Der Goodyear Eagle F1

Pro: Super Handling
Kontra: Teuer

...Hallo lieber Leser! Hier möchte ich meine Erfahrung mit dem Reifen Goodyear Eagle F1 in der Größe 215/40/ZR16 .Ich habe schon viele Verschiedene Reifenmarken ausprobiert und bin zu dem Entschluss gekommen das der Goodyear ein Top Reifen ist. Natürlich ist es auch nicht anders zu erwarten, denn wenn man mal bedenkt das dieser Reifen so ziemlich an der Spitze der Preisscala steht, muss es ja auch ein Top Produkt sein. Aber andererseits wie viel Schrott gibt es, der sündhaft teuer ist und nichts taugt ?? Optik: Der Reifen hat ein Tannenbaum ähnliches Profilmuster welches sich sehr positiv auf das Aquaplaningverhalten auswirkt. Laufgeräusche: Da es sich um einen Hochgeschwindigkeitsreifen 1 Güte handelt, sind so gut wie keine Laufgeräusche während der fahrt zu vernehmen. Der Reifen rollt auch noch einigermaßen Komfortabel...

Andre1278 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle F1 225/45 R17 und 235/40 R18

Pro: Haftung, Nasslaufeigenschaften, Komfort, Verschleiß, Preis
Kontra: Risiko

.... Der Anschaffungspreis (knapp 140 ?/Stück) des Reifens ist angemesen und relativiert sich durch die Nutzungsdauer. Der Reifen hätte noch ein paar Kilometer mehr laufen können, allerdings löste sich auf einer Innenflanke der Gummi vom Stahl und der Stahlgürtel lag frei. Das ist lebensgefährlich, vor allem weil man es fast nur bei demontiertem Reifen sehen konnte. Folglich kann ich nur raten: Achtet bei höherer Laufleistung auf jede Geräuschveränderung, dann hören hätte ich das schon können. Auch aus anderen Testberichten konnte ich ähnliches entnehmen: Sägezahnbildung, zunehmende Geräusche. 2. Teil: Goodyear Eagle F1 GS-D3 235/40 R18 91Y Da ich mit dem Reifen doch recht zufrieden war, habe ich mir für den Sommer 2004 das Nachfolgemodell Goodyear Eagle F1 GS-D3 mit neuen Felgen in der Dimension 235/40 R18 91Y gekauft, der klebt nur noch...

LVSoft 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle Ventura

Pro: Gutes Verahlten in Kurven und bei Aquaplaning, Optik
Kontra: teuer, quitschen bei sehr engen und schnellen kurven

...Hi, Vor einigen Monaten, als ich endlich auf Sommerreifen umsteigen musst, stand ich vor einer schwierigen entscheidung, welchen Reifen nehme ich? Zur auswahl standen mir ein Dunlop 195 / 50 und ein Goodyear egale Ventura 185 / 60. Warum ich mich dann letztendlich für den Ventura entschieden habe, ist folgender Grund dieser Reifen die bessere Optik (V-Lamellenprofil) baten und auf meinen 7x13 besser zur Geltung kamen als die vergleichweise schmäler wirkenden 195 von Dunlop. Vorallem das Verhalten bei Aquaplaning und extremer Kurvenlage sprechen für diesen Reifen. Allerdings stört mich an diesen Reifen (speziell nur bei dieser Reifengröße) dass sie eben bei solcher Kurvenlage anfangen extrem zu quietschen ;o) ... aber wer fährt schon so in die Kurven *g* Ein weitere Nachteil ist, dass der Reifen in der Größenordnung recht tuer ist...

et19 01.01.1970 · Bericht lesen
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Eagle F1 GSD2 - Rennfeeling für die Strasse

