Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125

Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Luftfeuchtigkeit mind. 5 Minuten vor dem Start laufen lassen sonst geht sie während der Fahrt aus . Optik/Ton : Oft werde ich an der Tankstelle angesprochen ob es sich bei meiner KLEINEN um eine 600er oder um eine 750er handelt und durch nicht zu unrecht : sie ist eine der Größten 125er ,was sich jedoch in ihrem relativ hohen Gewicht mit ca .140kg wiederspiegelt .Trotz ihres hohen Gewichtes ist sie jedoch sehr beweglich ! Der Ton ist für eine 125er richtig Klasse .Selbst im hohen Drehzahlbereich kann man sich mit dem Ton sehen lassen . Verbrauch : Für ihre Größe und Gewicht ist die Honda Shadow 125 ein sehr sparsames Motorrad. Mit ihrer 14Liter Tankfüllung (Normalbenzin) kommt man leicht 400km weit und welche andere schafft das schon . Vmax : Obwohl im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit 103km/h eingetragen sind schafft die kleine nach...

bierr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow

Bin nicht eurer Meinung Honda Shadow 125

Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.

...Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt. Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste. Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer eigentlich äußerst ansprechen müsste. Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ich mit all den technischen Mängeln fort. 1. Leider gibt es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen...

Ali-Haydar 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda CBR 125

Pro: Aussehen, Mobilität, Verbrauch
Kontra: Sozius unbequem

...Meine Erfahrung: Das Aussehen ist sicherlich Geschmackssache, viele sehen das gute Stück als "Fahrrad an", sicherlich ist sie recht dünn und hat schmale Reifen, aber es ist ja auch eine 125er und keine "Große", mir persönlich gefällt das Aussehen sehr gut:) Der Motor ist ein 4 Takter, also ist der Sound auf jeden Fall nicht schlecht! Problem allerdings: Die Drossel vom Werk ab, die Ursprünglich erlaubte Leistung von 14 PS auf nur ca 4 PS drosselt, es gibt jedoch eine Möglichkeit von Alphatec eine andere Drossel nachrüsten zu lassen (Kosten ca. 120 Euro) Das Fahrverhalten ist sportlich und macht Spaß, die Sicherheit kommt ebenfalls nicht zu kurz! Der Verbrauch lag bei mir ca. bei 6-7 Litern, wobei dieser sicherlich noch gesunken wäre weil der Motor ja noch komplett neu war. ( konnte die Maschine leider nicht weiter fahren da sie...

EVOIX 01.01.1970 · Bericht lesen
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Selbst eine 125er 4-Takt kann man tunen!

Pro: Aussehen Klang(für eine 125er) Leistung (für einen 4-Takter)
Kontra: Bremsen

...Hi Chopperfans, Die Shadow ist wohl die beste 125er Chopper da sie optisch überzeugt (ist nicht von einer großen zu unterscheiden)gut verarbeitet ist und einen sehr guten 4-Taktmotor hat dem ich mich gleich widme. Jeder der sich eine 125er kaufen möchte sollte darüber nachdenken was jenseits der deutschen 15ps Grenze zu machen ist! Viel Spaß beim lesen. ------------------------------------------------------ Eine kleine aber spürbare Leistungssteigerung bei der VT 125 Schadow kann durch geringfügige Veränderung am Schalldämpfer erzielt werden. Der Hauptschalldämpfer der Honda hat einen Durchmesser von 95 mm. Das Endrohr des Schalldämpfers, welches augenfällig als eine Art "Stöpsel" hinten herausschaut aber nur einen Innendurchmesser von 23 mm ! Wenn man davon ausgeht, das die Krümmer einen Durchmesser von je ca. 25 mm haben, so...

Edu101 01.01.1970 · Bericht lesen
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Wenn eine 125er - dann eine Honda NSR 125 R

Pro: Fahrverhalten, Ausstattung, Verarbeitung
Kontra: Platz

..., Festhaltemöglichkeiten und eine kleine Windschutzscheibe, etc.! Dazu bleibt zu sagen, dass der Beifahrer und der Fahrer sich manchmal etwas eingeengt vorkommen (wie oben schon erwähnt) und man sich ab und zu wünscht, dass das Staufach einfach geräumiger und größer wäre. Ansonsten lässt Honda´s 125er eigentlich keine Wünsche offen, im Gegenteil. Die Kupplung ist sanft und das Schalten fällt leicht. - Verbrauch / Verschleiss : Gerade die Reifen und die Bremsen halten sehr lange und gut. Öl muss ca. alle 700 - 1000 km nachgefüllt werden und Tankstopps (die NSR tankt Super bleifrei) sind meistens nach ca. 200 km fällig (je nach Fahrtart ? kurze oder lange Touren). Der Reifendruck sollte alle 500 - 600 km (jeder 3. / 4. Tankstopp) kontrolliert werden, um optimales Fahrverhalten zu garantieren und Öl sollte auch bei Warnung schnell gewechselt bzw...

Stefan1109 01.01.1970 · Bericht lesen
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Mein zuverlässiger Partner die Honda CBR125

Pro: Preis, Aussehen, Handling usw.
Kontra: -

...Führerscheinerwerb: Ich habe vor etwa einem anderthalben Jahr meinen Führerschein der Klasse A1 gemacht. Damit ist man berechtigt Leichtkrafträder im Alter von 16 - 18 Jahren mit einer Leistung von 7,5 Ps und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu fahren. Meinen Führerschein habe im 3 tage vor meinem Geburtstag ohne Probleme bestanden... Wie es zum Kauf kam: Doch nun zeitlich wieder etwas zurück... Lange habe ich in der Zeitung nach Anzeigen gesucht um ein 125ccm Moped zu erwerben. Da ich jedoch Schüler bin und mir das Moped von meinem eigens verdienten Geld kaufen wollte war der Kostenpunkt schon stark festgesetzt. Ich hatte lange eine Aprilia im Auge, sowie auch die NSR von Honda. Doch mein Vater meinte nur das man bei einem 2-Rad lieber etwas neues nehmen sollte, weil man nie weiss wer das Ding vorher schon...

