Suzuki GSX-R 600 (Modell 2004) GEDROSSELT auf 25 kW/ 34 PS

Pro: Super Aussehen, relativ günstig zu haben
Kontra: Soziussitz sehr unbequem, dürftige Sicht in den Spiegeln, keine Tankanzeige

...Ich bin kein Ingenieur, und auch kein Rennfahrer, daher basiert mein Erfahrungsbericht auf meinen subjektiven Eindrücken welche ich in 10 000 km sammeln konnte. Die GSX-R 600 (K4) ist mein erstes Motorrad, vor dem Kauf wurde mir oft genug abgeraten gleich "am Anfang" eine Supersportlerin zu kaufen. Heute bin ich froh, dass ich es dennoch getan habe. Motor: Viertaktmotor, 4 Zylinder, mit 600 cm³ und 120 PS Da ich die Maschine noch vor meine 25ten gekauft habe, musste ich mir eine Drossel von Alpha Technik (25kW/34PS) einbauen lassen, die Leistung wird durch Gaswegbegrenzer (der Gashebel lässt sich nur für ca. 35 mm aufdrehen) und Drosselscheiben begrenzt (Der ganze Eingriff hat 120 Euro beim Händler gekostet) Eigentlich finde ich die Leistung des Motorrades im gedrosselten Zustand ganz angemessen, läuft immer noch viel flotter als...

Valerique 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 Einspritzanlage 2001

Pro: Absolut pro
Kontra: entfällt

...Meine GSX-R 600 wurde von SUZUKI NÖLTE in Potsdam zu dem gemacht ,was sie wirklich ist.Eine reinrassige Supersportmaschine.Ideal für die engen Kurven in der Bergwelt oder auf der Rennstrecke.Dabei spielt es keine Rolle wo du mit deiner GSX-R fährst.Mir echten 125 PS(Motorleistung)sowie 68 NM und einem Trockengewicht von 152 kg brauch sich keiner hinter einem einem Gerät mit 180 PS und mehr verstecken.Sie fährt suverän allen davon.Handling leicht,spurtreu, entspannend,wohlfühlend und verzeihbar bei kritischen Situationen.Bremsen einfach "Top of the Line".Motor wurde von Nölte für die Straße kostengünstig aber wirkungsvoll optimiert. Auf der Rennstrecke Most wurden auf Anhieb von mir Zeiten von 1:40:12 gefahren.Gleich 1 Sec.besser wie 2000 mit meiner R-6. So leicht wurde mir noch kein Umstieg gemacht.Ich kann die GSXR 600, als alter...

horst.welzel 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX600F-Licht und/oder Schatten!?

Pro: Anschaffungspreis, Optik
Kontra: Gewicht, Durchzug

...nach 1990, übrig (ich weiss übrigens in welchem Jahr wir uns befinden;-))! Da bleiben unweigerlich die Namen Kawasaki GPX600R und Suzuki GSX600F hängen. Nach ein bisschen stöbern in den jeweiligen Foren war die Entscheidung dann schnell gefällt. So kam ich mit Fortunas Hilfe(ebay) zu meiner Suzi GSX(Bj.94) und ich habe den Kauf bislang noch nicht bereut. Aussehen: Die GSX600F sieht eigentlich sehr schön aus, wenngleich sie etwas pummelig wirkt. Was aber wohl an der Tatsache liegt, dass der Rahmen der der GSX750F ist. Die GSX besitzt original eine Vollverkleidung mit kleiner Tourenscheibe und sieht damit eigentlich auch sehr sportlich aus. Die Motorteile(GN72B) sind schwarz lackiert und geben der Maschine ein rasant sportliches Outfit (vor allem wenn wie bei meiner GSX Teile der Seitenverkleidung entfernt werden und man Blick...

Lemmy 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fahrbericht Suzuki GSX R 1000 K3

Pro: Sehr Spurstabil, Motor einfach Klasse, tolles Motorrad
Kontra: bisher nichts..

