Renault Scenic (2005 - Modell 2, Phase 1) 2.0 16V Turbo Exception

Pro: Motor/Getriebe, Variabilität, Preis-Leistung, Keyless entry and keyless go, Schiebedach
Kontra: - Übersicht, Wendekreis

...Ich hatte den Scenic 1 und war damit sehr zufrieden. Also als Nachfolger wieder einen Scenic, diesmal den Scenic 2 (Phase 1) von 2005. Da ich "fürs selbe Geld" statt des anvisierten 2.0L-Benziner (136 PS) sogar einen 2.0L-Benziner samt Turbolader (163 PS) bekommen konnte, schlug ich zu. MOTOR UND BETRIEBE Der Wagen wiegt wg Sonderausstattung stattliche 1,5 to. Der Motor ist damit nicht überdimensioniert. Das 6-Gang-Hand-Schaltgetriebe ermöglicht frühes Schalten um Benzin zu sparen (Dann dind unter 7 Liter verbrauch möglich) oder auch mal einen Sprint hinzulegen (Dann allerdingt sind 10L und mehr möglich). Die Durchzugs- und Beschleunigungswerte sind beachtlich, das kleine Turboloch nicht der Rede wert. Die Höchstgeschwindigkeit beträt 206 km/h, der Bordcomputer zeigt dann einen Verbrauch von über 20L an. Ich habe nun einige Tausend km...

ZZR_1100 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Renault Scénic 2.0 16V Turbo Exception

VW Golf III GTI 16 V

Pro: niedriger Verschleiß
Kontra: Verbrauch

...VW Golf III GTI 16 V, war mein Auto bis Anfang Januar diesen Jahres. Ich habe ihn 1995 (1 Jahr alt) mit 30.000 km für sage und schreibe 22.000 DM gekauft. Das Auto hat mich in allen Bereichen überzeugt. Am Fahrkomfort ließ auch bei hohen Geschwindigkeiten nichts auszusetzen und es war einfach ein schönes Gefühl in diesem Auto zu sitzen. Mit seinen 110 Kw (150PS) überzeugte er auch im Spurt und in der Endgeschwindigkeit. Für mich damals das richtige Auto. Zu meiner marinezeit hieß es nur schnell wieder nach Hause oder so spät wie möglich abends losfahren um dann möglichst schnell um erst so spät es ging am Stützpunkt zu sein. Das brachte allerdings den Verbrauch auch auf Höchsttouren, so das es schon mal vorkam das der der kleine Flitzer 15-17 Liter pro gefahrene 100 km verbrauchte. Durchschnittsverbrauch auf der Bahn: 090 km/h = 7...

cash73 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf III GTI

Hier hängt der Hammer! - Clio RS 2,0 16V

Pro: knackiger Fahrspaß / sehr gute Fahrleistungen / sicheres Fahrverhalten / komplette Ausstattung
Kontra: laut und hart (aber das muß bei einem Sportwagen wohl so sein)

..., schlägt dem Faß die Krone mitten ins Gesicht! Ich bin fest davon überzeugt: Der Clio RS 2.0 16V ist in Wahrheit gar kein Clio! Tatsächlich ist er ein reinrassiger Sportwagen, der nur nach außen hin den Anschein erweckt ein Clio zu sein. Seine Beschleunigung ist immens: Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 7.2 Sekunden. Damit bietet er jedem Fahrer eines Golf GTI oder des 1.8 Liter Audi TT, jedem BMW Fahrer bis einschließlich des 325i/520i und des Alfa Spiders nur die Gelegenheit eines verwunderten Blicks auf den Auspuff. In der Tat - dieser Kleinwagen hat einen solchen Bumms, das er sich eher in der Klasse eines Porsche Boxters messen lassen kann, als in den vorgenannten. Vernünftig für einen Wagen aus dem "Polo-Segment"? Sicherlich nicht - aber ungemein spaßig! Aber dann geht der Spaß erst richtig los: Seine stärkste Seite ist...

