Golf IV 1,9 TDI, 90PS die vernünftige Alternative

Pro: Verbrauch
Kontra: nichts

...Vergleicht man beim Golf IV die 1,6 Liter 100 PS Benzin Version mit der 1,9 Liter 90 PS Diesel Version, stellt man bei den Fahrleistungen keine größeren Unterschiede fest. Es sind beides keine Rennwagen, man kann sich jedoch zügig damit vorwärts bewegen. Beim Verbrauch steht der Sieger eindeutig fest, mit 5 Liter auf hundert Kilometer ist der Diesel im Gegensatz zu seinem Benzin Bruder sehr sparsam. Dieser verbraucht bei durchschnittlicher Fahrweise schon zwischen 8,5 und 9,5 Liter pro hundert Kilometer. Bei der Beschleunigung hat die Benzin Version leicht die Nase vorn, aber was ist schon eine halbe Sekunde schneller von null auf hundert? Auch bei der Höchstgeschwindigkeit, gibt es keine großen Unterschiede. Der Diesel schafft lediglich ca. 5 km/h weniger. Wenn man diese Fahrwerte mit dem Verbrauch vergleicht, und die heutigen...

HcGo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI

Golf IV 90 PS TDI geht gut ab

Pro: Extrem sparsam
Kontra: bißchen laut, Zahnriemen alle 30000 km

...Ich fahre meinen Golf IV TDI jetzt seit einem Jahr und habe 40000 km damit gefahren. Ich muß sagen ich bin begeistert von diesem Wagen!!! Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,8l/100km und ich fahjre jeden Tag so an die 200 km. Allerdings fängt der Wagen jetzt (69000 km) hier und da an zu klappern (Mittelarmlehne, Sicherungskasten). Wurde allerdings von VW auf Kullanz behoben. Ich muß sagen das mich dieser Wagen echt überrascht hat, was Durchzugskraft und Ausdauer angeht. Angenehm ist auch die blaue Beleuchtung, ich fahre viel Nacht´s und kann guten Gewissen´s behaupten, dieses Licht beruhigt und ist nicht anstrengend für die Augen. Alles in allem ein gutes Auto mit dem man seine Freude hat. Einziger Nervfaktor ist, der Wagen wird ab 140 km/h etwas laut. Naja, ist ja auch keine S-Klasse. Verarbeitungstechnisch ist der Wagen auch...

truckdriver_2543 01.01.1970 · Bericht lesen
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Power mit 90 PS

Pro: Ein geringer Verbrauch
Kontra: Der Motor ist bischen laut.Diesel halt

...Hali hallo! Kompletter Erfahrungsbericht -------------------------------------------------------------------------------- Meine Schwester hat sich vor ca. ein paar Jahren einen Golf IV 1.9 TDI mit 90 PS gekauft. Mittlerweile hab auch ich mit ihrem Auto einige Runden gedreht. ******************der Innenraum********************** Gleich beim Einsteigen bekommt man das Gefühl, dass man in einem qualitativ hochwertigem Auto sitzt. Das Gestühl fühlt sich gut an, das Cockpit ist, wie bei VW üblich übersichtlich. Im Gegensatz zum Golf III ist nun endlich das Lenkrad auch Längsversellbar, statt wie bisher nur höhenverstellbar. Somit lässt sich zusammen mit dem ebenfalls höhenverstellbaren Fahrersitz für jedermann schnell eine angenehme Sitzposition finden. Ein weiteres Highlight ist die blaue Amaturenbeleuchtung. Im aktuellen Golf...

HoffmannA763250 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V oder doch lieber Golf IV?

