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1 - 20 von 87 Ergebnissen für "Honda CB 50 J"
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sortiert nach: Popularität
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Honda cb 50j Orange
EZ: 04.1979 - KM: 10150 - Leistung: 1 - 96179 Rattelsdorf - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 96179 Rattelsdorf
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Honda CB 50 J Orange
EZ: 04.1977 - KM: 16412 - Leistung: 2 - 86519 Wiesenbach - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 86519 Wiesenbach
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€ 999,00 * Händler kann Preis erhöht haben
mobile.de
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Various Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
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Versandkosten: EUR 4,90
Verfügbarkeit : Versandfertig in 1 - 2 Werktagen...
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€ 24,90 * Händler kann Preis erhöht haben
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QMP Gabelsimmerringe HONDA CB 50 J CB50J 77-83
Gabelsimmerringe Der Lieferumfang beinhaltet einen kompletten Satz Gabelsimmerringe in Erstausrüsterqualität. Gabelfedern mit passendem Öl finden Sie ebenfalls...... mehr
Gabelsimmerringe Der Lieferumfang beinhaltet einen kompletten Satz Gabelsimmerringe in Erstausrüsterqualität. Gabelfedern mit passendem Öl finden Sie ebenfalls in unserem Shop! ... weniger
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Versandkosten: EUR 2,50
Verfügbarkeit : Versandfertig in 3 - 4 Werktagen...
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€ 7,57 * Händler kann Preis erhöht haben
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- Honda CB 50 J CB50J 1981-1983
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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€ 41,05 * Händler kann Preis erhöht haben
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -STARTER- Honda CB 50 J CB50J 1980
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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Versandkosten: EUR 4,90
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Honda CB 50 J CB50J 1980
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 34,66 * Händler kann Preis erhöht haben
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -Standard- Honda CB 50 J CB50J 1981-1983
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 38,05 * Händler kann Preis erhöht haben
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Honda CB 50 J - Wenig KM TOP-Zustand! Orange
EZ: 07.1979 - KM: 4550 - Leistung: 1 - 33790 Halle - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
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Versandkosten: keine Angabe
Verfügbarkeit : 33790 Halle
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NGK Zündkerze CR6HS für Honda CB 50 J CB50J 1980
NGK Zündkerze CR6HS für Honda CB 50 J CB50J 1980
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Versandkosten: EUR 2,99
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€ 3,23 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 29,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J CB50J 1980
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 29,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
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Versandkosten: EUR 4,90
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€ 24,90 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
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€ 29,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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AFAM Ritzel Teilung 420 Zähne 13 für Honda CB 50 J CB50J 1980
AFAM Stahl-Ritzel sind nicht nur Ersatz-Ritzel. Neben einer breiten Palette von alternativen Übersetzungen übertrifft die Qualität eines AFAM Ritzel Stahl auch...... mehr
AFAM Stahl-Ritzel sind nicht nur Ersatz-Ritzel. Neben einer breiten Palette von alternativen Übersetzungen übertrifft die Qualität eines AFAM Ritzel Stahl auch die OEM-Qualität. Alle Ritzel sind aus legiertem europäischen qualitätsgehärteten Stahl, welcher für eine überlegene Festigkeit und Abriebfestigkeit sorgt. Ihr Motorrad performt besser mit AFAM. ... weniger
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€ 7,50 * Händler kann Preis erhöht haben
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NGK Zündkerze CR6HIX für Honda CB 50 J CB50J 1980
NGK ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen!
