Goodyear Eagle F1 225/45 R17 und 235/40 R18

Pro: Haftung, Nasslaufeigenschaften, Komfort, Verschleiß, Preis
Kontra: Risiko

.... Der Anschaffungspreis (knapp 140 ?/Stück) des Reifens ist angemesen und relativiert sich durch die Nutzungsdauer. Der Reifen hätte noch ein paar Kilometer mehr laufen können, allerdings löste sich auf einer Innenflanke der Gummi vom Stahl und der Stahlgürtel lag frei. Das ist lebensgefährlich, vor allem weil man es fast nur bei demontiertem Reifen sehen konnte. Folglich kann ich nur raten: Achtet bei höherer Laufleistung auf jede Geräuschveränderung, dann hören hätte ich das schon können. Auch aus anderen Testberichten konnte ich ähnliches entnehmen: Sägezahnbildung, zunehmende Geräusche. 2. Teil: Goodyear Eagle F1 GS-D3 235/40 R18 91Y Da ich mit dem Reifen doch recht zufrieden war, habe ich mir für den Sommer 2004 das Nachfolgemodell Goodyear Eagle F1 GS-D3 mit neuen Felgen in der Dimension 235/40 R18 91Y gekauft, der klebt nur noch...

LVSoft 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle F1 235/40-ZR17

Pro: Spitzen-Näßeeigenschaften und Komfort, sonst durchweg gut bis sehr gut
Kontra: Lenkwinkel könnten noch etwas kleiner sein

...Ein Spitzenreifen mit überragenden Naßeigenschaften. richtige Schwächen leistet er sich sich nicht, den Verschleiß kann ich allerdings noch nicht beurteilen. Jedenfalls erreicht der Eagle F1 bis heute fast unerreichte Aquaplaningeigenschaften und vermittelt so bei unserem leider vorherrschenden Wetterbedingungen eine sehr gutes Sicherheitsgefühl. Die Lenkwinkel könnten noch etwas kleiner sein, alle anderen Eigenschaften finde ich hingegen gut bis sehr gut. Überragend ist der für mich völlig überraschend gute Komfort des Reifen in dieser doch schon recht sportliche Größe. Da man den Reifen - Preis vergleichen !! - mittlerweile sogar für relativ wenig Geld kaufen kann (o.g. Größe ca. 290 DM ohne Montage), ist er eine sehr gute Wahl. Mit den 202 frontgetriebenen PS meines Alfa GTV V6 Turbo hat er keine Schwierigkeiten. Reifen + Autos...

Picard1970 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der Goodyear Eagle F1

Pro: Super Handling
Kontra: Teuer

...Hallo lieber Leser! Hier möchte ich meine Erfahrung mit dem Reifen Goodyear Eagle F1 in der Größe 215/40/ZR16 .Ich habe schon viele Verschiedene Reifenmarken ausprobiert und bin zu dem Entschluss gekommen das der Goodyear ein Top Reifen ist. Natürlich ist es auch nicht anders zu erwarten, denn wenn man mal bedenkt das dieser Reifen so ziemlich an der Spitze der Preisscala steht, muss es ja auch ein Top Produkt sein. Aber andererseits wie viel Schrott gibt es, der sündhaft teuer ist und nichts taugt ?? Optik: Der Reifen hat ein Tannenbaum ähnliches Profilmuster welches sich sehr positiv auf das Aquaplaningverhalten auswirkt. Laufgeräusche: Da es sich um einen Hochgeschwindigkeitsreifen 1 Güte handelt, sind so gut wie keine Laufgeräusche während der fahrt zu vernehmen. Der Reifen rollt auch noch einigermaßen Komfortabel...

