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...Die Electra Glide Road King vertritt eine klassischere Linie als die Classic E-Glides. So verzichtet sie auf die markante Frontschale und vertraut dafür auf ein großes Windschild, das sich la Convertible schnell und praktisch für kurze Touren in der Stadt abmontieren läßt. Auch hier finden sich reihenmäßig die großen, in Fahrzeugcolorierten lackierten Tourensäcke, die Stauraum fürs Feriengepäck bieten. Die breite und lange Sitzbank ist nach den Vorbildern der Sechziger und Siebziger Jahre gestylt. Die bewährte Evolution-Engine ist am Motorinnengehäuse mit hitzefestem schwarzem Lack überzogen, der einen schönen Kontrast zu polierten und verchromten Deckeln ergibt. Für 1997 wurde die Sitzhöhe verringert, und die Batterie hat jetzt mehr Kapazität.
Neues Modell im 98er Jahrgang - technisch mit FLHR Road King verwandt, jedoch...
Pro: Harley-Fahrspaß und Motorrad pur... Kontra: Wem man's erklären muß, wird es nie verstehen.
...den neuen anders), das Hinterrad schmiert bei 150 km/h twistend um die Kurven (die man eh nie in so einem Tempo fahren sollte, wenn einem das Leben lieb ist), Teile rosten, Dichtungen lecken... irgendwie bastelt eigentlich immer an Kleinigkeiten, schraubt neue und zusätzliche Teile dran, individualisiert das Ganze Motorrad zum niemals endgültigen Gesamtkunstwerk... aber genau das will der echte Harleyfahrer ja eigentlich auch.
Allerdings: Meine Roadking hat mich noch nie wirklich im Stich gelassen auf zahlreichen Monstertouren. Oder sagen wir besser: Was dran war, ließ sich immer unterwegs dann irgendwie doch richten.
Wer damit nicht leben kann, sollte sich vor allem keine alte/ältere Harley und auch keine alte/ältere Roadking kaufen, sondern - wenn - eine V-Rod oder eine der aktuellen Modellreihe. Aber - sorry - die sind für die alten...
Pro: Old School, echte Harley-Gene, fahraktiv Kontra: Old School, hart, laut, vibriert, langsam, teuer
...Die 883er Harley-Davidson ist die Einstiegsdroge des Schwermetall-Händlers aus Milwaukee.
Typischerweise fängt man sein Harley-Leben auf einer 883er oder 1200er Sportster an.
Viele wechseln danach zu einer "großen" mit mehr Hubraum und mehr Chrom. Doch vergessen tun viele die Sportster nie. Sie hat einen eigenen, sehr ausgeprägten Charakter. Es gibt viele, die ein Leben lang bei der Sportster bleiben. Denn es gibt kein zweites Motorrad, das Tradition, Show, Sport und Alltagstauglichkeit so vereint wie sie.
Ok, ich bin also jetzt ein 3/4 Jahr lang eine Harley-Davidson Sportster XL 883 R EFI, Modell 2007 gefahren. Was genau bedeutet das denn im technischen Sinne?
- Länge 2245 mm, Radstand 1520 mm, Sitzhöhe (mit Fahrer) 714 mm
- Gewicht (vollgetankt) 260 kg (Harley spricht von 251 kg ohne Sprit)
- Luftgekühlter...
...Harley ist. Gegen aller Meinungen haben mich meine Kisten noch nie im stich gelassen und ich denke mal das diese Meinung nur von irgendwelchen Japan-Puristen vertreten wird.
Wartungsintervalle schön einhalten und never touch a running system und die Kiste rennt bis zu Nordpole. Nicht umsonst fahren noch so viele alte Harleys heute noch rum.
Verbrauch liegt bei ca. 5 L was ich für einen 1450sccm Motor schon sehr moderat halte. Komme mit einer Tankfüllung um die 300km und nicht 150 wie bei einem in den Vorberichten. Möchte gern mal wissen wie er das gemacht hat.
In heißen Sommertagen läuft sie auch super ohne zu mucke. Der Motor ist spitze. Hat einen Menge kraft und der groß Huber ist sehr drehfreudig auch bei geringer Drehzahl.
Schnell fahren, also ich rede hier von 170km/h ist bei der Sitzposition eh nur was für Leute die sich lieber...
...Einmal auf einer Harley sitzen und über einen amerikanischen Highway düsen – wer wünscht sich das nicht?
Vor einiger Zeit kam ein Freund mal mit einer Harley Sportster 883 vorbei und der Traum erfüllte sich für mich!
Die Maschine hatte seine Mutter erstanden, sie wollte unbedingt Harley fahren, aber eben nicht gleich eine ganz große (und noch schwerere) Maschine haben. Neben dem legendären Ruf haben Harleys ja auch einen sehr guten Wiederverkaufswert.
Doch nach knapp einer halben Stunde fahrt gab ich die Maschine gerne wieder zurück. Der Traum von einer Harley ist für mich ausgeträumt, die Realität enttäuschend.
Der Motor ist laut, vibriert stark, beschleunigt in Standgasdrehzahlen brachial, dafür bei höheren Drehzahlen überhaupt nicht mehr. Von den nominellen 50PS ist da nichts zu spüren, das Ding wirkt über 70km...
...Hallo Ciao-ianer,
nach so viel schlechten Geruchsberichten (Dixi Klo, Po abputzen) folgt heute ein Bericht über ein wirklich interessantes Deodorant von HarleyDavidson Original.
