, die beim Tanken dafür jedesmal Geld sparen. An und für sich ist der Golf, z.B. im Klassenvergleich mit dem Opel Astra, ein formschönes, seriöses Auto. Der Innenraum...

Dr.Fixel 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf IV TDI Fahrspaß mit Macken

Pro: Güstiger Verbrauch, Fahrspaß
Kontra: Hohe Nebenkosten, teure Kinderkrankheiten

...Meinen Golf IV TDI Edition fahre ich nun seit ca. einem Jahr. Nun denke ich ist es Zeit, eine Bilanz zu ziehen und alle Vor- und Nachteile einmal aufzuführen. Gekauft habe ich den Wagen bei einem Gebrauchtwagenhändler. Der Wagen war 1,5 Jahre alt und hatte 750 km. Hier nun die technischen Daten: - Leistung 90PS aus 1,9l - Spitze ca. 190 km/h - Verbrauch ca. 5,8l Diesel - Biodieseltauglich (wie alle Golfs IV) - Umfangreiches Zubehör wie Radi Beta, el. Fensterheber (vo/hi), Tempomat, beheizbare Sitze vo., Alufegen, Climatronik (Klimaautomatik), Bordcomputer, ESP, ABS, Airbag vorne, Umlegbare Sitze, Bremsassistent Allgemein/ Fahrspaß: Mit dem Fahrzeug bin ich soweit zufrieden. Der Verbrauch ist angemessen und er hängt gut am Gas. Das Drehmoment macht den Wagen auch in unteren Drehzahlen spritzig. Das Fahren macht Spaß. Gut gefällt...

DAberle 01.01.1970 · Bericht lesen
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