Suzuki GSX-R 750 SRAD Bj. 99

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Fahrleistungen
Kontra: Reifenverschleiss ;-)

...Ansaugquerschnitte verwendet werden um eine hohe Spitzenleistung zu erzielen und andererseits wird durch die Klappe eine gute Durchzugskraft erreicht. Das Fahrwerk ist vorne mit einer gut dimensionierten Upsidedown Gabel ausgestattet. Den Bodenkontakt des hinteren Rades hält ein über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein. Die GSX-R steht auf klassenüblichen 17? Felgen auf die vorne ein 120er Reifen und hinten ein 190er Reifen aufgezogen sind. Als Bremsanlage kommen vorne zwei 320er Bremscheiben mit je einem 6-Kolben Bremssattel und hinten ein Einkolbensattel zum Einsatz. Die Fahrleistungen dieser 750er sind, wie sich in vielen Tests auch gezeigt hat, über jeden Zweifel erhaben. Bis ca. 6000 U/min passiert ?relativ? wenig, dennoch reicht die bis zu dieser Drehzahl gebotene Leistung für so ziemlich alles was auf vier Rädern auf der Straße ist. Ab 6000...

Bastian2T 01.01.1970 · Bericht lesen
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Suzuki GSX-R 750 GR77B Bj. 89

Pro: billige Kanonenkugel
Kontra: Drehzahlorgien vorprogrammiert!

...Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h sind für ein Motorrad dieses Baujahres fast unschlagbar. Nicht umsonst wurde die Maschine damals in Vergleichtests generell Testsieger! Meine Maschine selbst lief laut Tacho rund 250 ? 260 km/h. Aber ich denke solche Geschwindigkeiten sind sowieso sekundär, denn wie oft ist man mit jenseits von 200 km/h unterwegs. Verarbeitung: Mit 222kg auf der Brust ist sie zwar nicht gerade schwer, aber zur Leichtbaugeneration gehört sie noch nicht. Deshalb ist Robust hier die passende Definition. Im Vergleich zu der 1100er GSX-R ist sie allerdings recht billig verarbeitet, wenn man allein die Fußrasten vergleicht. Fahrwerk: Was mir immer aufgefallen ist, das Fahrwerk ist sehr nervös. Zu schnell angefahrene, lang gezogene Kurven werden mit einem zwar harmlosen aber doch spürbaren Pendeln quittiert. Jenseits der 230km/h Marke...

Karlgottfried 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX-R750 i.e. SRAD, Modell '99 (GR7DB)

Pro: Ab 1998 Kraftstoff-Einspritzung
Kontra: Probleme im Bereich des Steuerkettenspanners

...-> Dekoraufkleber lösen sich stellenweise, serienmäßiger Lenkungsdämpfer "frisst" sich nach ca. 45.000 - 60.000 km, Vernietungen der schwimmend gelagerten Bremsscheiben können erhöhtes Spiel nach ca. 45.000 km aufweisen. Eher seltener sind ausgeschlagenen Schwingenlager und defekte Lenkkopflager Gesamtgesehen war die SUZUKI GSX-R 750 SRAD in den ausklingenden 1990er Jahren das wohl sportlichste Supersportmotorrad aus Japan. Dank ihres guten Setups (Fahrwerk, Motor, Bremsen) war sie selbst der HONDA CBR900RR SC33, der KAWASAKI ZX7R&ZX9R und der '98er YAMAHA YZF-R im Rennstreckenvergleich überlegen. Durch die grandiose Optik findet sie als "letzes Big Bike" im Supersportsegment auch heute noch viele Anhänger und ist deshalb dementsprechend teuer in gutem Zustand. Empfohlene Tuningmaßnahmen für ambitionierte Sportfahrer: - K&N- bzw. BMC...