Ich habe das Perfum vor 3 Monaten geschenkt bekommen da ich jemand bin der sich oft mit Perfums eindieselt.
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Verpackung / Design der Flasche
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Verpackt ist das Eau de Toilette in einer schwarzen Pappschachtel mit kleinem Sichtfenster.
Silberne Buchstaben mit HarleyDavidson zieren die schwarze Verpackung. Auch das berühmte Logo der Firma ist auf der Schachtel vorne abgebildet.
Auf der Rückseite stehen allerlei Warnhinweise in fast jeder Sprache. Darunter die Zusammensetzung des Parfums.
Die Flasche selber, sobald man sie aus der Verpackung gezerrt hat ist eher unscheinbar. Eine kleine plattgedrückte Glasflasche mit einem silbernem...
Pro: Riecht gut, ist gut verträglich, schöne Verpackung Kontra: Nichts
...Liebe Ciao-Gemeinde,
heute also schon mein zweiter Bericht aus der Beauty-Reihe. Ich bin eigentlich nicht so ein ?Eau de Toilette?-Fan, aber wenn dann mal was da ist, benutze ich es auch häufig.
Heute geht es um das ?Legendary Harley-Davidson?- Eau de Toilette mit dem Namen ?Free Space?, welches ich ebenfalls Deo zu meinem Geburtstag geschenkt bekommen habe.
Versprechen des Herstellers:
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Bis auf Warnhinweise ist nichts auf der Packung zu finden, der Hersteller macht also keine Versprechungen, die er hinterher nicht halten kann, sehr geschickt *gg*.
Aussehen und Verpackung:
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Das Eau de Toilette kommt in einer schicken Verpackung daher: es ist in einen Karton eingepackt, der in einem blauen Ton gehalten ist. In der Mitte glänzt...
Pro: Einfach genial, Wertbeständig, der Cruiser an sich Kontra: nichts, außer vielleicht dem Preis
...Suzuki Bandit nicht lindern ließ wartete ich die weitere Entwicklung in meinem Job ab. So wurde es erst November 2004 als ich meinen König bestellt habe. Zum Thema Suchtverlauf ist es vielleicht auch treffend, dass die Händler ganz offiziell von Harley-Davidson Deutschland (Generalimporteur in Mörfelden) als Dealer bezeichnet werden?
Soweit zum Vorwort, kommen wir mal zu den Fakten. Bei meiner RoadKing Classic handelt es sich um ein Baujahr 2005. Bei den 2005er Modellen fällt als erstes das schwarze Medaillon im Bar and Shield Design (Harley Logo) im Zentrum des großen Klarglashauptscheinwerfer. Eine weitere Veränderung 2005 sind die verchromten Speichen der Speichenfelgen (bislang rosten sie nicht, gab bei den Vorjahresmodellen Probleme). Farblich gab es auch was Neues, die neue Farbe 2005 heißt Black Cherry Pearl und es handelt sich um...
Pro: schönes Design, kräftiger Motor, gutes Fahrwerk und Bremsen, netter Sound Kontra: teilweise schlampig verarbeitet, starke Motorvibrationen
...den Eindruck eines starren Rahmens, wie es früher bei HarleyDavidson üblich war. Das ganze sieht gut aus und funktioniert auch gut.
An der ganzen Maschine gibt es viele liebevoll gemachte Anbauteile, wie z.B. Armaturen in polierten Alugehäusen, eine Gabel-Verkleidung, einen Drehzahlmesser oder sogar eine Tankuhr. Die Lackierung ist im grossen und ganzen ganz ordentlich. Einzig störend finde ich, dass die beiden Kotflügel nicht über einen schützenden Klarlackfilm verfügen und der einfach aufgeklebte Zierstreifen sich sicher bald ablösen könnte. Auch die Schweissnähte am Rahmen sind teilweise lieblos gebraten, teilweise aber ganz ok. Mit ein wenig dickem Modellbaulack in Schwarz kann man sie zumindest optisch verschönern. Ebenso, wie man die lieblos verlegten Kabel mittels Kabelhülsen aus dem Zubehör besser verlegen kann. Das ganze ergäbe...
Caligula1968
10.01.2003 ·Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Bewertung für Daelim VL 125 Daystar
Pro: sehr komfortabel, gute Verarbeitung Kontra: Hoher Anschaffungspreis
...Streit mit meiner (Ihr wisst schon, ungepierct, 13-jährig und frech) Tochter und meiner doch so lieben Frau ist häufig dann vorprogrammiert, wenn ich Mittvierziger-Grufti mal komplett abschalten will. Das heißt nicht entspannt mit nem six-Pack vor der Glotze, sondern raus aus der Hütte und zwar solo.
Seit 25 Jahren besitz ich den Führerschein der Klasse 1, aber noch nie besaß ich ein Motorrad. Wohl aber habe ich mir in den letzten Jahren zueigen gemacht, mir übers Wochenende oder im Urlaub ein schickes Moped zu mieten. Just for fun. In der Landeshauptstadt und Rheinmetropole sowie dem höchstwahrscheinlichen Austragungszentrum der olympische Sommerspiele 2012, ergo: in Düsseldorf, hat man bei diversen Händlern (nicht nur beim großen Hein Gericke) die Möglichkeit, bei entsprechender Referenz selbst an eine HarleyDavidson zu kommen...