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€ 17,00 * Händler kann Preis erhöht haben
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Various Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
Tacho-/ Drehzahlmesswelle OFK für Honda CB 50 J B CB50J 1981-1983
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€ 29,80 * Händler kann Preis erhöht haben
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Enuma Kettensatz (Ritzel + Kettenrad + Kette) für Honda CB 50 J CB50J 180-130
Mit ENUMA Ketten fahren Sie immer gut. Von Anfang an wurde großer Wert auf Qualität und Forschung gelegt. Einfache Ketten wurden für den Motorradmarkt garnicht...... mehr
Mit ENUMA Ketten fahren Sie immer gut. Von Anfang an wurde großer Wert auf Qualität und Forschung gelegt. Einfache Ketten wurden für den Motorradmarkt garnicht erst angeboten, nur die Rollenketten in verschiedenen Qualitäten - von einfach bis super verstärkt. Modernste Technik sowie Iso-Zertifizierung sind eine Selbstverständlichkeit für die Firma. Im Labor und beim Fahren werden Ketten aufwändig und sorgfältig geprüft, bevor sie dem Fahrer angeboten werden. Jahrzehntelange Unterstützung von Rennfahrern und Teams in aller Welt bringen nicht nur Werbung, deren Erfahrungen und Ansprüche kommen natürlich auch dem "normalen" Fahrer zugute. ... weniger
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TRW Lucas Kupplungssatz für Honda CB 50 J CB50J 77-81 MCC100-3
Kupplungslamellen-Sätze beinhalten keine Zwischenscheibengemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendetKupplungslamellen vorsichtig einfahren, um...... mehr
Kupplungslamellen-Sätze beinhalten keine Zwischenscheibengemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendetKupplungslamellen vorsichtig einfahren, um Verglasungen zu vermeideneinige Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschenbei diversen Modellen werden Lamellen mit größerem Innendurchmesser geliefertTipp! Kupplungslamellen vor dem Einbau einige Zeit in Motoröl einlegen! ... weniger
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AFAM Kettensatz / Kettenkit -verstärkt- Honda CB 50 J CB50J 1981-1983
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM...... mehr
Kette: A420M, Kettenlänge: 104, Ritzelzähne: 15, Kettenradzähne: 38 AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM ... weniger
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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern
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Tuning Vorschläge für Honda CB 50, XL 50 & CYlon
Pro: Feines Spielzeug, hat nicht jeder, funktioniert immer!
Kontra: schwert zu bekommen
...das Fahrverhalten.
Vollsynthetik schützt die teure Gabel besonders vor Beschädigungen!
Castro stellt ein solches Öl her, 110 ccm pro Seite sind erforderlich.
Die Kupplung verträgt die Teflonbeschichtung des Motors mit Slick 50 problemlos, ebenso Castrol RS Motoröl.
Gutes Motoröl und häufige Wechsel sind bei diesen Maschinen besonders wichtig, da kein Ölfiltersystem eingebaut ist, auch kein Zentrifugalfilter.
Durch den Einsatz richtiger Stoßdämpfer lässt sich in Verbindung von guter Bereifung,
Pirelli SL 38 130-70-10 für CY,5 KM/H holen.
Nur für den extremen Geländeeinsatz sollte man auf 130-90-10 zurückgreifen, wodurch die Straßentauglichkeit leiden würde.
Beides ist aber in jedem Fall besser als die serienmässigen Zoll Bereifungen.
Für die richtige Bereifung der CB 50 habe ich leider die Angaben nicht im Kopf, welche...
DAXtuning
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 50
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Honda CB 500
Pro: geiles handling
Kontra: __
...Seit 2 Jahren fahre ich ,21 Jahre alt, jetzt die CB500.Ich habe sie mir geholt nachdem alle grossen Motorradzeitschriften mich mit ihren Tests überzeugt hatten:Es war (ist-doch dies ist meine Meinung) die beste Maschine unter 10.000 DM.
8.300 DM habe ich bezahlt als ich sie neu kaufte und zusätzlich nochmal etwa 600 DM für ein Drei-Koffer-Set.Meine "Kleine" hat jetzt 55.000 KM hinter sich und war mit mir sogar schon in Schottland.Dort musste sie alle 3 vollen Koffer,ein Zelt,meine Freundin und einen Tankrucksack tragen und das tat sie ohne Probleme etwa 6000km lang ,dann waren wir wieder zu Hause und man konnte es ihr nicht ansehen!Keine Probleme während der Fahrt und auch danach bis heute, gab es nie ein grosses Problem.Diesen Sommer muss sie mit mir noch in die Toscana und evtl.noch nach Schweden und glaubt mir - das schafft sie...
MorpheusX
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500
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Honda CB Lustig - ein Synonym für Fahrspaß
Pro: viel Spaß, man wird beachtet, zuverlässig
Kontra: etwas laut und wenig Leistung, trotzdem spaßig
...Wie gerne denke ich zurück an mein erstes Motorrad (bzw. es war eine 50er). Honda CB50, oder CB Lustig wie sie auch gerne genannt wird. Ein 50ccm 4-Takt Motor, der ein leider etwas laut aber zuverlässig transportiert. Man bedenke, dass das Moped Ende der 70er gebaut wurde, und da mit einem 4-Takt Motor bei nur 50ccm. Das ist schon was besonderes an Technik. Bei einem Verbrauch von nur 2,5l Normalbenzin auf 100km kann man sich auch mal weitere Strecken gönnen, leider fehlt einem irgendwann die Leistung, da bei etwa 65km/h (weit überm roten Bereich hinaus) die Kraft zu Ende ist.
Ich habe viel Spaß mit der 50er gehabt, auch wenn mich viele nur belächelt haben. Es war mein erstes Stück Freiheit, was ich mir leisten konnte. Noch habe ich die 50er bei mir stehen und plane, diese in nächster Zeit mal wieder etwas zu restaurieren, also blank...