Gixxer750 01.01.1970 · Bericht lesen
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Überragender Testsieger: Suzuki GSX-R 750

Pro: Fahreigenschaften, Design, Power
Kontra: Reichweite

...Die Testberichte der 2000er GSX-R 750 sprechen für sich: Testsieger beim größten Sportmotorradvergleich der Zeitschrift Motorrad und damit den Titel "Bestes Sport-Motorrad der Welt"! Selbst die Referenzmotorräder Ducati 996 SPS ( DM 44.349.-) und die Aprilia RSV Mille SP (DM 59.000.-) hatten keine Chance. Sieger beim PS vergleichstest, dort unter anderem auch die MV Agusta 750 geschlagen. Ich selber bin mittlerweile 3.000 Kilometer auf meiner Suzi gefahren. Davor hatte ich das ´97 Modell. Der UNterschied ist wie Tag und Nacht. Das Leergewicht von 191 kg und eine eingetragene Geschwindigkeit von 275 km/h bei 141 PS lassen aufhorchen. Gemessen wurde die GSX-R bei der Zeitschrift Motorrad mit 278 km/h. Aber das sind Stammtischwerte. Das angenehme Fahren ist das Berauschende: Ein Fahrwerk, das sich nur der MV geschlagen geben muß...

Suzi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Der R1 Killer!

Pro: eine der besten Supersportler
Kontra: ?

...Was Suzuki da mit der GSX R 750 hingestellt hat, ist der absolute Oberhammer. Das Fahrwerk ist absolute Sahne, der Motor hat schon beinahe F1 Charakteristik und sie sieht megageil aus. Als ich die ersten Testberichte gelesen habe, dachte ich, das kann doch nicht wahr sein! Die 750er Kategorie war eigentlich schon längst abgeschrieben. Es ging eigentlich nur noch um die 900er und 1000er. Jetzt hat Suzuki mit der 750er ein Wiederbelebung dieser Kategorie bewirkt. Sie lehrt der Fraktion aus dem Kawasaki-, Honda- und Yamaha -lager das Fürchten. Jetzt der Megahammer!!! Suzuki will im nächsten Jahr die 1000er GSX R herausbringen. Diese soll beachtliche 161 PS auf die Straße knallen. Wahnsinn!!! Ich denke wenn sie ähnliche Qualitäten zeigt, wie die 750er, dann hat selbst die R1 nichts mehr zu melden. Mal sehen was sie wirklich bringt. Hört sich...

redflash24 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das "Monster" GSXR-750

Pro: Leistung, Handlichkeit,
Kontra: kein Anfängermotorrad

...-Leistungs-Verhältnis (ca. 11000 Euro Neupreis) ist sehr gut. Abschließend komme ich zu dem Urteil, dass die GSXR-750 locker die Konkurrenz, z.B. aus dem Yamaha-Stall (R1) übertreffen kann und somit empfehle ich dieses Motorrad jedem geübten und sportlichen Fahrer! = Auf mehrfachen Wunsch jetzt noch einige Daten: Leergewicht: 179 kg Motortyp: Viertakter, wassergekühlt Zylinderzahl: 4 Getriebe: 6 Gang Schaltgetriebe Vorder- und Hinterradaufhängung verstellbar Vorderradbremse: Scheibenbremse (doppelt) Hinterradbremse: Scheibenbremse Kraftstofftank: 18 Liter Super ( was sonst ) Auch der Benzinverbrauch hält sich bei "normalen" Fahren durchaus in Grenzen. So verbraucht dieser Renner ca. 8-9 Liter Super pro 100 Kilometer. Folglich kann...

olli159 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bike -> Superbike -> GSX-R 1000

Pro: Eine abzulut geiles Bike, mit super Handling und Beschleunigung
Kontra: Viel zu stark für unsere zivilen Strassen

...besten "halbe Kraft" und es reicht. Die Bremsen, packen sauber zu, wenn ich auch meine, das die Vorderradbremse etwas "spät" aber dann heftig kommt. Ich bin mit "Ihr" ca 200 km Probe gefahren um mir für meinen Freund ein Urteil zu bilden. Es ist auch ein erfahrener Biker, Ihm kann ich die Suzi wärmstens empfehlen. Laut Digitaltacho hatte ich "Sie" auf 301 km/h (laut Papiere 289 km/h). trotz dieser Heitzerrei verbrauchte "Sie" 9,12 l auf 100 km. Ich finde für die Leistung (118 kw / 160 PS) Recht passabel. Hier die technischen Daten von dem "BABY" Suzuki GSX-R 1000 vierzylinder-viertakt-Reihenmotor mit 988 ccm und 160 PS. Drehmoment liegt bei 8400 U/min bei 110 Nm. Kosten: 24.500, 00 DM. Fazit: Das 202 kg leichte/ schweres Baby ist nichts für Anfänger und Möchtegern Rennfahrer. Diese "Kleine" braucht erfahrene Hände...