D_u_d_e_n 01.01.1970 · Bericht lesen
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honda cbr125

Pro: aussehen, handlichkeit, gewicht, fährt isch toll, 4 takter, vmax für eine 125er sehr gut, geringer verbrauch, günstiger preis (neu: ~2800?), zuverlässigkeit, günstig in der versicherung
Kontra: kleine reifen, relativ teure inspektionen

..., s dass man sie dann den gasanzug nicht weiter drehen kann, was bedeutet, dass sie eingetragen nur 80 km/h fährt. (meistens fährt eine gedrosselte aber trotzedem zwischen 90 und 110km/h laut tacho) Ungedrosselt ist sie eingetragen auf 110 km/h, fährt aber auch deutlich schneller, laut tacho 140. Sie hat neben tacho noch einen Drehzahlmesser und Temperatur soeiwe tankanzeige, alles analog. Versicherungsmäßig kostet sie mich, ungedrosselt kanpp 10 ? pro Monat, gedrosselt ist sie natürlich wesentlich teurer, was aber nicht an der Maschine selber liegt. SIe ist auch eine 4 Taktmaschine, was für eine 125er relativ selten ist. Das bedeutet, dass sie resistent ist, man kann sie mehr heizen, ohne einen so großen Verschleiß zu haben, wie bei den meisten 2 Taktern. SIe tankt Normalbenzin, und man muß auch nicht ständig Öl nachschütten, bzw...

leftie 01.01.1970 · Bericht lesen
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Nur 125 ccm und trotzdem ein richtiges Bike

Pro: Motor, Fahrwerk, Design, Qualität, Bremsen, einfach alles
Kontra: hm, hm, ???????

.... Schöne Schweissnähte und dicker, nasenfreier Lack. Wirklich klasse. Die Bremsen funktionieren für den Alltag absolut zufriedenstellend. Sie packen nicht brutal zu, sondern sind sehr überbremssicher. Wer will denn in einem solchen Fahrzeug irgendwelche (neudeutsch) "Racing-Stopper" haben und in der nächsten Kurve den Abflug machen, nur weil er noch nie auf dem Hockenheimring gewesen ist. Nein, das hier ist eine astreine Honda und wirklich jede Mark wert. Honda schafft es immer wieder, im Alltag die grösstmögliche Problemlosigkeit zu vermitteln. Das Fahren macht sehr viel Spass mit ihr und sie vermittelt das Gefühl, eine wirklich gute Freundin zu sein. Dass sie dabei echte 115 km/h schafft und damit in den Reihen der 125er 4-Takter so ziemlich allein auf weiter Flur steht, ist fast Nebensache. Für mich (und tausende andere, die sich...

Dink 01.01.1970 · Bericht lesen
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Honda - CBR125R

Pro: Preis, Aussehen, Verbrauch, Qualität
Kontra: Soziussitzplatz, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit

.... Findet immer eine Parkmöglichkeit. Und trotz des großen Wendekreis, ist sie im Straßenverkehr sehr wendig. Da ich selbst Schüler bin weis ich was in diesen Berichten gesucht wird. Ja sie fährt mit der Original Honda-Drossel (Gasschieber anschlag) mehr als 80km/h. Am Anfang ging sie mit Drossel auf gerader Strecke 110km/h jetzt teilweise auch 120 und leicht drüber? Angeblich hat sie mit Drossel 1/3 der offenen Leistung. Tanken muss ich Benzin bleifrei - mit vollem Tank komm ich etwa 230km. Für die 1000km Inspektion habe ich 130? bezahlt - dort haben sie die Teile nachgestellt, gefettet und geschmiert. Die 4000km Inspektion kostete 78?, es wurde ein ausgeschlagenes Lenkkopflager festgestellt, doch dafür gibt's ja Garantie (Die Reparatur vom Lenkkopflager hätte etwa 190? gekostet.) Über die Optik lässt sich streiten ich finde...

Motoritz 01.01.1970 · Bericht lesen
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Meine Honda CBR 125R

Pro: Aussehen, Sound, 4 Takter
Kontra: harter Sozius, schmale Reifen

...Ich habe mir vor einer Woche meine CBR abgeholt und bin einfach nur glücklich. Ersteindruck: Der erste Start übertraf all meine Erwartungen, denn die meisten 125er die ich kenne sind 2 Takter und klingen dementsprechend.(Ich mag diesen Klang aber...) der Händler bet6ätige den Anlasser und ich hörte nicht das gewohnte schnarren, sondern richtig bulligen Sound so als ob man statt 125ccm 500 hätte.(vielleicht ein bisschen übertrieben es klingt auf jeden fall nach Motorrad). Die Schmalen Reifen sind zugegeben nicht der Hammer, passen aber zur insgesamt sehr schlanken Form. Fahrverhalten: Die CBR ist meiner Meinung nach ideal für einen Anfänger. Der Motor hat mit Drossel nach den Papieren noch 8 kW Leistung, das ist zwar nicht umwerfend reicht aber um an der Kreuzung einige Autos stehen zu lassen. Offen soll sie 10 kW haben, ich bin...

Spitze88 01.01.1970 · Bericht lesen
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