Pro: Top Optik Haftung Fahrkomfort
Kontra: -

...UPDATE: Der Nachfolger F1 GSD3 ist schon eine Weile auf dem Markt, aber z.B. die Peugeot Quicksilver Modelle werden immer noch mit dem Profil GSD2 ausgeliefert?! Nicht mehr in allen Größen lieferbar. Das geliche Profil vom GSD2 findet man auch bei den Adidas Goodyear Modellen. UPDATE ENDE Testgröße ************ Goodyear Eagle F1 GSD2 225/45ZR17 Testwagen ************ VW Golf IV Variant 1.6 16V Edition Aluett Felgen 8*17 Fahrzeug hat ABS, ASR,ASD und ESP Luftdruck vorne 2,3bar hinten 3,0 bar bei voller zuladung Hersteller *********** Goodyear GmbH & Co. KG Xantener Straße 105 50733 Köln Deutschland Tel.: +49 (0) 221 - 97 666 1 Fax: +49 (0) 221 - 97 666 585 Kauf ***** Unser Familienkombi musste im Frühjahr neu besohlt werden, da wir nur einen Satz 16" Stahlfelgen für Sommer wie Winter hatten...

patrikundmelanie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Ein Goodyear mit Haftung und Optik

Pro: gute Haftung, super Optik, gutes Fahrgefühl
Kontra: der Preis

...Getestet wird der Reifen Goodyear Eagle GT+4. Ich besitze die Reifen seit ca. 3 Monaten. Ausstattung ************* Die 4 Reifen sind Ganzjahresreifen. Ich habe lange danach gesucht und für mich waren sie bei ATU damals am Günstigsten zu bekommen. Es war mir auch wichtig, wenn ich schon viel Geld ausgebe, dann müssen sie auch im warsten Sinne des Wortes "Geil" aussehen. Die Reifen sind einfach zu montieren (kinderleicht). Der Lenkradius bei diesen breiten Reifen ist natürlich groß, aber für einen Kenner und Liebhaber ist das nichts Neues. Die Reifen sind bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h zugelassen, was mir persönlich nicht so wichtig ist, da ich oft im Gelände unterwegs bin. Von außen ist der Name und die Bezeichnung aufgedruckt. Optik ****** Ich finde sie sehen durch das einzigartige Profil...

pumuckl.ma 01.01.1970 · Bericht lesen
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keine Schwächen im Winter wie im Sommer

Pro: keine bzw. wenig abrollgeräusche
Kontra: Preis etwas hoch dennoch Preis-leistung top

...Hallo ich möchte heute mal meine Zwei Jahre alten Reifen bewerten. Reifen Hersteller: Goodyear vom Typ Eagle Vector + Allwetter Reifen gefahren von mir in der Größe 205 / 55 R 16 91H. Bezahlt habe ich pro Reifen 99,90 Euro inkl. MwSt. und Montage. Bevor ich mir diesen zugelegt habe, habe ich mich im Internet und bei Testberichten informiert und auch im Autohaus beraten lassen so dass ich mich nicht nur auf Grund des Preises für dieses Produkt entschieden habe. Hauptkauf Grund ist für mich die im Test immer wieder als gut abgeschnittenen Ergebnisse im Sommer wie auch im Winter, er leistet sich bei den Test keine größeren schwächen. Und auch ich kann nur positives berichten Abrollgeräusche sind vorbildlich ich habe jetzt 20.000 Km damit gefahren und die Reifen sehen noch fast aus wie neu, auch Verwaschungen (entstehen häufig bei...

autocomander 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle Ultra Grip 225/45 R17 94V auf Alfa

Pro: Wintereigenschaften, Verschleiß, Komfort
Kontra: Preis

...Kurz nach dem Kauf im Oktober 2000 habe ich meinen Alfa 166 3L V6 24V (226 PS, 243 km/h, Frontantrieb) mit dem Goodyear Eagle Ultra Grip in der Dimension 225/45 R17 94V ausgerüstet. Das hat mich damals rund 820 ? (all in) gekostet. Ich bin Vielfahrer (50.000 km/Jahr) und habe den Reifen erst gestern (29.10.2004) nach 85.000 km (!) ersetzen lassen und er wäre noch für ein paar km gut gewesen. Damit relativert sich der Preis angesichts des geringen Verschleiß. Der Reifen ist ein V-Reifen (bis 240 km/h), was vielleicht mit eine Ursache für die hohe Lebensdauer ist. V musste es aber sein, da man nach meiner Erfahrung im Winter öfters freie Fahrt hat als im Sommer und ich mich dann nicht auf 190 oder 210 km/h bremsen kann. Wenn man mal Statistik über die Winterfahrten führen würde, könnte man wahrscheinlich feststellen, das man 50...