Sidschei 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Renault Clio Sport 2.0 (bis 01)

Der Skoda Fabia Sedan 1,4 16 V - ein empfehlenswerter Oldie

Pro: gute Verarbeitung, gute Fahrleistungen, robust, zuverlässig
Kontra: keine wesentlichen Probleme

...ich mich auf das wirklich "interessante" beschränken und auch ein paar aktuelle und interessante Infos, welche das Lesen erleichtern sollen, mit einbauen. Hier nun mein Bericht dazu. ++++Bitte beachtet auch am Ende meines Berichtes meine Kaufempfehlung. Es zahlt sich bei Interesse aus++++ Fahrzeug: *********** Skoda Fabia 1 Sedan (Stufenheck) "Comfort" Ausstattung (wurde bis 2009 gebaut) technische Daten : ******************** - Hubraum: 1,4 Liter, 16V / 75 Ps bei 5500 U/min - Benzinverbrauch im Drittelmix (Stadt, Land,Autobahn): 6,7 l Superbenzin - dieses Fahrzeug fährt mit normalen Benzin (ROZ 91, mit Super ROZ 95 sowie höher und "verträgt" auch E 10, welches mir aber nicht in den Tank kommt) - 4 Türer, Skoda baut nur Autos mit 4 Türen - Länge: 4,22 m, Breite: 1646 mm, Höhe: 1449 mm - Gewicht leer: 1165 kg - Farbe : Silbergrau...

blaubaer13 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Skoda Fabia Sedan 1,4 16 V

Golf 2 GTI 16V - Auf Dauer hilft nur Power!

Pro: Fahrleistung, und vorallem ein Fahrgefühl, dass heute niergends mehr zu finden ist
Kontra: Fällt mir nicht wirklich was ein ;)

...Da ich gerade dabei bin, die Führerscheinausbildung zu absolvieren, habe ich in letzter Zeit (glücklicherweise) immer häufiger die Ehre, meines Vaters Golf 2 GTI (Baujahr 1986) - natürlich in dem Auto entsprechender Fahrweise - über die Strassen zu bewegen. Technische Details Motor: V4 Einspritzmotor, 139 PS (respektive 102 KiloWatt) bei 6100 U/Min Maximales Drehmoment: 168 NewtonMeter bei 4600 Umdrehungen Hubraum: 1,8 Liter (präzise: 1781 cm³) Originalbereifung: 185/60er (meines Wissens nach: Geschwindigkeitsklasse V, Tragkraft 82 [Angeben ohne Gewehr ;)]) auf 14 Zoll Leichtmetallfelgen Eigengewicht: 960 Kilo Getriebe: Manuell, 5-Gang Höchstzulässiges Gesamtgwicht: 1430 Kilo Verbrauch: rund 8 Liter Super (98 ROZ!) (naja, so stehts in der Bibel [sprich: der Betriebsanleitung]. Zu meinen Erfahrungswerten [wenn man...

Chriz86 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für VW Golf II GTI

Opel Zafira 2.0 DI 16V

Pro: edles Gefährt
Kontra: Preis

...Motor/Getriebe: Nix Hightech - aber 16 Ventile und Direkteinspritzung. Der DI 16V ist momentan Opels modernster Diesel - was er den Zuhörern verschweigt: Er knurrt gut gedämmt bei 100 km/h mit nur 66 dB(A), im robusten Tonfall erinnert er aber an ältere Konstruktionen mit dem Kennzeichen D. Dass er dabei nur selten sehr flott auf Achse ist, liegt in der Natur seiner 82 PS, die schon werkseitig mit 1565 Kilogramm zurechtkommen müssen. Lahm wird es bei voller Zuladung (500 kg), die Überholvorgänge wie Kaugummi in die Länge zieht. Preise/Kosten: Was soll's? Diesel sind keine Rennwagen, eher Spritknauserer. Verbrauch: 7,1 Liter. Spart gegenüber einem 100-PS-Benziner acht Mark alle 100 km. Schön für Steuerflüchtlinge: Schadstoffarm nach D3, schmuggelt der Zafira in elf Monaten 500 Mark am Fiskus vorbei. Wermuts...

Gorm 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Opel Zafira 2.0 DTI

GTI 16V - Das Kraftpaket

Pro: Gute Verarbeitung, Leistungsstark, Langlebig, Alltagstauglich !!
Kontra: Fahrer - und Beifahrertür sind bim 4-Türer (selten) ziemlich klein.

