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1 - 20 von 315 Ergebnissen für "Honda Automobile" |
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-für optimierte Bremswirkung mit ca.25% reduziertem Bremsstaub-anfallender Bremsstaub ist leichter zu entfernen (nicht klebrig)-Bremsbacken mit einer Arbeitstemperatur bis 400°C ... weniger
Auto/Kategorien
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Honda Meilensteine
Honda Meilensteine - Classic Racing Tuning Motorräder von Honda waren und sind stets besonders. Technisch oftmals innovativ, Zeichen setzend,...... mehr
Honda Meilensteine - Classic Racing Tuning Motorräder von Honda waren und sind stets besonders. Technisch oftmals innovativ, Zeichen setzend, der Konkurrenz einen Sprung voraus und auf den Rennstrecken meistens siegreich. So sieht es der geneigte Honda-Fan, und auf sehr viele Fahrzeuge des größten Motorradherstellers der Welt trifft dies auch wirklich zu. Denken wir an die CB 750 Four, mit der es Honda 1969 gelang, den in tiefer Depression befindlichen Motorradmarkt nicht nur anzukurbeln, sondern ihm gar völlig neue Impulse zu geben. Waren Motorräder über die 60er-Jahre hinweg zu Fahrzeugen des armen Mannes geworden, des ewig Gestrigen, der sich kein Auto leisten konnte oder wollte, so schaffte es die CB 750 Four in ganz kurzer Zeit, dem Fortbewegungsmittel Motorrad völlig neue Attribute zu verleihen. Von Spaß am Fahren und von Freizeitgestaltung war auf einmal die Rede. Nicht mehr davon, von A nach B fahren zu müssen und dabei möglicherweise nass zu werden, obgleich es doch schöne, regendichte, beheizte Autos zum Reisen gab. Das Hobby Motorrad im heutigen Sinne war geboren und brachte gerade in den 70er-Jahren eine erkleckliche Zahl wunderbarer Maschinen hervor, die bis heute unvergessen sind und daher in diesem Buch vorgestellt werden. Die Auswahl an Klassikern, Tuning- und Rennmaschinen erhebt dabei keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und beschränkt sich auch ganz gezielt auf Viertakter und damit die Domäne im Hause Honda schlechthin. Vielmehr entstand die Auswahl aufgrund vieler persönlicher Erlebnisse und Eindrücke mit diesen Maschinen sowie vor dem Hintergrund, dass sie allesamt etwas bewegt haben. Sei es technologisch, in Sachen Design oder im Rennsport. Kurzum: Es ist eine Auswahl mit Herzblut, getroffen für den Honda-Fan. Classic: Honda CB 100 Honda SL 125 Honda XL 250 Motosport Honda CB 350 Four Honda CL 450 Scrambler Honda CB 750 Four K1 Honda CBX CB1 Honda VF 750 F Honda VF 1000 R Honda VFR 750 R (RC30) Honda NR 750 Tuning: Eckert- Honda CB 750 K2 Eckert- Honda RE 1 Eckert- Honda VFR 836 R (RC30) Egli- Honda CB 750 Martin- Honda VF 1000 F2 OKI- Honda VFR 750 (RC 30) Racing: Honda RC 163/ Replica Honda CB 500 Four Racing Honda RCB Honda NR 500 Honda RS 750 R/ Replica Honda VF 750 RK und VFR 750 RK Honda NR 750 R Honda VFR 750 R (RC 30) Honda VFR 750 R AMA Honda RVF 750 F Honda RVF 750 RC45 Honda VTR 1000 SPW Honda RC 211/ RC 212 V Erschienen im Elementbuch Verlag Preis: EUR 38.- ISBN-Nr.: 978-3-9811662-4-8 Format: 170 x 240 mm Umfang: 200 Seiten, circa 190 Abbildungen www. honda-buch.de www.Elementbuch.de ... weniger
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€ 19,95 * Händler kann Preis erhöht haben
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Honda: City Cup
Honda: City Cup Edelstahl-Isolierbecher (180 ml) mit doppelwandigen Edelstahlkern, Kunststoffschale mit Speziellackierung in silber , Soft-Touch-Boden,...... mehr
Honda: City Cup Edelstahl-Isolierbecher (180 ml) mit doppelwandigen Edelstahlkern, Kunststoffschale mit Speziellackierung in silber , Soft-Touch-Boden, praktischer Trink-Verschluss, passend für die meisten Getränkehalter in Fahrzeugen. ... weniger
Auto>Motorräder>Zubehör
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Meine Erfahrungen mit der Honda Shadow 125
Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !
...Ich hatte Anfang 2000 das Glück eine fast neue Honda Shadow zu bekommen .
Seit 3 Jahren benutze ich sie jetzt so oft wie möglich und hab mit ihr tolle 25 000 km verbracht !
Um am Anfang etwas klarzustellen : Mit der Shadow bekommt man keine schnelle Machine !
Einem reichst dem Anderen nicht .Diese Maschine ist jedoch die beste die man sich zum cruisen auf Landstraßen und Bundestraßen vorstellen kann .
Der Sitzkomfort ist genial,man sitzt sehr bequem und durch die relativ tiefe Sitzposition wird auch den etwas kleinere unter den Motorradfahrern das Handling starkt erleichtert
Zuverlässigkeit :
In den 3 Jahren mit meiner Shadow hat mich die kleiner fast nie im stich gelassen .Regen oder Schnee machen ihr nicht wirklich was aus .Man bekommt sie eigentlich mit dem Elektroschalter bei jedem Wetter an .
Achtung : Bei sehr hoher...
bierr
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow
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Honda
Pro: st
Kontra: st
...der Leistung machen. 45 PS sind zwar gerade noch ok für einen 750 ccm Cruiser, im Vergleich mit der Konkurrenz von Kawasaki wirkt die Honda aber etwas müde. 10 Pferde mehr wären in meinen Augen echt notwendig, wer das Bike aber immer Cruiser-gemäß bewegt, vermisst eigentlich nichts.
Wie schon gesagt, die Sitzposition ist sehr gut und passt auch für kleinere Fahrer, das Bike ist jederzeit gut beherrschbar und auch (aber nicht nur) für Anfänger absolut zu empfehlen. Das Fahrwerk würde wohl auch mühelos mit mehr Leistung fertig. Die Unterhaltskosten sind insbesonders wegen des niedrigen Spritverbrauchs erfreulich niedrig. Der Verbrauch liegt im Schnitt knapp über vier Liter/100 km, bei Sparfahrt kommt man sogar unter die 4 Liter-Grenze. In meinen Augen kann die 750er Shadow alles besser als Ihre beiden grösseren Honda-Schwestern und kostet auch noch...
HomerStefan
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda VT 750 C Shadow
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Bin nicht eurer Meinung Honda Shadow 125
Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.
...Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt.
Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste.
Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer
eigentlich äußerst ansprechen müsste.
Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ich mit all den technischen
Mängeln fort.
1. Leider gibt es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen...
Ali-Haydar
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda VT 125 C Shadow
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Honda CBR 125
Pro: Aussehen, Mobilität, Verbrauch
Kontra: Sozius unbequem
...mir bei einem schweren Unfall zerschrottet wurde..:-( )
Die Amaturen zeigen alles Notwendige, auch eine Tankanzeige ist vorhanden, das Ganze sieht sicher nicht so schick aus wie bei den großen Schwestern, geht aber in Ordnung.
Es sitzt sich bequem und auch längere Fahrten stellten bei mir keine Probleme da, der Sozius ist allerdings etwas unbequem!
Die Reichweite der Lichts ist für die Geschwindigkeiten die man erreichen kann ausreichend.