SilverAxe
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 50
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Top Einsteigerbike NakedBike HondaCB500 PC32
Pro: Günsitge Anschaffung/Unterhalt, Unkaputtbar, Fahrverhalten
Kontra: Teure Ersatzteile (wenn sie Original sein sollen)
...Joa jetzt nach langer Zeit möchte ich auch Mal wieder einen Erfahrungsbericht veröffentlichen...
Ich möchte jetzt das nicht festlegen welche Struktur ich dem Artikel gebe, sondern schreibe jetzt einfach Mal drauf los.
Daten und Fakten:
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Honda CB 500
Leistung: 58 PS
Drosselbar auf 34 PS/50PS
Gewicht: 193kg leer
Tankinhalt: 18 Liter mit 2,5 Liter Reserve
E-Starter
Fang ich Mal an mit Gründen die zu einem Kauf für eine CB500 sprechen können:
Erstmal ist es wichtig herauszufinden was einem gefällt, wenn
einem NakedBikes gefallen, dann ist die CB500 eindeutig die richtige Wahl, wenn es darum geht ein Einsteiger, oder Wiedereinsteiger-Bike zu besitzen.
Meine CB500 ist eine PC32 - ( es gibt noch PC26, frühere Modelle mit Trommelbremse und Nissinbremse vorne, die PC32 hat Brembo...
Stefanl8
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500
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Die kleine Honda. Etwas mit Gefühl!
Pro: niedriger Verbrauch, Sound, Fahrgefühl, Sitzeigenschaften, Getriebe, Zuverlässigkeit
Kontra: Fährt nur 60
...Ich glaube es hat sogar ein bisschen was mit Liebe zu tun!? Meine kleine, süße HONDA CB 50 J. Sie ist mir im letzten halben Jahr so ans Herz gewachsen das ich sie für kein Geld der Welt wieder hergeben möchte. Aber jetzt erstmal warum und wieso ich zur meiner kleinen Honda kam.
Im Kleinanzeigenmarkt unseres lokalen Chats (www.rendsburg-chat.de) hab ich diese Anzeige geschaltet:
"Suche Moped zum rumschrauben oder restorieren. Bitte alles anbieten"
Einige Wochen später kam eine Antwort von einem Rendsburger der eine "alte Mühle" wie er sagte, zu verkaufen hatte. Ich fuhr gleich am nächsten Nachmittag dort hin und schaute sie mir an. Er sagte, dass sie nicht mehr richtig laufen würde und seit einem Jahr in seiner Laube stünde. Ich fand sie gleich saugeil für eine 50er und der Preis von 100 DM erschien mir für angemessen. Ich fuhr...
Edu101
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 50
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Vergleich Honda CB 1300 - X-Eleven
Pro: Sitzposition, Handling, Fahrverhalten, Schaltbarkeit, Verarbeitung, digitale Tankanzeige, 2 Tageszähler
Kontra: Motor relativ zahm, kein Dual-CBS, kein geregelter Kat, relativ hoher Preis
...Die neue Honda CB 1300 - Die bessere X-Eleven?
Am 4. August 2003 ist es soweit, meine Honda X-Eleven hat die 18000 km nach gut 2½ Jahren erreicht, der zweite neue Reifensatz und die große Inspektion sind fällig. Schon vor der Abgabe meiner Maschine bekomme ich das Angebot meines Honda-Händlers, die Wartezeit doch einfach mit einer Probefahrt zu verkürzen. Er bietet mir kurzerhand die brandneu eingetroffene CB 1300 an, die ich für mehrere Stunden bis nachmittags fahren kann. Da ich mich nicht nein sagen höre, starte ich begeistert zur ganz persönlichen ausgiebigen Testfahrt über gut 250 Kilometer.
Der Motor der CB 1300 startet wie von meiner Eleven gewohnt ohne Murren spontan und dreht sofort ruhig bei 1000 Touren, die moderne elektronisch geregelte Saug-Einspritzung PGM-F1 haben beide Maschinen genauso gemeinsam wie den leider...
Tommi69
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 1300
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Gepriesen sei sie, die HONDA CB 500
Pro: Zuverlässig und macht nicht nur Anfängern spaß
Kontra: Hintere Federung bei Sportlicher Fahrt und voller Beladung schwammig
...Um es mal gleich vorweg zu nehmen:
Ich liebe dieses kleine Motorrad!
Ich fahre sie nun schon seit 3 Jahren und 38.000km
und ich bin immer noch angetan von ihr.