Andre1278 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eagle F1 GSD2 - Rennfeeling für die Strasse

Pro: Top Optik Haftung Fahrkomfort
Kontra: -

...UPDATE: Der Nachfolger F1 GSD3 ist schon eine Weile auf dem Markt, aber z.B. die Peugeot Quicksilver Modelle werden immer noch mit dem Profil GSD2 ausgeliefert?! Nicht mehr in allen Größen lieferbar. Das geliche Profil vom GSD2 findet man auch bei den Adidas Goodyear Modellen. UPDATE ENDE Testgröße ************ Goodyear Eagle F1 GSD2 225/45ZR17 Testwagen ************ VW Golf IV Variant 1.6 16V Edition Aluett Felgen 8*17 Fahrzeug hat ABS, ASR,ASD und ESP Luftdruck vorne 2,3bar hinten 3,0 bar bei voller zuladung Hersteller *********** Goodyear GmbH & Co. KG Xantener Straße 105 50733 Köln Deutschland Tel.: +49 (0) 221 - 97 666 1 Fax: +49 (0) 221 - 97 666 585 Kauf ***** Unser Familienkombi musste im Frühjahr neu besohlt werden, da wir nur einen Satz 16" Stahlfelgen für Sommer wie Winter hatten...

patrikundmelanie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eagle F1 immer wieder

Pro: der beste Reifen, den ich je gefahren habe
Kontra: nix, yeah

...Eagle F1 ... immer wieder kann ich diesen Reifen weiterempfehlen. Nicht nur, dass "er" 2 Mal hintereinander Testsieger war und seine Entwicklung der Formel 1 entsprungen ist, der ist wirklich so gut, wie er aussieht (Profilart)und vom Preisgefüge her unauffällig. Ich spreche hier vom F1 mit 235er Breite (Niederquerschnitt). Ein Reifen, der Fahrfehler verzeiht, ein ausgezeichnetes Kurvenverhalten an den Tag legt und reichlich Laufleistung über sein Profil ergehen läßt, wie sich herausgestellt hat. Welcher andere kann das schon ??? Pirelli auf keinen Fall. Da kann ich kein gutes Haar dran lassen (sorry). Siehe hierzu meinen weiteren Kommentar über PIRELLI. Aber zurück zu Goodyear. Nachdem ich mich tagelang mit Testberichten rumgeschlagen habe, mußte ich bis Mitte Mai auf die Lieferung meiner Eagle F1 warten und somit noch mit Winterreifen...

Nordmaus 01.01.1970 · Bericht lesen
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Optimale Bodenhaftung mit dem Good Year Eagle F1

Pro: extreme Bodenhaftung auf trockener und nasser Fahrbahn
Kontra: obere Preisklasse, höherer Verschleiss

...Es fängt schon an mit dem edlen Tannenbaummuster im Profil. Hiermit hebt sich der Good Year Eagle F1 schon von den meisten anderen Reifen ab. Mit dem Good Year Eagle F1 hat man wirklich da absulut stabile Straßenlage. Besonders gut verhält sich der Reifen auf nasser Fahrbahn. Die Kurvenlage des Reifens ist einfach excellent. Ich fahre zur Zeit die Größe 215/40 R16Z. Vor ca. 2 Jahren bin ich den Reifen auch schon in der Größe 235/40 R17Z gefahren. Ein Nachteil, den man wohl nennen muss, ist, dass sich der Reifen in der oberen Preiskategorie wiederfindet. Ich habe für einen Reifen im September 2000 DM 229,-- ohne Montage bezahlt. Ein weiterer Nachteil ist, dass der Reifen etwas schneller verschleisst. So erwähnte mir gegenüber ein Reifenhändler eine um ca. 10.000 km kürzere Laufleistung als der Dunlop SP 2000...

meetmexx 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eagle F1- das Allwettergenie

Pro: laufruhig und super bei Nässe
Kontra: teuer, evtl. Haltbarkeit

...Ich habe mir im Februar 2000 meinen neuen A3 Attraction mit optionalem Sportfahrwerk und ESP abgeholt. Dass ich mir größere und v.a. schönere Alufelgen kaufe war mir schon vorher klar, da die Serienfelgen schlicht hässlich sind. Zufälligerweise verkaufte mein Bruder sein Auto(A3 ambition)etwas später und so kam ich zu billigen Alufelgen im BBS-Look mit Goodyear Eagle GS-D. Leider waren diese nach 40.000 km etwas abgefahren und ein Randstein an den ich Felge und Reifen setzt tat sein übriges.Somit mußten neue her...Doch diese Reifen gab's nicht mehr zu kaufen, sagte mir mein Händler und somit kam ich an vier neue Eagle F1 (GS-D2). Ich bin begeistert: auch die alten GS-D ließen hohe Kurvengeschwindigkeiten zu, doch das Abrollgeräusch war deutlich zu hören und bei Nässe boten sie auch nicht sonderlich viel Bodenhaftung... Im Gegensatz zu...

