ein Wolf im Schafspelz

Pro: Preis, Verarbeitung, Ausstattung
Kontra: Verbrauch, Wartungsintervalle

...die Windschutzscheibe in der Höhe verstellen. Der Motor stammt aus einer CBR 1000. Nun könnte man denken man bekommt einen rattenscharfen Motor unterm Arsch. Hier kann ich nur sagen, da haben die Monteure bei Honda aber doch etwas stark am Rotstift gepinselt und den Motor Lamm fromm gemacht und Ihn gut 70 PS geklaut. Nun noch ein paar Zahlen Hubraum: 998 qcm Leistung: 72 KW/98PS Drehmoment: 93 Nm bei 8000 U/min Abgaseinstufung: Euro3 / G-Kat Getriebe: 6 Gang Endantrieb: Kette Gewicht: 242 kg ohne und 250 kg mit ABS Zuladung:203 kg ohne und 195 kg mit ABS Bereifung vorn 120/70ZR17 Bereifung hinten 160/60ZR17 Tankinhalt: 19 Liter Verbrauch: bei meiner 600 km die ich gefahren bin hat sich die CBF satte 7 Liter gegönnt. Das liegt aber auch an meiner recht zügigen Fahrweise. Ein Verbrauch von unter 6 Litern ist aber auch bei sanften dahin...

Eierkuchen70 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 1000

Das Wirtschaftswunder von Honda

Pro: Verbrauch! Reichweite, günstiger Preis und Unterhalt, Hauptständer usw.
Kontra: Wetterschutz

...Als Fahrer eine Honda ANF 125 Innova, die sehr sparsam ist, allerdings auch einige kleine Nachteile (Qualität) hat, gucke ich gerne mal über den Tellerrand. Die Innova ist extrem sparsam, eine gute Alternative ist die hier beschriebene Honda CBF 125. Ein Leichtkraftrad, das sehr erwachsen wirkt und auf den ersten Blick nicht als 125er zu erkennen ist. Mit meiner Honda Innova werde ich auf der Landstraße eher belächelt, obwohl sie durchaus bis zu 100km/h fährt. Mit der CBF 125 wird man eher als vollwertiges Zweirad wahrgenommen und in den meisten Fällen sogar von den Fahrern der großen Bikes gegrüßt. Klar, die CBF hat eine relativ große Halbschale und sieht einfach nach mehr aus. Ich habe mir die CBF 125 im letzten Jahr beim Händler geliehen. Mit meinen Testfahrten wollte ich gucken, was die CBF besser kann als meine Innova und wo...

skyex 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 125

CBF600 S einfach schlicht und preiswert

Pro: gutes Einsteigermotorrad, guter Windschutz
Kontra: Motor, gute Leistung nur mit sehr hoher Drehzahl

...Ihr werdet sagen " Nicht schon wieder" aber hier ist wieder einer, ein neuer Motorradbericht, diesmal über eine Honda CBF 600 S. Da ich mit meiner neuen CB 1300 nun schon 1000 km auf dem Buckel habe und das mal in gerade 2,5 Wochen, ist die erste Durchsicht fällig. Also brachte ich sie zu meinem Händler. Da ich mir gleich eine neue Schalldämpferanlage montieren ließ bekam ich für die Zeit ein Ersatzmotorrad eine silberblaue CBF mit Verkleidung und ABS. Schon beim ersten Kontakt stach mir das sehr spartanisch ausgestattete Cockpit ins Auge, irgend wie anders als von modernen Motorrädern gewohnt. Nur eine Temperaturanzeige mit Zeiger, nirgends eine Tankanzeige, dafür aber viele grell leuchtende Kontrolllampen. Die einzige Tankanzeige eine gelbe Reserve Lampe leuchtete gleich nach dem ich ein paar Meter vom Händler weg war und mahnte...

