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1 - 2 von 2 Ergebnissen für "Golf GTI 16v" |
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1 - 20 von 925 Ergebnissen für "Golf GTI 16v"
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Volkswagen Golf GTI 16V 1987
EZ: 08.1987 - KM: 101000- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 44627 Herne - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 44627 Herne
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Volkswagen Golf GTI 16V Weiß 1987
EZ: 02.1987 - KM: 139000- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 9127 Chemnitz - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 9127 Chemnitz
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Volkswagen Golf GTI 16V Turbo 1990
EZ: 05.1990 - KM: 3000- Leistung: 225kW - Kraftstoff: Benzin - 87745 Eppishausen - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 87745 Eppishausen
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Volkswagen Golf GTI 16V Rot 1988
EZ: 03.1988 - KM: 149000- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 18273 Güstrow - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 18273 Güstrow
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Volkswagen Golf GTI 16V Special 1989
EZ: 04.1989 - KM: 1500- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 9126 Chemnitz - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 9126 Chemnitz
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Volkswagen Golf GTI 16V Blau 1986
EZ: 11.1986 - KM: 120000- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 64319 pfungstadt - Türen: 4/5 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 64319 pfungstadt
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Volkswagen Golf GTI 16V Edition One 1991
EZ: 08.1991 - KM: 99000- Leistung: 95kW - Kraftstoff: Benzin - 89143 blaubeuren - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 89143 blaubeuren
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Volkswagen Golf GTI 16V Schwarz 1988
EZ: 03.1988 - KM: 140000- Leistung: 102kW - Kraftstoff: Benzin - 34414 Höxter - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit : 34414 Höxter
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Revell 07005 - Volkswagen Golf Gti 16V im Maßstab 1:24
1983 löste der Golf 2 seinen erfolgreichen Vorgänger ab. Da die GTI Variante schon seit seiner Erstpräsentation am 9. September 1975 Kultstatus...... mehr
1983 löste der Golf 2 seinen erfolgreichen Vorgänger ab. Da die GTI Variante schon seit seiner Erstpräsentation am 9. September 1975 Kultstatus genoss, wurde auch diesmal die Idee aufgegriffen, in Form eines GTI wieder ein Fahrzeug für den Breitensport anzubieten. Der ab August 1983 erhältliche GTI galt erneut als Golf der Superlative, der gekonnt die Merkmale eines Sportwagens mit denen eines Alltagsfahrzeug verband. Sein Vierzylindermotor mit 1,8-Liter Hubraum bot 112 PS Leistung, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 191 km/h. Wie vorher ließ auch dieser GTI der 2. Generation die Herzen vieler Tuningfreude höher schlagen. Oft war ein Einbau eines Doppelscheinwerfergrills mit rotem Zierrahmen ein Muss, beliebt waren auch Anbauteile im Motorraum wie eine Ansaugbrücke aus einem 16V. Bis 1992 wurde der Golf 2 GTI gefertigt.Modell-Details:- Wiederauflage des Bausatzes aus den 80er Jahren- einteilige Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen- bewegliche Motorhaube- Inneneinrichtung mit Instrumentenbord- mehrteiliger Vierzylindermotor- optionale Dachantenne- detailliertes Chassis mit Radaufhängung- Frontgrill mit Doppelscheinwerfer- umfassendes Abziehbilder mit internationalen Kennzeichen (D, NL, F, CH, I, GB, S, A, DK, B)Angaben zum Original:Typbeschreibung: OldtimerBaujahr/Zeitraum: 1986Herkunft: DAntriebsleistung: 139 PSMotor: Vierzylinder- 16V-MotorGeschwindigkeit: 208 km/hAngaben zum Modell:Einzelteile: 67Länge: 167 mmSkill-Level: 3Maßstab: 1:24 ... weniger
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Volkswagen Golf GTI 16V Edition One Weiß 1991
EZ: 06.1991 - KM: 168000- Leistung: 95kW - Kraftstoff: Benzin - 72525 Münsingen - Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Sebring Sportauspuff Sebring Edelstahl Soundrohr, Auspuff, VW Golf 2 /Golf 2 GTI 16V 19 E
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Wiechers Sport Wiechers Fahrwerkstrebe Alu Racingline HA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Fahrwerkstrebe Alu Racingline - Hinterachse- Fahrwerkstrebe einteilig zum Zwischenschrauben, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Domstrebe Alu VA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Domstrebe Alu- Vorderachse- Domstrebe dreiteilig, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Fahrwerkstrebe Alu VA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Fahrwerkstrebe Alu vorne unten- Querlenker- Fahrwerkstrebe einteilig zum Zwischenschrauben, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Fahrwerkstrebe Stahl HA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Fahrwerkstrebe Stahl hinten- Hinterachse- Fahrwerkstrebe einteilig zum Zwischenschrauben, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Domstrebe Alu Racingline VA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Domstrebe Alu Racingline- Vorderachse- Domstrebe dreiteilig, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Domstrebe Stahl VA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Domstrebe Stahl- Vorderachse- Domstrebe dreiteilig, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Fahrwerkstrebe Alu HA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Fahrwerkstrebe Alu- Hinterachse- Fahrwerkstrebe einteilig zum Zwischenschrauben, muss gebohrt werden.
