Harley Sportster XL 883 R EFI 2007 Fahrbericht

Pro: Old School, echte Harley-Gene, fahraktiv
Kontra: Old School, hart, laut, vibriert, langsam, teuer

...Die 883er Harley-Davidson ist die Einstiegsdroge des Schwermetall-Händlers aus Milwaukee. Typischerweise fängt man sein Harley-Leben auf einer 883er oder 1200er Sportster an. Viele wechseln danach zu einer "großen" mit mehr Hubraum und mehr Chrom. Doch vergessen tun viele die Sportster nie. Sie hat einen eigenen, sehr ausgeprägten Charakter. Es gibt viele, die ein Leben lang bei der Sportster bleiben. Denn es gibt kein zweites Motorrad, das Tradition, Show, Sport und Alltagstauglichkeit so vereint wie sie. Ok, ich bin also jetzt ein 3/4 Jahr lang eine Harley-Davidson Sportster XL 883 R EFI, Modell 2007 gefahren. Was genau bedeutet das denn im technischen Sinne? - Länge 2245 mm, Radstand 1520 mm, Sitzhöhe (mit Fahrer) 714 mm - Gewicht (vollgetankt) 260 kg (Harley spricht von 251 kg ohne Sprit) - Luftgekühlter...

Niccolo 19.01.2008 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley Davidson XL Sportster 883

Harley Davidson XL Sportster Cust 53

Pro: Geiles Moped mit guter Optik, für wenig Geld
Kontra: Motor hat leicht Atem- und auch Laufprobleme

...Zur Harley Davidson Cust. 53 kam ich durch Zufall. Ein 99 er Exemplar stand im Dez. 99 noch bei meinem Händler. Sofort beeindrukte mich die Optik und der überaus günstige Preis, durch den man in die Harleygemeinde aufsteigen ( einsteigen ) kann. Leider konnte ich im Winter keine Probefahrt unternehmen und vertraute auf meine Erfahrungen mit einigen Km ( 1800 ) auf der Harley Davidson Fat Boy. Auf dem Motor steht zwar Harley drauf, jedoch fehlt im der Bumms, der Sound der großen und auch die Laufkultur macht bei meiner echte Probleme. Ich habe seit April 2000 bereits 4000 km gefahren, und die 4000er Inspektion hinter mir, habe aber auch schon einige Mechaniker am Vergaser dem OT und er Zündung fummeln lassen müssen. Trotzdem bin ich immer noch nicht ganz zufrieden, nach wie vor schießt die Harlay aus gem Vergaser, obwohl...

migisp 18.07.2000 · Bericht lesen
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Harley – woher kommt bloß deren guter Ruf?

Pro: das Image
Kontra: hoher Preis, uralt-Technik

...Einmal auf einer Harley sitzen und über einen amerikanischen Highway düsen – wer wünscht sich das nicht? Vor einiger Zeit kam ein Freund mal mit einer Harley Sportster 883 vorbei und der Traum erfüllte sich für mich! Die Maschine hatte seine Mutter erstanden, sie wollte unbedingt Harley fahren, aber eben nicht gleich eine ganz große (und noch schwerere) Maschine haben. Neben dem legendären Ruf haben Harleys ja auch einen sehr guten Wiederverkaufswert. Doch nach knapp einer halben Stunde fahrt gab ich die Maschine gerne wieder zurück. Der Traum von einer Harley ist für mich ausgeträumt, die Realität enttäuschend. Der Motor ist laut, vibriert stark, beschleunigt in Standgasdrehzahlen brachial, dafür bei höheren Drehzahlen überhaupt nicht mehr. Von den nominellen 50PS ist da nichts zu spüren, das Ding wirkt über 70km...