...Motor: 988 cm³ Bohrung Hub : (73/59 mm) Nennleistung : 164 PS bei 10800 1/Min Max.Drehmoment : 113 NM Gewicht trocken: 168 KG Tankinhalt: 18 Liter Bisher festgestellter Verbrauch: 5,8- 6,5 L/100Km Preis 2005: 9000.-? (Reimport Neufahrzeug Bj. 2003) Hallo , mit diesem Beitrag wollte ich meinen Eindruck nach den ersten 1000KM schildern, den ich mit der GSX R 1000 K3 gesammelt habe. Es ist zwar nicht die ganz neue (K5) , dafür war sie aber auch einiges günstiger. Ich hatte vorher, 6 Jahre eine CBR 900 SC 33 gefahren und dachte immer was die Motorleistung / Fahrwerk / Bremsen angeht, schon ein Motorrad zu besitzen das sich auf sehr hohem Niveau bewegt. Das sehe ich jetzt völlig anders. Die Suzuki kann eigentlich alles besser (ich weiß, Äpfel mit Birnen sollte man nicht vergleichen). Motor: Als ich jetzt nach...

Merluza 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSXR 600 Corona Alstare

Pro: Handling , Optik , Preis
Kontra: wirkt schwerfällig

...Die Suzuki GSX-R 2000 ist der Motorbike schlecht hin. Sie wird zwar schon seit einigen Jahren gebaut, und wurde äußerlich nicht verändert . Trotzdem stellt sie so einiges was heutzutage auf den Markt kommt noch in den Schatten. Das Fahrwerk ist einfach die Sahne, und mit 3,0 s auf Hundert lässt man fast jeden an der Ampel stehen. Sie wirkt vom Aussehen her zwar ziemlich schwerfällig aber das ist sie ganz und gar nicht. Ich persönlich fahre die Corona Alstare Racing GSX-R . Sie hat die Originallackierung vom Supersport-Weltmeister Chambon (1999) . Dieses Motorrad ist auch auf der Straße ein Blickfang und bringt noch mehr Race-Feeling auf den Asphalt. Das Preis-Leistungsverhältnis ist gut, sie ist mit 16.990 DM eine der billigsten 600er. Die 2001 er GSX-R 600 auf Basis der neuen 750er kommt nächstes Jahr auf den Markt. Freut es...

fischde 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Suzuki GSX-R 600

Eigentor,die Suzuki GSX 600 F

Pro: Fahrer sitzt gemütlich;Allzweckmotorrad(außer Enduro,Chopper und Cruiser)
Kontra: sehr schwer;Gabel erst in späteren Baujahren einstellbar

...? und 350?kostet und beim Hin-und Herrüsten oft weggelassen oder falsche teile verbaut wurden,ist beim Kauf unbedingt darauf zu achten,das die GSX in der gewünschten Leistungsstärke vom Band lief. Motor: Der Ableger das GSX-R 750 Triebwerkes ist grundsätzlich recht zuverlässig.Bei nachträglich ge-oder entdrosselten Motoren ist aber Vorsicht geboten. Falsche oder fehlende Teile das Drosselsatzes können zu schlechten Lauf und langfristig höherem Verschleiß führen.Nun noch ein paar technische daten zum Motor: Luft-/ölgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Motor;599ccm; 86PS(63kW)bei 11000/min;59 Nm bei 9600/min;Vergaser; sechsganggetriebe;Kettenantrieb Gabel: Die gabel ist erst ab Baujahr 1989 (dreifach) einstellbar.Sie kann seitdem auf das Fahrergewicht abgestimmt werden und neigt nicht mehr so stark zum Durschlag. Vergasermembranen...

the.thing 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX 600 F guter Tourensportler für wenig Geld

Pro: gutes Preis- Leistungsverhältnis,wahlweise 27,50 oder 86 PS-Variante
Kontra: drehmomentschwach,bei frühen Modellen vorder Telegabelfedern zu weich,