MGS3 01.01.1970 · Bericht lesen
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Seit langer Zeit ein F1-Spiel

Pro: Umsetzung
Kontra: Kein Safety-Car

...War es in den vergangen Jahren ein wenig so, dass die F1-Interessierten in Deutschland immer weniger wurden, dürfte sich dies durch die jüngsten Ereignisse wohl doch recht schnell wieder ändern. Fraglich bleibt dabei aber, ob ein Spiel wie F1 2010 davon profitieren kann, welches nun aber schon einige Wochen auf dem Markt ist. --Endlich mal wieder ein F1-Spiel-- Da nun schon knapp 4,5 Jahre ins Land gezogen sind, als der letzte F1 Titel für die PS3 erschien, war es nun mal wieder Zeit für etwas Neues, so zumindest die Meinung der Entwickler von Codemaster. Bereits der Aufruf des Hauptmenüs lässt schon ein erstes F1-Feeling aufkommen, denn wir befinden uns bereits in unserem Boliden, von wo aus wir sämtliche Menüpunkte anwählen können. Dazu gehört natürlich erst einmal der Spielmodi, der neben dem Einzelrennen natürlich...

Fanatico 01.01.1970 · Bericht lesen
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SCHARFSINNIGES SCHNEIDEN - GRAEF FUTURA F1

Pro: SICHER - EINFACH ZU BEDIENEN UND ZU REINIGEN - ZUVERLÄSSIG
Kontra: -

...Eine Schneidemaschine gehört eigentlich in jeden gut ausgestatteten Haushalt. Besonders wenn man wie wir manchmal das Brot selbst bäckt und es dann gleichmäßig geschnitten verspeisen möchte. Bei Kaufhof habe ich mir die verschiedenen Maschinen angesehen. Bei der Vorführung wurde schnell klar, daß eigentlich nur die Schneidemaschinen der Firma Graef, die wohl auch Marktführer in diesem Segment ist, in Frage kommen. Laufruhig und mit sehr vielen Einstellmöglichkeiten wurden mir da 15 Modelle gezeigt. Auf der Suche war ich nach einem Gerät, daß von kleinen Käse- und Wurstscheiben bis hin zu Rouladen und Brot eigentlich so ziemlich alles schneiden sollte. Hängen geblieben bin ich an dem Modell Futura F1 aus dem Hause Graf. Ein Grund für meine Entscheidung ist die sehr solide Ausführung in Vollmetall. Die rutschfeste Unterlage...

cat_in_a_cradle 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Graef F 1 Futura Allesschneider

Goodyear Eagle Ventura

Pro: Gutes Verahlten in Kurven und bei Aquaplaning, Optik
Kontra: teuer, quitschen bei sehr engen und schnellen kurven

...Hi, Vor einigen Monaten, als ich endlich auf Sommerreifen umsteigen musst, stand ich vor einer schwierigen entscheidung, welchen Reifen nehme ich? Zur auswahl standen mir ein Dunlop 195 / 50 und ein Goodyear egale Ventura 185 / 60. Warum ich mich dann letztendlich für den Ventura entschieden habe, ist folgender Grund dieser Reifen die bessere Optik (V-Lamellenprofil) baten und auf meinen 7x13 besser zur Geltung kamen als die vergleichweise schmäler wirkenden 195 von Dunlop. Vorallem das Verhalten bei Aquaplaning und extremer Kurvenlage sprechen für diesen Reifen. Allerdings stört mich an diesen Reifen (speziell nur bei dieser Reifengröße) dass sie eben bei solcher Kurvenlage anfangen extrem zu quietschen ;o) ... aber wer fährt schon so in die Kurven *g* Ein weitere Nachteil ist, dass der Reifen in der Größenordnung recht tuer ist...

et19 01.01.1970 · Bericht lesen
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