Pro: keine Dachantenne, tolles Design
Kontra: der integrierte CD-Player hat keine Din-Norm mehr

...Also, ich möchte hier nicht wieder alle Details aufschreiben, wie das schon die Vorgänger gemacht haben, sondern einfach nur den Vergleich zu dem Golf IV anstellen, den ich zuvor gefahren bin. Ich fahre den Golf V als Firmenwagen. Nachdem nun die neue Serie in Produktion gegangen ist, bekommen wir natürlich keine IVer Golfs mehr. Zunächste einmal war ich sehr begeistert von dem äußeren Design des Wagens. Irgendwie schon ein wenig spacig. Die Scheinwerfer zeigen einen bösen Blick und die Rückscheinwerfer sehen auch mit der Klarglasoptik sehr gut aus. Am Kofferraum habe ich dann erst einmal den Griff gesucht, mit dem ich den Kofferraum öffnen kann. Die Auflösung kam allmählich VW-Logo= Griff. So schliesst die Kofferraumklappe mit der Stoßstange vollkommen ab. Eine Radioantenne gibt es nun auch nicht mehr auf dem Dach. Sie...

Sonnengoettin1 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V 1.9 TDI - die Idealkombination!

Pro: sehr sparsam, hohe Wertanmutung, tolle Verarbeitung & Fahrleistungen
Kontra: Kupplungstausch war bei 30.000 km erforderlich - Kulanz 70% NUR auf Teile

...Ich fahre den Golf V 1.9 TDI mit 105 PS jetzt seit 3 Jahren und ca. 45.000km. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Modell aus Mai 2004, also eher einer der älteren Fahrzeuge. Bisher kann ich fast nur Positives berichten: Motor Der Motor ist für das Fahrzeug absolut ideal. Er ist sehr sparsam und ermöglicht trotzdem zügiges und schaltfaules Fahren. Spaß bringt insbesondere der dieseltypische Umstand, dass bereits bei sehr geringen Drehzahlen ein hohes Drehmoment anliegt. In der Stadt kann so fast immer im 5. Gang gefahren werden. Mein Durchschnittsverbrauch mit 90% Stadtverkehr liegt so bei ca. 6,5 l/100km. In letzter Zeit bin ich vermehrt auch auf Landstraßen gefahren, was den Verbrauch auf 5,5 l/100km gesenkt hat. Hinzunehmen ist ein dieseltypisches Knurren. Trotz guter Dämmung mit einem Benziner nicht vergleichbar. Ich...

PeterHH78 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V "United "

Pro: siehe Text
Kontra: siehe Text

...Mein neues Auto Der Golf V 1,4 Liter Benziner Einleitung Das Fahrzeug Verbrauch / Verschleiß Das Fahren Fazit Einleitung Nach dem ich meinen Golf 4 verkauft haben, musste ich mir überlegen was ich jetzt mache. Da ich aus dem Alter raus bin mit basteln und schrauben am eigenen Fahrzeug, kam mir schnell in den Sinn ein Fahrzeug zu leasen. Ich habe bei Volkswagen ein Doppelpackleasingvertrag abgeschlossen, dieser geht beim ersten Fahrzeug also den, den ich fahre 4 Monate. Es besteht dann die Pflicht ein zweites Fahrzeug auch noch zu leasen (ein gleichwertiges Fahrzeug). Das nur dazu. Zu meiner Wahl. Ich habe mir einen Golf 1,4 ausgesucht weil ich das Fahrzeug nur brauche um von A nach B zu kommen. Das Fahrzeug Nun zur Zusammenstellung des Fahrzeugs. Ich habe mir wie schon erwähnt einen Golf V 1,4 Liter...