HGast 27.07.2001 · Bericht lesen
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Retro - die XL883R

Pro: Motorrad pur
Kontra: Zubehörpreise

...Ganzes kann man für meine Größe von 1.80 als gelungen bezeichnen, man sitzt aufrecht und locker. Dadurch ergibt sich jedoch auch ein Nachteil, bei Geschwindigkeiten jenseits des Landstraßentempos bekommt man den Luftwiderstand langsam aber sicher zu spüren, eine Harley - selbst eine Sportster ist jedoch ohnehin kein Heizergerät. Das optimale Reisetempo liegt für mich daher zwischen 80 und 110km/h. Kritikpunkt im Soziusbetrieb - die Sitzposition eines möglichen Sozius ist indiskutabel, da die Sitzbank nach hinten abfällt (rein von der Optik betrachtet, harmonisiert sie mit den Linien des Motorrades sehr gut). Die XL883R verfügt über eine Doppelscheibenbremse mit 4-Kolbenbremssättel, es gibt hier keinen Anlass zu oft gehörter Kritik betreffend Harleybremsanlagen. Der Druckpunkt ist zwar etwas weich, für Otto-Normalfahrer in Schrecksekunden...

padova95 15.12.2003 · Bericht lesen
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Sportster-Feeling

Pro: Preis, Design, Verarbeitung
Kontra: Handlichkeit, Benzinverbrauch

...Fahrbericht Harley-Davidson XL 883 R Vorbemerkung: nach etlichen Jahren der Abstinenz vom motorisierten Zweirad hatte mich das Fahrfieber wieder gepackt. Da lag es nahe, einen lange gehegten Jugendtraum endlich wahr werden zu lassen und sich diesmal gleich etwas „Vernünftiges“ zu kaufen. Die Wahl der Marke fiel mir nicht schwer: das „Kulteisen“ schlechthin sollte es sein, - Harley-Davidson ! Allerdings wird man während einer knapp zweistündigen Probefahrt nicht viel über das Motorrad seiner Wahl erfahren; erst recht nicht, wenn man -so wie ich- erstmalig mit einer Harley unterwegs ist. Ich habe mich deshalb gleich entschieden, die XL 883R einen ganzen Tag lang mit 300 Freikilometern für knapp 90 EUR zu mieten, um das Motorrad auf den Straßen zu testen, wo ich überwiegend damit unterwegs sein würde...

huettemann 08.09.2003 · Bericht lesen
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Nicht wirklich gut, aber echt!

Pro: seit 1957 ein Original
Kontra: seit 1957 nicht viel besser geworden

...Die 1200er Sportster Modelle werden zur Zeit für den deutschen Markt nur noch als Ausführung "Custom" oder "Sport" angeboten.In anderen Märkten und bis vor kurzem auch in Deutschland wurde die 1200er als Grundmodell angeboten, welches sich hauptsächlich durch optische Feinheiten wie anderer Lenker und Sitzbank vom Grundmodell unterscheiden. Wie bei allen Modellen der Firma Harley Davidson findet man sowiso kaum ein Motorrad welches sich zumindest optisch im Originalzustand befindet, weshalb ich auch auf die individuellen Ausstattungsvarianten nur wenig eingehe. Meine Sportster habe ich 1993 neu vom örtlichen Vertragshändler (über 40 Stück bundesweit) erworben. 17000 DM Gesamtpreis inklusive Überführung, ungedrosselt und einfarbig schwarz. Bei Fahrzeugübergabe gab es eine kompetente Einweisung in die Fahrzeugtechnik...

Olli1965 01.02.2002 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley Davidson XL 1200 Sport. Custom

Liberty XL für Sportster

Pro: sieht gut aus
Kontra: zu teuer

...Bin Besitzer einer 1000 Sportster - und weil ich überlegt habe für den Winter einen Seitenwagen an mein Moped zu basteln, habe ich auf den Liberty XL gewartet. Angekündigt war der Beiwagen schon etwas eher. Nun gibt es ihn endlich bei der Firma Reh und Pfeiffer (beides Importeure von Harley) zu kaufen. Und schon hatte ich kein Interesse mehr daran ------ der stolze Preis nur für den Beiwagen ist ca. 15.350 DM ------ ohne Montage und TÜV und allem drum und dran. Das ist mir denn echt zu teuer, da kaufe ich mir lieber ein billigeres Gespann für den Winter. Der Beiwagen selbst sieht gut aus - und gefällt mir abolut. Aber der Preis ist abolut abschreckend....