Fazit:
Ob man die kleine Honda nun mag oder nicht bleibt sicherlich Geschmackssache, für kleinere Leute oder auch weibliche Fahrer die ihre mobilen Einstig beginnen ist sie sicher gut geeignet, der Preis von ca 3,400 Euro geht in Ordung und das Design Geschmackssache, einen Fehlkauf tätigt man auf jeden Fall nicht :)...
EVOIX
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda Elite 250
Pro: Mobil, preiswert und hoher Nutzen
Kontra: bei dieser Betrachtungsweise kein Kontra
...Per Zufall machte ich meinen Motorradführerschein, obwohl ich kein Freak bin. Mehr oder weniger bekam ich durch einen Freund, der einen großen Motorradhandel hat, Maschinen aller Klassen zum Testen, fand aber allgemein, daß Motorradfahren
eine unbequeme Angelegenheit ist. Im Winter zu kalt im Sommer durch die Kombi zu warm. Alleine das Warten an einer Ampel wird zur Tortur in der Sonne, auch
wenn man darunter nur leicht bekleidet ist. Das aber wird am Abend zum Bumerang, wenn man länger in der Nacht nach Hause fahren muß, da ist´s wieder wie im
Winter: nämlich zu kalt. Und naß kann es obendrein werden.
Eines Tages drängte mir ein Freund seinen Honda ELITE CH 250 Roller auf. Er hätte sich einen größeren Honda Roller gekauft und der steht im Weg. Meine Unlust bzgl. Motorradfahren im Hinterkopf lehnte ich ab, er aber meinte, er wäre...
WernerKolb
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda Silver Wing 600
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Das Wirtschaftswunder von Honda
Pro: Verbrauch! Reichweite, günstiger Preis und Unterhalt, Hauptständer usw.
Kontra: Wetterschutz
...Als Fahrer eine Honda ANF 125 Innova, die sehr sparsam ist, allerdings auch einige kleine Nachteile (Qualität) hat, gucke ich gerne mal über den Tellerrand. Die Innova ist extrem sparsam, eine gute Alternative ist die hier beschriebene Honda CBF 125. Ein Leichtkraftrad, das sehr erwachsen wirkt und auf den ersten Blick nicht als 125er zu erkennen ist. Mit meiner Honda Innova werde ich auf der Landstraße eher belächelt, obwohl sie durchaus bis zu 100km/h fährt. Mit der CBF 125 wird man eher als vollwertiges Zweirad wahrgenommen und in den meisten Fällen sogar von den Fahrern der großen Bikes gegrüßt. Klar, die CBF hat eine relativ große Halbschale und sieht einfach nach mehr aus. Ich habe mir die CBF 125 im letzten Jahr beim Händler geliehen. Mit meinen Testfahrten wollte ich gucken, was die CBF besser kann als meine Innova und wo...
skyex
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBF 125
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Honda Civic Baujahr 90 Automatik, TOP AUTO
Pro: äußerst Anspruchslos in der Wartung
Kontra: etwas zu hoher Verbrauch
...Der Honda Honda Civic Baujahr 90 Automatik ist meiner Meinung nach ein Super Auto. Einzig der etwas hohe Verbrauch von knapp 9.0 Liter im Stadtverkehr ist etwas negativ zu bewerten.
Vor knapp 3 Jahren hab ich mir einen Honda Civic Baujahr 90 Automatik Unfaller für knapp 800.-DM gekauft. Ein Scheinwerfer, eine Haube, 2 Bremsscheiben und Klötzer und er war so gut wie neu. In den 3 Jahren hat er mich nicht einmal im Stich gelassen, oder irgend welche Macken gezeigt. Im Gegenteil, ältere Autos neigen dazu an allen Ecken und Enden zu klappern, nicht so der Honda. 2 x TÜV und Asu ohne Mängel. Die tiefen Sitze sind zwar bestimmt nicht jedermanns Sache, doch mir haben sie auf Anhieb gefallen. Die KFZ Steuer von z.Z. knapp 500 DM ist auch noch erträglich. Alles in allen ist der Honda Civic Automatik ein prima zuverlässiger Mittelklassewagen...
justav
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda Civic 1.4 (bis 01)
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Mein zuverlässiger Partner die Honda CBR125
Pro: Preis, Aussehen, Handling usw.