Gekauft hab ich sie damals weil ich (wie die meisten CB500 Fahrer) ein gutes 34PS Bike für meine Stufenführerschein Zeit wollte.
Dannach sollte ürsprünglich ein großeres her!
Am besten ne Tausender mit ü100PS!
Muss schon sein, dachte ich damals.
Mittlerweile bin ich schlauer.
Es gibt fast nichts besseres als die CB500!
Mit ihren 58PS lässt sie weit aus größere Bikes stehn.
Die meisten unterschätzen sie einfach.
Dafür das sie so klein ist schiebt sie nämlich mächtig an.
Gut, man muss sie jenseits der 7000upm fahren damit sie dies tut, aber ist halt nun mal ne 500er.
Dafür bekommt sie dann aber auch einen richtig lecker Sound! *g*
Der Fahrkomfort ist bei ihr...
CB500driver
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500
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Honda CB750 four - Das Jahrhundertmotorrad
Pro: Das Millenium Bike !! Noch Fragen? :)
Kontra: Nicht mehr billig, oft ruinös verbastelt oder verbraucht.
...Manchmal ist es wie verhext - oder sollte ich lieber sagen: wie im Traum...
:)
Erst kürzlich hatte ich zufällig eine geradezu beschämend günstige Kawasaki Z900 in absoluten Originalzustand erwerben können, und mir damit einen lange gehegten Traum erfüllt, da kommt schon das nächste Schnäppchen...
Diesmal hatte meine Freundin einen ihrer früheren Bekannten nach längerer Zeit wiedergetroffen.......
Der war inzwischen verheiratet, hatte gebaut, und sich endgültig von seinen wilden Motorrad-Jahren verabschiedet. (Bedauernswerter Fehler, wenn man mich fragt!!! :) ).
Ein Überbleibsel dieser wilden Tage war eine Honda CB 750 Four, die sich in seiner Garage die Reifen platt stand, und von einer Ecke in die andere geschoben wurde.
Ob meine Freundin denn niemanden kennen würde, der Interesse daran hätte...
Natürlich kannte sie...
DerFetteZwerg
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 750/900
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Honda CB500T - glückloser Klassiker aus den 70ern
Pro: Selten, urwüchsiger Charakter, bietet viel für's Auge
Kontra: schwer zu bekommen, Ersatzteilsituation nicht ganz problemlos
.......dementsprechend selten sind diese Typen heute, beinahe 30 Jahre nach ihrer Präsentation.
Um ein solches glückloses Modell geht es hier, - die Rede ist von der Honda CB 500 T
Als der größte Motorradhersteller der Welt die CB500T Mitte der 70er Jahre präsentierte, waren die Erfolgschancen zunächst einmal gar nicht so schlecht.
Denn diese 500er war strenggenommen keine Neukonstruktion, sondern basierte auf der legendären CB 450, genannt ?Black Bomber?, die zuvor mit ungeheueren Leistungs- und Geschwindigkeitswerten die Motorrad-Mittelklasse revolutioniert hatte
.
Diese CB450, zunächst ausschließlich in schwarzer Lackierung angeboten, war eines jener Motorräder gewesen, die den hervorragenden Ruf des Hauses Honda mitbegründet hatten. Sie war ein weiterer Beweis dafür, daß die Japaner Maschinen mit überragenden Leistungswerten bauen konnten...
DerFetteZwerg
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 500 T
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Zuverlässige Motorradlegende: Die CB
Pro: Zuverlässig, gute Fahreigenschaften
Kontra: hoher Spritverbrauch, Gabel neigt zum Stempeln
...Seit einiger Zeit (2001) besitze ich eine alte Honda CB 650. Per Update will ich versuchen meinen Erfahrungsbericht besser zu strukturieren und meine zwischenzeitlich gewonnenen Erfahrungen anzufügen:
ÄUßERES
Die CB 650 kommt ohne jede Verkleidung aus, ist also ein sogenanntes NAKED-BIKE. Man sitzt gnadenlos im Fahrtwind und bei hohem Tempo drückt es einem den Integralhelm ans Kinn. Dafür hat sie eine klassische Form, meine ist in dem typischen Honda-Rot-Metallic lackiert, leider jedoch keine Speichenfelgen mehr.
Die Maschine wiegt leer rund 230 Kilo, was nicht wenig ist und weniger kräftigen Zeitgenossen das Aufbocken auf den Hauptständer echt erschweren wird. Der Sattel, bzw. sein Bezug sind trotz der Jahre noch immer tadellos, allerdings zeigt der Auspuff deutlichen Rostbefall.
Das Cockpit kommt mit Tacho, Drehzahlmesser...
autoklinik
01.01.1970 ·
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Bewertung für Honda CB 650
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