ScO.OtEr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Sehr guter VW Golf V 1.9 TDI

Pro: Sehr gute Fahrleistung
Kontra: -

...Golf 1.9 TDI mit 105 PS. Dieses Diesel-Knurren, das viele noch aus der Fahrschule kennen. Nur lauter, weil die bessere Dämmung des Neuen das Diesel-Nageln jetzt noch wirksamer versteckt. Das Konzept bleibt das alte. Während Konkurrenten wie der Peugeot 307 auf die laufruhigere Common-Rail-Technik setzen, hält VW an der sparsameren Pumpe-Düse-Technik fest, die jetzt auch Euro 4 schafft. Und will den Partikelfilter erst Ende 2004 bringen (562 Euro extra). Dafür entfällt in der jüngsten Golf-Generation die Diesel-typische Gedenksekunde vor dem Motorstart jetzt auch bei Minustemperaturen. Reinsetzen, starten, losfahren wie bei einem Benziner. Und plötzlich wird einem klar: So langweilig ist Golf fahren gar nicht ... Luftiges Raumgefühl für die Beifahrer Es scheint nur so, dass wir den Fortschritt fast mit der Lupe suchen müssen. Zunächst...

Zimmi11 01.01.1970 · Bericht lesen
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Golf V 1,9 TDI Automatik

Pro: sparsam im Verbrauch
Kontra: schlechte Verarbeitung, Elektronikfehler, katastrophaler Werkstattservice,

...Im Mai 2008 kauften wir bei VW Tiedtke in Hamburg einen Golf V 1,9 TDI mit DSG- Getriebe, Baujahr 2005 mit 69.000 Km für 13.500 Euro. Noch in der Garantiezeit gab der Anlasser seinen Geist auf. Tiedtke wollte aber eine Dieselglühlampe und eine neue Batterie verkaufen. Erst nach langen Diskussionen war man bereit den Anlasser zu tauschen! Man wollte halt erstmal versuchen 500 Euro so zu zocken. Die Elektronik für die Fensterheber spinnt auch, ließ sich bis heute nicht beheben. Beim Schließen öffnet das Fenster sich erstmal komplett um dann endlich geschlossen werden zu können. Nun hatten wir bei 96.000 Km einen Schaden am 2-Masseschwungrad des DSG- Getriebes! Bedeutet Auto 2 Tage in die Werkstatt, Rechnung über 1500 Euro! Obwohl es immer wieder Probleme bei VW mit den DSG- Getrieben gibt, lehnte VW eine Regulierung über Kulanz ab. Was...

dilayla 01.01.1970 · Bericht lesen
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Leidensgeschichte mit einem Golf V 2.0 TDI

Pro: Gutes Konzept, gutes Platzangebot
Kontra: Sehr schlechte Verarbeitung, Sehr schlechter Service

...und das ein Konstruktionsfehler sei. Jetzt frage ich mich, wie das wohl wird, wenn die Garantiezeit um ist und die Dichtungen weiterhin ausfallen. Als Kunde hat man hier das Gefühl, nur eine lästige Melkkuh zu sein der man überteuerte Fahrzeuge andrehen kann. Ich kann nur einen Rat geben: Finger weg vom Golf V!!...

GolfVUser 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein neuer Golf V musste her...

Pro: solide und stabil
Kontra: unübersichtlich

...sich die Modellklassen durch unterschiedliche Ausstattungsmerkmale unterscheiden. Die Motorversionen gehen jeweils von 55 kw (75 PS) - 110 kw (150 PS), außer beim Trendlinemodel. Dort geht die Motorbestückung nur bis 85 kw (115 PS). Ebenso werden Dieselvarianten angeboten, hier in allen Modellversionen von 55 kw (75 PS) - 103 kw (140 PS). Hubraummäßig sind die Motoren jeweils angepasst. Die Preise liegen bei den Benzinern zwischen 15.220 EUR - 22.605 EUR, beim Diesel zwischen 16.795 EUR - 23.950 EUR... wie gesagt, lediglich in Grundausstattung. Wie immer bietet VW auch diesmal ein umfassendes Angebot an Sonderausstattung, so das man auch diesmal wieder seinen Geldbeutel ausreichend strapazieren kann. Zu beachten ist, dass VW jedoch diesmal als sogenanntes 30-jähriges Treueangebot jedem Golf als Geschenk eine Klimaanlage spendiert...

schnulli0815 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf V 1.6 FSI