IVTIA 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX 750 F - Die ganze Wahrheit

Pro: bequeme Sitzposition, Motor(geht wie verrückt)
Kontra: spärliche Ausstattung(zum Fahren reichts)

...Objektiv betrachtet fällt bei der Suzuki GSX 750 F natürlich eines ins Auge - das eigenwillige Design, aber damit muss man selber klarkommen. Die Fakten allerdings sprechen für sich: Mit dem 21 Liter Tank und einem Verbrauch von 7 l/100km sind dauernde Tankstopps passè. Die Sitzposition ist bequem und läßt sich auch mal über 200 km ertragen, ohne daß das Gesäß schmerzt. Die Endgeschwindigkeit von 238 km/h ist ausreichend (da sowieso kaum fahrbar, weil unbequem). Der Durchzug ist enorm und die meisten Motorradfahrer sehen gegen diese Maschine alt aus. Das liegt vor allem daran, weil die Suzi das Herz von Ihrer getunten Schwester, der GSX 750 R, einverleibt bekommen hat. Allerdings mit etwas kleineren Vergasern und einer veränderten Zündung - weniger Leistung, aber dafür tourentauglicher als Ihre Schwester. Am meisten besticht...

d_dave 01.01.1970 · Bericht lesen
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GSX 750 F Bj 92 38Tkm

Pro: Optik, Motor und Bremse
Kontra: Mehr Plastik als Metall fisselige Verkleidung

...Hallo ich fahre zur zeit eine Suzuki GSX750F Baujahr 1992 mit derzeit 38.000 km. Zu diesem Motorrad möchte ich sagen das ich bei den günstigen Gebrauchtmarktpreisen angenehm überrascht bin. Meine GSX750F ist mit 102 PS ausreichend Motorisiert und mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 250km/h auch sehr schnell. Was an diesem Motorrad stört ist die tatsache das wenn mann z.B. "nur" die Zündkerzen wechseln will ist mann erstmal länger mit der Verkleidung beschäftigt. Sonst bin ich mit den Bremsen, vorn Doppelscheibenbremse, hinten Einscheibenbremse sehr zufrieden. Der Verbrauch liegt je nach fahrweise zwischen 5,6L und 8,5L. Die Preise sind beim Zubehör und beim Suzuki-Händler im Mittelfeld. Der Durchzug von 0-100km/h ist mit 3,6sec. auch nicht zu verachten. Meine Urteil Prima Touren-Sportler oder doch Sport-Tourer? Jedenfalls ich...

d_a_m 01.01.1970 · Bericht lesen
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suzuki gsx 750

Pro: Sehr gut
Kontra: keine

...Meine Meinung zur suzuki gsx 750. Ich habe mir auch eine gsx 1998 zugelegt,und nun ca.200000 Km gefahren. Nachdem ich mir einen IXIL endtopf zugelegt habe läuft sie wesentlich besser.In der endgeschwindigkeit liegt sie jetzt bei 220 Kmh. Der durchzug ist jetzt mit sozius genauso stark wie vor dem anbau ohne. Die Lackierung des Rahmens lässt zu wünschen übrig.Rost schon nach Ablauf der Garantiezeit ist eigentlich nicht zeitgemäss. Ansonsten vom Motor her,sehr drehfreudig und zuverlässig. Das Preisleistungsverhältniss ist in ordnung.Der ölverbrauch nach 20000 Km ist fast nicht messbar.Ansonsten bin ich mit meinem Motorad sehr zufrieden. Mit freundlichem Gruß...

Aila 01.01.1970 · Bericht lesen
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