Eierkuchen70 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 600 /S

Spritziger Allrounder mit ABS

Pro: moderne Bauweise, kräftiger Motor, gutes Fahrwerk, optionales ABS
Kontra: Rückspiegel, Handbuch, Hauptständer nicht Serie

.... Den spürbaren Sicherheitsgewinn dank ABS wollte ich zumindest bei einer neu gekauften Maschine nicht vermissen. Und nicht zuletzt sollten sowohl die Anschaffungskosten als auch der anschließende Unterhalt eine selbst gesetzte Schmerzgrenze nicht überschreiten. Mit diesen eindeutigen Prämissen im Kopf kam nach intensiver Internet-Recherche eigentlich nur die neue CBF-Reihe von Honda in Frage. Diese Maschinen gibt es mit 500er und 600er Motorisierung. Ansonsten sind die beiden Modelle weitestgehend identisch, außer daß die 600er zwei Bremsscheiben am Vorderrad hat, die 500er derer nur eine. Zusätzlich gibt es bei der 600er CBF noch Verstellmöglichkeiten an Sitzbank und Lenker. Der 500er Motor ist ein Reihentwin, der 600er dagegen hat vier Zylinder, ebenfalls in Reihe. Das größere Modell kann zusätzlich mit einer schicken Halbschalenverkleidung...

rabbit9 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 500

Das Teil macht echt Spaß!!

Pro: sehr einfach zu fahren, super zuververlässig, schöööön
Kontra: bisschen zuviel Plastik, Verarbeitungsqualität könnte besser sein

...Kleiner Zwischenbericht nach 35.000 KM : Ich fahre die CBF 1000 ABS in schwarz seit September 2006 und muss sagen, dieses Motorrad hat es mir angetan. Über den Motor der CBF lässt sich nicht viel sagen, er läuft sagenhaft ruhig, ist meiner Meinung nach sehr durchzugsstark und absolut zuverlässig. Er nimmt es auch nicht übel, wenn man mal im Eifer des Gefechts den falschen Gang drinhat. DasGetriebe lässt sich butterweich schalten, auch wenn es beim Einlegen des ersten Ganges manchmal zu einem wahrhaft Harley-mässigem Klack kommt. Die Straßenlage finde ich gut bis sehr gut, muss dazu aber sagen, bin kein Rennfahrer, sondern lasse es eher gemütlich angehen. Klar ist irgendwie, dass diese Maschine nicht für Schotterstraßen oder Sandwege gebaut wurde. Bei schlechter Straße muss man höllisch aufpassen!! Die Sitzbank lässt sich dank dreifach...

ullio 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 1000

Honda verleiht dem Motorrad Flügel

Pro: bequemer, charaktervoller Fastoldtimer
Kontra: viele verbastelte Gurken auf dem Markt

...- und Sportgerät angesehen wurde. Ein paar Jahre nach der Vorstellung der Honda CB 750 four, die damals der Traum eines jeden Motorradfreaks war, stellte Honda 1975 die Gold Wing GL 1000 K0 vor. Damit konnten die Tourenfahrer angesprochen werden, denn die GL war konzipiert um 2 Personen komfortabel über lange Strecken zu transportieren. Die neue Sportlichkeit der damals am Markt erfolgreichen Motorräder konnte die GL 1000 allerdings nicht bieten. Der wuchtige Motor mit den ausladenden Zylindern erlaubte nur mäßige Schräglagen und das Fahrwerk neigte bei höheren Geschwindigkeiten zum Pendeln. Die Fahrwerksschwächen offenbarten sich besonders unangenehm mit nachträglich angebauten Lenkerverkleidungen. Diese Eigenschaften kosteten der Gold Wing Markanteile, zumal die damaligen Marktstrategen dieses geniale Touren-Motorrad völlig falsch plaziert...

uwbiker 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda GL 1000 Goldwing

3 Jahre mit der CBR 1000F

Pro: Fahrverhalten, Sitzposition
Kontra: Reifenverschleiß

...Anläßlich dem Beginn der neuen Saison möchte ich meinen Bericht über die CBR1000F noch einmal vollständig überarbeiten: Allgemeine Daten...

easywk 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 1000 F

Die CBR 1000 SC 21, Albtraum für Oldiefahrer?