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Verfügbarkeit : 1-2 Tage
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Wiechers Sport Wiechers Fahrwerkstrebe Alu Racingline Carbon HA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Fahrwerkstrebe Alu Racingline Carbon- Hinterachse- Fahrwerkstrebe einteilig zum Zwischenschrauben, muss gebohrt werden.
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Wiechers Sport Wiechers Domstrebe Alu Racingline Carbon VA fit for VW Golf II GTI 16V
- Wiechers Domstrebe Alu Racingline Carbon- Vorderachse- Domstrebe dreiteilig, muss gebohrt werden.
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VW Golf III GTI 16 V
Pro: niedriger Verschleiß
Kontra: Verbrauch
...VW Golf III GTI 16 V, war mein Auto bis Anfang Januar diesen Jahres. Ich habe ihn 1995 (1 Jahr alt) mit 30.000 km für sage und schreibe 22.000 DM gekauft. Das Auto hat mich in allen Bereichen überzeugt. Am Fahrkomfort ließ auch bei hohen Geschwindigkeiten nichts auszusetzen und es war einfach ein schönes Gefühl in diesem Auto zu sitzen. Mit seinen 110 Kw (150PS) überzeugte er auch im Spurt und in der Endgeschwindigkeit. Für mich damals das richtige Auto. Zu meiner marinezeit hieß es nur schnell wieder nach Hause oder so spät wie möglich abends losfahren um dann möglichst schnell um erst so spät es ging am Stützpunkt zu sein.
Das brachte allerdings den Verbrauch auch auf Höchsttouren, so das es schon mal vorkam das der der kleine Flitzer 15-17 Liter pro gefahrene 100 km verbrauchte.
Durchschnittsverbrauch auf der Bahn:
090 km/h = 7...
cash73
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf III GTI
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Golf 2 GTI 16V - Auf Dauer hilft nur Power!
Pro: Fahrleistung, und vorallem ein Fahrgefühl, dass heute niergends mehr zu finden ist
Kontra: Fällt mir nicht wirklich was ein ;)
...Da ich gerade dabei bin, die Führerscheinausbildung zu absolvieren, habe ich in letzter Zeit (glücklicherweise) immer häufiger die Ehre, meines Vaters Golf 2 GTI (Baujahr 1986) - natürlich in dem Auto entsprechender Fahrweise - über die Strassen zu bewegen.
Technische Details
Motor: V4 Einspritzmotor, 139 PS (respektive 102 KiloWatt) bei 6100 U/Min
Maximales Drehmoment: 168 NewtonMeter bei 4600 Umdrehungen
Hubraum: 1,8 Liter (präzise: 1781 cm³)
Originalbereifung: 185/60er (meines Wissens nach: Geschwindigkeitsklasse V, Tragkraft 82 [Angeben ohne Gewehr ;)]) auf 14 Zoll Leichtmetallfelgen
Eigengewicht: 960 Kilo
Getriebe: Manuell, 5-Gang
Höchstzulässiges Gesamtgwicht: 1430 Kilo
Verbrauch: rund 8 Liter Super (98 ROZ!) (naja, so stehts in der Bibel [sprich: der Betriebsanleitung]. Zu meinen Erfahrungswerten [wenn man...
Chriz86
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf II GTI
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78.000km im Golf 1.6 16V - Abschlussbilanz
Pro: Fahrspass, Komfort, optischer Qualitätseindruck
Kontra: Viele kleine Mängel
...Wir fuhren bis September 2008 einen Golf 1.6 Highline (Bj. 03/00) und fuhren bis Juni 2003 einen Golf Variant 1.6 Comfortline (Bj. 07/00, 34.000 km). Zweifellos ist der Golf IV der beste Golf, den es bis dahin gab. Aber er hinterläßt einen zwiespältigen Eindruck. Das Auto machte viel Spass, steckte aber leider auch voller ärgerlicher Detailmängel, die auch anderen Golfbesitzern nicht unbekannt sind. Zu unserem Variant habe ich einen separaten Bericht verfasst, der leider auch nicht durchgehend positiv ist.