Kontra: -
...Führerscheinerwerb:
Ich habe vor etwa einem anderthalben Jahr meinen Führerschein der Klasse A1 gemacht. Damit ist man berechtigt Leichtkrafträder im Alter von 16 - 18 Jahren mit einer Leistung von 7,5 Ps und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu fahren.
Meinen Führerschein habe im 3 tage vor meinem Geburtstag ohne Probleme bestanden...
Wie es zum Kauf kam:
Doch nun zeitlich wieder etwas zurück...
Lange habe ich in der Zeitung nach Anzeigen gesucht um ein 125ccm Moped zu erwerben. Da ich jedoch Schüler bin und mir das Moped von meinem eigens verdienten Geld kaufen wollte war der Kostenpunkt schon stark festgesetzt. Ich hatte lange eine Aprilia im Auge, sowie auch die NSR von Honda. Doch mein Vater meinte nur das man bei einem 2-Rad lieber etwas neues nehmen sollte, weil man nie weiss wer das Ding vorher schon...
D_u_d_e_n
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CBR 125R
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Honda NTV - meine zuverlässige Wald- und Wiesenschlampe
Pro: Robust, wartungsarm, gute Fahreigenschaften
Kontra: Etwas biederes Erscheinungsbild
...Zugegeben - es gibt hübschere Mopeds. Deutlich hübschere. Allerdings auch deutlich häßlichere, wie beispielsweise BMW immer wieder aufs Neue beweist.
Doch die Ente (von NTV, gesprochen halt "Ente-Vau") hat mit den häßlichen Schnabeltieren der GS-Reihe des eben erwähnten bayrischen Herstellers nicht nur den wartungsarmen Kardanantrieb gemeinsam: Gelten die Bayernenduros als robust, so darf man die Honda-Ente getrost als unverwüstlich bezeichnen. Doch der Reihe nach.
TECHNISCHE DATEN
Die kann man mit wenig Googelei auch selbst herausfinden, aber hier die wichtigsten Eckdaten:
Motor: V2 mit 650ccm
Leistung: je nach Baujahr ungedrosselt zwischen 50 und 61 PS, Drosselung auf 27 oder 34 PS sehr einfach möglich durch Austausch der Ansaugstutzen
Fahrwerk: Telegabel vorne, Einarmschwinge hinten
Endantrieb: Kardan...
Lord_Fubbes
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda NTV
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Traumauto Honda CRX vti
Pro: Super Design,tolles Konzept,niedriger Verbrauch
Kontra: wenig Ablageflächen
...Ist das wirklich mein Auto ?
Immer und immer wieder stelle ich mir diese Frage
und darf sie angenehmerweise mit ja beantworten.
Der Honda CRX vti ist ein Traumauto !
Diesen Traum von Auto darf ich seit cirka einem Jahr
mein Eigen nennen.
Zuvor bin ich stets 0815-Autos gefahren und habe
Autos als Mittel zum Zweck gesehen.
Der Honda CRX vti hat diese Meinung geändert.
Es ist eine wahre Freude dieses Auto zu fahren.
Der Honda CRX vti ist ein zweisitziges Cabrio/Roadster
mit metallischem Hard-Top.
In der Ausführung, die ich besitze, lässt sich das
Hardtop per elektrischer Automatik ein- und
ausfahren.
Allein das ist bereits eine Show - wenn ich das
Hardtop ein- oder ausfahren lasse, finden sich
stets Zuschauer, die fasziniert stehenbleiben.
An plattgedrückte Nasen muss man sich eh gewöhnen,
wenn man dieses Auto fährt...
gammay
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CRX
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