LVSoft 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle Ventura 195 50 R15V

Pro: Profil Design, Nässe-Eigenschaften
Kontra: Spurrillen-Anfälligkeit sehr hoch, laut

...Ich fahre mit meinem Bravo auf Eagle Ventura 195/50 R15V auf 7x15 Alufelgen. Der Reifen war im Rahmen einer Sonderaktion von premio für 125 DM inkl. Montage zu haben, klar hab ich zugegriffen. Auffallendbei diesem Laufrichtungsgebundenen Reifen ist das schicke V-Profil, das damit dem aquaplaning entgegen wirken soll. Das kann ich im grossen und ganzen Bestätigen, man fühlt sich bei Nässe wirklich gut mit dem Reifen, und er bremst auch ziemlich gut bei Nässe. Bei meinen vorigen 195er ContiEco Contact war das wesentlich schlechter, die ABS-Losen Räder blockierten dort beim leichtesten Bremsen. Die Venturas zeichnen sich auch bei leichtem SChneematsch aus, das geht recht gut, wegen der recht breiten Rillen zwischen den Profilflächen. Aber auf Trockenheit bin ich nich ganz so begeistert. Klar er liegt gut, aber das tun 195er...

Ramsi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Wann wird es endlich wieder Sommer?

Pro: sehr leise, sehr gut im Schnee
Kontra: Grip bei starken Motoren, Sitz auf der Felge

...Und nochmal diesen Winter: Ein Bericht über einen Winterreifen Nachdem ich Ende Januar mein Fahrzeug getauscht habe, führten mich die ersten Kilometer zum Reifenhändler, um wieder angemessen besohlt zu sein. Diesmal wurde ich mit neuen Winterreifen der Marke Goodyear beglückt. Mit dem Goodyear Eagle Ultra Grip in der Dimension 225/45H17 sollte ich die restlichen Winterwochen verbringen, bis Ende März endlich die Orginalbereifung meines neuen Autos für ungetrübten Fahrspaß sorgen werden. ich habe eine Zeitlang überlegt, ob ich den Bericht nur schreiben, dann ein halbes Jahr parken und erst zur neuen Winterreifensaison posten sollte. Aber was soll´s... Der Eagle Ultra Grip von Goodyear wird als Winterreifen für Fahrzeuge mit etwas mehr Power angeboten, er ist laufrichtungsgebunden und, wie bei Reifen üblich, in dezentem Schwarz...

schipperke 01.01.1970 · Bericht lesen
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Goodyear Eagle F1 235/40-ZR17

Pro: Spitzen-Näßeeigenschaften und Komfort, sonst durchweg gut bis sehr gut
Kontra: Lenkwinkel könnten noch etwas kleiner sein

...Ein Spitzenreifen mit überragenden Naßeigenschaften. richtige Schwächen leistet er sich sich nicht, den Verschleiß kann ich allerdings noch nicht beurteilen. Jedenfalls erreicht der Eagle F1 bis heute fast unerreichte Aquaplaningeigenschaften und vermittelt so bei unserem leider vorherrschenden Wetterbedingungen eine sehr gutes Sicherheitsgefühl. Die Lenkwinkel könnten noch etwas kleiner sein, alle anderen Eigenschaften finde ich hingegen gut bis sehr gut. Überragend ist der für mich völlig überraschend gute Komfort des Reifen in dieser doch schon recht sportliche Größe. Da man den Reifen - Preis vergleichen !! - mittlerweile sogar für relativ wenig Geld kaufen kann (o.g. Größe ca. 290 DM ohne Montage), ist er eine sehr gute Wahl. Mit den 202 frontgetriebenen PS meines Alfa GTV V6 Turbo hat er keine Schwierigkeiten. Reifen + Autos...

Picard1970 01.01.1970 · Bericht lesen
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