Pro: Sport-Tourer mit guten Allroundeigenschaften, durch nur einjährige Bauzeit ein kommender Klassiker.
Kontra: Nicht mehr im Angebot, nur noch gebraucht erhältlich

...Die Honda CBR 1000 Sicherlich ist schon jede Menge über dieses Motorrad geschrieben worden, - es handelt sich dabei schließlich um einen Meilenstein in der Klasse der Big-Bikes aus Japan... Dennoch möchte ich ? aus der ganz speziellen Sicht eines Fahrers, der bisher nur Oldtimer-Motorräder bewegt hat ? meine Erfahrungen mit dieser Maschine zu Papier bringen Zur CBR 100F kam ich quasi wie die Jungfrau zum Kind, - ein vollverkleideter ?Joghurtbecher? war wirklich das Allerletzte, was ich mir in meiner Garage stehend vorstellen konnte... Aber wie das Leben so spielt... Ein Arbeitskollege fährt die CBR seit 13 Jahren, - es handelt sich dabei um die erste Serie Typ SC21,- und er hat sich dieses Motorrad damals 1990 neu gekauft, - günstig als Auslaufmodell, denn zu dieser Zeit war bereits längst der Nachfolger Typ SC24...

DerFetteZwerg 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBR 1000 F

Faszination Freiheit

Pro: Handling, Komfort, ABS, Optik, ...
Kontra: evtl. Sicht durch Rückspiegel

...verlernen musste eine passende Maschine her. Die alte Kawasaki GPX 600 meines Mannes war mit ihren 98 PS nicht für mich geeignet, zumal ich die ersten zwei Jahre auch nur Maschinen bis 34 PS fahren darf. So entschieden mein Mann und ich uns letztendlich für die HONDA CBF 500 ABS über die ich Euch heute berichten möchte. Da ich technisch nicht so sehr versiert bin, beschränke ich diesen Bericht auf meine Erfahrungen und Technische Daten und bezeichne diesen als Motorradbericht von Frau zu Frau. :o) WARUM DIE CBF 500 ABS? Nun stellt sich die Frage, wie wir zu unserer Entscheidung gekommen sind. Während meiner Fahrschulzeit war ich die meiste Zeit auf einer niedlichen Kawasaki EL 252 unterwegs. Diese hatte mir für den Anfang völlig ausgereicht und ich fühlte mich schnell sicher und auch sehr wohl auf der Maschine. Doch dann kamen...

Schnuffimausi 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 500

Mein kleiner Silberpfeil

Pro: fährt narrensicher, bezahlbar, sieht schick aus
Kontra: schlechte Werkstatt (musste wechseln, jetzt besser)

...Nach langer Zeit mal wieder ein Bericht von mir, diesmal über meine neueste Errungenschaft die CBF 500 von Honda in silber. Nun habe ich seit knapp zwei Wochen den Führerschein und fast zeitgleich gab es dann die Maschine. Ausgestattet mit dem lebenswichtigen ABS und mit einem 1.000 ? Geschenk von meinem Händler zum Führerschein. Das ist doch mal was Feines :-) Hier erst mal die technischen Daten von der Honda-Homepage kopiert: Technische Daten CBF500 (ED-Typ) Motor Typ Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 8 Ventile Hubraum 499 cm3 Bohrung x Hub 73 x 59,6 mm Verdichtung 10.5 : 1 Max. Leistung 42 kW / 9.500 U/min (95/1/EC) Max. Drehmoment 45 Nm / 8.000 U/min (95/1/EC) Leerlaufdrehzahl 1.300 U/min Ölvolumen 3,5 Liter Kraftstoff-System Gemischaufbereitung 34mm Gleichdruck Flachschiebervergaser Luftfilter...

hungryeinstein 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Honda CBF 500