Thux 04.11.2000 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley-Davidson Beiwagen

Fahrspass pur

Pro: Fahrfeeling
Kontra: Unterhaltskosten

...Ab dem 2004er Modell wird nun auch die Sportster mit einem Silent-Block ausgestattet. Die Vibrationen des Motors sind somit angenehm aber nicht störend. Vom Fahrfeeling her ist das Bike erstklassig, der Motor zieht von Null bis 120 schön durch und der Hubraum ist jederzeit spürbar. Darüber gehe ich sowieso praktisch nie, darum auch die Customversion der Sportster. Davor fuhr ich japanische Rennmaschinen und hatte immer Rückenschmerzen nach längeren Fahrten. Als ich dann umgestiegen bin war ich mehr als positiv überrascht. Die Sportster zu fahren ist an Komfort kaum zu überbieten, dies war allerdings nicht das Überraschende, sondern viel eher, dass sich die Sporty butterweich in die Kurven schmiegt und sich danach wie von selbst wieder aufstellt.. Klar sind die Kurvengeschwindigkeiten nicht mit einem nicht-Chopper zu vergleichen, aber...

Der_Trinker 12.04.2006 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley Davidson XL 1200 Sport. Custom

Flottes Eisen

Pro: Preis, Fahrleistungen
Kontra: Soziussitz unbequem

...Die Sportster ist meine zweite Harley. Dieses Moped ist keine kleine Harley für Leute die kein Geld haben, sondern ein ausgewachsenes Motorrad der Marke Harley-Davidson. Technisch aufgepeppt gefallen die Änderungen. Der Tank ist endlich grösser geworden und somit hat man auch eine vernünftige Reichweite. Die Fahrleistungen haben sich zum Vorgängermodell nicht geändert. Es ist immer noch die flotteste und am leichtesten zu fahrende Harley. Mit ihr machen sogar Kurven Spass. Fahrwerk und Bremsen sind entgegen alle anderen Gerüchte auf dem Stand der Technik. Eines muss man allerdings wissen: eine Harley will hart angefasst werden: kuppeln, bremsen, schalten und fahren sind nicht mit Japanern zu vergleichen. Es ist halt eine Harley. Zum Thema Zuverlässigkeit, ich fahre seit acht Jahren Harley, bisher aht mich noch keine im Stich...

Theosoph 20.04.2000 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley Davidson XL 1200 Sport. Custom

Motorrad pur

Pro: nur Harley ist Harley, eine Legende, Geiles Feeling
Kontra: würde den Rahmen sprengen, ist mir aber auch völlig egal !!!!

...Also nachdem ich mehrere Stufen des Motorradfahrens von BMW Tourer über Honda Enduro bis Aprilia Sportler durchgemacht habe, war es an der Zeit für Motorrad pur. Eine Harley müsste es sein. In Frage gekommen sind nur die Sportster Modelle, da ich mein Bike auch ein wenig sportlicher bewegen wollte. Die Frage war 1200 od. 883. Schlußendlich war der Preis entscheident. Es wurde die XL 883 R. Es war schon ein gewaltiger Umstieg von einer Aprilia SL 1000 mit 118 PS auf eine Harley mit gerade 58 PS. Ich habe Ihn aber nicht bereut. Die 883 R ist ganz einfach ein absolut geiles Gerät. Man kann im 5 Gang durch das Ortsgebiet fahren ohne ruckeln und beim Dreh am Gasgrift schiebt die Fuhre konstant an. Die gerade Sitzposition ist mehr als nur angenehm und man hat ständig diese breite Grinsen aufgesetzt. Ich gleite jetzt durch die Gegend...

Trachnui 20.08.2007 · Bericht lesen
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Bewertung für Harley Davidson XL Sportster 883