...Die GSX 600 F ist aufgrund ihrer ergonomischen, relativ aufrechten Sitzhaltung in die Kategorie Tourensportler einzureihen. Das Fahrwerk ist recht komfortabel abgestimmt,die vorderen beiden Federn der Telegabel von Werk aus zu weich.Abhilfe schaffen hier entsprechende Komponenten von White Power oder Wirth (um die 200.- DM). - Ich selbst habe die von Wirth nachgerüstet -. Das Monofederbein läßt sich mit einem Hakenschlüssel vorspannen. Der vierzylindrige 600er Motor ( Verdichtung 11,3 zu 1 )ist etwas drehmomentschwach und erreicht sein max. Drehmoment (59 Nm) erst bei 9600 Umdrehungen/min in der offenen 86 PS (bei 11000 U/min) Version. Diese sind ausreichend für eine Spitzengeschwindigkeit von über 200 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 4,4 Sekunden.Auch mit der versicherungsgünstigen 50 PS Variante (180 km Spitze) läßt es...

Voso 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX 600 F

Pro: Sportlich, dynamisch, schönes Design
Kontra:

...Die GSX 600 F ist ein sehr zuverlässiges und sportliches Motorrad, das sehr gut zu handhaben ist. Selbst mir als Fahranfänger hat fällt es leicht, die Maschine mit immerhin 86 PS gut zu führen. Die Maschine ist bequem, so das man auch auf langen Strecken, selbst mit Sozius, nicht so schnell ermüdet. Besonders gefällt mir das spritzige Fahrverhalten und der verhältnismäßige geringe Spritverbrauch (ca. 5 Liter bei sportlichen Fahren mit beinhalteten Stadtverkehr). Die ruhige Laufleistung sowie gute Strassenlage überzeugen auf langen Strecken sowie auf kurzen sportlichen Strecken. Die Maschine ist nicht sehr Wartungsintensiv und man kann mit etwas Geschick die meisten Wartungsarbeiten selber machen. Der Abbau der Verkleidung ist auch einfach gehalten....

Bosch 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bike -> Superbike -> GSX-R 1000

Pro: Eine abzulut geiles Bike, mit super Handling und Beschleunigung
Kontra: Viel zu stark für unsere zivilen Strassen

...besten "halbe Kraft" und es reicht. Die Bremsen, packen sauber zu, wenn ich auch meine, das die Vorderradbremse etwas "spät" aber dann heftig kommt. Ich bin mit "Ihr" ca 200 km Probe gefahren um mir für meinen Freund ein Urteil zu bilden. Es ist auch ein erfahrener Biker, Ihm kann ich die Suzi wärmstens empfehlen. Laut Digitaltacho hatte ich "Sie" auf 301 km/h (laut Papiere 289 km/h). trotz dieser Heitzerrei verbrauchte "Sie" 9,12 l auf 100 km. Ich finde für die Leistung (118 kw / 160 PS) Recht passabel. Hier die technischen Daten von dem "BABY" Suzuki GSX-R 1000 vierzylinder-viertakt-Reihenmotor mit 988 ccm und 160 PS. Drehmoment liegt bei 8400 U/min bei 110 Nm. Kosten: 24.500, 00 DM. Fazit: Das 202 kg leichte/ schweres Baby ist nichts für Anfänger und Möchtegern Rennfahrer. Diese "Kleine" braucht erfahrene Hände...

IVTIA 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX 600F

Pro: Preiswert
Kontra: Schwaches Fahrwerk

...Motorcharakteristik: Der Motor gleicht in vielen Details der GSX-R, ich habe auch schon gehört, dass man die Nockenwellen der schärferen Version einsetzten kann. Bei niedrigen Drehzahlen tut sich relativ wenig, was zum grössten Teil an der zugedrosselten Auspuffanlage liegt. Erst bei höheren Drehzahlen geht das Teil viel besser ab, die Hauptübersetzung ist jedoch serienmässig zu lang, um das kurz abgestufte Getriebe voll nutzen zu können. Die Dosierung des Chokes ist so gut wie unmöglich, entweder der Motor dreht sehr hoch, wodurch sich teilweise meine Nachbarn gestört fühlen, oder der Motor geht aus. Am besten nach dem Starten sofort anfahren und Choke reindrücken. Nach ca. 5 Min. ist der Motor ausreichend warm und der Choke kann herausgenommen werden. Einen K&N Luftfilter einzusetzen habe ich noch nicht probiert, da...

DAXtuning 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Suzuki GSX 750 F