In Kurzform das wichtigste:
Motor (105 PS, 16V):
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Ein typischer 4-Ventiler: Drehfreudig, im unteren Drehzahlbereich durchzugsschwach aber sparsam, jenseits von 3.500 U/Min spritzig aber durstig. Verbrauch Stadt 6.5-7.5 l, Landstrasse 5.5-6.5 l, auf der Autobahn jenseits...
Schnelli
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.6
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Golf IV Edition 16V
Pro: siehe oben
Kontra: siehe oben
...Hi liebe Ciao´ler und Autofreunde,
ich möchte euch heute meinen Wagen näherbringen, den ich im Januar 2002 genau ein Jahr fahre und mir daher wohl eine Meinung erlauben darf.
Es geht um den Golf IV - aber die Editionvariante mit einem 16V Aggregat. Dieser Wagen ist für den sportlichen Fahrer ebenso geeignet wie für die Kleinfamilie. Nun aber zu den Hauptpunkten...
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Aussehen (aussen)
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Ich fahre den Golf IV Edition 16V in einem hellgrün Metallic (nicht schwarz, denn so sieht doch jeder 0815-Wagen aus, oder?). Dieser Lack sieht sehr schön aus und in der Sonne reflektiert er wie kein zweiter. Mein Edition fährt im Sommer auf schönen 205er Breitreifen, die jedoch auf der Autobahn ziemlich laut sind und im Gegensatz zu meinen 175er Winterreifen rund 10 km/h langsamer sind. Dazu aber...
DigicamClub
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.4
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Golf 4 1,9 TDI GTI, 150 PS - ordentlich Schmalz
Pro: Zuverlässig, stark, schön, Verbrauch
Kontra: Golf? Kontra? Is doch ein Widerspruch in sich!
...Hi!
Zuerst sei gesagt: ganz vorurteilsfrei bezüglich dieselgetriebenen Wagen war ich nicht, als ich mir vor ziemlich genau 3 Monatet den Golf 1,9 TDI mit 150 PS zulegte.
Doch diesen Vorurteilen ging der Golf ziemlich heftig an den Kragen...
~~~~~~Technische Daten~~~~~~
Leistung: 110 kw/150 PS
Hubraum: 1896 cm³
Drehmoment: 320 Nm
Beschleunigung (1-100 km/s): 8,6s
Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h
Getriebe: 6 Gang, manuell
~~~~~~Ausstattung~~~~~~
Der Golf TDI GTI hat einfach alles, was man(n) braucht, sich wünscht, oder sich vorstellen kann.
Da wären z.B. ABS, ASR, ESP, Klima, und und und...
Serienmäßig, versteht sich!
Wenn du einmal Golf gefahren bist, steigst du ein in das Auto und fühlst dich daheim: Alles ist da, wo es hingehört, das Fahrzeug lässt sich rein intuitiv bedienen.
Die Sitze bieten wunderbaren...
JoergHaiderFan
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Der Golf 4 GTI
Pro:
Kontra:
...Der Golf 4 GTI
Der Golf GTI gehört zu meinen Lieblingswagen. Mit Leichtmetallrädern, tiefergelegtem Sportfahrwerk, abgedunkelten Heckleuchten und zusätzlicher Grautönung der Windschutzscheibe ist der GTI aufregender und dynamischer als je zuvor. Aber der GTI zeigt auch seine sportliche Eleganz sehr deutlich. Dafür sorgt wahlweise der 1,8l-V5 Turbo mit 150 PS oder der 2,3l-V5 Turbo mit ebenfalls 150 PS. Diese Motoren verhelfen dem GTI zu fahrerischen Höchstleistungen. Innen vervollständigen Sportsitze, Lederbezüge, Sportlenkrad und viele andere Extras das sportliche Ambiente. Der Innenraum sieht nach einer sehr guten Verarbeitung aus. Alle Anzeigen sind übersichtlich angeordnet, jeder Schalter und Regler ist leicht Erreichbar. Das Lenkrad läßt sich in Höhe wie Abstand individuell einstellen - ebenso der Fahrersitz. Nur das Platzangebot...
limp
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.8 5V turbo GTI
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Spassfaktor Nummer 1 der VW Golf V GTI
Pro: geräumig, kostengünstig, SCHNELL
Kontra: etwas schlechte Werksbereifung
...Ein muss für jeden VW GTI Fan!