...Da ich von Anfang meiner Autofahrerkarriere an mit einem Golf unterwegs war,und mittlerweile meinen Dritten dieser Art fahre, glaube ich eine sehr positive Bewertung über diese Fahrzeuge abgeben zu können !! Angefangen hat es mit einem Golf I Diesel 54 PS, Bj. 83, der bei mir bis zum Kilometerstand von 236000km lief, ohne größere Reparaturen und Probleme mit ihm zu haben (mittlerweile verbringt er sine Tage in Leipzig mit einem Kilometerstand von 280000km). Nun wurde es Zeit für ein Fahrzeug mit etwas mehr "Bums" - also kam aus der VW Golf-Serie nur ein GTI in Betracht -Bj. 86, 112 PS- der ebenso ohne technische Probleme, und auch ohne den kleinsten Anflug von Rost, die 200000 km - Grenze mit Bravur meisterte. Heute fahre ich einen GTI 16 V - ein sehr gut verarbeiteter (keinerlei Rost), haltbarer (160000 km), leistungsstarker (140 PS...

ManiacWarrior 01.01.1970 · Bericht lesen
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Fiat Tipo 2.0 16V Sedicivalvole

Pro: Fahreigenschaften, Verarbeitung, Platzanagebot
Kontra: Verbrauch, Werkstattskosten

...zu erreichen ! Aber wer über Verbrauch und Werkstattskosten hinwegsieht, findet einen günstigen Italo-Sportler, der dank Vollverzinkung auch noch in Jahren einen guten Eindruck machen kann ! Der Fiat Tipo 2.0 16v ist zur zeit nur sehr rahr geworden, so das man gut erhaltene Fahrzeuge nur noch schwer bekommt, da sich viele schon in Sammlerhänden befinden ! Fazit: Der Fiat Tipo ist definitiv besser als der Golf GTI oder der Astra GSI und auch dem unbekannten Konkurenten dieser Klasse ( Renault Clio 1.8 16V ) bietet der Tipo die Stirn .. und das mit erfolg !...

HF_Evoluzione 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Fiat Tipo 2.0

Croma 200 PS (20V) MJ2007 und 150 PS (16V) MJ2006

Pro: Stimmiges Konzept
Kontra: Mängel und kein Ende

...Fiat Croma 150PS sowie 200PS JTD Seit zwei Jahren fahre ich nun einen Croma 1.9 JTD mit 150 PS in der höchsten Ausstattungslinie mit Automatikgetriebe. seit einem Jahr zusätzlich den 20V mit 200 PS, daher bilde ich mir ein, ein Urteil bilden zu können. Allgemeine Informationen (gültig für alle Versionen): Den FIAT Croma gibt es derzeit als Jahreswagen mit Dieselmotor ab knapp 16.000 EUR. Postiv ausgedrückt: Superpreis. Nüchtern betrachtet: knapp 45% Wertverlust im ersten Jahr. Prosit! Der Fiat Croma wurde einem frischen Facelift unterzogen, mein Bericht gilt für das Modelljahr 2006 (150 PS) sowie 2007 (200 PS). Erfahrungen im Alltagsbetrieb + bärenstarkes Triebwerk (200PS) + akzeptabler Verbrauch + gut abgestimmtes Automatikgetriebe + doppelter Laderaumboden + hohe Sitzposition + gut ablesbare Anzeigen...

CromaTester 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Fiat Croma 1.9 Multijet 16V

Clio RS 2.0 16V

Pro: schnittig, schnell, hoher Fahrkomfort
Kontra: Platzangebot hinten, Platz vor allem für größere Fahrer

...Der Clio 16 V mit seiner 2.0 L Maschine und seinen 172 Pferdestärken steht mit seinem Verbrauch, und seiner tollen Serienausstattung in einem recht guten Preis/Leistungs- Verhältnis. Der Verbrauch auf 100 Km beträgt bei einer relativ normalen fahrweise trotz des großen Motors nur um die 8-9 Liter. Das Fahrverhalten ist als äußerst spritzig zu bezeichnen. Der Clio kann sich eigentlich auf allen Straßen durchsetzen. Im Stadtverkehr dominiert der Clio durch seine Größe und durch seine kräftige Motorisierung. Auf der Autobahn kann der Clio ganz leicht mit den ?großen? mithalten. Auch auf der Landstraße ist es auch nahezu risikolos möglich einen langsameren Verkehrsteilnehmer zu überholen....

snoopy-_7 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Renault Clio 1.2 16V