~~~ Vorgeschichte ~~~
Ich habe ihn mir im April 2005 geleistet. Schwankte anfangs zwischen Audi A3 und Golf V GTI. Nach der Testfahrt wusste ich was es wird :o)
Früher wurde man beim Neuwagenkauf darauf aufmerksam gemacht, die ersten 1000km etwas gemäsigter zu fahren. Ich habe meinen Autoverkäufer danach gefragt, doch der setzte nur ein Lächeln auf und sagte, geben sie gleich Gas wenn sie hier raus sind, ansonsten entfaltet der Motor nicht seine wirkliche Leistung :o) Gesagt getan, ab der ersten Minute hatte der Golf nun keine Ruhige Minute mehr. Laut ihm ist das Einfahren neuer Motoren nicht mehr muss, da die Motoren ab Werk bevor sie eingebaut werden schon eine gewisse Kilometeranzahl laufen.
~~~ Die wichtigsten Daten: ~~~
Länge 4216 mm
Radstand 2578 mm
Wendekreis 10,90 m
Leergewicht 1328 kg...
Iris1979
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf V GTI
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Der Golf GTI - bringt Spaß und ist zuverlässig
Pro: zuverläßig, gutes Fahrverhalten
Kontra: hohe Versicherungsprämien
...Fahre seit über 6 Jahren den GTI 2.0(115PS)und werde mich wohl eines Tages auch nur schwer von trennen können.
Das Auto ist absolut zuverlässig. Ich hatte in dem gesamten Zeitraum kaum große Probleme. Die meisten Reperaturen bezogens sich auf Verschleiß oder Fehler von freien Werkstätten.
Manko hierbei: Orginal-Endschalldämpfer von VW hält leider nur 2-3 Jahre, damit kann man aber Leben, da dieser nicht zu dem teuren Zubehör zählt. Und im Alter veliert mein Auto zunehmend Kühlflüssigkeit.
Man sollte Reperaturen doch eher die VW-Werkstätten wählen, da ich mit freien Werkstätten des öfteren Probleme hatte. Allerdings hat eben diese auch ihren Preis.
Gebraucht ist dieser Wagentyp sehr preiswert erhältlich(8.000 - 24.000 DM), da sie seit 1998 nicht mehr hergestellt werden und der neue Golf IV GTI seit ´98 erhältlich ist.
Beim...
Dinos
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf III GTI
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GTI 16V - Das Kraftpaket
Pro: Gute Verarbeitung, Leistungsstark, Langlebig, Alltagstauglich !!
Kontra: Fahrer - und Beifahrertür sind bim 4-Türer (selten) ziemlich klein.
...Da ich von Anfang meiner Autofahrerkarriere an mit einem Golf unterwegs war,und mittlerweile meinen Dritten dieser Art fahre, glaube ich eine sehr positive Bewertung über diese Fahrzeuge abgeben zu können !!
Angefangen hat es mit einem Golf I Diesel 54 PS, Bj. 83, der bei mir bis zum Kilometerstand von 236000km lief, ohne größere Reparaturen und Probleme mit ihm zu haben (mittlerweile verbringt er sine Tage in Leipzig mit einem Kilometerstand von 280000km).
Nun wurde es Zeit für ein Fahrzeug mit etwas mehr "Bums" - also kam aus der VW Golf-Serie nur ein GTI in Betracht -Bj. 86, 112 PS- der ebenso ohne technische Probleme, und auch ohne den kleinsten Anflug von Rost, die 200000 km - Grenze mit Bravur meisterte.
Heute fahre ich einen GTI 16 V - ein sehr gut verarbeiteter (keinerlei Rost), haltbarer (160000 km), leistungsstarker (140 PS...
ManiacWarrior
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf II GTI
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Golf IV GTI, alles vom feinsten!
Pro: qualität, funktionalität, spaßfaktor
Kontra: preis, verbrauch
...ich habe vor einem monat meinen golf iv gti bekommen, wobei ich hier die lieferzeit von fast 4 wochen noch als recht kurz empfinde. ich habe den wagen in der autostadt wolfsburg selber abgehohlt, was ein super erlebnis war, aber dies ist ein eigenes thema. das mein neues auto ein golf wird war mir von anfang an klar, da ich mit meinen alten golf III immer zufrieden war. der hatte in der CL variante ausstattungstechnisch nicht wirklich was zu bieten (null luxus mit 60ps), hat aber qualitativ rundum überzeugt. ich hatte mich preis/leistungstechnisch beim vierer am highline mit 2.0l maschine (115ps) orientiert. da ich aber dann merkte das beim gti dann fast alles serienmäßig ist und das teil einen 150ps turbo motor mit 20 ventilen hat, kam ich wieder ins grübeln. aber ein gti ist nunmal kult und der wagen wirkte direkt viel eleganter...
pbelsr
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.8 5V turbo GTI
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